С сегодняшнего дня корейский кроссвэн продается во всех официальных дилерских центрах Kia. Его предложат с двумя моторами — бензиновым 3,5 л и дизельным 2,2 л.
Попасть в такую ситуацию — стресс для законопослушного водителя. Поэтому первым делом нужно взять себя в руки. И следовать инструкциям, которые мы вместе с адвокатом составили специально для вас.
Искусственный интеллект, дополненная реальность, голосовое управление, запоминание маршрута, активная подвеска... — все это вот-вот появится в доступных автомобилях, а не только в S-классе и ему подобных.
После Великой Отечественной в нашей стране оказалось очень много иномарок — полученных по ленд-лизу и трофейных. А потом в стране стали появляться импортные машины, за рулем которых ездила совсем не золотая молодежь.
Автомобильный завод «Урал» продолжает обновление модельного ряда. Знакомимся с бескапотными трехосниками дорожной гаммы. Самосвалы и шасси для строительного сегмента перевозок — самые востребованные в России.
Начались продажи обновленных переднеприводных Пежо моделей 3008 и 5008. С лица — близнецы-братья, все отличия — за передними дверьми. 5008-й длиннее, вместительнее и дороже на 190 тысяч рублей.
Полторы сотни сил и полный привод — оптимальный формат для компактного паркетника. Но вот какой из них лучше прочих приспособлен к российским условиям — вопрос!
Ловушка в левом ряду: 5 сценариев поведения
Умение сориентироваться и вовремя принять правильное решение отличает опытного водителя. ЗР рассказывает, как правильно действовать в очень распространенной ситуации на наших дорогах.
Такая ситуация довольно часто встречается на наших дорогах. Правый ряд идет плотно, а в левом свободнее и можно двигаться чуть быстрее. Если при этом водители из левого ряда начинают перестраиваться в более загруженный правый, скорее всего, впереди на дороге какое-то препятствие или затор. Например, из машин, водители которых намереваются повернуть налево. Значит, в нашем случае нелишне предусмотреть возможность при необходимости перестроиться вправо.
Не исключено, что водителю фургона просто нужно повернуть направо. Он вспомнил об этом слишком поздно и теперь пытается как можно скорее занять правый ряд, чтобы не пропустить поворот. Но ведь вы не можете быть уверены в таком положении вещей. Вполне возможен и другой вариант: водитель фургона заметил какое-то препятствие и готовится к его объезду. А активность его действий говорит о том, что препятствие совсем близко. В этом случае действия по первому и второму сценарию будут особенно опрометчивыми, так как вы неожиданно для себя можете оказаться перед препятствием.
Третье решение перестраховочное, ведь пока непонятно, нужно ли вообще вам перестраиваться. То есть вы начнете действовать, не разобравшись в ситуации. Это главная ошибка современных водителей. Прежде чем принять решение, вам нужно понять, что происходит на дороге впереди, перед фургоном. Это предусматривают четвертый и пятый варианты. Причем пятый сценарий поведения водителя, на наш взгляд, позволяет раньше получить необходимую для принятия решения информацию. И вот тогда уже смотрите сами, оставаться ли в левом ряду или перестраиваться.
Главное, помните, что наличие в вашей полосе препятствия не дает вам преимущественного права проезда при перестроении. Никаких поблажек в этом случае Правила вам не предоставляют:
П. 8.4 ПДД. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.