ГИБДД не может заставить строить дороги (расширить). Это не ее функции. А у нас чиновники выдают разрешение на строительство придорожных зданий без учета норм безопасности. Или просто строят вместо 5 этажки 16 этажный дом. А парковка старая по размерам и подъездные пути узкие остаются. По сути в стране земли много а забивают высотками центры городов. У нас как то в район приезжали московские врачи. Говорят а что у вас в город 100-130 км по пустой дороге в областную больницу доехать сложно ?! Ага это еще не август-сентябрь с движухами арбузов на север картошки и зерновозами на юг. Плюс зимой до райцентра или трассы Р-240 доберись. Плюс по деревням раньше обеда или следующего дня после снегопада вылези попробуй.

А я вас спрашиваю, куда так спешите, что вам обязательно прям, до усрачки, нужно лететь быстрее 60? Скорая наркологическая помощь? Или так просто, скушшшно? Вот если скушшшно, то бегом по тратуарчику, так вы, [у нас не ругаются], [у нас не ругаются] еле передвигаете, зато на машинах все шумахеры недоделанные!!!

"Вы похоже далеки от понимания что такое ВСХ"

ВСХ измеряется при полном дросселе на всех оборотах, это справочно-информационная кривая



"Режим максимального момента можно поймать двигаясь по бездорожью в грязи при полной подаче топлива. При этом сопротивление движению такое, что двигатель развивает минимальные обороты соответствующие максимальному моменту "



ЧУШЬ ! Вы сам себе противоречите.Максимальный момент никак не может соответствовать каким то мин оборотам. Максимальный он в данном случае при определённом макс возможном моменете на данных оборотах, но не выше максимального .

На неких мин оборотах, при движении по грязи, момента ДОСТАТОЧНО, в рез-те сохраняется движение с постоянной скорость., если ослабить газ то получишь вот это "равноценно остановиться и увязнуть окончательно." Или если колея неожиданно углубится - тоже встанешь. И это говорит только о достаточности момента.

Для примера мотор G4FC макс момент - на 4200 = 155, на этих же оборотах может быть и меньше. на 2500 = 140 макс, может быть меньше . Отсюда момент 140 я могу получить при полном дросселе на 2500 или частичном на 4200, поэтому ваши рассуждения смысла не имеют.

Все верно. Но водитель не должен же ждать от всех нарушений. Который летел понятно нарушил. А который выезжал просто не увидел летуна. Там немного изгиб дороги и по краям дорог грузовики стояли. Я 1 раз в Оренбурге с Рыбаковской на лево на Терешковой на зеленый за тонированной Ниссан Альмерой стартанул а там сверху встречная летит шаха. Матюгнула сигналом. Притормозила. А скорость ее была повыше 60.

Нет. Максимум +5 км/ч.

Объясните вашу логику. Представьте, что вы льете воду в воронку. В каком случае более вероятно накопление воды в воронке - при большей или меньшей скорости подачи воды ? Чем больше скорости автомобилей в городе, тем быстрее они будут скапливаться на светофорах и других узких местах.

Село Новомурапталово Башкирия. Были знаки 40 (примерно 2 км по деревне). Какой то дед добился знаки убрали на 4 года. Вернули. Через полгода ДТП. Один летел по прямой 140. Другой выехал на главную с второстепенной думал успеет. Итого 4 трупа.

Хоть в городе хоть на трассе главное равномерное движение без замедлений и ускорений. Тюльган-Оренбург 133 км Газель пассажирская с тахографом по спидометру не больше 95 км/ч 2 часа если нет ползунов и пробок в городе (примерно 7 км по городу от въезда до вокзала с остановками для высадки пассажиров). На ВАЗ -2107 инжектор рекорд 220 км 3 часа с остановкой в городе (на окраине) с высадкой пассажира и заносом вещей на 4 этаж (обычно было не менее 4 часов те же 220 км (грузовики ползут в горки на 30 км/ч или на прямой 70 обгоны трудны встречки много)).Антирекорд 110 км 3 часа летом - 2 грузовика 50 км/ч ехали 50 км (расстояние) обогнать невозможно было встречка каждые 50 метров машина

1. В диапазоне -30С и при +40С справляется термостат.



С чем справляется ?

Вы в курсе что у множества моторов термостат имеет пределы регулирования 82-96*С а это более 14 *С

ВЫ в курсе что увеличение Т масла на 10 *С соотвтетствует переходу в соседний нижний класс ? 40кка становится 30кой и тд

При температуре +40С как правило термостат уже открыт на большой круг полностью.

Откуда это взяли ? Поедьте по трассе в спокойном режиме. , остановитесь и при выключенном кондиционере посмотрите работает и вентилятор. Если не работает, то никакого полного большого круга НЕТ и не выдумывайте.



" основной параметр системы охлаждения это температурный напор. Это разница между предельной и реальной температурами охладителя в различных режимах двигателя "



Есть фактор охлаждения как разница Т ож и Т воздуха на входе радиатора. Есть опять же темпреатурная разница поршня клапана, коленвала в сравнении с блоком - чем выше разница тем выше скорость охлаждения.Количество тепла в единицу времени - по сути тепловой поток(напор по вашему) но само по себе это ни о чём не говорит. Так как при росте теплового потока и температуры деталей растёт скорость охлаждения и система находится в равновесии. А вот скачки температуры весьма опасны.

Я отталкивался от таблиц с рекомендуемым классом вязкости масла в зависимости от нижней и верхней температуры окружающей среды доступные в интернете. Кто и для чего их делает лично мне не понятно и есть ли они в самом документе SAE J300. Вполне возможно их создавали для домохозяек, но производители масел не стесняются выкладывать эти таблицы на своих сайтах и где-то 5w30 до +30, а где-то +35.