Жёсткость не синоним энергоёмкости. У калогрант в первую очередь управляемость сливают родимые пятна десятки: висящие на арках стаканы опор стоек.

Скромнее - это какой автомобиль? 3-х летний "пруль"?

Lada Granta с "автоматом" стит 650 тысяч.

Чот, я улучшений пока не вижу особых.

Мобильную камеру, которые отдают на откуп частникам гораздо проще настроить на неправильные данные, чем стационарную, установку которой все-таки более-менее государственные органы контролируют.

Ну как же не причем? Если сборы от камеры идут в бюджет, то исполнитель в принципе не так сильно лично заинтересован в наживе, хотя есть и здесь злоупотребления. А если получает процент, то риски махинаций многократно возрастают.

И это будет классно! Мы и должны торговать энергией.

А мне, как потребителю, важно, чтобы я смог зарядить батарею в любое время в любом месте, как на обычном автомобиле залить бензин. В ночное время вдруг надо будет поехать, а батарейка пустая... Да и где и как для каждой машины ставить персональную розетку?

Через задницу, извините, все можно и сделать, и поломать. А по атомной энергетике мы действительно лидеры. Чем будут добывать энергию японцы, меня не волнует.

Ты в матрице, бро! А будущее за термоядом. Пока не сделали, значит, за электричеством. И пока Илон Маск допиливает лобзиком свои автопилоты вкупе с деятелями из Яндекса, китайцы из Бид-а совершенствуют аккумуляторы и способы быстрой зарядки.

Вот такие трудности. Причем не бороться с NOx и оставить все на уровне Евро3 означает нивелировать всю борьбу с СО, т.к. NOx имеет такое же воздействие на организм как и СО.

Далее наступила ситуация когда экономическая целесообразность наращивания систем доочистки начала сравниваться с возможностью появления электромобилей. Автопроизводители начали массово смотреть в том направлении. Но экономики не наблюдается, т.к. зачем обывателю электричка с ее проблемами если есть старый добрый ДВС. И тут вспоминается история фирмы Sony и появление формата СD. Что сделала Sony? Правильно, отказалась от ДВС :)ха,... от проигрывателя грампластинок в своей линейки. Это позволило конкурентам смелей глянуть в сторону CD и увеличить объемы производства, что снизило цены на компоненты. Тоже самое происходит и с ДВС. А чтобы это прошло резко нужно обывателя к этому готовить. Поэтому я тут не согласен с Колодочкиным, что все вдруг резко сошли с ума. Никто с ума не сошел. Просто рациональность стали рассматривать в другой плоскости знаний. Нужно распрощаться с одним массовым продуктом, чтобы сделать массовым другой.