Катя, отрицать ценового паритета с Дастером вы не можете (иначе привели бы цены), поэтому в ход пошла демагогия:)))
Поскольку у вас никогда не было автомобиля, и вы по сути своей неопытная школьница, вам почему-то очень важно количество овноопций (свистелок и перделок), а не общая надежность и долговечность автомобиля бюджетного сегмента:)
А люди (нормальные, адекватные, в отличие от вас, Катя) привыкли - помимо стоимости покупки - просчитывать еще и стоимость запчастей, приблизительную частоту их необходимости, а также время, которое будет затрачено на их поиск и замену/ремонт в целом.
И вот тут, Катя, бракоВАЗ сливает не по-детски:
Аналоги стоят так же или дешевле, ездят лучше и дольше, в использовании куда практичнее, а что овноопций в них меньше, так лучше сэкономить на них, чем на качестве сборки и комплектующих, как это испокон веков делал бракоВАЗ.
«Как не странно таксисты в колхозах берут по инерции солярис без кондея лишь бы не лада.»
не задумывались почему? Уж кто-то, а таксеры деньги считать умеют, но покупают авто дороже. Все просто: гемору потом с ними меньше.
«Радовались бы лучше, [у нас не ругаются] бы киа была такой доброй, если бы ваз ей руки не выкручивал»
чему радоваться не понял. ВАЗ из раза в раз клянчит деньги у государства и я должен сказать спасибо вазу за то, что корейцы делают хорошие авто? Или за то, что несмотря на бесконечные дотации ваза из нашего кармана импортные авто все равно конфортнее и надежнее и лишь чуть дороже?
«100тр в бюджетном сегменте очень большие деньги.»
О да, +15% за комфорт, надежность и лучшую ликвидность это сумасшедшие деньги! Вы точно в курсе нынешних реалий? 100 тысяч решали, когда вазы по 300 рэ были. А они нынче под 700 )))
«А уж за 670 тысяч лада все-равно получается более навороченной тачилой.»
НАВОРОЧЕННАЯ ТАЧИЛА это критерий! Для пацанчегов самое то, не спорю )))) Не напомнишь только, чего там такого навороченного, что даже автомата нет?)))