в 80-х видел трактор на газу, на Д-топливе он заводится, а при работе на газу дает небольшие порции топлива для воспламенения газа, почему этим путем не идут, не понятно, но возможно сделают

ну тряхнуло, это ерунда, а вот когда подвеску пробило до отбойника в ямке, когда ты на скорости ее поймал, есть разница

У нас дизеля покупают из-за халявной солярки, те у кого она есть, а таких все меньше и меньше, вот и спрос на дизеля падает, про проблемы с запуском зимой из-за не соответствия топлива всем это известно, хотя на северах как-раз и более охотно покупают дизеля, например в якутии и ездят в любые морозы. в россии ко всему приспосабливаются, жизнь заставляет

Огнев Игорь, был у меня такой компутер, в 1992 купил конструктор для самостоятельной сборки, собрал его и понял что он мне совсем не нужен, отнес в комиссионку и продал

а где же описание убитых движков, как они компрессию все востановили

ну так делайте две машины, для ваших экспортных рынков и вторую для россии, а то опять дастер получится, понатыкают парктроников с глонасами, а 4х4 не сделают

Эх, тройка! птица тройка!

впускной коллектор и катализатор, это из разряда ксерокс и памперс, стали нарицательными, а про радиус шин согласен, поколение ЕГЭ.

давно бы отменили все, права и все другое, [у нас не ругаются] возить бумажки, если все могут узнать по компутеру

в 90-х видел я "хорошее" пусковое, это были санки и 132-рой акб, рано утром, гражданин бомжеватого вида, тащил из гаража на платную стоянку и там караулил клиентов, заработал на них какие-то деньги, санки назад в гараж, на зарядку, сам хозяин бегом в магазин, и так каждый день