Сюрпризы «брабуса»

ТЕХНИКА

/В МИРЕ МОТОРОВ

МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ

СЮРПРИЗЫ «БРАБУСА»

Пожалуй, ни одна автомобильная марка не привлекает к себе столь пристальное внимание европейских тюнинговых ателье, как « Мерседес». Доводкой немецких машин занята «придворная» фирма AMГ, поставившая производство заряженных версий на поток и согласовывающая каждый шаг со специалистами «Мерседеса». Широко известны хотя и не столь масштабные, но не менее интересные проекты настройки моторов и шасси независимых фирм «Карлссон», «Иден», «Лоринзер»; есть и «самодельщики» вроде «Колмен Милн», производящие на базе «мерсов» лимузины и даже катафалки. Но все же титул наиболее престижного тюнингового ателье принадлежит не им...

Четверть века назад в Рурской долине близ городка Боттроп в Западной Германии инженер Бодо Бушман основал фирму, предлагавшую владельцам дорогих машин оборудовать их на свой вкус. Постепенно у Бушмана сложилась своя клиентура, и вскоре деятельный бизнесмен уже командовал штатом в несколько десятков сотрудников. В последние годы на его детище – тюнинговое ателье «Брабус» работает более 300 человек, а недавно открыли филиал в США.

Секрет процветания «Брабуса» прост, как и все гениальное: профессиональный подход к делу и готовность предложить владельцу индивидуальную доработку «Мерседеса» практически любой модели. Кроме того, «Брабусу» не связывает руки открестившийся от нее « Мерседес», считающий переделки «Брабуса» рискованными. Например, фирма снимает серийно устанавливаемый на мощные «мерсы» ограничитель максимальной скорости 250 км/ч, чего не может себе позволить AMГ.

Зато в Книгу рекордов Гиннесса попали именно модели «Брабуса»: например, самый быстрый в мире седан, построенный на базе E-класса. Под его капот ухитрились поместить форсированный до 582 л. с. 12-цилиндровый

V-образный мотор от S-класса, позволивший достичь скорости 330 км/ч!

В то же время «Брабус» не гнушается работать и с такими, казалось бы, несерьезными машинами, как « Смарт». В базовой 55-сильной версии эта городская букашка не слишком резва. После выполненной специалистами «Брабуса» «работы над ошибками» малыша не узнать. Приземистый, уверенно стоящий на низкопрофильных шинах « Смарт» басовито рычит новой выпускной системой и способен потягаться с солидными соперниками. Дополнительные 15 л. с. для машины массой 720 кг – существенная прибавка!

Несколько месяцев назад «Брабус» удивил мир, выступив в не совсем обычном для себя амплуа. На сей раз фирма представила свое видение автомобиля бизнес-класса. «Брабус 6,7 V12 Бизнес Седан», построенный в содружестве с фирмой «Бинц» на основе

S-класса с удлиненной на 500 мм базой, – пожалуй, самый мощный и быстрый офис на колесах. Пассажирский отсек отделен от первого ряда сидений второй приборной панелью с управлением микроклиматом, из которой выезжает перегородка с вмонтированным в нее 22-дюймовым цветным монитором. Его можно использовать для просмотра видеодисков или телепрограмм, а детям он послужит «полем битвы» для компьютерных баталий. На экране легко увидеть, что происходит за пределами салона с помощью наружной видеокамеры.

Руководствуясь девизом «Нет предела совершенству!», специалисты «Брабуса» считают, что и очень хороший автомобиль, даже « Мерседес», можно сделать еще лучше. И уж, конечно, – дороже…