Taran Ответы на комментарии

А чо знать-то? Не первый год живём, плавали - знаем:

Жизненный цикл любой модели ВАЗ:

1. Ух-ты, новая модель! Уж эта задаст жару иномаркам и качество наконец-то пообещали суперское!

2. Ой, косячки - но это потому что модель новая, вот наладят выпуск и до ума доведут...

3. Блин, а оно опять реально сыпется и скрипит...

4. Нда-а-а, ВАЗ опять подсунул нам ломучее отсталое барахло, но вот в новой модели они обязательно все сопли подберут, и уж тогда зададим жару этим иномаркам! Я читал - вазовцы сами обещали...

Хватит, лично я вашего вазовского гуано наелся. Лучше на велосипеде буду ездить. Немецком. И даже зимой.

Вот сейчас посмотрим, настолько ли удешевятся в производстве ВАЗики, насколько ухудшится качество.
Если и через год после "импортозамещения" руководство завода снова будет орать о том, что у них нет бабла и надо поднять цены, станет ясно, что сэкономленное тупо распилили. посмотрим, решат ли на ВАЗе проблему бачков и "робота".
Вопрос же уже даже не в том, что 40000 человек собирают ВАЗы хуже, чем 5000 человек - Солярисы, вопрос в том, что дальнейшее ухудшение качества ВАЗов легко прогнозируется.
Нет у нас производителей нормальных комплектующих. Есть любители получать бабки ни за что.

Есть такая штука - логическое мышление. И прогнозирование на основании уже случившихся событий.
Вот этот самый метод я и применяю. Не нравится мои результаты - озвучьте свой прогноз. Как вы видите новую "Ниву" в свете того, сем стал Хрей, и как "качественно" его собирают.

Если у вас есть возражения по делу - вэлкам, я всегда готов обсудить.

"На ВАЗе стараются делать качественные авто"?
Нет. Они даже не стараются. Это самое страшное,

Я вам больше скажу: ВАЗ имеет контрольные пакеты акций большинства своих "поставщиков". То есть, по сути впаривает овно сам себе за бюджетные бабки. И отсюда растут ноги у маниакального желания чемезоидов к максимальному проценту лохализации. Они потому и выгнали Андерссона, что он послал весь этот отстойный цирк лесом, и кое-кто стал нести убытки.
Года два назад была новость про это (покупку ВАЗом акций "партнеров" для "лучшего контроля качества" как раз, ее еще на старом форуме активно обсуждали.
Так что, "ругать надо поставщиков" это все равно что говорить, что у Чикатило руки (условно) совершали преступления отдельно ото всей остальной его тушки, так что руки надо было судить и казнить, а все остальное - оправдать.
Такие дела.

Решать они могут что и сколько угодно, а вот кому оно надо за границей при надичии Китая - вопрос другой.

Да, фу быть такими как вы:)

И слава богу. А то бы еще что-нибудь запретили бы, пытаясь это чудовище продавать. Это все как ё-мобиль или Мараша... Пиара много, а выхлоп - ноль.
Этот концепт ради пиара только и создавался, да и тот не очень хорошо вышел: ВАЗ лажает вообще везде.
Судя по тому, что с августа ни слова в прессе про этот "Крым", проект уже похоронен.

Зависть - плохое чувство:)
Если у вас нет денег ни на что, кроме ВАЗа, я вам сочувствую. Если же (а скорее всего это так) вам к тому же платят по 11рублей за "нужный" коммент - тогда не сочувствую. Призываю только завидовать молча:)))) Хотя что это я - чтобы ВАЗофил молчал пока ему за трындеж платят??? Это фантастика:)))))
Сколько там Веста в минималочке стоит? 540?
Вам нужно всего лишь написать 50К "нужных" комментов - и дело в шляпе.
Дерзайте:)))))

Почему ВАЗ - распилооткатный отстой?
Да сто раз уже рассказывал,
Не настолько вас ценю, чтобы трудиться над этим еще раз.:)
Поднимите архивы обсуждения, там все есть:)

Ну не нравятся человеку Лады. Чтож тут поделаешь.
Хотя в данном коментарии Каплан как мне кажется вполне ясно высказал своё мнение. Лада за свои деньги как личный авто и авто рабочий это разные вещи. Точнее отношение к ней. К справедливости (или наоборот) его слов можно спросить у автора этой статьи какой у него личный автомобиль. И почему.
Кстати. Живущие "за границей" русские Лады себе не покупают. Поскольку приемущество в цене не так очевидно, а сравнение в остальном по видимому не в пользу Лад...