При экстренном торможении даже на небольшой скорости и в городских условиях дисковые тормоза лучше сократят тормозной путь, пусть даже на несколько сантиметров. А это безопасность, чьи-то жизни. А безопаность - превыше всего.

смотря как и где тормозить. одно дело с 70 до 30. другое со 130 до 0 км\ч.

Ну вы и диски походу не сточите, задние редко участвуют в торможении ...

Как бы пофиг на задние тормоза, хотя когда у меня был крокодил - я задолбался регулировать ручник и зимой опасался на него ставить - примерзали они реально:)

Но выскажусь насчет Рено - раз все ставят в этом сегменте, а то и до миллиона дисковые, то [у нас не ругаются] Рено сачкует:)

И регулировку руля по вылету конкуренты ставят на авто от 700 тысяч, даже на Весте/Иксрее уже есть, но блин только не на Рено.

Пусть хоть Аркана соответствует:)

Мне надоело каждому расписывать преимущества дисковых тормозов. Вбейте в поиск и почитайте, много информации. Если вы не ездите больше 110 и вас устраивают барабаны - это не значит, что других они устраивают в той же мере.

Я за вас рад, не это не опровергает того, что задние тормозные диски на аркане не появились лишь по причине экономии. Понятно почему вы так возмущены, у вас каптюр, вы тоже жертва этой экономии, но у вас стокгольмский синдром)

На гран витаре барабаны только с самыми маломощными моторами в 106 сил, на более мощных идут задние дисковые.

В Амароке, кстати, сзади еще и зависимая рессорная подвеска. Предлагаете такие ставить на кроссоверы?