А Москва против: власти не пустят электрокары на выделенки
Стимулировать продажи электрокаров в правительстве задумали уже давно. Потенциальным покупателям экологичных авто готовы предоставить ряд преференций, дабы продажи подобных машин возросли.
О том, что такая законодательная инициатива уже обсуждается, первыми заявили в НТИ «Автонет». Известно, что идею поддержали НП «ГЛОНАСС», фонд «Сколково», Ассоциация развития электромобильного транспорта и некоторые другие организации.
Ожидается, что официальное разрешение выезжать на выделенные полосы владельцы электрокаров получат к 2020 году. Более подробная информация будет обнародована 11 октября на международном форуме «Автонет».
Пока на городской трафик эти изменения повлиять не способны. Ведь доля электромобилей в общем потоке ничтожно мала. Только когда их будет 2-3 процента в пропорции с обычными автомобилями, они станут хоть сколько-нибудь заметными на дороге. А пока в день по одной выделенке будет проезжать дай бог одно экологичное авто.
Все бы хорошо, да только Мосгортранс против этих перемен. В Центре организации дорожного движения Правительства Москвы официально заявили, что по выделенным полосам должны ездить исключительно профессиональные водители. Статус кво, с позиции ЦОДД, необходимо сохранить в целях профилактики ДТП.
В самом деле, кто его знает, какой лихач полезет на выделенку, где перемещается общественный транспорт? Ведь любая авария может привести к сбою в автобусном графике. Впрочем, туда уже пустили таксистов, а не все они пока сумели доказать, что являются истинными профессионалами - количество дорожных происшествий с их участием довольно велико.
Тем не менее позиция Мосгортранса непоколебима. «К выделенным полосам предъявляются особые требования в области безопасности дорожного движения. Водители проходят ежедневные медосмотры, автобусы и автомобили такси — технический контроль», — пояснили в ведомстве.
- Между тем есть прогнозы, что продажи электрокаров значительно возрастут, и уже очень скоро.
27326
5