Hyundai>Creta

«За рулем» снова собрал читателей на Народный тест-драйв. Сегодня у нас обновленный городской кроссовер в максимальной комплектации.

Топовая версия в оригинальном исполнении Би*2 сегодня стоит больше полутора миллионов.

У нее новая решетка радиатора, а машине в спецверсии «Би*2» также достались особый дизайн 17-дюймовых колес, наружные зеркала и рейлинги в черном глянце, спойлер и диффузор сзади. Цена прежняя: базовая Крета стоит 990 000 рублей (с учетом спецпредложения), а самая дорогая — 1 567 000 рублей.

Для полноприводной Креты с 1,6 и автоматом предлагается две базовые комплектации – Active и Travel, за 1 232 000 и 1 332 000 рубля (данные на 18.05.2020).

Kia Seltos за миллион восемьсот с 2-литровым мотором и вариатором, Hyundai Creta с тем же двигателем и автоматом — за полтора миллиона, и Renault Arkana почти за миллион шестьсот — со 150‑сильным турбо и вариатором. Проверили, годятся ли они для бездорожья.

Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков.

Дмитрий Пензин из Воронежа купил кроссовер, когда модель только-только появилась в России. Спустя четыре года он не разочаровался в машине, хотя обнаружил два досадных момента...

Автомобиль для Индии имеет ряд существенных отличий от Hyundai ix25, продающегося в более богатом Китае. Какой достанется нам - еще неизвестно.

Фотографии серийной версии кроссовера и некоторые характеристики были опубликованы на сайте министерства промышленности Китая.

В Сети появились свежие фотографии Hyundai Creta нового поколения, продажи которого должны начаться в ближайшее время.

Ожидается, что новый автомобиль будет оснащаться двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 130 и 125 л.с.

По прошествии трех лет с начала продаж уже можно точно сказать, какие слабые места были у самого маленького кроссовера Hyundai на первых этапах производства. Интересно это прежде всего для тех, кто собирается приобрести Крету с пробегом. Вот на что вам следует обратить внимание при осмотре приглянувшейся машины.

О новинке мало что известно, но имеющейся информации достаточно, чтобы сделать несколько однозначных выводов и логичных предположений.

На Шанхайском автосалоне компания Hyundai представила второе поколение популярного кроссовера Creta.

Высокий клиренс, передний привод, моторы 1.6 и коробки автомат – если всюду одно и то же, отчего ценники у троицы отличаются? «За рулем» разобрался в деталях.