Странно, в Японии никто не делает Форды для японского рынка.
Почему?
А потому что них свои машины ничего так: форд им не нужен. У них реальное импортозамещение.
Если наш рынок нужно охранять пошлинами, значит это не совсем рынок, и продукция внутреннего производителя в его рамках неконкурентноспособна. Стоит задуматься - почему.
Самый правильный комментарий. Знакомый работал на автосервисе в Польше и с учётом относительно невысокой стоимости нормочаса даже там многие детали выгоднее менять в сборе. А в соседней Германии, где работа стоит дороже, в сборе чаще выгодно менять целые узлы потому, что их ремонт, если делать на станции, обойдётся дороже чем новый узел.
Автомобили продаваемые в Европе делают под европейские условия эксплуатации и обслуживания и автопроизводителям по большому счёту наплевать на то, что хотят от автомобиля россияне. Это было так даже когда автомобилей в России покупали почти 3 миллиона в год, а сейчас, когда нет смысла выводить на российский рынок европейские модели, так тем более.
О как? Не знал. Тогда удивительно, почему приличные магазины, которые давно на рынке, торгуют таким количеством откровенного барахла, у которого и производителя нормального-то нет... Всё дело в том, что у нас не привыкли в суд подавать из-за какой-нибудь [у нас не ругаются], если там не машина сгорела, а просто что-то отвалилось или работать перестало, так что ли?
Рот свой поганый закрыл, ничтожество я тебя не оскорблял, ты первый начал. Закон ома я знаю, а написать его ПТУшник по ту сторону монитора не может. Как правило кто больше всего всех оскорбляет тот ничего не знает. Формулу привести неможешь из электротехники так молчи умнее будешь.
Кому что жесть... Смотря какие колеса и какие ручки. Когда у меня матиз был, я тоже так делал. А теперь мне больше 5 кг врачи поднимать не рекомендуют, а сколько эти колеса весят, я и представить боюсь. Не, если припрет, то поменять я смогу, но... это будет жесть, в общем.
И почему проще-то? Ничего сложного, ровным счетом.