"Веста вполне укладывается в 600тр например с учетом сдачи старого таза"

ну конечно, старый таз можно сдать только при покупке нового таза, другие производители о трейдине и не слышали никогда? )))) Двойные стандарты они такие двойные.

"Надежность, комфорт, лучшая ликвидность — угу, вы делаете мне смишно:) "

Это железобетонный аргумент, так держать!)))

"ВАЗ всегда был самым ликвидным, причем практически в любом возрасте, корейцев же лучше сбросить года через 3–5!!!"

Ваз всегда был дешевой жоповозкой и скидывали и покупали его за копейки чтобы поучиться ездить. Тут не было и нет конкурентов у тех же калин и грант. За 150 рублей ничего другого на убой не найти. Но не в случае с вестой, она стоит уже как ино, а сливать этот хлам придется чуть дороже той же гранты. Неликвид.

"И кстати, че там с катализатором у КИА, срущим в в двигатель через обратку наполнителем аля алмазная крошка? Были случаи, что через 2 тысячи пробега:)"

у вас были такие случаи? Вы таки видели это авто своими глазами? Вас-таки подпустили к нему? Не прокатило с ценой, комфортом и ликвидностью полез в ужастики. Отвечу, с катализатором у киа все в порядке, вы опять слышали звон, да не знали где он. "Гарантия на нейтрализатор распространяется полная гарантия производителя — 5 лет и 150 тыс. км пробега автомобиля".

А теперь открываем http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl2xhzgeucnu= и что мы видим?

"12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода. "

Ой-ой-ой, как же так Касой, хотели посмеяться над корейцем, а опустили свой любимый ваз?! ))))

Катя, первое сентября уже близко — дышите ровнее:)

Потом у вас до мая месяца будут иные заботы, нежели пропаганда ВАЗа и путриотизма за денежку:)

Русский язык подучите, например:)

«Вы Весту в базе назвали барабаном потому, что там нет кондея и музыки ...Тем не менее там есть:»



В ней нет кондея. Такая машина никому не интересна независимо от того, что там еще. Даже если вы готовы ради экономии жариться, ее тупо никому не продашь. Экзотические случаи на вроде использования машины на северном полюсе не рассматриваем. Вы же не будете называть не пустым авто с кучей опций, но без руля к примеру?



«Кроме того там есть: ЦЗ + сигналка, Иммобилайзер

— Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)

И куча опций, некоторые не появились даже в нью рио:

— Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

— Система курсовой устойчивости (ESC)

— Противобуксовочная система (TCS)

— Система помощи при трогании на подъеме (HSА)»



Вас на ссылка штоли забанили? Зайдите да посмотрите. Уже цитировал спецом для невнимательных. Система курсовой устойчивости и троганья на подъеме точно так же есть в базе нового рио!!! Старый рио уже никому не интересен, он скоро перестает выпускаться. Обсуждение с его упоминанием морально устарело.



«МИМО сравниваемых комплектаций и ценового диапазона Весты!!! „



Конечно мимо. Никто не говорил, что веста стоит столько же, сколько и рио. Старый рио был дороже на 70 тысяч и выше, новый на 100. Но там всех этих помощников добавили в базе, которыми так кичились вазофилы (и теперь им совсем крыть нечем) и автомат никуда не делся, А веста так и осталась тыквой на воющей восьмерочной кпп.

Как не говорилось? Тут само название статьи:"Универсал Lada Vesta SW Cross будет стоить больше 800 тыс. руб.")))

И если б там было близко к 800 — они бы, как обычно, приукрасили, типа "около 800".

+ сейчас дополнительно объявили о грядущем 3% повышении = +24000 от 800000. Т.ч. как бы с учётом доплаты за цвет цена не оказалась бы в районе 890.

Фокус был на ручке. А мондео щас на автомате. И спустя 5 лет после покупки этот отличнейший автомобиль, превосходящий эту ладу во всём стоит не дороже 750 тысяч.

По каким расходникам? Из расходников — один бензин и ТО раз в 15000 км. Цена ТО практически, как на Весту)

Ха, за 545 это ещё можно брать (хотя...). Но тут речь идёт о 850 тысячах за Ладу Весту. А здесь уже другой разговор о непонятном соотношении цены и качества.

«там есть „радиоподготовка, кондей есть в пакете „старт“

Причем тут старт если речь шла о базе?

„Кроме того ESC, HSA(HAC) — появятся только в новом Рио:)

EBD, TSC — по-моему так и не появилось даже в нью Рио.“

Я понимаю, что сокращения из трех букв у нас в крови, но неплохо было бы понять, что означают все эти буржуйские букавки. На всякий случай напишу, что есть у рио в базе из среди подобного. Думаю Вы найдете нужные для себя буквосочетания:



Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Система курсовой устойчивости (ESC)

Интегрированная система активного управления (VSM)

Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)

Система контроля давления в шинах



Чего-нибудь опять не хватило? Из всей этой муйни, я никак не могу простить корейцам отсутствие круиза, про который вы забыли упомянуть. Вот реально простая и полезная фича, которая мне нужнее акпп будет...



"Но зато там есть куча опций которые появляются только в версии Рио Люкс: — регулировка рулевой колонки по вылету; — Центральный замок с ДУ — обогрев передних сидений"



Враки. Все это есть уже в комфорте, а не в люксе. Еще и обогрев руля до кучи. Дальше будем письками меряться? Как там у весты с обогревом руля? А с автоматом?

"Че-то резануло ... А вы абсолютно уверены когда называете Весту за 545 пустой?"

Абсолютно. Кондея нет, музыки нет...

"Весту как раз критиковали, что в её базу понапихнали дорогие опции, тем самым подняв входную планку ..."

Вот тех, кто критиковал и спрашивайте зачем они это делали.

"И кстати, Весту за 545 900 в прайсах вижу, а вот старый Рио за 629 — нет. Рио начинается от 650 900, т.е. уже 105тр."

Конечно. Сережа вспомнил недавний спор. С тех пор старый рио подорожал с 629 до 650. Абсолютно непонятно кто его будет покупать, когда всего на 19 тысяч дороже стоит новый рио с кондеем и всякими там помощниками в базе. Веста кста с кондеем стоит 570. Разница сотка.

Катя, не переживайте так.

Думаю, в этом году преподаватели заьбют на вас болт, дадут справку о среднем образовании и отпустят на трассу:)

Будете жизнь дальнобоев изнутри, так сказать, изучать. Заодно и про "Платон" разузнаете... между делом:)

Вот к тому и пришли, что моноДастер отличается от Весты кросс по сути колёсиками и высотой кузова (:

Кстати о логане. Продаётся он неплохо, а завлечь может автоматом, которого у Весты нет и в ближайшем временем не ожидается.