Продажи автомобилей в России — что было, что будет — журнал За рулем

Российский авторынок на перепутье. Что дальше?

Итоги ушедшего года удручают, но 2016‑й окажется еще тяжелее. Кирилл Милешкин анализирует статистику и предлагает поговорить о тенденциях.

Нам бы год продержаться

Прогнозы на 2016 год неутешительные. АЕБ предсказывает падение рынка не более чем на 5% — до 1,53 миллиона автомобилей. Для столь оптимистичного исхода необходимо важное условие: государство не должно сокращать объем поддержки автопрома. При сегодняшнем состоянии российской экономики поверить в это трудно. Значит, падение окажется серьезнее. Более пессимистичный прогноз дали в Минпромторге: без дополнительного стимулирования спроса рынок просядет ниже миллиона автомобилей! Верить в это не хочется, но приходится признать, что с нынешними тенденциями подобный сценарий не исключен. Предполагаю, что минимум, пришедшийся в современной истории на 2009 год (1,47 миллиона машин), в 2016‑м будет перекрыт. По нашим прикидкам, продажи сократятся не менее чем на 20% — до 1,2 миллиона автомобилей.

Топ-10 марок в 2015 году

tabl4

tabl4

Чтобы понять, в каких условиях сейчас работают автомобильные компании в России, приведу простой пример. Новый Mercedes- Benz E‑класса предлагают за 2,9 миллиона рублей. В Германии он стоит как минимум 45 303 евро, что по курсу на момент подготовки этой статьи составляло свыше 3,8 миллиона рублей. И такой расклад — почти по всем маркам. Если вывесить в шоу-румах реальные ценники (чтобы фирмы работали не в убыток), то продажи практически остановятся. В России сейчас самые дешевые в мире автомобили — в пересчете на иностранную валюту.

Статистику АЕБ считают официальной все автомобильные марки. Однако в ней таится некоторое лукавство. «Проданные» машины на самом деле переданы не конечным покупателям, а дилерам. Сколько они простоят нереализованными — большой вопрос. Поэтому любители точности (или, если угодно, честности) предпочитают опираться на данные о регистрации новых автомобилей в ГИБДД. По гаишной базе данных, в ушедшем году номерные знаки получили 239,6 тысячи Лад, 143,5 тысячи Kia и 132,4 тысячи Hyundai. То есть у Лады и Hyundai «потерялось» по 30 тысяч машин, у Kia — 20 тысяч.

Что же, не верить данным АЕБ? Не будем столь категоричны. Часть машин будет поставлена на учет не сразу и окажется «проданной» в следующем году. Начиная с осени 2014 года некоторые автомобили уезжают из российских автосалонов в Белоруссию и Казахстан. Там привыкли держать накопления в долларах и евро, а таких низких в пересчете на эти валюты цен на автомобили, как в нашей стране, нигде нет. Не будем забывать и о так называемых серых дилерах, которые массово покупают машины для перепродажи. А еще часть автомобилей никогда не увидят в ГИБДД, ведь им уготовано трудиться в армии, спецслужбах или на закрытых территориях, где номера не нужны.

Думаете, подпадающих под эти условия капля в море? Вот только один пример. АЕБ говорит о 48 739 проданных УАЗах в течение всего 2015 года и о 6324 — в декабре. А в ГИБДД знают только о 38 297 и 4695 «уазиках» соответственно. Расхождение — 27% по году и 34% по последнему месяцу. Разумеется, часть этой разницы и есть виртуальные «приписки» производителя. Однако в какой степени разница распределяется между ними и реально проданными, но не приехавшими в ГАИ машинами, никому неизвестно.

Впрочем, по любой из методик лидеры и аутсайдеры одни и те же, глобальных расхождений не наблюдается. Да и машины с площадок дилеров, которые АЕБ называет уже нашедшими своих владельцев, тоже придется продавать. Значит, они войдут в статистику следующего года.

Абсолютно точную картину можно было бы составить по данным, полученным непосредственно от дилеров. Только слабо верится, что производители согласятся на такой опрос, ведь тогда «приписать» лишнее ради красивого результата уже не получится.

ПОЙДЕМ ПО МИРУ

В отличие от российского, ведущие автомобильные рынки продолжают уверенно расти. В 2015 году Китай показал прирост 7,3% и продолжает лидировать в мировом масштабе: более 21 млн проданных машин! В США спрос вырос на 5,7% и составил 17,47 млн автомобилей. Европейский парк прирос на 13,7 млн новых машин (+ 9,3% к 2014 году). В Германии рост составил 5,6%, в Великобритании — 6,3%.

Ассоциация казахстанского автомобильного бизнеса (АКАБ) отчиталась о снижении продаж на 40% — было куплено меньше 100 тысяч автомобилей. Свою роль в этом сыграло как падение курса национальной валюты, так и стремление местных жителей купить машину в России, ибо так дешевле.

Украина страдает не только от дешевеющей гривны, но и от конфликта на востоке страны, поэтому падение рынка на 52% (по данным ассоциации Укравтопром) не выглядит неожиданным результатом: в 2015 году реализовано всего 46,5 тысячи новых автомобилей.

А вот Белоруссия переживает затянувшийся бум, что удивительно на фоне соседних стран. Данных за весь год на момент написания статьи еще не было, но за десять месяцев, по данным агентства Автостат, в стране зарегистрировали новых машин на 42,8% больше, чем за аналогичный период 2014‑го.

РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРИСТРАСТИЯ

table-03

table-03

Лада Гранта лидирует по продажам в 48 регионах страны, большая часть из которых — это области европейской части России.

Hyundai Solaris занимает первую строчку в 15 регионах, включая обе столицы и прилегающие к ним области.

Лада Приора традиционно популярна на Кавказе, а также в Калмыкии.

Kia Rio завоевал сердца покупателей в пяти регионах: в Республике Коми, Нижегородской, Тверской, Тульской и Тюменской областях.

Renault Logan любят больше остальных моделей в Ненецком автономном округе.

В регионах с суровым климатом в чести вседорожники. На Чукотке предпочитают пикап Toyota Hilux, в Мурманской области — Renault Duster, на Сахалине — старушку Ниву (4×4). Жители Приморского и Хабаровского краев голосуют рублем за кроссовер Toyota RAV4, а в Якутии, Магаданской области, Еврейской автономной области и на Камчатке в фаворитах УАЗ Патриот.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Фото: За рулем.РФ
Количество просмотров5011Количество комментариев16
Оцените материал
4:0
Загрузка...

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: