"...это та же механика, только умная и более комфортная."

До того умная и комфортная что цитата из статьи: "Даже я, спокойный водитель, то и дело зверел от этих задержек и рывков."

Извините, я на работе работаю, а не видео смотрю:)

Данная фраза про робот - это ПЯТЬ) Ярчайший пример бреда 80lvl))) Давно так не смеялся...

"Ну я же уже отдал 700К, я ж не могу признаться, что меня обули... Буду делать вид, что так и было задумано!"

Такое мнение?:)

Ага:) Умная, "комфортная":))) Тормозит только при переключениях и сцепления жрет... а так - зашибись коробка:)))))

При том, что Хрей на "автомате" вообще никто не берет...

Насчет "автомата" Хрея уж лучше молчали бы:)
Это недоразумение - основной минус современных лад. (Помимо обще хреновости сборки) Мало того, что дергается, так еще и сцепления жрет. Не забываем также про текущий расширительный бачок и помпу замедленного действия.

А насчет количества - как ни считай, а Крета опережает Хрей по продажам без малого в два с половиной раза, при том, что стоит дороже. Та же штука и у Риосоляриса с Грантокалиной и Вестой. Сливает ВАЗ.

И дело тут не в рекламе.

Относительно того, что Крету еще не тестила редакция АР - так напомню, что она вышла недавно совсем, и к тому моменту в АР уже проходили испытания Веста и Хрей. Все логично.

Сколько-сколько Хреев продают?:)))
Насколько мне помнится, хреев продают по 1800 в месяц, а Крет - по 5000... вы считать-то умеете ли?:)
Насчет ресурсных - потащат, не сомневайтесь. Гранту тоже не сразу потащили, она даже продваваться начала... а потом выяснилось, что гниет и трескается...
Думаю, сейчас у АР Веста и Хрей кончились - следующим номером Крета и Каптюр. Это будет логично.

Ну да. А ВАЗовские как ни пыжатся, а продаж нет. Плохие маркетологи? Или так себе товар?

Мой сосед по гаражу не помещается в седаны В-класса по высоте — упирается в потолок головой.
А +30 мм дорожного просвета это совсем не мало. 190 мм это не многим хуже, чем 210 мм у УАЗ-Хантер, так тот точно не кроссовер.