Хуснуллин

Это делается в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

Уже сейчас для оформления полиса ОСАГО диагностическая карта не нужна, но сам техосмотр пока остается обязательным.

Заммэра Москвы Марат Хуснуллин полагает, что одним строительством дорог невозможно решить транспортные проблемы столицы. В качестве причин московских пробок в мэрии назвали высокую автомобилизацию москвичей и низкую плотность уличной сети.

Московские чиновники обещают и дальше открывать выделенные для движения общественного транспорта полосы – в этом году их появится еще шесть. Власти полагают, что такой подход позволит существенно улучшить дорожно-транспортную ситуацию в городе, умалчивая при этом, что «выделенки» оборудуются за счет общего дорожного полотна, а не путем его расширения.

Для завершения затянувшегося ремонта Щелковского шоссе в столице подрядчик привезет дополнительные рабочие силы, строившие объекты в олимпийских Сочи. Власти обещают, что к сентябрю быстрее поедет и шоссе Энтузиастов.

Недавно и.о. вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин заявил о сокращении парковочных мест в центре города. Ликвидировать парковку начнут с Бульварного кольца. В департаменте транспорта, который возглавляет Максим Ликсутов, эти слова опровергли, отметив, что «ведомство не ведет политики вытеснения автолюбителей из центра».

Ограничения на использование автомобилей в активно создаваемых внутри Бульварного кольца пешеходных зонах причиняют большие неудобства жителям центра города, но по странному стечению обстоятельств не распространяются на автотранспорт чиновников.

Связано это с тем, что власти решили сделать город удобным для пешеходов, а москвичей отучить ездить «в булочную на машинах». Плитка большего размера, чем сейчас, представляется чиновникам более удобной для передвижения.