Я имел в виду нормальные автомобили с ОТНОСИТЕЛЬНО короткой базой в принципе, а не эти музейные экспонаты которые никогда ни управляемостью, ни комфортом подвески не отличались.
Те кто чуть постарше знают, что "комби" - советское название из отраслевого стандарта 1983 года буржуйских кузовов лифтбэк и хэтчбэк. Звучало это так "Комби- двухобъемный кузов легкового автомобиля, имеющий заднюю дверцу и предназначенный для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сиденьях)" при этом кузов универсал выделялся отдельно и имел своё определение.
Я Вас понял, у нас разные стили вождения, я не вижу целесообразности ни в 1/2 ни в 1/25 - у меня как то получается старт в плавной величине от 0 и далее по мере достаточности. В плавной величине.
А вы еще не разу не видели куда живые козлики залазят ? Животные - для правильного понимания.Это куда правильнее для понимания почему УАЗ так называют а не из-за работы подвески. Как будто Нива трехдверка да и вся высокая техника при длине менее 4 метров не такая. Короткий Дефендер 90 так же ездит. Про классификацию авто. Каким боком хетчбэк Гранта стала лифтбэком ?! Сравните со Шкодой с таким кузовом. Ничего разница ?! За уши притянем да впарим. Как ни крути выбор авто ни чуть ни легче чем выбор партнера в жизни (жены или мужа). А спорить о вкусах... Кризис авто-журналистики в целом а выбор авто тема вечная.
Ну у вас и примеры! Если по вашему это комфортные автомобили, особенно Нивы шириной 1,64 метра, и по вашему они хорошо рулятся, то я - Папа римский.)))
Денис Ответы на комментарии
Я имел в виду нормальные автомобили с ОТНОСИТЕЛЬНО короткой базой в принципе, а не эти музейные экспонаты которые никогда ни управляемостью, ни комфортом подвески не отличались.
Да сколько просвет то у Вашего суперба? Могу я уже на нём заехав на бордюр, пропустить бедолагу блондинку на узкой дороге, дай Бог ей доброго пути?
Те кто чуть постарше знают, что "комби" - советское название из отраслевого стандарта 1983 года буржуйских кузовов лифтбэк и хэтчбэк. Звучало это так "Комби- двухобъемный кузов легкового автомобиля, имеющий заднюю дверцу и предназначенный для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сиденьях)" при этом кузов универсал выделялся отдельно и имел своё определение.
Полноразмерный велик закатить в суперб???? Оригинально...
Суперб придумали, чтобы хвастаться двойной крышкой багажника. Это если верить рекламе
Я Вас понял, у нас разные стили вождения, я не вижу целесообразности ни в 1/2 ни в 1/25 - у меня как то получается старт в плавной величине от 0 и далее по мере достаточности. В плавной величине.
Не-е. У меня другая совсем другая проблема - запутался с кем из безымянных общаюсь :) Один про Газель ехидничает, а другой - Весту Кросс советует :)
А вы еще не разу не видели куда живые козлики залазят ? Животные - для правильного понимания.Это куда правильнее для понимания почему УАЗ так называют а не из-за работы подвески. Как будто Нива трехдверка да и вся высокая техника при длине менее 4 метров не такая. Короткий Дефендер 90 так же ездит. Про классификацию авто. Каким боком хетчбэк Гранта стала лифтбэком ?! Сравните со Шкодой с таким кузовом. Ничего разница ?! За уши притянем да впарим. Как ни крути выбор авто ни чуть ни легче чем выбор партнера в жизни (жены или мужа). А спорить о вкусах... Кризис авто-журналистики в целом а выбор авто тема вечная.
Ну у вас и примеры! Если по вашему это комфортные автомобили, особенно Нивы шириной 1,64 метра, и по вашему они хорошо рулятся, то я - Папа римский.)))
"...лучше не поедет,а вот с полным приводом да" --- А ей лучше и не надо. Она купила ровно то, что ей нужно и сэкономила деньги для семьи.
"...вы получается этим жертвуете,мол если человек хочет пусть делает" --- Вот тут не понял... Кто и что "делает"? О чём речь?
А что так язвительно? Вроде ничего обидного не писал...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234