странно, мой дилер аж трясется над клиентами, опросы кач-ва по 2 раза после каждого визита, все очень быстро и по гарантийной покраске двери согласовали за 2 часа - 1 день красили, я доволен

Любое удобное число подставь, и потом, пароль, тяф-тяф

Ну если шарик на моем языке умнее тебя, ты думал, что облаешь его и все?

как много 70 тысяч при цене в 1,5 миллиона?
при цене автомобиля в 500 тысяч 70 тыщ да, весомый довод, а при цене 1,5? у кого есть 1,5 ляма, 70 тыщ это не такая проблема!
Вот сказал бы, чтобы цены от 1,3 ляма начинались! тогда бы рынок порвался, но это фантастика

ЕЩе раз внимание, кто начал тяфкать. или память, как у гуппи 3 сек?

Demitrius Valentin Nikishkov
тяф-тяф — (забыл уже?)

Вот я про сборку и говорил выше, а пока локализации не будет, цены даже как у Тигуана ждать не стоит, тем более ниже.

история старая и поросшая пылью.

Еще раз внимание!!

Demitrius Valentin Nikishkov
тяф-тяф — (забыл уже?)

Ну так это там. Кадьяк уже продается в Чехии, его цены начинаются от 677 900 крон, в пересчёте на рубли получается около 1 700 000 р.

С РАВ-4 сравнил чисто для примера, мог бы рассмотреть и другой. Сравнение новых и б/у автомобилей не совсем правильное в том плане, что б/у нужно рассматривать с б/у, а не в контексте «за равные деньги». Тогда вообще сложно прийти к какому нибудь общему знаменателю.
Если вопрос сводится к деньгам, то тут конечно без вариантов, МВ будет безусловно лучше, однако не у каждого есть знакомый с таким автомобилем, и не у каждого есть в наличии 1.2 миллиона. Большинство всё же используют те или иные формы кредитования.
И если бы всё было так однозначно с выбором, как у вас, вряд ли кто нибудь рассматривал для покупки Крету за 1.2 миллиона, хотя если честно мне такой выбор очень не понятен. Однако Тигуан тем и хорош, что это фактически премиум, но за сопоставимые со своими конкурентами цены. Посмотрел большой тетс драйв Стилавина, ох как они новый Тигуан там нахваливают, чуть ли не Ауди Q4 :), понятно, что в этом лишь доля истины, но никто из конкурентов не сможет предложить электронную приборную панель или систему контроля усталости водителя, да ещё в базовой комплектации.
Тигуан это компромисс, причем довольно неплохой, когда хочется премиум, но не хочется переплачивать за бренд. Я бы ещё подождал Кадьяк, он хоть и попроще, но одноклассник Санта Фе, однако пока не будет локализации, вряд ли стоит ждать цены менее 1.7 миллиона за базу.