Эксплуатировал Тюмен баттери на УАЗе, потом на волге. С2006 по 2014 г.! Восемь лет батарея работала, при этом НИ РАЗУ не видела зарядного устройства. И зимой нормально крутил. Пару раз фары забывал выключить, прикуривался и ездил дальше. Правда это летом было. Потом умер за два дня. При покупке нового запутался в производителях и купил Тюменского медведя, но пока жалоб нет. Раз в полгода проверяю уровень и доливаю д. воду понемногу, как и на старом.
А ресурсные испытания - - как вы их проведете? И даже если проведете, то придется рассказывать про старые батареи, которых на момент публикации может уже не быть в продаже. Вообще-то я думаю над такой темой, но раньше следующего года ничего умного по этому повода сказать не смогу.
Я вам, батенька, за тюменские расскажу! Шесть с половиной лет стоит на работяге-восьмерке самый дешевый тюменский АКБ в черном корпусе (не помню точную маркировку). За эти годы даже воды дистиллированной не доливал ни разу! Один единственный раз он сдох, и то, из-за того, что дети в машине лазили и дверь не дозакрыли - плафон в салоне за несколько дней высосал его бедолагу! На другой машине стоит Тюмень Премиум 64Ач - за два года замечаний и проблем никаких! Спасибо Михаилу Владимировичу за совет по поводу сего АКБ! Так что берите смело - не прогадаете! Главное на дату выпуска внимательно смотрите.
"Жаль что с войны мы просто перенимаем технологии...Особенно в современной России, и выдаем это за достижение."
Мы это делаем на протяжении всей своей истории, начиная с Петра I.
"Жаль что с войны мы просто перенимаем технологии...Особенно в современной России, и выдаем это за достижение."
Способ если с одной стороны взглянуть - вроде как неплохой, но он не несёт дальнейшего развития для собственной разработки и производства новых поколений двигателей. Т.е. в дальнейшем нам так и придётся донашивать штаны от "старшего брата", вместо сшитых своими руками для самих себя.
Я езжу на такой же калине 2 уже третий год. Поверь капот открываю только воды залить. А если и вдруг что то потечет она на гарантии. Меня лично мало заботят такие моменты что там и где обо что трется. Не нужно лезть в хорошо отлаженный механизм.
Для нормального человека говорящего от себя, разница есть, а для желающего потроллить, разницы действительно нет. Поэтому прошу понять мою предвзятость.
Я никому, никогда, на слово не верю, и мне абсолютно не важно есть этот автомобиль у вас или нет. В том, что у меня есть и будут сомнения, я так же имею право сказать. Однако, несмотря на это, я высказал вам своё мнение исходя из тог, что он у вас есть. Не нравится моя точка зрения? Это ваше право.
Но описанные проблемы с вашей стороны, это мелочи, которые случаются на любых автомобилях. Свою точку зрения не изменю, а вам предлагаю сделать то, о чём написал выше.
Евгений Ответы на комментарии
Эксплуатировал Тюмен баттери на УАЗе, потом на волге. С2006 по 2014 г.! Восемь лет батарея работала, при этом НИ РАЗУ не видела зарядного устройства. И зимой нормально крутил. Пару раз фары забывал выключить, прикуривался и ездил дальше. Правда это летом было. Потом умер за два дня. При покупке нового запутался в производителях и купил Тюменского медведя, но пока жалоб нет. Раз в полгода проверяю уровень и доливаю д. воду понемногу, как и на старом.
А ресурсные испытания - - как вы их проведете? И даже если проведете, то придется рассказывать про старые батареи, которых на момент публикации может уже не быть в продаже. Вообще-то я думаю над такой темой, но раньше следующего года ничего умного по этому повода сказать не смогу.
Полчаса -- это сильно. Почти как анаконда длиной 30 метров:)
Я вам, батенька, за тюменские расскажу! Шесть с половиной лет стоит на работяге-восьмерке самый дешевый тюменский АКБ в черном корпусе (не помню точную маркировку). За эти годы даже воды дистиллированной не доливал ни разу! Один единственный раз он сдох, и то, из-за того, что дети в машине лазили и дверь не дозакрыли - плафон в салоне за несколько дней высосал его бедолагу! На другой машине стоит Тюмень Премиум 64Ач - за два года замечаний и проблем никаких! Спасибо Михаилу Владимировичу за совет по поводу сего АКБ! Так что берите смело - не прогадаете! Главное на дату выпуска внимательно смотрите.
Чьей рекламе? А про цены -- вопрос к продавцам, я уже говорил. С завода она уходит за 3002 рубля. Все остальное - - в чужих карманах.
"Жаль что с войны мы просто перенимаем технологии...Особенно в современной России, и выдаем это за достижение."
Мы это делаем на протяжении всей своей истории, начиная с Петра I.
"Жаль что с войны мы просто перенимаем технологии...Особенно в современной России, и выдаем это за достижение."
Способ если с одной стороны взглянуть - вроде как неплохой, но он не несёт дальнейшего развития для собственной разработки и производства новых поколений двигателей. Т.е. в дальнейшем нам так и придётся донашивать штаны от "старшего брата", вместо сшитых своими руками для самих себя.
Жаль что с войны мы просто перенимаем технологии...Особенно в современной России, и выдаем это за достижение.
Я езжу на такой же калине 2 уже третий год. Поверь капот открываю только воды залить. А если и вдруг что то потечет она на гарантии. Меня лично мало заботят такие моменты что там и где обо что трется. Не нужно лезть в хорошо отлаженный механизм.
Для нормального человека говорящего от себя, разница есть, а для желающего потроллить, разницы действительно нет. Поэтому прошу понять мою предвзятость.
Я никому, никогда, на слово не верю, и мне абсолютно не важно есть этот автомобиль у вас или нет. В том, что у меня есть и будут сомнения, я так же имею право сказать. Однако, несмотря на это, я высказал вам своё мнение исходя из тог, что он у вас есть. Не нравится моя точка зрения? Это ваше право.
Но описанные проблемы с вашей стороны, это мелочи, которые случаются на любых автомобилях. Свою точку зрения не изменю, а вам предлагаю сделать то, о чём написал выше.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...45678910111213