Я же говорю: застрял, обиженный, в прошлом. Было так, и у меня, я 10 лет на наших машинах не ездил. Но времена меняются, Лада стала другой абсолютно. Ну как и армия наша, например.
Ты даже не можешь ответить на то, что у тебя спрашивают, а бросаешься общими фразами: путриот, вазофил, засранцы, это не диалог, но похоже с тобой его не построишь, слишком высоко у тебя желание самоутвердиться, нежели разобраться в ситуации. А послать и я могу, только толку от этого.
а каким же новостям быть?!?! Вон аутлендер сразу на 100тысяч подорожал (хорошо, что у ВАЗа "одноклассника" аутлендеру нет, а то и он бы на столько же подорожал)...скоро так и будет "Уважаемые читатели-пешеходы, представляем вам картинки с автомобильной выставки Детройт 2020. Посмотрите, граждане, на чем эти "тупые" американцы ездят. То ли дело наш следующий репортаж "Сделай сам" или как.
В сервис попадают машины, которые стоят 7 и более млн. рублей. И проблемы там значительно более дорогие. Например, BMW 760 Li 2010 г.в. в 2012 году на пробеге что-то около 70 тыс. — ремонт двигателя (естественно «из-за бензина» — у нас всегда все дилеры этим отмазываются (в гарантии отказано) замена всех клапанов толкателей, форсунок) на 400 тыс. руб. Вот так!
Ради любопытства делал тест-драйв весты в прошлом году. В целом это вполне неплохой авто (если не брать во внимание робот) во всяком случае эргономика, ощущение от езды вполне «иномарочные», рулевое довольно неплохо настроено. понятно, что и они ценник слишком высоко задрали при этом есть проблемы с качеством изготовления и надежностью, но в целом эта машинка конструктивно точно не хуже соляриса предыдущего, даже, на мой взгляд, в некоторых характеристиках его превосходит. Я лицо беспристрастное: у меня нет ни весты, ни соляриса. Ну да ладно, я знаю, что ты здесь главный вазоненавистник, имеешь в принципе основания для этого)