Ще не вмерла?

у них свое приложение норм

на ламбы ставят даже)

Борозды на барабанах, равно как и тормозных дисках - это качество заводских колодок, видимо какие то твердые включения в материал накладок. Было такое на 2112 2004 г.в. Думал исправились, ан нет. Диски выровнялись после замены колодок, а вот задние барабаны с пилообразным в поперечнике износом конечно заменил вместе с колодками. После чего они благополучно доехали до 190 ткм. Ни один цилиндр за 11 лет и 190 ткм пробега не потек и не подклинивал.

Главное, чтобы любимое государство не забанило на пару лет...)))

Сейчас это быстро.....((((

Ты бы, дядя, хоть для начала вопрос изучил, что ли. Обивка - это материал, которым обиты двери, а карта дверей (“door card”) - дверная панель целиком...

А почему тогда не запретили продавать автомобили с гнездом 12В? Член его знает, что там владелец подключит и "как это повлияет на ЭБУД, ABS, ESP, блок кузовной электроники и пр. устройства ADAS.". Нееет - это не забота о безопасности, это нечто другое.

А чем им вебаста не угодила, без которой на севера ваще невозможно зимой машину юзать, когда она особо нужна? Может тем, что она значительно продляет ресурс тачки и снижает прибыли капиталистов, на страже которых стоит государство?

Audi A5 Coupe

Ослепление встречных водителей не зависит от светового потока или мощности источника.

Чтобы источник не слепил, нужна СТГ (светотеневая граница). Именно её наличие отличает ближний свет от дальнего.

В линзе она формируется за счёт ограничительной шторки. В рефлекторе - за счёт формы отражателя.

У современных дорогих автомобилей с матричными или лазерными фарами отличный световой поток, положенные ~40 метров они шикарно освещают, но дальше чёткая СТГ, выше которой света нет.

Собственно, чем плохи китайские диодные лампы в рефлекторе - они поголовно имеют неверную геометрию источника света. Рефлектор не формирует чёткую СТГ - поэтому и слепят. Ставишь их в лизну, а там шторка - сразу появляется СТГ.