Машин такси будет меньше: бизнес стал убыточным

Около 12% владельцев таксопарков России задумались о ликвидации бизнеса из-за убыточности, сообщили в Общественном совете по развитию такси.

Там провели опрос среди предпринимателей отрасли, в котором приняло участие более 170 таксопарков. Для сравнения: в пандемийный период (2020–2021 годы) о закрытии бизнеса размышляли лишь около 8% предприятий такси.

Основной проблемой для отрасли в 2022-м стал уход из России западных автопроизводителей. 81% перевозчиков столкнулись с отсутствием или дороговизной автозапчастей. При этом программа помощи по обновлению автопарков действует только в Москве.

29% таксопарков закончили год с убытком, сложнее всего приходится таксопаркам с количеством автомобилей менее 50, у которых нет накоплений, чтобы переждать сложный период. 51% — на грани выживаемости.

Что ждет отрасль такси в перспективе? Срок эксплуатации машин начнут продлевать, что приведет к увеличению себестоимости перевозок. Таксопарки продолжат брать в аренду китайские автомобили и рассмотрят закупку Москвичей и электромобилей Evolute (все не дешевые).

Из-за накопившихся проблем возможно удорожание поездок в такси в этом году на 10–20%.

• Традиционно в сегменте «Эконом» использовались Kia, Volkswagen и Skoda, о том, чем их пришлось заменить, читайте в нашем материале.
  
• «За рулем» можно смотреть на YouTube.

Источник: «Известия»

Фото: Сергей Тарасов/Unsplash