Китай

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Ушакова Ирина

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Калининградский завод «Автотор» скорректировал стоимость двух своих рамных пикапов – модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm/" target="_blank">Work</a> и ее рестайлинговой версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/973210-ramnyj-polnoprivodnyj-vnedorozh/" target="_blank">Work NF</a>. С 17 марта 2026 года автомобили подорожали на 60–70 тысяч рублей.</p><p></p><p>Повышение составило около 2,7–2,8% от прежней стоимости. Теперь базовый Ambertruck Work оценивается в 2,25 миллиона рублей (плюс 60 тысяч), а обновленный Ambertruck Work NF – в 2,55 миллиона рублей (плюс 70 тысяч).</p><p>Несмотря на удорожание, обе модели по-прежнему остаются доступнее большинства китайских конкурентов на российском рынке.</p><p>Напомним, что Work и Work NF – это локализованная версия китайского пикапа JMC Yuhu/Vigus 2012 года. Автомобили оснащены двухрядной кабиной, имеют длину 5345 мм и колесную базу 3085 мм. Грузоподъемность заявлена на уровне 872 кг.</p><p> </p><p>Под капотом у обеих версий – 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с., созданный на базе мотора Ford. Он работает в паре с 5-ступенчатой механикой Magna. Привод – жестко подключаемый полный  с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9gJT6cAagX7jHxfOiGi3AA=s800" alt="Объявлены новые цены на два рамных внедорожника отечественной сборки" title="Ambertruck Work" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612054" comment="Ambertruck Work" /><span itemprop="description">Ambertruck Work</span></div><div class="caption">Ambertruck Work</div><br /></p><p>В единственную комплектацию входят две подушки безопасности, кондиционер, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, обогрев зеркал, а также защитная дуга и полимерное покрытие грузовой платформы. Гарантия на автомобили – 3 года или 150 000 км пробега.</p><p>Отметим, что в декабре и феврале пикапы дешевели на 9–56 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0T5G81sD5owljUK83ULcRw=s800" alt="Объявлены новые цены на два рамных внедорожника отечественной сборки" title="Ambertruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612056" comment="Ambertruck Work NF" /><span itemprop="description">Ambertruck Work NF</span></div><div class="caption">Ambertruck Work NF</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.</p><p> </p>

Объявлены новые цены на два рамных внедорожника отечественной сборки

Ambertruck Work

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409731-ambertruck-work-nf

Лежнин Роман

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /></p><p></p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div></span></span></p><p></p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /></p><p></p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p></p>

Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»

Интерьер AmberTruck Work NF

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/novinki/397303

Иннокентий Кишкурно

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p></p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" alt="«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки" title="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547045" comment="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" /><span itemprop="description">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</span></div><div class="caption">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</div><br /></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p></p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки

Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p></p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div></span></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Алексеева Елена

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p></p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап

<p>В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки Comtrans / Urbantrans 2024, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков узнал у генерального директора ТД «КомАвто» (генеральный дистрибьютор бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/" target="_blank">Амбертрак</a> в России, Беларуси и Казахстане) Игоря Давыдова, почему клиенты предпочитают технику Амбертрак – <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовые автомобили</a>, которые производятся в Калининграде. Также речь зашла о ресурсе этих грузовиков, оснащении и о том, как скоро эти автомобили будут полностью локализованы. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245994&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span></span></p><p><b>– Какие у вас результаты на данный момент? </b></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i4XQd5kuO0jGxDqAxWiJPg" alt="Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов" title="Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1530006" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p>– Мы начали с октября прошлого года выпускать машины под этим брендом, и за это время удалось произвести и реализовать более 800 грузовых автомобилей через нашу дилерскую сеть. </p><p>В нашей сети более 45 партнеров, а на заводе налажено производство качественных машин для российских, белорусских и казахстанских клиентов. Сегодня наша линейка включает полноприводные пикапы и грузовые шасси с полной массой от 3,5 до 12 тонн. </p><p>Помимо стандартных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, мы также освоили производство машин с электродвигателями. Наши клиенты – от Калининграда до Владивостока. </p><p><b>– Какие модели пользуются наибольшим спросом? </b></p><p>– Это машины массой от 7,5 до 9,5 тонн. Они прошли уже более 100 тысяч километров, пережили зиму и теплое время года и показали отличные результаты по эксплуатации. </p><p><b>– Пикапы Амбертрак – это дополнение к вашей линейке или вы ставите на такие машины? </b></p><p></p><p>– Сегмент пикапов всегда находится между легковым и коммерческим автомобилем. Наш пикап больше ориентирован на корпоративных клиентов. Это рабочая машина, она простая, с дизельным двигателем 2,5 литра и механической коробкой передач. Продавать такие машины будут не легковые, а грузовые дилеры. У них, как правило, нет шоу-румов, есть только машины для тест-драйва, но нет витрины для продажи частным клиентам. Так что наш пикап – для коммерческой работы.</p><p><b>– Чем вы привлекаете клиентов? Машин ведь сейчас на рынке много, в том числе китайских. </b></p><p>– Коммерческий транспорт – это, прежде всего, инструмент для бизнеса. Поэтому важно, чтобы в машине все было правильно подобрано: невысокая стоимость покупки, выгодная эксплуатация, экономия на топливе, межсервисный пробег, наличие запчастей. </p><p></p><p>Когда мы начинали запускать бренд, главной идеей было находиться рядом с клиентом. У нас есть дилеры, которые могут помочь, подсказать и обслужить машину. Мы хотим, чтобы клиент возвращался к нам не только для обслуживания транспортного средства, но и для покупки новых автомобилей. </p><p>Бренд существует меньше года, но уже неплохо идут продажи. Для начала мы создали дилерскую сеть с профессионалами, которые работали с разными брендами и теперь пришли к нам. </p><p><b>– То есть ваши дилеры – это компании, которые раньше продавали другие автомобили? </b></p><p>– Да, и среди них есть мультибрендовые. </p><p><b>– Все автомобили собираются из китайских комплектующих? </b></p><p></p><p>– Когда европейские и азиатские бренды ушли, нам было важно сохранить коллектив, мощности на производстве и быстро найти поставщиков для легковых и грузовых автомобилей. Сейчас у нас сборка из SKD-комплектов (крупноузловая), а в будущем мы планируем перейти на более глубокую степень сборки, со сваркой и покраской в России. Также в планах локализация компонентов: шины, диски, аккумуляторы, стекла и других. </p><p><b>– Кабины машин унифицированы? </b></p><p>– Да, у нас будет несколько типов унифицированных кабин: на 3,5; 5,5; 7,5 и 9,5 тонн. Это позволит сваривать и красить кабины здесь, в России. </p><p></p><p>«Автотор» проводит инвестиционные программы в новые производства, включая заводы по производству электродвигателей и литье. Объем выделенных на это инвестиций составляет около 17 млрд рублей, и проекты охватывают 14 новых заводов. Все будет зависеть от спроса на рынке, и мы готовы производить большие объемы. </p><p>Но важно ориентироваться не на производственные мощности, а на то, сколько машин рынок готов поглотить. </p><p><b>– Какие компоненты вы планируете производить? </b></p><p>– У нас уже есть свой завод по производству пластиковых изделий, и в планах – радиаторные решетки, бамперы и другие компоненты. Также в перспективе – производство своих надстроек, пока же мы работаем с одобренными нами кузовостроителями, которые занимаются надстройками на наши шасси. </p><p><b>– Каков межсервисный интервал ваших машин? </b></p><p>– Все зависит от двигателя. На некоторых машинах межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, а на других – 20 тысяч. </p><p><b>– Что скажете о двигателях-миллионниках? </b></p><p></p><p>– Об этом мы узнаем только лет через пять, когда появятся клиенты, которые смогут проехать по миллиону километров. Сейчас же за год некоторые клиенты уже проехали более 100 тысяч километров, так что будем считать, что такие будут. </p><p><b>– Что важно российскому потребителю при покупке коммерческой техники? </b></p><p>– Важен принцип разумной достаточности. Не нужно много дополнительных опций в машине. Главное, чтобы она была простой, надежной и выполняла свою основную задачу – перевозку грузов. </p><p><b>– О водителях при этом думаете? </b></p><p>– Конечно, мы также учитываем комфорт водителей, особенно в условиях дефицита кадров. Важно, чтобы в машине был минимальный уровень комфорта: кондиционер, сиденье с пневмоподвеской и так далее. </p><p><b>– Как вы оцениваете перспективы рынка коммерческого транспорта в 2025 году? </b></p><p>– В прошлом году рынок коммерческого транспорта значительно вырос. Был отложенный спрос, и рынок быстро восстановился, даже поставил рекорд. С 2020 по 2022 годы был дефицит машин, клиенты хотели купить больше, и очередь на многие модели растягивалась на год вперед. </p><p></p><p>В 2024 году спрос был удовлетворен, а высокие ставки по кредитам сделали финансирование дорогим. Это усложнило обновление автопарков, и, скорее всего, рынок начнет снижаться. Уже в последние три месяца мы видим спад. </p><p>В прошлом году рынок был на уровне 140-145 тысяч автомобилей, в этом году ожидаем 120-125 тысяч, а в следующем, вероятно, рынок вернется к обычному, стабильному уровню, когда продавалось около 100 тысяч машин.</p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/" target="_blank">Оглашен</a> список победителей Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей

Хлынов Александр

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /></p><p></p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div></span></span></p><p></p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /></p><p></p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p></p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p></p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" alt="«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки" title="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547045" comment="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" /><span itemprop="description">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</span></div><div class="caption">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</div><br /></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p></p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p></p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>Калининградский завод «Автотор» скорректировал стоимость двух своих рамных пикапов – модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm/" target="_blank">Work</a> и ее рестайлинговой версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/973210-ramnyj-polnoprivodnyj-vnedorozh/" target="_blank">Work NF</a>. С 17 марта 2026 года автомобили подорожали на 60–70 тысяч рублей.</p><p>[readmore ids="978372" align="right"]</p><p>Повышение составило около 2,7–2,8% от прежней стоимости. Теперь базовый Ambertruck Work оценивается в 2,25 миллиона рублей (плюс 60 тысяч), а обновленный Ambertruck Work NF – в 2,55 миллиона рублей (плюс 70 тысяч).</p><p>Несмотря на удорожание, обе модели по-прежнему остаются доступнее большинства китайских конкурентов на российском рынке.</p><p>Напомним, что Work и Work NF – это локализованная версия китайского пикапа JMC Yuhu/Vigus 2012 года. Автомобили оснащены двухрядной кабиной, имеют длину 5345 мм и колесную базу 3085 мм. Грузоподъемность заявлена на уровне 872 кг.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Под капотом у обеих версий – 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с., созданный на базе мотора Ford. Он работает в паре с 5-ступенчатой механикой Magna. Привод – жестко подключаемый полный&nbsp; с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.</p><p><br /></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9gJT6cAagX7jHxfOiGi3AA=s800" alt="Объявлены новые цены на два рамных внедорожника отечественной сборки" title="Ambertruck Work" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612054" comment="Ambertruck Work" /><span itemprop="description">Ambertruck Work</span></div><div class="caption">Ambertruck Work</div><br /><p></p><p>В единственную комплектацию входят две подушки безопасности, кондиционер, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, обогрев зеркал, а также защитная дуга и полимерное покрытие грузовой платформы. Гарантия на автомобили – 3 года или 150 000 км пробега.</p><p>Отметим, что в декабре и феврале пикапы дешевели на 9–56 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0T5G81sD5owljUK83ULcRw=s800" alt="Объявлены новые цены на два рамных внедорожника отечественной сборки" title="Ambertruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612056" comment="Ambertruck Work NF" /><span itemprop="description">Ambertruck Work NF</span></div><div class="caption">Ambertruck Work NF</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.</p><p> [table id="2006"]</p>

<p>Калининградский завод «Автотор» скорректировал стоимость двух своих рамных пикапов – модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm/" target="_blank">Work</a> и ее рестайлинговой версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/973210-ramnyj-polnoprivodnyj-vnedorozh/" target="_blank">Work NF</a>. С 17 марта 2026 года автомобили подорожали на 60–70 тысяч рублей.</p><p></p><p>Повышение составило около 2,7–2,8% от прежней стоимости. Теперь базовый Ambertruck Work оценивается в 2,25 миллиона рублей (плюс 60 тысяч), а обновленный Ambertruck Work NF – в 2,55 миллиона рублей (плюс 70 тысяч).</p><p>Несмотря на удорожание, обе модели по-прежнему остаются доступнее большинства китайских конкурентов на российском рынке.</p><p>Напомним, что Work и Work NF – это локализованная версия китайского пикапа JMC Yuhu/Vigus 2012 года. Автомобили оснащены двухрядной кабиной, имеют длину 5345 мм и колесную базу 3085 мм. Грузоподъемность заявлена на уровне 872 кг.</p><p> </p><p>Под капотом у обеих версий – 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с., созданный на базе мотора Ford. Он работает в паре с 5-ступенчатой механикой Magna. Привод – жестко подключаемый полный  с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9gJT6cAagX7jHxfOiGi3AA=s800" alt="Объявлены новые цены на два рамных внедорожника отечественной сборки" title="Ambertruck Work" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612054" comment="Ambertruck Work" /><span itemprop="description">Ambertruck Work</span></div><div class="caption">Ambertruck Work</div><br /></p><p>В единственную комплектацию входят две подушки безопасности, кондиционер, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, обогрев зеркал, а также защитная дуга и полимерное покрытие грузовой платформы. Гарантия на автомобили – 3 года или 150 000 км пробега.</p><p>Отметим, что в декабре и феврале пикапы дешевели на 9–56 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0T5G81sD5owljUK83ULcRw=s800" alt="Объявлены новые цены на два рамных внедорожника отечественной сборки" title="Ambertruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612056" comment="Ambertruck Work NF" /><span itemprop="description">Ambertruck Work NF</span></div><div class="caption">Ambertruck Work NF</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Калининградский завод «Автотор» скорректировал стоимость двух своих рамных пикапов – модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm/">Work</a> и ее рестайлинговой версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/973210-ramnyj-polnoprivodnyj-vnedorozh/">Work NF</a>. С 17 марта 2026 года автомобили подорожали на 60–70 тысяч рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Повышение составило около 2,7–2,8% от прежней стоимости. Теперь базовый  оценивается в 2,25 миллиона рублей (плюс 60 тысяч), а обновленный  – в 2,55 миллиона рублей (плюс 70 тысяч).</p><p>Несмотря на удорожание, обе модели по-прежнему остаются доступнее большинства китайских конкурентов на российском рынке.</p><p>Напомним, что Work и Work NF – это локализованная версия китайского пикапа JMC Yuhu/Vigus 2012 года. Автомобили оснащены двухрядной кабиной, имеют длину 5345 мм и колесную базу 3085 мм. Грузоподъемность заявлена на уровне 872 кг.</p><p> </p><p>Под капотом у обеих версий – 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с., созданный на базе мотора Ford. Он работает в паре с 5-ступенчатой механикой Magna. Привод – жестко подключаемый полный  с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.</p><p><br /></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9gJT6cAagX7jHxfOiGi3AA=s800" width="800" height="500" />Ambertruck Work<br /><p></p><p>В единственную комплектацию входят две подушки безопасности, кондиционер, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, обогрев зеркал, а также защитная дуга и полимерное покрытие грузовой платформы. Гарантия на автомобили – 3 года или 150 000 км пробега.</p><p>Отметим, что в декабре и феврале пикапы дешевели на 9–56 тысяч рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0T5G81sD5owljUK83ULcRw=s800" width="800" height="500" />Ambertruck Work NF<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Калининградский завод «Автотор» скорректировал стоимость двух своих рамных пикапов – модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm/" target="_blank">Work</a> и ее рестайлинговой версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/973210-ramnyj-polnoprivodnyj-vnedorozh/" target="_blank">Work NF</a>. С 17 марта 2026 года автомобили подорожали на 60–70 тысяч рублей.</p><p></p><p>Повышение составило около 2,7–2,8% от прежней стоимости. Теперь базовый оценивается в 2,25 миллиона рублей (плюс 60 тысяч), а обновленный – в 2,55 миллиона рублей (плюс 70 тысяч).</p><p>Несмотря на удорожание, обе модели по-прежнему остаются доступнее большинства китайских конкурентов на российском рынке.</p><p>Напомним, что Work и Work NF – это локализованная версия китайского пикапа JMC Yuhu/Vigus 2012 года. Автомобили оснащены двухрядной кабиной, имеют длину 5345 мм и колесную базу 3085 мм. Грузоподъемность заявлена на уровне 872 кг.</p><p> </p><p>Под капотом у обеих версий – 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с., созданный на базе мотора Ford. Он работает в паре с 5-ступенчатой механикой Magna. Привод – жестко подключаемый полный  с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.</p><p><br /></p><p></p>Ambertruck Work<br /><p></p><p>В единственную комплектацию входят две подушки безопасности, кондиционер, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, обогрев зеркал, а также защитная дуга и полимерное покрытие грузовой платформы. Гарантия на автомобили – 3 года или 150 000 км пробега.</p><p>Отметим, что в декабре и феврале пикапы дешевели на 9–56 тысяч рублей.</p><p></p>Ambertruck Work NF<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978381-na-rynke-poyavilsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank">сообщал</a>, что в России возобновили продажи кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /><p></p><p>[readmore ids="973168" align="right"]</p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span>[table id="1529"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /></p><p></p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div></span></span></p><p></p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /></p><p></p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p></p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на
калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work,
получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо».
Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра или Веста? — какой SW Cross выбрать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973168-lada-iskra-ili-vesta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/P4Lg7CZyA9R9RKM5lEnbsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой
2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность
полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового
автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p>

<p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в
передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и
респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали
его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно
соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ.
Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной
светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной
защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора
создает образ уверенного автомобиля.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work прошлого поколения<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work NF<p></p><p></p>

<p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый
турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются
при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48
позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных
участках маршрута.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" width="800" height="500" />Интерьер AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм,
дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм.
Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием,
предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми
крюками.</p>

<p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор»
уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется
заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в
зависимости от того, что наступит раньше.</p><p></p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p></p>AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p></p>AmberTruck Work прошлого поколенияAmberTruck Work NF<p></p><p></p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p></p>Интерьер AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p></p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" alt="«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки" title="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547045" comment="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" /><span itemprop="description">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</span></div><div class="caption">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</div><br /><p></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p>[readmore ids="966898" align="right"]</p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p></p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" width="800" height="500" />Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года<br /><p></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="УГАДАЙ ДЕТАЛЬ: смотрите третью серию!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966898-ugadaj-detal-smotrite-tretyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oMROmjmDFco4M_89N6AadA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo">Известия</a></i></p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p></p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p></p>Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года<br /><p></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p></p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;</p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL&nbsp;</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="963441" align="right"]&nbsp;</p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.&nbsp; <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM&nbsp;</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM&nbsp;</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года.&nbsp;</p><p>[table id="2007"]</p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p></p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963441-avtomobili-ambertrak/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WRkCR7iYigr9pXX26b24Fg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai
HD78 с электродвигателем. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p></p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p></p><br /><p></p><p> </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p></p><br /><p></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p></p><br /><p></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p></p><br /><p></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p></p><br /><p></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai HD78 с электродвигателем. </p><p></p><br /><p></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p></p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На этой машине наверняка ездили все, кто помнит СССР, – если не водителем, то пассажиром. О том, как создавалась и пошла в народ Волга ГАЗ-24, за что полюбили и за что разлюбили «новую Волгу», читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979841-volga-gaz-24-istoriya-i-foto/" target="_blank">тут</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979842-volga-gaz-24-polnaya-istoriya/" target="_blank">тут</a>.</p><p>[readmore ids="979842" align="right"]</p><p>А теперь расскажем о таких Волгах, с которыми мало кто знаком: в вариациях для спецслужб, грузовых, с полным приводом, разработанных для Италии, Финляндии, Бельгии...&nbsp;</p><h2> Суоми Волга</h2><p>Финский дилер Konela предложил в середине 70‑х <b>рестайлинговый ГАЗ‑24</b> с иной решеткой радиатора, молдингами, модными колесами, подголовниками.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fM1JwnkXg8xyOfA2lkj-Sg=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="В центре выставки к&nbsp;30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в&nbsp;Финляндии Волгу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620430" comment="В центре выставки к&nbsp;30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в&nbsp;Финляндии Волгу." /><span itemprop="description">В центре выставки к&nbsp;30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в&nbsp;Финляндии Волгу.</span></div><div class="caption">В центре выставки к&nbsp;30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в&nbsp;Финляндии Волгу.</div><br /><p></p><p>В багажнике сделали вертикальную нишу для запаски.&nbsp;</p><p>Этот проект продолжения не имел. Зато фирма Tamro из Тампере мелкосерийно делала на базе ГАЗ‑24 <b>высокие санитарные автомобили</b>, в том числе с удлиненной базой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QE3aRv1up7-oRgmSWWD5yA=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Скорая помощь Tamro на&nbsp;основе Волги с&nbsp;удлиненной базой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620433" comment="Скорая помощь Tamro на&nbsp;основе Волги с&nbsp;удлиненной базой." /><span itemprop="description">Скорая помощь Tamro на&nbsp;основе Волги с&nbsp;удлиненной базой.</span></div><div class="caption">Скорая помощь Tamro на&nbsp;основе Волги с&nbsp;удлиненной базой.</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><h2>Под погрузку</h2><p>В 1978 году построили опытный <b>фургон ГАЗ‑24-78</b> на 500 кг. Бельгийский дилер Scaldia-Volga планировал продавать такие автомобили с 62‑сильным дизелем Indenor, но большого спроса не обнаружил.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620431" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6mb0DjhJYMarFfjuPXIuDg=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Опытный фургон ГАЗ‑24-78." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620431" comment="Опытный фургон ГАЗ‑24-78." /><span itemprop="description">Опытный фургон ГАЗ‑24-78.</span></div><div class="caption">Опытный фургон ГАЗ‑24-78.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DyauDyPnvN2GvIyOSpvYKQ=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Пикап А‑948&nbsp;воронежского авторемонтного завода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620432" comment="Пикап А‑948&nbsp;воронежского авторемонтного завода." /><span itemprop="description">Пикап А‑948&nbsp;воронежского авторемонтного завода.</span></div><div class="caption">Пикап А‑948&nbsp;воронежского авторемонтного завода.</div>[table id="1161"]<p></p><p><b>Пикапы</b> из машин, прошедших капремонт, делали ремзаводы в разных регионах СССР.&nbsp;</p><p>В начале 90‑х опытные образцы <b>ГАЗ‑24-1301</b> (позднее <b>ГАЗ‑24-40</b>) изготовил и завод. От серийного производства отказались из-за необходимости создания новых кузовных штампов и оснастки.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LvA0efq_XNqArz7V5p5D8A=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Фургон на&nbsp;базе ГАЗ‑24&nbsp;санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620434" comment="Фургон на&nbsp;базе ГАЗ‑24&nbsp;санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2." /><span itemprop="description">Фургон на&nbsp;базе ГАЗ‑24&nbsp;санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2.</span></div><div class="caption">Фургон на&nbsp;базе ГАЗ‑24&nbsp;санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WqMZTBxnfvL-NzEGOjaifw=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620435" comment="Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40." /><span itemprop="description">Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40.</span></div><div class="caption">Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>С секретом и без шапки</h2>[readmore ids="978350" align="right"]<p>Для спецслужб, в первую очередь КГБ, с 1973 года выпускали <b>ГАЗ‑24-24</b> (<b>ГАЗ‑24-25</b> – с экранированным электрооборудованием) с силовым агрегатом Чайки ГАЗ‑13: двигателем V8 объемом 5,3 л мощностью 195 л. с. и 3-ступенчатым автоматом. Внешне автомобили не отличались от стандартных.&nbsp;</p><p>Аналогичные<b> ГАЗ‑24-34</b> с дисковыми передними тормозами выпускали на базе ГАЗ‑24-10. До середины 80‑х изготовили немногим более тысячи машин.&nbsp;</p><p><b>Кабриолеты</b> на базе ГАЗ‑24 делали армейские ремзаводы для провинциальных военных парадов.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга ГАЗ-24 редкие модификации</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vwe0jSxKVtmhlT9bJew9DQ=s800" alt="Волга ГАЗ-24 редкие модификации" title="Волга ГАЗ‑24-34 с&nbsp;двигателем&nbsp;V8&nbsp;мощностью 195&nbsp;л. с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620439" comment="Волга ГАЗ‑24-34 с&nbsp;двигателем&nbsp;V8&nbsp;мощностью 195&nbsp;л. с." /><span itemprop="description">Волга ГАЗ‑24-34 с&nbsp;двигателем&nbsp;V8&nbsp;мощностью 195&nbsp;л. с.</span></div><div class="caption">Волга ГАЗ‑24-34 с&nbsp;двигателем&nbsp;V8&nbsp;мощностью 195&nbsp;л. с.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wZZSaJhKD2KlPFXIwpzqQw=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Парадный кабриолет на&nbsp;базе ГАЗ‑24." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620437" comment="Парадный кабриолет на&nbsp;базе ГАЗ‑24." /><span itemprop="description">Парадный кабриолет на&nbsp;базе ГАЗ‑24.</span></div><div class="caption">Парадный кабриолет на&nbsp;базе ГАЗ‑24.</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="2243"]</p><h2>Двадцать четыре на четыре</h2><p>В 1973 году в Горьком создали полноприводный <b>ГАЗ‑24-95</b> – сочетание кузова Волги и агрегатов УАЗ‑469. По имеющимся данным, изготовили пять автомобилей, из них два для заядлого охотника Леонида Брежнева, два – для Горьковского обкома КПСС.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tsDpUPE6oddeIkCHZR6_PA=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Полноприводный ГАЗ‑24-95." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620436" comment="Полноприводный ГАЗ‑24-95." /><span itemprop="description">Полноприводный ГАЗ‑24-95.</span></div><div class="caption">Полноприводный ГАЗ‑24-95.</div><br /><p></p><p>На основе универсала ГАЗ‑24-77 итальянская фирма Martorelli сделала полноприводный автомобиль с использованием агрегатов Нивы. Модель <b>Volga‑2477-4WD</b> рекламировали со штатным бензиновым двигателем мощностью 95 л. с. и дизелем Peugeot объемом 2,5 л мощностью 76 л. с. при 4500 об/мин.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bZzqHsUhjSSglaAcNa75UA=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620438" comment="Итальянская&nbsp;Volga‑2477-4WD." /><span itemprop="description">Итальянская&nbsp;Volga‑2477-4WD.</span></div><div class="caption">Итальянская&nbsp;Volga‑2477-4WD.</div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>С двигателем V6 и правым рулем: какие Волги <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931969-10-volg-o-kotorykh-v-sssr-ne-z/" target="_blank">не выпускали в СССР</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2340"]</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>На этой машине наверняка ездили все, кто помнит СССР, – если не водителем, то пассажиром. О том, как создавалась и пошла в народ Волга ГАЗ-24, за что полюбили и за что разлюбили «новую Волгу», читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979841-volga-gaz-24-istoriya-i-foto/" target="_blank">тут</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979842-volga-gaz-24-polnaya-istoriya/" target="_blank">тут</a>.</p><p></p><p>А теперь расскажем о таких Волгах, с которыми мало кто знаком: в вариациях для спецслужб, грузовых, с полным приводом, разработанных для Италии, Финляндии, Бельгии... </p><h2> Суоми Волга</h2><p>Финский дилер Konela предложил в середине 70‑х <b>рестайлинговый ГАЗ‑24</b> с иной решеткой радиатора, молдингами, модными колесами, подголовниками. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fM1JwnkXg8xyOfA2lkj-Sg=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="В центре выставки к 30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в Финляндии Волгу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620430" comment="В центре выставки к 30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в Финляндии Волгу." /><span itemprop="description">В центре выставки к 30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в Финляндии Волгу.</span></div><div class="caption">В центре выставки к 30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в Финляндии Волгу.</div><br /></p><p>В багажнике сделали вертикальную нишу для запаски. </p><p>Этот проект продолжения не имел. Зато фирма Tamro из Тампере мелкосерийно делала на базе ГАЗ‑24 <b>высокие санитарные автомобили</b>, в том числе с удлиненной базой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QE3aRv1up7-oRgmSWWD5yA=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Скорая помощь Tamro на основе Волги с удлиненной базой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620433" comment="Скорая помощь Tamro на основе Волги с удлиненной базой." /><span itemprop="description">Скорая помощь Tamro на основе Волги с удлиненной базой.</span></div><div class="caption">Скорая помощь Tamro на основе Волги с удлиненной базой.</div><br /></p><p></p><h2>Под погрузку</h2><p>В 1978 году построили опытный <b>фургон ГАЗ‑24-78</b> на 500 кг. Бельгийский дилер Scaldia-Volga планировал продавать такие автомобили с 62‑сильным дизелем Indenor, но большого спроса не обнаружил.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620431" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6mb0DjhJYMarFfjuPXIuDg=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Опытный фургон ГАЗ‑24-78." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620431" comment="Опытный фургон ГАЗ‑24-78." /><span itemprop="description">Опытный фургон ГАЗ‑24-78.</span></div><div class="caption">Опытный фургон ГАЗ‑24-78.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DyauDyPnvN2GvIyOSpvYKQ=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Пикап А‑948 воронежского авторемонтного завода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620432" comment="Пикап А‑948 воронежского авторемонтного завода." /><span itemprop="description">Пикап А‑948 воронежского авторемонтного завода.</span></div><div class="caption">Пикап А‑948 воронежского авторемонтного завода.</div></p><p><b>Пикапы</b> из машин, прошедших капремонт, делали ремзаводы в разных регионах СССР. </p><p>В начале 90‑х опытные образцы <b>ГАЗ‑24-1301</b> (позднее <b>ГАЗ‑24-40</b>) изготовил и завод. От серийного производства отказались из-за необходимости создания новых кузовных штампов и оснастки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LvA0efq_XNqArz7V5p5D8A=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Фургон на базе ГАЗ‑24 санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620434" comment="Фургон на базе ГАЗ‑24 санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2." /><span itemprop="description">Фургон на базе ГАЗ‑24 санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2.</span></div><div class="caption">Фургон на базе ГАЗ‑24 санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WqMZTBxnfvL-NzEGOjaifw=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620435" comment="Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40." /><span itemprop="description">Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40.</span></div><div class="caption">Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40.</div></p><h2>С секретом и без шапки</h2><p>Для спецслужб, в первую очередь КГБ, с 1973 года выпускали <b>ГАЗ‑24-24</b> (<b>ГАЗ‑24-25</b> – с экранированным электрооборудованием) с силовым агрегатом Чайки ГАЗ‑13: двигателем V8 объемом 5,3 л мощностью 195 л. с. и 3-ступенчатым автоматом. Внешне автомобили не отличались от стандартных. </p><p>Аналогичные<b> ГАЗ‑24-34</b> с дисковыми передними тормозами выпускали на базе ГАЗ‑24-10. До середины 80‑х изготовили немногим более тысячи машин. </p><p><b>Кабриолеты</b> на базе ГАЗ‑24 делали армейские ремзаводы для провинциальных военных парадов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга ГАЗ-24 редкие модификации</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vwe0jSxKVtmhlT9bJew9DQ=s800" alt="Волга ГАЗ-24 редкие модификации" title="Волга ГАЗ‑24-34 с двигателем V8 мощностью 195 л. с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620439" comment="Волга ГАЗ‑24-34 с двигателем V8 мощностью 195 л. с." /><span itemprop="description">Волга ГАЗ‑24-34 с двигателем V8 мощностью 195 л. с.</span></div><div class="caption">Волга ГАЗ‑24-34 с двигателем V8 мощностью 195 л. с.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wZZSaJhKD2KlPFXIwpzqQw=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Парадный кабриолет на базе ГАЗ‑24." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620437" comment="Парадный кабриолет на базе ГАЗ‑24." /><span itemprop="description">Парадный кабриолет на базе ГАЗ‑24.</span></div><div class="caption">Парадный кабриолет на базе ГАЗ‑24.</div></p><p></p><h2>Двадцать четыре на четыре</h2><p>В 1973 году в Горьком создали полноприводный <b>ГАЗ‑24-95</b> – сочетание кузова Волги и агрегатов УАЗ‑469. По имеющимся данным, изготовили пять автомобилей, из них два для заядлого охотника Леонида Брежнева, два – для Горьковского обкома КПСС.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tsDpUPE6oddeIkCHZR6_PA=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Полноприводный ГАЗ‑24-95." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620436" comment="Полноприводный ГАЗ‑24-95." /><span itemprop="description">Полноприводный ГАЗ‑24-95.</span></div><div class="caption">Полноприводный ГАЗ‑24-95.</div><br /></p><p>На основе универсала ГАЗ‑24-77 итальянская фирма Martorelli сделала полноприводный автомобиль с использованием агрегатов Нивы. Модель <b>Volga‑2477-4WD</b> рекламировали со штатным бензиновым двигателем мощностью 95 л. с. и дизелем Peugeot объемом 2,5 л мощностью 76 л. с. при 4500 об/мин.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bZzqHsUhjSSglaAcNa75UA=s800" alt="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" title="Секретные (для КГБ), внедорожные, грузовые — 10 редчайших версий 24-й Волги" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620438" comment="Итальянская Volga‑2477-4WD." /><span itemprop="description">Итальянская Volga‑2477-4WD.</span></div><div class="caption">Итальянская Volga‑2477-4WD.</div><br /></p><p></p><ul><li><b><i>С двигателем V6 и правым рулем: какие Волги <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931969-10-volg-o-kotorykh-v-sssr-ne-z/" target="_blank">не выпускали в СССР</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>На этой машине наверняка ездили все, кто помнит СССР, – если не водителем, то пассажиром. О том, как создавалась и пошла в народ Волга ГАЗ-24, за что полюбили и за что разлюбили «новую Волгу», читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979841-volga-gaz-24-istoriya-i-foto/">тут</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979842-volga-gaz-24-polnaya-istoriya/">тут</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="От мечты до «баржи»: как полюбили и за что разлюбили «новую Волгу»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979842-volga-gaz-24-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-Z-xdOvt5oSDflHsMsqGw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>А теперь расскажем о таких Волгах, с которыми мало кто знаком: в вариациях для спецслужб, грузовых, с полным приводом, разработанных для Италии, Финляндии, Бельгии... </p><h2> Суоми Волга</h2><p>Финский дилер Konela предложил в середине 70‑х <b>рестайлинговый ГАЗ‑24</b> с иной решеткой радиатора, молдингами, модными колесами, подголовниками. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fM1JwnkXg8xyOfA2lkj-Sg=s800" width="800" height="500" />В центре выставки к 30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в Финляндии Волгу.<br /><p></p><p>В багажнике сделали вертикальную нишу для запаски. </p><p>Этот проект продолжения не имел. Зато фирма Tamro из Тампере мелкосерийно делала на базе ГАЗ‑24 <b>высокие санитарные автомобили</b>, в том числе с удлиненной базой.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QE3aRv1up7-oRgmSWWD5yA=s800" width="800" height="500" />Скорая помощь Tamro на основе Волги с удлиненной базой.<br /><p></p><p></p><h2>Под погрузку</h2><p>В 1978 году построили опытный <b>фургон ГАЗ‑24-78</b> на 500 кг. Бельгийский дилер Scaldia-Volga планировал продавать такие автомобили с 62‑сильным дизелем Indenor, но большого спроса не обнаружил.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6mb0DjhJYMarFfjuPXIuDg=s800" width="800" height="500" />Опытный фургон ГАЗ‑24-78.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DyauDyPnvN2GvIyOSpvYKQ=s800" width="800" height="500" />Пикап А‑948 воронежского авторемонтного завода.<p></p><p><b>Пикапы</b> из машин, прошедших капремонт, делали ремзаводы в разных регионах СССР. </p><p>В начале 90‑х опытные образцы <b>ГАЗ‑24-1301</b> (позднее <b>ГАЗ‑24-40</b>) изготовил и завод. От серийного производства отказались из-за необходимости создания новых кузовных штампов и оснастки.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LvA0efq_XNqArz7V5p5D8A=s800" width="800" height="500" />Фургон на базе ГАЗ‑24 санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WqMZTBxnfvL-NzEGOjaifw=s800" width="800" height="500" />Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40.<p></p><h2>С секретом и без шапки</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Самые редкие ГАЗ-24 — зачем их делали и что с ними стало" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978350-samye-redkie-gaz-24/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Bs9UbmL_Coh-bAOh8dm9RA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p>Для спецслужб, в первую очередь КГБ, с 1973 года выпускали <b>ГАЗ‑24-24</b> (<b>ГАЗ‑24-25</b> – с экранированным электрооборудованием) с силовым агрегатом Чайки ГАЗ‑13: двигателем V8 объемом 5,3 л мощностью 195 л. с. и 3-ступенчатым автоматом. Внешне автомобили не отличались от стандартных. </p><p>Аналогичные<b> ГАЗ‑24-34</b> с дисковыми передними тормозами выпускали на базе ГАЗ‑24-10. До середины 80‑х изготовили немногим более тысячи машин. </p><p><b>Кабриолеты</b> на базе ГАЗ‑24 делали армейские ремзаводы для провинциальных военных парадов.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vwe0jSxKVtmhlT9bJew9DQ=s800" width="800" height="500" />Волга ГАЗ‑24-34 с двигателем V8 мощностью 195 л. с.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wZZSaJhKD2KlPFXIwpzqQw=s800" width="800" height="500" />Парадный кабриолет на базе ГАЗ‑24.<p></p><p></p><h2>Двадцать четыре на четыре</h2><p>В 1973 году в Горьком создали полноприводный <b>ГАЗ‑24-95</b> – сочетание кузова Волги и агрегатов УАЗ‑469. По имеющимся данным, изготовили пять автомобилей, из них два для заядлого охотника Леонида Брежнева, два – для Горьковского обкома КПСС.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tsDpUPE6oddeIkCHZR6_PA=s800" width="800" height="500" />Полноприводный ГАЗ‑24-95.<br /><p></p><p>На основе универсала ГАЗ‑24-77 итальянская фирма Martorelli сделала полноприводный автомобиль с использованием агрегатов Нивы. Модель <b>Volga‑2477-4WD</b> рекламировали со штатным бензиновым двигателем мощностью 95 л. с. и дизелем Peugeot объемом 2,5 л мощностью 76 л. с. при 4500 об/мин.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bZzqHsUhjSSglaAcNa75UA=s800" width="800" height="500" />Итальянская Volga‑2477-4WD.<br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>С двигателем V6 и правым рулем: какие Волги <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931969-10-volg-o-kotorykh-v-sssr-ne-z/">не выпускали в СССР</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>На этой машине наверняка ездили все, кто помнит СССР, – если не водителем, то пассажиром. О том, как создавалась и пошла в народ Волга ГАЗ-24, за что полюбили и за что разлюбили «новую Волгу», читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979841-volga-gaz-24-istoriya-i-foto/" target="_blank">тут</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979842-volga-gaz-24-polnaya-istoriya/" target="_blank">тут</a>.</p><p></p><p>А теперь расскажем о таких Волгах, с которыми мало кто знаком: в вариациях для спецслужб, грузовых, с полным приводом, разработанных для Италии, Финляндии, Бельгии... </p><h2> Суоми Волга</h2><p>Финский дилер Konela предложил в середине 70‑х <b>рестайлинговый ГАЗ‑24</b> с иной решеткой радиатора, молдингами, модными колесами, подголовниками. </p><p></p>В центре выставки к 30‑летию основания фирмы Konela поставили модернизированную в Финляндии Волгу.<br /><p></p><p>В багажнике сделали вертикальную нишу для запаски. </p><p>Этот проект продолжения не имел. Зато фирма Tamro из Тампере мелкосерийно делала на базе ГАЗ‑24 <b>высокие санитарные автомобили</b>, в том числе с удлиненной базой.</p><p></p>Скорая помощь Tamro на основе Волги с удлиненной базой.<br /><p></p><p></p><h2>Под погрузку</h2><p>В 1978 году построили опытный <b>фургон ГАЗ‑24-78</b> на 500 кг. Бельгийский дилер Scaldia-Volga планировал продавать такие автомобили с 62‑сильным дизелем Indenor, но большого спроса не обнаружил.</p><p></p>Опытный фургон ГАЗ‑24-78.Пикап А‑948 воронежского авторемонтного завода.<p></p><p><b>Пикапы</b> из машин, прошедших капремонт, делали ремзаводы в разных регионах СССР. </p><p>В начале 90‑х опытные образцы <b>ГАЗ‑24-1301</b> (позднее <b>ГАЗ‑24-40</b>) изготовил и завод. От серийного производства отказались из-за необходимости создания новых кузовных штампов и оснастки.</p><p></p>Фургон на базе ГАЗ‑24 санкт-петербургского завода СПАРЗ‑2.Опытный заводской пикап ГАЗ‑24-40.<p></p><h2>С секретом и без шапки</h2><p>Для спецслужб, в первую очередь КГБ, с 1973 года выпускали <b>ГАЗ‑24-24</b> (<b>ГАЗ‑24-25</b> – с экранированным электрооборудованием) с силовым агрегатом Чайки ГАЗ‑13: двигателем V8 объемом 5,3 л мощностью 195 л. с. и 3-ступенчатым автоматом. Внешне автомобили не отличались от стандартных. </p><p>Аналогичные<b> ГАЗ‑24-34</b> с дисковыми передними тормозами выпускали на базе ГАЗ‑24-10. До середины 80‑х изготовили немногим более тысячи машин. </p><p><b>Кабриолеты</b> на базе ГАЗ‑24 делали армейские ремзаводы для провинциальных военных парадов.</p><p></p>Волга ГАЗ‑24-34 с двигателем V8 мощностью 195 л. с.Парадный кабриолет на базе ГАЗ‑24.<p></p><p></p><h2>Двадцать четыре на четыре</h2><p>В 1973 году в Горьком создали полноприводный <b>ГАЗ‑24-95</b> – сочетание кузова Волги и агрегатов УАЗ‑469. По имеющимся данным, изготовили пять автомобилей, из них два для заядлого охотника Леонида Брежнева, два – для Горьковского обкома КПСС.</p><p></p>Полноприводный ГАЗ‑24-95.<br /><p></p><p>На основе универсала ГАЗ‑24-77 итальянская фирма Martorelli сделала полноприводный автомобиль с использованием агрегатов Нивы. Модель <b>Volga‑2477-4WD</b> рекламировали со штатным бензиновым двигателем мощностью 95 л. с. и дизелем Peugeot объемом 2,5 л мощностью 76 л. с. при 4500 об/мин.</p><p></p>Итальянская Volga‑2477-4WD.<br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>С двигателем V6 и правым рулем: какие Волги <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931969-10-volg-o-kotorykh-v-sssr-ne-z/" target="_blank">не выпускали в СССР</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>