Да понятно что уже давно всё ВБИЛ и поискал. Даже у специалистов нет однозначного мнения, не то что у нас любителей рулителей. Тем более при эксплуатации в России. Я, например,часто езжу не по асфальту. И, скорее всего, таких в России много (Москва не в счёт). Для этого и приобретается автомобиль с таким клиренсом...

Смешные вы диванные эксперты. Всё время твердят: Надо дисковые тормоза. Спрашиваешь: в чём разница. В ответ: ну в Европе же не дураки, у них у всех дисковые. А в чём разница? Нет ответа. Я, возможно, соглашусь, что в Германии на автобанах кому-то и пригодятся такие тормоза. А у нас в стране больше 110ти по закону ехать нельзя. И на такой скорости даже экстренно тормозиться обе системы будут одинаково. Зато задние колодки я на Каптюре, скорее всего, до конца эксплуатации автомобиля не поменяю, а передние я уже менял. И скоро, видимо, придется и диски заменить. Так в чём большой плюс от дисковых тормозов???

Ого я психанул, сколько букв написал...😏

Volkswagen Amarok, Suzuki Grand Vitara это по вашему дешёвые автомобили? У меня Каптюр. За два года, 45000 км, никаких вопросов с торможением.