даже по внутригородским магистралям, которые фору дадут федералкам ?!

Согласен, мужик фартовый. У меня 2 раза текла с обрывом ремня (на 8кл) - на 31 и 57 тыс. Поставил какую-то неоригинально-совместимую, забыл про проблему (надолго ли ?).

В пятницу на Казанском вокзале припарковался на муниципалитетной парковке, простоял без 5 минут час, итого 37 руб. Считаю это очень неплохо. Вспоминаю аэропорты, где после 15 тмин. парковка 150-200 р час.

не знаю как на грантах и вестах, а на самарах и жигах проводка была с негерметичными разъемами, вот вам и физика в ресурсе. Весь крепеж почему-то на нашемарках закисает, так что разрушается при откручивании, судя по отзывам ремни ГРМ рвутся, помпы заклинивают и т.д. и т.п. Ну и еще в ходе эпизодических ремонтов нашемарок замечал, что для установки новых деталей требуется их доработка болгаркой или дрелью иначе без молотка не вставишь. Вот это как бы очевидные и "вопиющие" различия, а так да физика везде одна, может поэтому и рождались слухи о суперресурсе автомобилей "спецсборки"?

ссылка - новости с московских автобанов...

Не совсем согласен с Вами. Можно взять хлам 2000-х, а можно взять "хлам" 2010-х годов. То есть в зависимости от классов машин им будет от 15 до 2х лет. Если в одних ресурс уже на пределе то у других еще огого.

Александр, просто по каждому поводу (если он не выдуманный) следует писать жалобы, подавать в суд. Тогда страховщики быстрее начнут работать по правилам.

опять стеротипы.. в представленном списке конкурентов я вижу одни никакие повозки, за которые тоже ломят большие деньги.. ах да, вольво, ауди, мерс.. они же понтовее..

Почему на трассе между городами нет разделителя потоков. Поставьте, и все колдовство уйдет, вместе с жертвами.

У меня, у друзей и знакомых клинило эту помпу, я свою уже сдал в утиль. Самое поганое её клинит неожиданно. На других машинах помпа начинает сначала бежать и её меняют из-за протечек. А на машинах где замена прописана по регламенту, она меняется обычно на 60 или 120т.км.