Во первых , цена капиталки, ежели этой самой капиталкой так щеголяют вазофилы под большим вопросом. И в итоге «многоразовый» 1,8 с расточкой по цене капиталки недалеко уйдёт от гильзованного «одноразового» корейца.
Во вторых сам факт что корейские детали ставят в вазовские моторы, а вот наоборот — вазовские В крейские — что то нет. Из этого в априоре следует, что корейские детали никак не хуже вазовских .А в целом занятно, что 1,8 сотворили на базе последователей «восьмёрочного», попутно сменив набор деталей.

Я уже больше сотни тысяч на корейце проехал, твой бред вызывает только смех!

Достоверный и ни разу не ура-путриотический сайт с железокартонными аргументами:)))

Расскажите-ка нам ещё раз про принцип работы нашей наноАКП без гидротрансформатора?:)
Поп-корном уже запасся:)))

От меня до ваших аргументов 1000 вёрст. Всё, что вы накопипастили - пустой трёп. По факту: порше делает V8, остальные варианты - нами, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАЗРАБОТАННОГО ПОРШЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА .

Вы плохо читали - "Рабочий процесс тут от «восьмерки»" - из вашей ссылки. Кто разрабатывает V8 там написано русским, а не эзоповым.

Антипиар чего?
Вас лично там, что ли, антипиарили?
Вы — в списке Магнитского?
Тогда я с вами разговаривать даже не хочу. Вон из чата.

Типа вас?

к сожалению тут нельзя повесить фото иначе давно уже были бы фотки и водил и самих машин.

Я не защищаю, у меня одного на глазах 5 лет три машины а теперь ещё и машины коллеги понабрали и сам взял в 2015.