Михаил не мешайте людям ездить, ведите себя КУЛЬТУРНО и пишите статьи профессионально (см. мои отзывы)

Сергей, полностью согласен, тупят в левой полосе и еще возмущаются! Я вожу рационально, довольно быстро и НИКОГДА НЕ МЕШАЮ тем, кто меня обгоняет. Может человек везет кого-то в больницу, может на самолет опаздывает - я ВСЕГДА уступаю дорогу. Я НЕ МЕШАЮ НИКОМУ ездить. И мне пусть не мешают. Это простая КУЛЬТУРА, о которой Колодочкин не слыхал.

Плохо, что статейки пишут дилетанты, иначе бы в список были бы добавлены люди, которые на трехполосной дороге едут в левой полосе при свободной правой (в нарушение правил), а то еще хуже, когда при разрешенной скорости 60 км\ч едут трое в трех рядах со скоростью 40, и объехать их нет никакой возможности. Или когда впереди едущий при трогании на зеленый только ПОСЛЕ этого включает левый поворотник. Это хамство и наглость повсеместная, которую защищают такие вот статейки.

Покупая Ладу ты НЕ поддерживаешь свою страну, так АвтоВАЗ принадлежит Рено_Ниссан

ВАЗ уже не наш

Там много дорог с неограниченной скоростью.



И еще там тугодумам и "тормозным" предписано ездить в крайней правой полосе, в отличие от России, где чем медленнее едет ездун, тем его чаще тянет в левую полосу. Кто нибудь занимается этим? Все защитники и антизащитники автомобилистов негодуют по поводу езды в шашечки, но НИ ОДИН не назвал ПРИЧИНУ - отсутствие выполнения ПДД тормознутыми ездунами - не занимать левый ряд при свободном правом!!!

Много раз ездил по Германии, практически никогда не появлялось желание превысить скорость. Главная причина - ограничения стоят адекватные!!! На узких извилистых дорожках между городками - 80км\час!

Перед светофорами направо проходит дорожка мимо светофора - езжай направо на красный, пропусти только всех.

В городках узкие дорожки и короткие кварталы - там 50км\час за глаза.

Обратный пример, Волгоград - Третья Продольная - ни пешеходов, ни домов, три полосы в каждую сторону. При этом периодически ставили знак 40!!!

Машины стоят в пробках, при этом направо нет ни одной стрелки - копоть и бешеный расход топлива.

Ехал по М-4 от Москвы до Воронежа - в основном ограничения 90 и 110 км\час!!! За что берут деньги!?

Далее по трассе до Волгограда готовая отремонтированная дорога - на протяжении 30 км нанесена СПЛОШНАЯ линия с ограничением 50 км час. КТО ЭТО ДЕЛАЕТ?

Наша страна протяженностью 8 000 км НЕМНОГО отличается от Черногории. И по нашей великой Родине с ее огромными пространствами Вы предлагаете ездить ползком?

Все стенания по поводу высокой скорости от СКУДНОСТИ УМА организаторов движения. Я ДВА года переписывался с дорожниками Волгограда и ГИБДД, так эти бездельники тычут друг в друга - "Это не наше, это их обязанность"

В Волгограде на многих перекрестках совершенно реально МНОГОКРАТНО снизить пробки и аварии, но палец о палец никто не ударил...

Действительно, наконец-то статья инженера, а не маркетолога.

Еще бы прочитать статью о том, для чего кроссоверам и джипам делать котороткоходную и жесткую подвеску (видимо, предназначение джипа - пройти поворот на скорости 160 км в час без малейшего крена!!!??? ). Мне кажется у всех производителей паранойя - делать с каждым годом на неспортивных автомобилях всё более жесткую и короткоходную подвеску с отсутствием шумоизоляции. И трясешься на такой таратайке , вспоминая добрым словом подвеску Шнивы, которая сглаживает раздолбанные российские дороги... Да... еще... трехлитровый Тойота Авалон 210л.с. 2001 года тратил бензина меньше, чем двухлитровый Тигуан 170 л.с. 2012 года - "европейский прогресс" за 11 лет "налицо". И конечно практически отсутствовал у тойоты расход масла...