О, школотрон-путриот не умеет читать и считать?
Хрей - 1715, крета - 5000. Подскажу - это за месяц. И 5000 больше, чем 1715:)
Позорьтесь дальше:)

Нищеброд у нас по определению - вы, потому что школоло. Ни мозга, ни навыков - только воспаленное эго.
А деньги у меня не просят даже - просто берут и вкачивают в бракоВАЗ.

Да школоло-то еще, помимо путриотизма и ВАЗофилии в острой форме, страдает заболеваниями мочеполовой и пищеварительной систем... Печально. Что ни фраза, то сортир, моча и какашки...
Так отдадите ВАЗу карманные деньги во имя Пу?;))))
Или зажмете?

Ага, ага, давайте вы отдадите все свои карманные деньги ВАЗу на внедрение жтой фигни:) согласны?:)))

Энурез? Бывает:)
Как лечитесь?

Просто это статья про Каптюр и Крету. К остальным перечисленным и неперечисленным моноприводным "кроссоверам" отношение точно такое-же - просто приподнятые авто как Сандеро Степвей или Калина Кросс.
А какая трансмиссия будет популярной? Механика как в статье? Не смешите. Сейчас у нас многие водители, а особенно водительницы не представляют как двумя ногами управляться с тремя педалями. )))
В общем поровну. Каптюр с мотором 1,6 без разницы с какой трансмиссией мало кого заинтересует точно так же как и Дастер 1,6

Отдельно так отдельно.
Где во втором посте я вообще писал про «внедорожник Каптюр»? Я писал, что с таким подходом как сейчас — тупо приподнять кузов, «можно было бы клепать внедорожники из чего угодно».
На Каптюре что, вариатора не бывает? Бывает, и судя по тестам не самый лучший — быстро перегревается. Вариатор вариатору рознь. И Каптюр с вариатором это не мухи и котлеты. )))

О, школотрон-путриот думает, что разбирается в технике:)))

Почему интересно он не используется массово до сих пор если всё так просто и хорошо?

Че инновационного в некрашенном пластиковом обвесе и почему автовазу для его внедрения на конвейер требуется год-два?