В Литве все такие больные? Или только те, которые позже туда убежали?

А я даже считаю кощунством сравнивать Йети, построенный на платформе С класса вместе с Тигуаном и Ауди Q3 с независимой много рычажной подвеской сзади, с Кретой построенной на платформе В класса Соляриса, с балкой сзади. Йети имеющий мягкую переднюю панель и качественный пластик, отличную шумку и великолепную управляемость... Можно много перечислять, не имеет смысла.
Конкурент бюджетной, в смысле материалов, Креты, действительно Форд Экоспорт и Хрей, и если выбирать, в выигрыше Хрей, его ценник честнее, и он богаче в оснащении.

Жесть))) Посмотрел по ссылке, спасибо. В принципе, ничего нового. Китайский автомобиль остается китайским во всех смыслах. Золотые слова ведущего в конце тест-драйва, что в сравнении с китайским чудом, наши машины образец качества.

В том то и дело, что их даже сравнивать нельзя, как и делать выбор в пользу Туксона за 2 000 000 рублей =)

Смысл видимо в том, что бы поднять уровень Туксона в глазах обывателя, мол не зазорно его и Санта Фе сравнить. Что выглядит конечно же смешно и нелепо. Реклама двигатель торговли, и тут все методы хороши.
Вообще то в приличных изданиях такие статьи помечают как РЕКЛАМА, особенно когда журналисты делают вот такие выводы *Наш выбор — Hyundai Tucson в комплектации Prime с пакетом High-tech*, да ещё текст выделяют жирным.

Точечная реклама на конкретный продукт, вот как это называется. Туксон продается вяло т.к. цена его далеко не корейская, да и его брат Спортаж стоит в базе дешевле, а идёт уже с двигателем 2 литра, вместо 1.6 на Туксоне. А раз ценник снизить в Хёндай не могут, значит нужно поднимать его статус такими вот псевдо сравнительными статьями. Да ещё не дай бог, как тут правильно подметили ниже, Кретта начнёт отбирать потенциальных покупателей. А производитель этого допустить никак не может, вот и пытается привить мнение, что Туксон, это уже не околобюджетный С класс, а почти как среднеразмерный кроссовер Д класса Санта фе, только поменьше =).

Прекращай истерику. Вот сюда зайди и посмотри сколько в России всего нового строят и производят ссылка

Понимаешь, Слава, у них всё за евро, и им без разницы, какой там курс. Всё производится у них. Что бы у нас так было, всё должно производиться в России, к чему и нужно стремиться.

Отвёртка - это когда колеса прикручивают, а не когда моторы производят, которые ставят на иномарки.

У каждого своя правда.

Каплан, ты как всегда в своём репертуаре. Ник сменил, а бред всё тот же постишь.