Названы лучшие бензиновые и дизельные моторы
Итоги премии лучших двигателей 2026 года подвели в Китае. Из 14 моделей, добравшихся до финала, девять несли на борту параллельные гибридные системы, две оказались классическими гибридами, а три обходились обычным топливом. В числе лауреатов – силовые установки Geely, Chery, FAW, BYD, GAC, Volvo и Volkswagen.
Hongqi H9 PHEV и мотор Horse Powertrain
Главный приз за гибридную установку достался седану Hongqi H9 PHEV. Его фишка – 800-вольтовая архитектура: двухлитровый турбомотор соседствует с продольно установленным электроприводом и двухступенчатой трансмиссией. Суммарная отдача такой связки – 462 лошадиные силы, а батарея на 40,4 кВт·ч позволяет проехать до 275 километров без запуска ДВС.
ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2026-2027 Проголосуйте за лучшие автомобили на российском рынке, получите шанс выиграть LADA Azimut. УЧАСТВУЮ! |
Второй наградой отметили двухлитровый BHE20-EFZ – продукт совместного предприятия Geely и Renault под названием Horse Powertrain. Этот мотор ставят на Geely Battleship 700; среди его особенностей – ускоренное распространение пламени в камере сгорания и результативная система рециркуляции отработавших газов.
Минивэн Denza D9 от BYD получил приз не за сам двигатель, а за интегрированную систему выпуска, входящую в платформу Heyuan. По сути, решение помогает экономить место и строить унифицированные платформы сразу для гибридов и электромобилей. Под капотом здесь 1,5-литровый ДВС на 156 лошадиных сил плюс пара электромоторов.
Пикапы Chery и GWM: ставка на дизель
Пикап Chery Stockman, который в КНР продают под именем Chery Rely Hi800, стал первым в классе автомобилем с полностью электронно-управляемым модулем системы рециркуляции отработавших газов. Точность работы EGR выросла на 50%, а вместе с ней снизился и расход топлива. Агрегат – 2,5-литровый турбодизель в паре с электродвигателем: суммарно 476 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.
Еще один пикап, GWM Poer Alpha, взял награду благодаря трехлитровому дизелю, который укладывается в экологический стандарт China VI-b. Отдача – 231 лошадиная сила, причем конструкция мотора заметно снижает шум и вибрации.
Гибридную установку Buick GL8 Encasa от SAIC-GM разрабатывала в основном китайская команда – и применять ее собираются на моделях для мирового рынка. Покупателю предложат два варианта: 1,5-литровый турбомотор на 180 лошадиных сил с парой электродвигателей либо двухлитровый ДВС с двумя электромоторами суммарной мощностью 530 лошадиных сил.
GAC E8 PHEV, Volvo XC70 и Passat e-Pro
Минивэн GAC E8 PHEV заинтересовал экспертов своей гибридной системой – ее же получат глобальные модели марок, сотрудничающих с GAC. Конкретные автомобили пока не названы, хотя, судя по всему, речь идет о Toyota.
Volvo XC70 наградили за всю модульную архитектуру SMA – развитие платформы CMA, которую Volvo делала вместе с Geely. Автомобиль использует 1,5-литровый двигатель на 156 лошадиных сил в сочетании с одним или двумя электромоторами. Тяговых батарей две на выбор – на 21,2 и 39,6 кВт·ч, запас хода при этом от 116 до 212 километров.
Volkswagen Passat e-Pro отметили за двигатель EA211. Мотор появился еще 15 лет назад, но инженеры Volkswagen успешно приспособили его к гибридным системам. В паре с 1,5-литровым агрегатом на 129 лошадиных сил трудится электромотор на 197 лошадиных сил, а батарея на 22 кВт·ч дает до 157 километров чисто электрического пробега.
О том, что бензиновые двигатели рано списывать, «За рулем» рассказывал в отдельном материале.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово – остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube