Почему растут продажи автомобилей иностранцам? — журнал За рулем

Автомобильный шоп-тур: почему иностранцам выгодно покупать машины в России?

Низкий курс рубля сделал автомобили в России самыми дешевыми в мире и крайне привлекательными для иностранцев. Покупатели из Китая и Европы наряду с нашими соседями из стран СНГ стали частыми посетителями российских автосалонов. Однако скоро поток зарубежных гостей должен сойти на нет, поскольку цены на автомобили вновь поползли вверх.

20 belarus1_zr 05_15

20 belarus1_zr 05_15

Секонд-хэнд из России

Повышенный интерес со стороны иностранных покупателей замечен и на рынке автомобилей с пробегом. Особым спросом у них пользуются машины класса премиум, а также винтажные авто. По словам участников рынка, в последнее время, к примеру, резко сократилось число предложений по продаже подержанных Porsche — их разобрали клиенты из Европы, чему способствовал не только выгодный валютный курс, но и фирменная программа продленной гарантии Porsche Approved, сертификат которой действует по всему миру.

Как отмечает Александр Зиновьев, при текущих валютных курсах в России цены на автомобили, особенно люкс-класса, действительно привлекательны для иностранцев, что и привело к ажиотажу со стороны европейских покупателей.

На сайте Авто.ру зарубежные пользователи за январь просмотрели вдвое больше объявлений, чем в декабре прошлого года, а проданные автомобили стали появляться на иностранных рынках. Наибольший интерес покупатели из-за рубежа проявляют к моделям BMW X5, Audi A6, Mercedes-Benz E-класса, Kia Sportage и Volvo XC90. По словам представителя Авто.ру Екатерины Карнауховой, покупая подержанный автомобиль в России, иностранец может получить выгоду до 30%. Так, средняя цена BMW X5 2011 года в нашей стране составляет 20 тыс. евро, в Белоруссии он предлагается за 26 тысяч, а в Германии стоит уже 29 тысяч евро.

ZO1Z9905

ZO1Z9905

В компании «ПодборАвто» также появился поток покупателей из-за рубежа на фоне падения рубля. «Если до 2014 года мы возили автомобили из Европы, Кореи и США в Россию, то в 2015-м начали отправлять машины из России клиентам из Германии и Италии. До падения рубля сложно было себе представить, что российские б/у автомобили будут интересны покупателям в Европе, но, как оказалось, решает конечная стоимость, — говорит директор „ПодборАвто“ Денис Еременко. — Например, цена Nissan GT-R 2014 года в Германии около 80 тыс. евро, нашему клиенту автомобиль обошелся в 65 тыс. евро, учитывая 10%-ный таможенный сбор, 19%-ный немецкий НДС и расходы на логистику. Кроме того, мы отправляли Range Rover Supercharger 2012 года, и эта покупка для клиента тоже получилась с хорошей разницей в цене».

Накрутка для иностранцев

В дилерских центрах «Авторусь» спрос на подержанные автомобили со стороны иностранных покупателей несколько подрос, хотя и незначительно — не более 1%. Как отмечает Алексей Калячкин, наибольшим спросом у них пользуется продукция не самых бюджетных марок — Audi, Volkswagen, Acura, Honda. «Чем дороже автомобиль, тем ниже его цена при обратном пересчете в доллары. Таким образом, покупатели выигрывают значительную сумму за счет разницы в валютах», — поясняет он.

Зарубежным покупателям интересен класс премиум, ведь чем дороже автомобиль, тем больше разница в конечной его стоимости, соглашается Денис Еременко. «Выгода есть не всегда, многие модели стоимостью до 1,5 млн рублей покупателям из-за рубежа неинтересны с экономической точки зрения. Интересный факт: выгода для иностранцев по многим моделям начинается при курсе от 70 рублей за 1 евро», — говорит он.

Между тем во многом с расчетом на иностранных покупателей продавцы подержанных машин стали повышать цены, хотя очередной виток девальвации рубля, безусловно, тоже сыграл свою роль. Согласно данным компании CarPrice, в январе 2016 года средняя цена автомобилей с пробегом подскочила на 6% к декабрю прошлого года, хотя в предыдущие месяцы стабильно снижалась на фоне вялого спроса. «Однозначно, возросший интерес со стороны зарубежных покупателей провоцирует рост цен, что делает автомобили еще менее доступными для наших соотечественников. Растущие цены снижают и так упавший спрос», — комментирует Денис Еременко.

Таможенный РїРѕСЃС‚ «РўРѕСЂС„СЏРЅРѕРІРєР°“ РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕ-финГяндской границе

Таможенный РїРѕСЃС‚ "Торфяновка" РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕ-финГяндской границеФото: Юрий Белинский/ТАСС
Фото: Юрий Белинский/ТАСС
Фото: Юрий Белинский/ТАСС

Погостили и хватит

Впрочем, в условиях продолжающихся колебаний курса рубля участники авторынка не ждут массового притока покупателей из-за рубежа. Напротив, их число, скорее всего, будет сокращаться либо на фоне некоторой стабилизации российской валюты, либо из-за дальнейшего повышения стоимости автомобилей. По мнению Александра Зиновьева, с ростом цен отток зарубежных покупателей из российских автосалонов неизбежен, так же как и снижение спроса со стороны российских потребителей.

«Мы не ожидаем большого притока покупателей из-за рубежа в ближайшее время — максимум 5%. Но все будет зависеть от курса валюты. Конечно, если доллар резко поднимется в стоимости до 110 рублей, возможен очередной всплеск спроса со стороны иностранных граждан», — рассуждает Алексей Калячкин.

А вот Денис Еременко ажиотажа среди иностранных покупателей не ждет — по его мнению, скорее всего, это будут немассовые покупки, преимущественно профессиональными покупателями. «Наши иностранные партнеры сообщают, что для большинства немцев автомобили из России не интересны даже при большой разнице в цене, поскольку считают их, мягко говоря, плохими», — резюмирует эксперт.

Фото: За рулем.РФ, Toyota, Максим Шеметов, Юрий Белинский/ТАСС
Оцените материал
0:0
Загрузка...