В системах момент по запросу (TOD) муфта работает с преднатягом передавая порядка 5–10 %. без пробуксовки.А в зависимости от дорожных условий электроника блокирует диски сцепления в муфте. Постоянный полный привод подразумевает 50/50 или какую то иную постоянную пропорцию,изменяющуюся при пробуксовке. Тот же весьма распространенный Торсен — механическая система.

признаю, не знал что вместо дифференциала в раздатке Мохава используется электронноуправляемая муфта BorgWagner и имеет общую смазку с раздаткой что увеличивает ее живучесть, перегреться она может только при длительном "горцевании" в режиме Auto, а вот в режимах 4H и 4L перегреть ее вряд ли получится ввиду жесткого замыкания, ввиду этого же ограничена скорость движения в 80 и 40км/ч соответственно.
нашел очень подробный разбор данной трансмиссии, многим думаю будет интересно, просьба модераторов не удалять ссылку: ссылка

ну высказались некорректно, но суть верная, в базовой версии муфта, в средней полноценная раздатка с 2-мя ступенями, в топе еще и дифференциал повышенного трения в заднем "мосту"

Подключаемый привод может быть через муфту или жесткий (парт тайм). А есть автомобили с постоянным полным приводом (не отключаемым), например "Нива".

Наверное это Парт тайм и фул тайм :)))

Извините, согласно официального сайта ссылка в разделе «Трансмиссия» написано, что подключаемый (очевидно, через муфту) полный привод только на базовой машине "Comfort".
В остальных комплектациях - "Luxe" и "Premium" «Постоянный полный привод, раздаточная коробка (2 ступени)» ©
А в "Premium" ещё и LSD в задней оси.

Спасибо за информацию.
Пои поводу пикапа. Мне кажется, они зря пренебрегают. Ниссан, Рено и Мерседес наверняка на верном пути. Сколько ни встречал владельцев, большинство их купило для активного отдыха, покрайней мере так говорили.

Спасибо.

Вопроса - где? - не было, был вопрос - как? - как умудрились вывесить машину, которая не умеет вывешиваться, тем более в таких местах, которые в тексте и на фото?
Конечно, если я поставлю себе цель показать стороннему наблюдателю, как выглядит диагональное вывешивание, то я легко найду способ это сделать. Но если цель - преодолеть препятствие, то Куга на диагонали повиснет только если колеса проскальзывать начнут. Судя по тексту, цели преодолеть препятствие на конкретной машине не было.

Сравнивать не с чем, только с вазовской классикой. Но думаю 1500 км. без отдыха это тоже показатель.