Такие слова, как будто я не езжу за рулём и ничего не знаю!
А я по стране проехал больше многих(но, естественно, не больше всех)! И проблем с соблюдением скорости (когда я этого хотел) не наблюдал никогда!
Большей частью я езжу с превышением - штрафы приходят, да. Но когда я не хочу штрафа и еду +20 к разрешённой - никогда никаких штрафов! Никогда никаких вопросов с отсутствующим знаком и т.д.! Если моргнули фарами, что впереди гаишники - снизил до "разрешённой+20" - и никто никогда не останавливал! Более того, некоторые при этом сбрасывают даже не до 90, а до 80, я их при этом прямо напротив гайцов обгоняю со скоростью ~100 - и тоже проблем никогда не возникало!
Повторюсь, я проехал почти всю нашу страну вдоль и поперёк, поэтому не просто так говорю, что не вижу проблем с соблюдением скорости при желании!
А вот и нет. В эфире одно известно радиостанции он заявил, что это делается для введения автоматических комплексов фиксации и, цитата: "сейчас такие автомобили. что чуть на газ надавил и уже превысил". Почти дословно.
А превышение скорости в городе опасно по любым причинам. Посмотрите, сколько автомобилей вылетает с проезжей части после столкновения и убивает пешеходов. А, ну да! Это же где то там, со мной такого не произойдет....
Есть температура испарителя кондиционера, которую система пытается держать (обычно +2 гр). Больше расход воздуха через систему вентиляции и он теплее - испаритель быстрее нагревается и срабатывает муфта, включающая компрессор. Это классическая схема управления кондеем. Возможно, что в современных авто с климатом придумали что-то новое... например таки регулировать температуру испарителя. (типа Это-режим +5 или +7 гр.), но сама схема максимально эффективна и менять ее смысла нет от слова совсем.
"Для ускорения при обгоне нужна не мощность, а крутящий момент." - уважаемый, Keeper Riff, а вы не заблуждаетесь? С каким двигателем авто массой 1000 кг разгонится до 100 км/ч, с тем, у которого крутящий момент неизменен и равен 10000 Н*м, а максимальная частота вращения вала 0,1 об/мин, или с тем, у которого крутящий момент неизменен и равен 150 Н*м, а максимальная частота вращения вала 5000 об/мин?
Keeper Riff Ответы на комментарии
Такие слова, как будто я не езжу за рулём и ничего не знаю!
А я по стране проехал больше многих(но, естественно, не больше всех)! И проблем с соблюдением скорости (когда я этого хотел) не наблюдал никогда!
Большей частью я езжу с превышением - штрафы приходят, да. Но когда я не хочу штрафа и еду +20 к разрешённой - никогда никаких штрафов! Никогда никаких вопросов с отсутствующим знаком и т.д.! Если моргнули фарами, что впереди гаишники - снизил до "разрешённой+20" - и никто никогда не останавливал! Более того, некоторые при этом сбрасывают даже не до 90, а до 80, я их при этом прямо напротив гайцов обгоняю со скоростью ~100 - и тоже проблем никогда не возникало!
Повторюсь, я проехал почти всю нашу страну вдоль и поперёк, поэтому не просто так говорю, что не вижу проблем с соблюдением скорости при желании!
Скидка была введена для мотивации населения подключаться к Госуслугам. Судя по всему цель достигнута и теперь скидку отменяют.
Ну многие фары бронируют сразу после покупки.
А вот и нет. В эфире одно известно радиостанции он заявил, что это делается для введения автоматических комплексов фиксации и, цитата: "сейчас такие автомобили. что чуть на газ надавил и уже превысил". Почти дословно.
А превышение скорости в городе опасно по любым причинам. Посмотрите, сколько автомобилей вылетает с проезжей части после столкновения и убивает пешеходов. А, ну да! Это же где то там, со мной такого не произойдет....
не перекресток это вроде съезд на прилегающую территорию типа заправки-парковки,а не на дорогу.
тут сквозное движение - это уже пересечение разных дорог идущих в разных направлениях сторон света по компасу, независимо от инфраструктуры на них
....а 1.18 не заметил....??????????
Keeper Riff, а если колёса у авто очень большие и и без редуктора?
Все просто на самом деле.
Есть температура испарителя кондиционера, которую система пытается держать (обычно +2 гр). Больше расход воздуха через систему вентиляции и он теплее - испаритель быстрее нагревается и срабатывает муфта, включающая компрессор. Это классическая схема управления кондеем. Возможно, что в современных авто с климатом придумали что-то новое... например таки регулировать температуру испарителя. (типа Это-режим +5 или +7 гр.), но сама схема максимально эффективна и менять ее смысла нет от слова совсем.
Выбросите свой Дастер.
"Для ускорения при обгоне нужна не мощность, а крутящий момент." - уважаемый, Keeper Riff, а вы не заблуждаетесь? С каким двигателем авто массой 1000 кг разгонится до 100 км/ч, с тем, у которого крутящий момент неизменен и равен 10000 Н*м, а максимальная частота вращения вала 0,1 об/мин, или с тем, у которого крутящий момент неизменен и равен 150 Н*м, а максимальная частота вращения вала 5000 об/мин?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...