Может, сразу учить нормально? Не, не вариант вообще.

А, там только Купру имеют в виду, тогда да.

Полноприводная версия и в третьем поколении была, Leon X-Perience, аналог Octavia Scout.

Мерседес против китайцев, конечно, гиперболизированный пример, но смысл передает: если есть уверенность в качестве продукции, конкуренции можно не бояться, хоть с японцами, хоть с китайцами, хоть с корейцами. В противном случае их бы давно уже "сожрали", как это случилось с английским Ровером.
Что касается самолетов - насколько можно судить по открытым источникам, проблемы у нас не с их качеством и характеристиками, а с организацией обслуживания, что у Ту-204, что у SSJ.

Так может и в авиапроме "эффективные менеджеры" постарались? Наверняка не знаю, лишь предполагаю. Просто когда самолет простаивает, принося убытки, из-за того, что для него не могут привезти запчасти, волей-неволей захочется поменять его на тот, который летает - пусть не новый и не отечественный.

То есть и АЗЛК загубило обилие подержанных иномарок, что ли?
Если новым автомобилям/самолетам предпочитают б/у-шный хлам, значит с этими новыми что-то не так.
А немцы-то, конечно, отечественный автопром исключительно из чувства глубокого патриотизма покупают - так бы уже давно с Мерседесов и Порше на FAW, BYD и Landwind перешли.

Если не пристегиваться, то "лобовое стекло" тоже вполне нормальный термин.

Ну так 6 подушек безопасности же в максимуме, в базе 2. Для сравнения - в R3 (которая вроде как больше и дороже) две в самом жире, в остальных комплектациях только водительская.

По погоде специально подгадывали? Как раз в снегопад-то все резко +60 и повалят.
Сказочные персонажи...

На автомобили из наличия гораздо проще выбить у дилера скидку. При этом они чаще всего самых ходовых цветов. И ждать несколько месяцев не надо. Так что даже если хочется чего-то необычного, приходится идти на компромисс.
Зато мне как обладателю желтой машины удобно - на стоянке не потеряешь, если только это не стоянка такси.