"А страховые компании, повторюсь хотят уйти от не страховых выплат и расходов."

А от чего? "Криминальных", по их понятиям, юристов они сами, фактически, "расплодили". И то, что мошенники из числа их сотрудников родную фирму "доят" миллионами - тоже их вина.

"Вы же ремонтируете автомобиль в «своем» автосервисе. у вас тоже может что-то сломаться и развалиться."

Я не покупаю запчасти "подешевле". В "моем" автосервисе приятели всегда подскажут, что лучше купить. А по страховке будет ставиться не то, что лучше, а то, что оплатит страховая...

Навязывание доп. услуг тоже должно рассматриваться по ЗПП. Но почему-то никак рассмотреть никто не может!

"...допускаю, что совсем дешевые могут развалиться."

Что они и сделают через 6 месяцев и 1 день. Вы практически ответили на мой вопрос о выгоде страховых. "Новые" отнюдь не значит "качественные". Именно в этом будет выгода.

Есть еще вариант. Денег от страховых будет хронически не хватать, и автосервисы просто дружно пошлют тех страховщиков куда подальше. И в итоге — ни ремонта, ни денег. И страховщики как бы ни при чём: «Мы со всей душой, но автосервисы не хотят с нами работать! А деньгами мы имеем право выплатить только в случае вашей смерти, тяжкого или среднего вреда здоровью или инвалидности!» Заставить автосрвисы работать себе в убыток не получится, а страховщики ни в чем не виноваты. И им наплевать, деньги за полисы они продолжат получать регулярно, ибо без этой бумажки ездить нельзя. Отличный бизнес! И я ведь не зря сказал про бумажку об отказе от гарантий и прочих претензий. Буде такая подписана — никаких исков!

"Поэтому крупные страховые не будут такой ерундой страдать"

Вы мне объясните, почему выплаты с учетом износа страховщикам ну так обременительны (чем, собственно, они сами и вызвали появление т.н. "криминальных" автоюристов), что они работают себе в убыток, а оплата ремонта новыми запчастями им будет не в тягость?

Правда? А то ,что они в поправках к закону об ОСАГО хотят размер неустойки установить 0,1% за день просрочки вместо нынешней неустойки (из закона о защите прав потребителей), которая в 10 раз больше, вас не смущает и не заставляет задуматься, что проблем гражданам избежать не удастся при таких смешных санкциях?

Да, вроде бы одни удобства. Но настораживает то, что страховщики всячески стараются ускорить эту реформу, хотя, вроде бы, она для них гораздо убыточней, чем нынешняя система. В альтруизме их "обвинить" никак не получится, следовательно?... Ждем очередной пакости?
Как страховщики планируют рассчитываться с автосервисами? Если после окончания ремонта, то зная о их "желании" платить ущерб автовладельцам, СТО вряд ли на это пойдут. Получается, сервис должен за свои деньги купить запчасти, а потом неизвестно, когда страховщик оплатит запчасти и ремонт. Если начнут "динамить", как обычно, то вполне вероятно, что СТО не будут выдавать пострадавшему его автомобиль, пока страховая не расплатится. Если же до ремонта расплатятся на основании каких-то экспертиз и своих расчетов по стоимости запчастей, то ремонт может затянуться на месяцы, пока будут найдены (а может, и не будут, ибо их по такой цене просто не существует) необходимые запчасти по рассчитанной цене. И тогда произойдет примерно это: "Слушай, мы не можем найти новые запчасти за выплаченные деньги. Тебе ведь ездить надо? Давай мы тебе поставим б/у, они не хуже новых! Мамой клянусь! Только ты вот эту бумажку подпиши, что, мол, от гарантии отказываюсь, ну сам, братан, понимаешь!"

Хорошо, не хочу из-за какой-то там царапины остаться без машины на 2 дня. Вполне нормальное желание. При наличных выплатах я бы подождал критического с моей точки зрения (или ТехРегламента) накопления повреждений данной кузовной детали и уже потом за 2 дня устранил бы эти повреждения. Это же не противозаконно я полагаю.

Угнетает отсутствие выбора. Я бы эту царапину, например, предпочел бы оставить, а деньги пустить на мороженое детям. Мне не хочется жить без машины эти полгода пока закрашивают царапину.