"Есть, конечно, и еще один вариант поведения — повязка на глаз. " - не плодите это бред по интернету!

Зрачковая реакция на свет в глазу, подвергающемуся освещению, называется прямой реакцией зрачка на свет. Прямая реакция зрачка на свет сочетается всегда с сужением зрачка во втором глазу — эта реакция называется содружественной реакцией па свет. Протекает она и во времени и по характеру сужения совершенно тождественно прямой реакции на свет. Содружественная реакция зрачка на свет обусловлена наличием связи чувствительной части пупилломоторной дуги каждого глаза с обоими ядрами глазодвигательных нервов.

тебе не надоело везде про это макаронное изделие рассказывать? оно убого во всех своих проявлениях с инженерной точки зрения! Сервисная документация не выдерживает никакой критики, технологии ремонта не описаны, не говоря о диагностике. С приходом макаронников неплохой, в общем-то, крайслер стал унылым [у нас не ругаются] с космическими ценами на запчасти (рычаг на гранд чероки подорожал с 12 до 45 тысяч при неизменном курсе)

Скажите, а если рекомендованное масло (более того, залитое на заводе-изготовителе!) жрет с первых сотен километров новый двигатель на новом автомобиле, это к какой из 10 причин относится?

"врывается раскаленная топливная смесь, маслице начинает интенсивно испаряться" температура ТВС даже в экстремальных режимах не превышает 120 градусов. В нормальных 50-60 градусов. Предлагаю попробовать испарить 100 грамм масла феном для волос.

Так же интересен феномен, почему моторы "старой школы" с чугунным блоком, высокими поршнями и наборными маслосъемными кольцами не потребляют масло совсем, а современные с крохотными поршеньками и тоненькими колечками - сплошь и рядом.

не наоборот, по пунктам:
1. Автозапуск - чрез полчаса надо в дорогу, пустили мотор, и полчаса АКБ заряжается. Т.е, если мотор пустился - мы гарантированно уедем. Пусть малым током, но АКБ заряжается. У подавляющего большинства современных автомобилей на ХХ положительный баланс заряда, если включены вентилятор отопителя салона и обогрев стекол-зеркал.
Автономка - гарантированно жрет 10А при старте (свеча накала, топливный насос, вентилятор подачи воздуха, циркуляционный насос), дальше включается еще и вентилятор отопителя салона - еще 10А. АКБ замерзла, за бортом -30С, надо подольше погреть - ставим 30 минут и... выходим к теплой машине с мертвой АКБ.

Бесшумность автономки - это серьезно?! она гудит и воет как небольшой реактивный самолет, в отличие от современных ДВС, которых с двух метров не слышно.

Расход бензинового 4-х цилиндровго ДВС на ХХ - 0,5-0,6 л/ч.
Автономка - да, 0,3-0,4 л/ч. Среднее время прогрева - 20 мин. Разговор за 100 грамм?

Про экологичность выхлопа - про катализатор и лямбда-зонды в автономках я что-то не слышал...

Автономка - выход для трактористов, у них да, без вариантов.
В остальном - автозапуск лучше по всем параметрам.

Напряжение питания дизельных форсунок как раз порядка 70-80 В в момент подъема иглы. Алгоритм управления током Peak'n'Hold с целью уменьшения времени переходных процессов.

a

ф