Так этот рынок - достаточно объемная часть экономики... Не будет рынка новых авто, оставшихся работников предприятий сборки начнут усиленно сокращать.
Кто-то пойдет на биржу труда, а кто-то - отжимать мобилы, чем занимался до прихода на завод.
Состоящий на бирже будет получать небольшое, но пособие из налогов тех, кого еще не уволили, а отжимающий мобилы сядет и будет тоже несколько лет кормиться за наш с вами счет. Ну не пошивом же телогреек живут тюрьмы и колонии.
Так что радоваться надо бы подъему на рынке... но 0,6% - это не подъем, а колебание в пределах погрешности измерений.
В общем и целом, даже если это дно, расти до уровня 2012 года нам еще лет 5. А там, глядишь, выяснится, что Гондурас исстари был частью РФ - и все по-новой.
Если ВАЗ и так никто не брал, зачем же утильсбор ввели? Защищались от того, кто не нападает?:)))
Или просто ВАЗофилу хочется думать, что ВАЗики настолько круты, что их забоялся целый Казахстан,
Сами при этом говорите, что их там никто не брал. Где логика?
Ах да, она с путриотизьмом не совмещается:)
Так что же производят в Казахстане?
И зачем защищать чужое производство?
У нас же никто не защищает ФВ в Калуге или Мерседес на ГАЗе.
С чего вдруг Казахстан начал?
А главное расскажите - что именно он защищает?:)
Какого - своего?
Какая основная казахская марка? Вы бредите, что ли?
Во Франции, как и во всей Европе, микролитражки - самый массовый класс. Если вы из РФ никогда не выезжали, то хоть не позорились бы.
У нас нет своего автопрома. Распилооткатный ВАЗ - это не пвтопром.
Александр Владимирович Ответы на комментарии
"Если сложить киа и хундай то сливает, но не сильно."
А почему тогда ВАЗ ни с кем не складываем?
Так этот рынок - достаточно объемная часть экономики... Не будет рынка новых авто, оставшихся работников предприятий сборки начнут усиленно сокращать.
Кто-то пойдет на биржу труда, а кто-то - отжимать мобилы, чем занимался до прихода на завод.
Состоящий на бирже будет получать небольшое, но пособие из налогов тех, кого еще не уволили, а отжимающий мобилы сядет и будет тоже несколько лет кормиться за наш с вами счет. Ну не пошивом же телогреек живут тюрьмы и колонии.
Так что радоваться надо бы подъему на рынке... но 0,6% - это не подъем, а колебание в пределах погрешности измерений.
В общем и целом, даже если это дно, расти до уровня 2012 года нам еще лет 5. А там, глядишь, выяснится, что Гондурас исстари был частью РФ - и все по-новой.
да не пиндосское законодательство а пиндосская правоприменительная практика которая весьма безжалостна к карманам наебщиков
ВАЗ защищали от ВАЗа же... Логика, аууу?:)))
ВАЗофил слил в дискуссии и завел привычную песню про "политику и экономику Украины":)
Нанимать троллей, чтобы орали об исправлении косяков вместо собственно исправления этих косяков - это адекватно?
Вы с какой планеты вообще?
"Планета ВАЗофилла: логики нет, здравого смысла нет, ответственности за свои слова и поступки нет, населена роботами?"
Если ВАЗ и так никто не брал, зачем же утильсбор ввели? Защищались от того, кто не нападает?:)))
Или просто ВАЗофилу хочется думать, что ВАЗики настолько круты, что их забоялся целый Казахстан,
Сами при этом говорите, что их там никто не брал. Где логика?
Ах да, она с путриотизьмом не совмещается:)
Так что же производят в Казахстане?
И зачем защищать чужое производство?
У нас же никто не защищает ФВ в Калуге или Мерседес на ГАЗе.
С чего вдруг Казахстан начал?
А главное расскажите - что именно он защищает?:)
Какого - своего?
Какая основная казахская марка? Вы бредите, что ли?
Во Франции, как и во всей Европе, микролитражки - самый массовый класс. Если вы из РФ никогда не выезжали, то хоть не позорились бы.
У нас нет своего автопрома. Распилооткатный ВАЗ - это не пвтопром.
Ну как же было не вспомнить про хундай с задней подвеской?))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617