Государство увеличило сбор с иностранных перевозчиков, а нашим обещает налоговый вычет

Размер сборов с иностранных перевозчиков увеличен до 850 рублей в сутки и 120 тыс. рублей в год, говорится в постановлении правительства от 19 апреля 2016 года, опубликованном сегодня на сайте Кабмина. Эти сборы распространяются на машины грузоподъемностью от 3,5 до 12 тонн включительно.

Ранее с зарубежных грузовиков установленной грузоподъемности взималась плата в размере 385 рублей в сутки и 60 тыс. рублей в год. Тариф был установлен исходя из курса евро, равного 35 рублям, что на сегодня в 2,3 раза меньше действующего. Поэтому размер сбора правительство довело до необходимой суммы, что, в частности, увеличит поступления в Федеральный дорожный фонд.

Сбор также введен для Латвии и Литвы, в соответствии с законом РФ, в котором предусмотрено, что если иностранное государство вводит плату за проезд по своим дорогам, то Россия вправе ответить тем же. Латвия ввела сбор с большегрузов полной массой свыше 3,5 тонны с 1 июля 2014 года. Плата составляет от 8 до 11 евро в сутки или от 484 до 925 евро в год (в зависимости от количества осей и уровня выбросов мотора автотранспортного средства). В декабре 2015 года тариф за проезд для большегрузов установила и Литва.

«Данная мера была ожидаема, полностью зеркальна принятым в Латвии и Литве законам. Доля представителей бизнеса из этих стран на рынке международных перевозок в России составляет 20-25%. Удорожание фрахта будет незначительным, менее 100 евро», - отмечает Иван Головко, менеджер по международным перевозкам FM Logistic .

Кроме того, сегодня правительство внесло в Госдуму законопроект о налоговом вычете с большегрузов массой свыше 12 тонн. В документе говорится, что для этой категории машин «сумма транспортного налога уменьшается на сумму платы, уплаченной в отношении этого транспортного средства налогоплательщиком в этом налоговом периоде». Другими словами, владельцам 12-тонников предоставят вычет из транспортного налога в размере платы за проезд по федеральным трассам.

Данная льгота будет доступна для частных лиц с 1 января 2015 года, а для организаций с 1 января 2016 года (берется в расчет налоговый период). Срок действия льготы пока ограничен 1 января 2019 года.

Александр Дьяконов, директор по транспорту FM Logistic , отмечает, что, конечно, любое сокращение затрат это позитивная новость для бизнеса. Но зачет транспортного налога или его отмена, сильно не повлияют на затраты перевозчика. В среднем транспортный налог на грузовик составляет около 16 000 рублей в год, а затраты на «Платон» могут составить 200-300 тысяч рублей и более. Кроме того, сейчас транспортный налог поступает в областные бюджеты на ремонт региональных дорог. Эти бюджеты не досчитаются определенной суммы, и неясно, кто ее будет возмещать, и н а какие средства будут ремонтировать региональные дороги.

• Эта льгота предусмотрена по распоряжению президента для того, чтобы снизить финансовую нагрузку на владельцев транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 12 тонн. Нагрузка выросла после введения в ноябре прошлого года обязательной платы за проезд по федеральным дорогам.
• Если с владельцев большегрузов транспортный налог взимать не будут (при определенных условиях), то для всех других категорий транспортных средств, в том числе легковых автомобилей, его отменять и не думают. Почему сбор решили оставить, рассказал Дмитрий Медведев во время отчета в Госдуме о деятельности правительства.

 Фото: Алексей Филиппов/ТАСС