Чья? У меня она есть

Тогда будет ржаветь на штрафстоянке, а потом "уйдет своим людям")))

Всё гораздо проще. Надо перестать выдумывать ограничения на ровном месте, тогда и нарушителей не будет.

Статистика по ТЭЦ говорит обратное:

http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl2vuzxjnewjhc2uucnuvcg93zxitcgxhbnq_c29ydd0tchjvzhvjdglvbg==

Про метан согласен, но ездить на ел. тачке прикольней.

Во первых в нашей стране электроэнергия производится не только в ТЭЦ, большая часть производится в АЭС и ГЭС. А так же многие ТЭЦ обеспечивают горячую воду. Да и углём машину не заправите))

При развитой инфраструктуре в больших городах, думаю многие пересядут на эл. транспорт, т.к. этого хватает чтоб ездить на работу. И сейчас уже у многих по 2 машины в семье.

А утилизацию должен взять на себя производитель.

А я думал, что государство должно создавать условия что бы им гордились.

Обосновать цифрами можете? Или где-то что-то слышали?

Тогда расскажите мне, что лучше:
Проехать за один раз на одном движке 300-400-500К (таксисты на Солярисах)
Или за тот же пробег три-четыре-пять раз откапиталить "многоразовый" ВАЗодвижок, как это делают частники?

Толку вам с "многоразовости", если она в итоге дает тот же пробег, но с бОльшим геморроем?
В чем смысл "многоразового" движка?
Убить кучу времени на капиталку и последующую обкатку?
Расскажите!

Да здравствует ШОКОЛАДНЫЙ король!!!!

ну до такого как китайцы никто не додумался чтобы копировать только внешний вид а внутри все свое, обычно если выпускают по лицензии то этого и не скрывают что машина является лицензионной копией