Многие владельцы только что купленной машины очень аккуратно проезжают лежачий полицейский. Проходит месяц, год, два и их отношение к машине меняется. Ибо скоро все равно продавать, машина не новая, уже поднадоела, впереди маячит покупка новой машины, ну и т.д. Такова людская психология. Так что ваш совет сомнителен.

это не важно.

У меня АКОМ Са-Са 66. На рубеже ~4-5лет тоже думал, что он отслужил своё: как-то перестал крутить. Но попалась мне по хорошей скидке зарядка автоматическая (не такая как у меня). Попробовал: купил-зарядил и АКОМу уже седьмой год пошёл. За акб никогда не следил и не ухаживал, были и глубокие разряды и недозаряды постоянные от небольших пробегов (пыль-грязь только смахивал). Для себя решил что на срок жизни акб существенно влияют возможности "внешнего" ЗУ. Но и дорогую зарядку покупать смысла не вижу - лучше новый акб взять. А на автомобиле в городе и/или в коротких пробегах акб обречен на вечный недозаряд, и сульфатацию, и т.п.

Аком отличные аккумы!

Не надо политику сюда помешивать! Просто это был метод ухода от уплаты таможенных пошлин, акцизов и НДС. Заплати их и езжай спокойно дальше.

А у нас противотаз..)

Жирик грозит революцией: "Воронков у вас не хватит! Росгвардия не спасёт!" Понятное дело, что политическая проститутка. Народец уже подзабыл, как он ельцина от импичмента спас, но я то помню.

А потом, чтобы любимая машинка не изнашивалась едете на маршрутке?

То то я смотрю во дворе нет свободных мест, а большинство авто не старше 5-6 лет. Хотя и древние, старше 10-12 лет тоже есть.

Видимо кто работает тот может позволит себе не плакать, а покупать.

Это даже не водятлы, это еще более низкое звено.