Ну ведь людям, не ездившим на отечественных авто почему то можно говорить про их качество. А стоит заикнуться про иномарку - стразу недоумение почему то вызывает.
Если иномарки такие надёжные, зачем столько сервисов для них понастроили?
а ещё можно не терять времени на трамваи и проскочить первым. Вагоноважатые к таким придуркам привыкли и на перекрёстках ведут себя осторожно, и на принцип не пойдут - пассажиры же в вагоне. Уверенно едешь первым и все уступят.... скорее всего.
Ну с встраиваемым датчиком понятно, там и так и эдак балансировку делать. А накрученный на отбалансированное колесо 12 граммовый датчик может повлиять негативно на баланс или он слишком лёгок?
А я считаю, что к техосмотру надо приравнять прохождение техобслуживания у диллера, согласно утверждённого регламента работ. Подтверждение - запись в сервисной книжке об отсутствии замечаний.