Речь в обсуждении как раз и шла о городском движении при минимум 3х рядах в каждую сторону (в Москве таких улиц просто дофига), а ссылаюсь я, если что, на следующий предложение п. 9.4 ПДД:
"Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота"
В чем моя логика некорректна или противоречит ПДД?
Не совсем так. Моя логика вот в чем: если едешь в своем ряду медленнее, чем основном поток, или с его скоростью, то нафига вообще лезть в левый ряд, ведь в своем ряду тоже никто не мешает? Поэтому исходим из того, что ты передвигаешься быстрее машин в своем ряду, а в левый ряд выезжаешь для того, чтобы их опередить. Как только опередил - в соответствии с 9.4 ПДД должен уйти правее. Если перестраиваться некуда (движение интенсивное) - можешь спокойно продолжать движение в левом ряду, пока едешь быстрее, чем соседний ряд, и пока не появится возможность с него убраться. Чтобы было понятно - я не против езды в левом ряду в принципе, я против езды в левом ряду, когда правые ряды пустые или едут быстрее.
"Руководствоваться здравым смыслом" и "считать ряд занятым, если есть хотя бы одна машина в радиусе прямой видимости" - это две прямо противоположные вещи. В пункте 9.4 ПДД речь идет не о свободных правых рядах, а об интенсивном движении в них, и крайний левый ряд разрешается занимать только при интенсивном движении. Если руководствоваться здравым смыслом, "интенсивное движение" - это когда невозможно спокойно, без создания помех, перестроиться в соседний ряд (правее) и продолжить движение там со своей скоростью. А считать ряд занятым, если есть хотя бы одна машина в радиусе прямой видимости - идиотизм чистой воды.