Как защитить машину от угона надежно и недорого — журнал За рулем

Как защитить машину от угона надежно и недорого

Рынок механических противоугонных устройств изучили эксперты «За рулем».

Защита отдельных блоков

Для затруднения доступа к элементам машины используются металлические защитные ящички или кронштейны из довольно толстой стали. Так закрывают электронный блок управления двигателем, диагностический разъем OBD, крепеж запасного колеса, болты крепления капота или трос управления его фиксатором. Элементы бронезащиты из высокопрочной стали толщиной от 2,5 до 5,0 мм изготавливаются под конкретные модели автомобилей.

Как защитить машину от угона надежно и недорогоСейф ЭБУ закреплен винтами one way, которые нельзя отвернуть шлицевой отверткой. Только высверливать!
Сейф ЭБУ закреплен винтами one way, которые нельзя отвернуть шлицевой отверткой. Только высверливать!

СТО ЛЕТ НАЗАД

Столетие назад никакой электроники не было — предки пользовались привычными подручными средствами, основой которых служил подходящий навесной замок. К примеру, спицы колеса и рессоры обматывали цепью, концы которой соединяли амбарным замком. Просто, наглядно и… немножко опасно: у водителя, забывшего «отключить» такую противоугонку, тут же срезало спицы. Иногда цепь пропускали сквозь баранку и соединяли с чем придется — например, с торпедо… А еще часто запирали на замок затянутый до отказа ручник.

А если сломается?

В случае поломки или потери ключа механические устройства придется снимать с помощью специалистов, вызванных на место вынужденной «якорной стоянки» автомобиля. Или везти к ним машину на эвакуаторе.

Какая механика лучше?

Любая противоугонка эффективна только при условии ее постоянного использования, а не от случая к случаю. Но изо всех перечисленных устройств это обеспечивают только нестандартные замки зажигания типа «Гарант Бастион», выпускаемые для ограниченного круга моделей. Кроме того, так могут работать блокираторы дверей и капота. С другой стороны, если на автомобиле используются также и электронные системы, на взлом которых уходит определенное время, то «механику» можно включать перед длительной стоянкой в неблагоприятном месте.

Что касается стоимости, то диапазоны широчайшие. Взять стопоры руля: примитивная «кочерга» может стоить менее тысячи рублей, а вот солидный «Питон» похожего принципа действия — примерно 12 тысяч рублей.

Комплект «Питон», «Перехват» (блокиратор рулевого вала) и «Защитная корона» (защита самого блокиратора) стоит около 25 тысяч рублей — плюс примерно полторы тысячи за установку. Для самостоятельной установки можно рекомендовать разве что простейшие Гаранты.

  • Как защитить машину от угона? Что выбрать? И нужно ли вообще тратить силы, время и деньги на это занятие? Все ответы — тут.
  • «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
1:—2

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: