Лежнин Роман

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на
калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work,
получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо».
Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work NF</figcaption></figure> 

AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой
2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность
полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового
автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.

В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в
передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и
респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали
его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно
соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ.
Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной
светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной
защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора
создает образ уверенного автомобиля.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work прошлого поколения</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work NF</figcaption></figure>

Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый
турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются
при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48
позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных
участках маршрута.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер AmberTruck Work NF</figcaption></figure> 

Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм,
дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм.
Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием,
предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми
крюками.

По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор»
уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется
заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в
зависимости от того, что наступит раньше.

Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»

Интерьер AmberTruck Work NF

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/novinki/397303

Иннокентий Кишкурно

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/">Foton Tunland G7</a></li></ul><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</figcaption></figure>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Алексеева Елена

В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.  Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.<h3>Ambertruck JL </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.<h3>Ambertruck SM </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.<h3>Ambertruck JM </h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.<h3>Пикап</h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.<h3>Новые проекты </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai
HD78 с электродвигателем. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.СправкаAmbertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. Источник: Ambertruck

Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на
калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work,
получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо».
Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work NF</figcaption></figure> 

AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой
2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность
полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового
автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.

В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в
передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и
респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали
его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно
соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ.
Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной
светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной
защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора
создает образ уверенного автомобиля.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work прошлого поколения</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work NF</figcaption></figure>

Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый
турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются
при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48
позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных
участках маршрута.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер AmberTruck Work NF</figcaption></figure> 

Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм,
дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм.
Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием,
предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми
крюками.

По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор»
уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется
заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в
зависимости от того, что наступит раньше.

В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.  Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.<h3>Ambertruck JL </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.<h3>Ambertruck SM </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.<h3>Ambertruck JM </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.<h3>Пикап</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.<h3>Новые проекты </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai
HD78 с электродвигателем. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.СправкаAmbertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. Источник: Ambertruck

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" />AmberTruck Work NF</div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div> [readmore ids="973168" align="right"] AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов. В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" />AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" />AmberTruck Work NF</div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div>[table id="1161"][table id="2286"] Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" />Интерьер AmberTruck Work NF</div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div> [readmore ids="972454" align="right"] Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками. По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.[table id="2004"]

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на
калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work,
получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо».
Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work NF</figcaption></figure> 

AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой
2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность
полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового
автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.

В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в
передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и
респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали
его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно
соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ.
Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной
светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной
защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора
создает образ уверенного автомобиля.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work прошлого поколения</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AmberTruck Work NF</figcaption></figure>

Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый
турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются
при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48
позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных
участках маршрута.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер AmberTruck Work NF</figcaption></figure> 

Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм,
дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм.
Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием,
предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми
крюками.

По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор»
уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется
заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в
зависимости от того, что наступит раньше.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на
калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work,
получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо».
Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work NF <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра или Веста? — какой SW Cross выбрать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973168-lada-iskra-ili-vesta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/P4Lg7CZyA9R9RKM5lEnbsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой
2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность
полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового
автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.

В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в
передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и
респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали
его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно
соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ.
Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной
светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной
защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора
создает образ уверенного автомобиля.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work прошлого поколения<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work NF

Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый
турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются
при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48
позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных
участках маршрута.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" width="800" height="500" />Интерьер AmberTruck Work NF <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм,
дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм.
Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием,
предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми
крюками.

По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор»
уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется
заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в
зависимости от того, что наступит раньше.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.AmberTruck Work NF AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов. В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.AmberTruck Work прошлого поколенияAmberTruck Work NF Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.Интерьер AmberTruck Work NF Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками. По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.<h3>Ambertruck JL&nbsp;</h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /></div> [readmore ids="963441" align="right"]&nbsp;Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.&nbsp; На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.<h3>Ambertruck SM&nbsp;</h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /></div> Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.<h3>Ambertruck JM&nbsp;</h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /></div> Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.<h3>Пикап</h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /></div> Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.<h3>Новые проекты </h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /></div> На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai HD78 с электродвигателем.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /></div> Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.СправкаAmbertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года.&nbsp;[table id="2007"]Источник: Ambertruck

В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.  Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.<h3>Ambertruck JL </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.<h3>Ambertruck SM </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.<h3>Ambertruck JM </h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.<h3>Пикап</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.<h3>Новые проекты </h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai
HD78 с электродвигателем. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.СправкаAmbertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. Источник: Ambertruck

В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.  Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.<h3>Ambertruck JL </h3><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963441-avtomobili-ambertrak/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WRkCR7iYigr9pXX26b24Fg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.<h3>Ambertruck SM </h3><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" width="800" height="500" /> Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.<h3>Ambertruck JM </h3><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" width="800" height="500" /> Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.<h3>Пикап</h3><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" width="800" height="500" /> Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.<h3>Новые проекты </h3><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" width="800" height="500" /> На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai
HD78 с электродвигателем. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" width="800" height="500" /> Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.СправкаAmbertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. Источник: Ambertruck

В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.  Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.<h3>Ambertruck JL </h3>  Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.<h3>Ambertruck SM </h3> Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.<h3>Ambertruck JM </h3> Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.<h3>Пикап</h3> Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.<h3>Новые проекты </h3> На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai HD78 с электродвигателем.  Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.СправкаAmbertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. Источник: Ambertruck

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Правительство одобрило законопроект сенатора Андрея Кутепова, разрешающий водителям с обычными правами категорий B, C и D садиться за руль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/mode-preview/" target="_blank">вездеходов</a>, болотоходов и багги без дополнительного удостоверения тракториста-машиниста.[readmore ids="975315" align="right"]Инициатива стала логичным продолжением прошлогоднего решения, которое уже разрешило обладателям автомобильных прав <a href="https://www.zr.ru/content/news/956053-vydokhnuli-ehta-kategoriya-v-pra/" target="_blank">управлять</a> квадроциклами и снегоходами. Теперь предлагается расширить эти правила и на более мощную технику – самоходные машины категории AII массой до 3,5 тонн. Как отмечает автор поправок, это особенно актуально на фоне роста внутреннего туризма, когда все больше людей стремятся исследовать удаленные природные территории.[table id="2286"]Эксперты поддерживают изменения, указывая, что управление такой техникой не требует узкоспециальных навыков, а сами машины обычно обладают невысокой скоростью и используются вне обычных дорог. При этом нововведение позволит повысить дисциплину: в случае нарушений, например, вождения в нетрезвом виде, водитель будет рисковать уже своими основными правами, а не только символическим штрафом. Сейчас за неправомерное управление такой техникой лишить обычных прав нельзя, можно только оштрафовать. [readmore ids="942143" align="right"]Правительство поддержало идею, но отметило необходимость доработки, чтобы избежать правовых противоречий.. Сейчас права на такую технику выдаются с 19 лет, а обычные водительские удостоверения – с 18. После окончательного согласования законопроект будет внесен на рассмотрение Государственной Думы.СправкаВ России водительские удостоверения делятся на два типа. Стандартные права, которые выдает ГИБДД, позволяют управлять автомобилями, мотоциклами, грузовиками и автобусами. Отдельные удостоверения тракториста-машиниста, оформляемые через Гостехнадзор, требуются для спецтехники: тракторов, комбайнов, вездеходов и дорожно-строительных машин.[table id="2252"] [table id="2004"]

Правительство одобрило законопроект сенатора Андрея Кутепова, разрешающий водителям с обычными правами категорий B, C и D садиться за руль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/mode-preview/">вездеходов</a>, болотоходов и багги без дополнительного удостоверения тракториста-машиниста.Инициатива стала логичным продолжением прошлогоднего решения, которое уже разрешило обладателям автомобильных прав <a href="https://www.zr.ru/content/news/956053-vydokhnuli-ehta-kategoriya-v-pra/">управлять</a> квадроциклами и снегоходами. Теперь предлагается расширить эти правила и на более мощную технику – самоходные машины категории AII массой до 3,5 тонн. Как отмечает автор поправок, это особенно актуально на фоне роста внутреннего туризма, когда все больше людей стремятся исследовать удаленные природные территории.Эксперты поддерживают изменения, указывая, что управление такой техникой не требует узкоспециальных навыков, а сами машины обычно обладают невысокой скоростью и используются вне обычных дорог. При этом нововведение позволит повысить дисциплину: в случае нарушений, например, вождения в нетрезвом виде, водитель будет рисковать уже своими основными правами, а не только символическим штрафом. Сейчас за неправомерное управление такой техникой лишить обычных прав нельзя, можно только оштрафовать. Правительство поддержало идею, но отметило необходимость доработки, чтобы избежать правовых противоречий.. Сейчас права на такую технику выдаются с 19 лет, а обычные водительские удостоверения – с 18. После окончательного согласования законопроект будет внесен на рассмотрение Государственной Думы.СправкаВ России водительские удостоверения делятся на два типа. Стандартные права, которые выдает ГИБДД, позволяют управлять автомобилями, мотоциклами, грузовиками и автобусами. Отдельные удостоверения тракториста-машиниста, оформляемые через Гостехнадзор, требуются для спецтехники: тракторов, комбайнов, вездеходов и дорожно-строительных машин.

Правительство одобрило законопроект сенатора Андрея Кутепова, разрешающий водителям с обычными правами категорий B, C и D садиться за руль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/mode-preview/">вездеходов</a>, болотоходов и багги без дополнительного удостоверения тракториста-машиниста.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аккумулятор подведет при первых же морозах! Вот как это распознать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975315-kak-dela-batareya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Bd8tDq-VxlyJA42mjSFSJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Инициатива стала логичным продолжением прошлогоднего решения, которое уже разрешило обладателям автомобильных прав <a href="https://www.zr.ru/content/news/956053-vydokhnuli-ehta-kategoriya-v-pra/">управлять</a> квадроциклами и снегоходами. Теперь предлагается расширить эти правила и на более мощную технику – самоходные машины категории AII массой до 3,5 тонн. Как отмечает автор поправок, это особенно актуально на фоне роста внутреннего туризма, когда все больше людей стремятся исследовать удаленные природные территории.Эксперты поддерживают изменения, указывая, что управление такой техникой не требует узкоспециальных навыков, а сами машины обычно обладают невысокой скоростью и используются вне обычных дорог. При этом нововведение позволит повысить дисциплину: в случае нарушений, например, вождения в нетрезвом виде, водитель будет рисковать уже своими основными правами, а не только символическим штрафом. Сейчас за неправомерное управление такой техникой лишить обычных прав нельзя, можно только оштрафовать. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Правительство поддержало идею, но отметило необходимость доработки, чтобы избежать правовых противоречий.. Сейчас права на такую технику выдаются с 19 лет, а обычные водительские удостоверения – с 18. После окончательного согласования законопроект будет внесен на рассмотрение Государственной Думы.СправкаВ России водительские удостоверения делятся на два типа. Стандартные права, которые выдает ГИБДД, позволяют управлять автомобилями, мотоциклами, грузовиками и автобусами. Отдельные удостоверения тракториста-машиниста, оформляемые через Гостехнадзор, требуются для спецтехники: тракторов, комбайнов, вездеходов и дорожно-строительных машин.

Правительство одобрило законопроект сенатора Андрея Кутепова, разрешающий водителям с обычными правами категорий B, C и D садиться за руль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/mode-preview/" target="_blank">вездеходов</a>, болотоходов и багги без дополнительного удостоверения тракториста-машиниста.Инициатива стала логичным продолжением прошлогоднего решения, которое уже разрешило обладателям автомобильных прав <a href="https://www.zr.ru/content/news/956053-vydokhnuli-ehta-kategoriya-v-pra/" target="_blank">управлять</a> квадроциклами и снегоходами. Теперь предлагается расширить эти правила и на более мощную технику – самоходные машины категории AII массой до 3,5 тонн. Как отмечает автор поправок, это особенно актуально на фоне роста внутреннего туризма, когда все больше людей стремятся исследовать удаленные природные территории.Эксперты поддерживают изменения, указывая, что управление такой техникой не требует узкоспециальных навыков, а сами машины обычно обладают невысокой скоростью и используются вне обычных дорог. При этом нововведение позволит повысить дисциплину: в случае нарушений, например, вождения в нетрезвом виде, водитель будет рисковать уже своими основными правами, а не только символическим штрафом. Сейчас за неправомерное управление такой техникой лишить обычных прав нельзя, можно только оштрафовать. Правительство поддержало идею, но отметило необходимость доработки, чтобы избежать правовых противоречий.. Сейчас права на такую технику выдаются с 19 лет, а обычные водительские удостоверения – с 18. После окончательного согласования законопроект будет внесен на рассмотрение Государственной Думы.СправкаВ России водительские удостоверения делятся на два типа. Стандартные права, которые выдает ГИБДД, позволяют управлять автомобилями, мотоциклами, грузовиками и автобусами. Отдельные удостоверения тракториста-машиниста, оформляемые через Гостехнадзор, требуются для спецтехники: тракторов, комбайнов, вездеходов и дорожно-строительных машин.

За руль вездехода пустят с обычными правами

Федеральная таможенная служба (ФТС) выступила с инициативой об упрощении расчета <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" target="_blank">утилизационного</a> сбора для ввозимых автомобилей. [readmore ids="975315" align="right"]Поводом стала сложность действующих правил, с которыми не справляются даже профильные специалисты. Как сообщил в интервью заместитель руководителя ФТС Сергей Шкляев, ведомство даже готово передать администрирование сбора, но для начала предлагает минимизировать критерии расчета.Сейчас система запутана: для машин из стран ЕАЭС и других государств действуют разные правила, причем для стран Союза они зачастую сложнее, чем, скажем, для Китая. Самостоятельно рассчитать сумму гражданину невозможно, что породило рынок посреднических услуг.[table id="2286"]<a href="https://customs.gov.ru/folder/579726" target="_blank">Сергей Шкляев</a>, заместитель руководителя ФТС России:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593064" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Шкляев, заместитель руководителя ФТС России:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZCsrHhM4gwadvJickmfEGw" alt="Сергей Шкляев, заместитель руководителя ФТС России:" title="Утильсбор путает даже экспертов: ФТС хочет его упростить" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1593064" /></div>[table id="94"]«Когда нам предоставляют документы, а по факту машины нет, мы смотрим на документы, нам представили название машины, объем, одинаковые характеристики. Мы выпускаем. А постфактум, когда мы начинаем проверки проводить по рекомендациям счетной палаты, выявляется, что были подложные документы представлены. Умышленно это, неумышленно, знало физическое лицо или это делали недобросовестные организации, которые околотаможенной структуре оказывают помощь в расчете утиля, – это очень сложно оценить».Недобросовестные фирмы часто подают недостоверные данные, используя базовые комплектации для расчета, а ввозят машины с дорогими опциями. Претензии же в итоге предъявляются конечному покупателю, который узнает о проблемах лишь постфактум.В ФТС предлагают свести расчет к минимуму понятных параметров, например, к году выпуска и объему двигателя, с фиксированными ставками.&nbsp;А дальше действовать строго по таблице: за машины вот с такими параметрами сбор составит вот столько.&nbsp;Однако, по мнению экспертов рынка, такое упрощение может привести к двум сценариям. Если ставки для ввоза из-за пределов ЕАЭС и для растаможки по процедуре «Транспортное средство для личного пользования» (ТПО) уравняются, поток автомобилей, ввозимых через страны ЕАЭС, может резко увеличиться. Причина в том, что во многих случаях таможенные платежи там ниже из-за возможности занизить таможенную стоимость.Второй сценарий – если, наоборот, ставки для ТПО будут существенно повышены или такая процедура будет запрещена, это приведет к полной остановке потока подержанных автомобилей из стран ЕАЭС.[readmore ids="942143" align="right"]Пока же десятки тысяч россиян, купивших автомобили в Казахстане, оспаривают доначисления от таможни, которая сочла их расчеты неверными. Ситуация говорит о том, что реформа системы назрела.Необходимо создать прозрачный и единый механизм, который защитит не только бюджет, но и законные интересы добросовестных автовладельцев, избавив их от непредсказуемых финансовых рисков.[table id="2252"] [table id="2004"]

Федеральная таможенная служба (ФТС) выступила с инициативой об упрощении расчета <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/">утилизационного</a> сбора для ввозимых автомобилей. Поводом стала сложность действующих правил, с которыми не справляются даже профильные специалисты. Как сообщил в интервью заместитель руководителя ФТС Сергей Шкляев, ведомство даже готово передать администрирование сбора, но для начала предлагает минимизировать критерии расчета.Сейчас система запутана: для машин из стран ЕАЭС и других государств действуют разные правила, причем для стран Союза они зачастую сложнее, чем, скажем, для Китая. Самостоятельно рассчитать сумму гражданину невозможно, что породило рынок посреднических услуг.<a href="https://customs.gov.ru/folder/579726">Сергей Шкляев</a>, заместитель руководителя ФТС России:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCsrHhM4gwadvJickmfEGw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>«Когда нам предоставляют документы, а по факту машины нет, мы смотрим на документы, нам представили название машины, объем, одинаковые характеристики. Мы выпускаем. А постфактум, когда мы начинаем проверки проводить по рекомендациям счетной палаты, выявляется, что были подложные документы представлены. Умышленно это, неумышленно, знало физическое лицо или это делали недобросовестные организации, которые околотаможенной структуре оказывают помощь в расчете утиля, – это очень сложно оценить».Недобросовестные фирмы часто подают недостоверные данные, используя базовые комплектации для расчета, а ввозят машины с дорогими опциями. Претензии же в итоге предъявляются конечному покупателю, который узнает о проблемах лишь постфактум.В ФТС предлагают свести расчет к минимуму понятных параметров, например, к году выпуска и объему двигателя, с фиксированными ставками. А дальше действовать строго по таблице: за машины вот с такими параметрами сбор составит вот столько. Однако, по мнению экспертов рынка, такое упрощение может привести к двум сценариям. Если ставки для ввоза из-за пределов ЕАЭС и для растаможки по процедуре «Транспортное средство для личного пользования» (ТПО) уравняются, поток автомобилей, ввозимых через страны ЕАЭС, может резко увеличиться. Причина в том, что во многих случаях таможенные платежи там ниже из-за возможности занизить таможенную стоимость.Второй сценарий – если, наоборот, ставки для ТПО будут существенно повышены или такая процедура будет запрещена, это приведет к полной остановке потока подержанных автомобилей из стран ЕАЭС.Пока же десятки тысяч россиян, купивших автомобили в Казахстане, оспаривают доначисления от таможни, которая сочла их расчеты неверными. Ситуация говорит о том, что реформа системы назрела.Необходимо создать прозрачный и единый механизм, который защитит не только бюджет, но и законные интересы добросовестных автовладельцев, избавив их от непредсказуемых финансовых рисков.

Федеральная таможенная служба (ФТС) выступила с инициативой об упрощении расчета <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/">утилизационного</a> сбора для ввозимых автомобилей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аккумулятор подведет при первых же морозах! Вот как это распознать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975315-kak-dela-batareya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Bd8tDq-VxlyJA42mjSFSJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Поводом стала сложность действующих правил, с которыми не справляются даже профильные специалисты. Как сообщил в интервью заместитель руководителя ФТС Сергей Шкляев, ведомство даже готово передать администрирование сбора, но для начала предлагает минимизировать критерии расчета.Сейчас система запутана: для машин из стран ЕАЭС и других государств действуют разные правила, причем для стран Союза они зачастую сложнее, чем, скажем, для Китая. Самостоятельно рассчитать сумму гражданину невозможно, что породило рынок посреднических услуг.<a href="https://customs.gov.ru/folder/579726">Сергей Шкляев</a>, заместитель руководителя ФТС России:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCsrHhM4gwadvJickmfEGw" width="400" height="400" />«Когда нам предоставляют документы, а по факту машины нет, мы смотрим на документы, нам представили название машины, объем, одинаковые характеристики. Мы выпускаем. А постфактум, когда мы начинаем проверки проводить по рекомендациям счетной палаты, выявляется, что были подложные документы представлены. Умышленно это, неумышленно, знало физическое лицо или это делали недобросовестные организации, которые околотаможенной структуре оказывают помощь в расчете утиля, – это очень сложно оценить».Недобросовестные фирмы часто подают недостоверные данные, используя базовые комплектации для расчета, а ввозят машины с дорогими опциями. Претензии же в итоге предъявляются конечному покупателю, который узнает о проблемах лишь постфактум.В ФТС предлагают свести расчет к минимуму понятных параметров, например, к году выпуска и объему двигателя, с фиксированными ставками. А дальше действовать строго по таблице: за машины вот с такими параметрами сбор составит вот столько. Однако, по мнению экспертов рынка, такое упрощение может привести к двум сценариям. Если ставки для ввоза из-за пределов ЕАЭС и для растаможки по процедуре «Транспортное средство для личного пользования» (ТПО) уравняются, поток автомобилей, ввозимых через страны ЕАЭС, может резко увеличиться. Причина в том, что во многих случаях таможенные платежи там ниже из-за возможности занизить таможенную стоимость.Второй сценарий – если, наоборот, ставки для ТПО будут существенно повышены или такая процедура будет запрещена, это приведет к полной остановке потока подержанных автомобилей из стран ЕАЭС.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пока же десятки тысяч россиян, купивших автомобили в Казахстане, оспаривают доначисления от таможни, которая сочла их расчеты неверными. Ситуация говорит о том, что реформа системы назрела.Необходимо создать прозрачный и единый механизм, который защитит не только бюджет, но и законные интересы добросовестных автовладельцев, избавив их от непредсказуемых финансовых рисков.

Федеральная таможенная служба (ФТС) выступила с инициативой об упрощении расчета <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" target="_blank">утилизационного</a> сбора для ввозимых автомобилей. Поводом стала сложность действующих правил, с которыми не справляются даже профильные специалисты. Как сообщил в интервью заместитель руководителя ФТС Сергей Шкляев, ведомство даже готово передать администрирование сбора, но для начала предлагает минимизировать критерии расчета.Сейчас система запутана: для машин из стран ЕАЭС и других государств действуют разные правила, причем для стран Союза они зачастую сложнее, чем, скажем, для Китая. Самостоятельно рассчитать сумму гражданину невозможно, что породило рынок посреднических услуг.<a href="https://customs.gov.ru/folder/579726" target="_blank">Сергей Шкляев</a>, заместитель руководителя ФТС России:«Когда нам предоставляют документы, а по факту машины нет, мы смотрим на документы, нам представили название машины, объем, одинаковые характеристики. Мы выпускаем. А постфактум, когда мы начинаем проверки проводить по рекомендациям счетной палаты, выявляется, что были подложные документы представлены. Умышленно это, неумышленно, знало физическое лицо или это делали недобросовестные организации, которые околотаможенной структуре оказывают помощь в расчете утиля, – это очень сложно оценить».Недобросовестные фирмы часто подают недостоверные данные, используя базовые комплектации для расчета, а ввозят машины с дорогими опциями. Претензии же в итоге предъявляются конечному покупателю, который узнает о проблемах лишь постфактум.В ФТС предлагают свести расчет к минимуму понятных параметров, например, к году выпуска и объему двигателя, с фиксированными ставками. А дальше действовать строго по таблице: за машины вот с такими параметрами сбор составит вот столько. Однако, по мнению экспертов рынка, такое упрощение может привести к двум сценариям. Если ставки для ввоза из-за пределов ЕАЭС и для растаможки по процедуре «Транспортное средство для личного пользования» (ТПО) уравняются, поток автомобилей, ввозимых через страны ЕАЭС, может резко увеличиться. Причина в том, что во многих случаях таможенные платежи там ниже из-за возможности занизить таможенную стоимость.Второй сценарий – если, наоборот, ставки для ТПО будут существенно повышены или такая процедура будет запрещена, это приведет к полной остановке потока подержанных автомобилей из стран ЕАЭС.Пока же десятки тысяч россиян, купивших автомобили в Казахстане, оспаривают доначисления от таможни, которая сочла их расчеты неверными. Ситуация говорит о том, что реформа системы назрела.Необходимо создать прозрачный и единый механизм, который защитит не только бюджет, но и законные интересы добросовестных автовладельцев, избавив их от непредсказуемых финансовых рисков.

Утильсбор путает даже экспертов: ФТС хочет его упростить

Некоторые считающиеся самыми обычными препараты, которые вы покупаете в аптеке в лечебных целях или для профилактики, могут оказать самый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960633-zapreshchennye-lekarstva/" target="_blank">негативных эффект</a> при попытке управлять автомобилем.[readmore ids="972162" align="right"]Об этом источник рассказывает со ссылкой на врача-кардиолога медцентра «СМ-Клиника» Наталию Золотареву. Она говорит, что принимая такие лекарства за рулем, вы можете подвергнуть и себя, и других участников движения, настоящей опасности – и главное, что многие российские водители об этой неочевидной проблеме до сих пор не догадываются. Эксперт делит опасные для автомобилистов «обычные» медикаменты на три группы.[table id="2286"]Капли в нос (Нафтизин, Галазолин, Санорин и аналоги с нафазолином/ксилометазолином):<ul><li>Эффект: сужение сосудов, рост давления, головокружение, тахикардия, нервозность, заторможенность.</li><li>Последствия: снижение концентрации и скорости реакции.</li><li>Длительность: 4-6 часов.</li></ul>Антигистаминные препараты первого поколения (Супрастин, Димедрол, Тавегил, Диазолин):<ul><li>Эффект: седативный – выраженная сонливость, заторможенность, чувство «ватной головы».</li><li>Последствия: замедление реакции, ухудшение координации.</li><li>Длительность: эффект может сохраняться на следующий день после применения.</li></ul>Успокоительные на травах (препараты валерианы и пустырника в таблетках/настойках):<ul><li>Эффект: седативный (успокаивающий и тормозящий).</li><li>Последствия: вялость, сонливость, замедление мыслительных процессов и реакции; особно опасны – спиртовые настойки.</li><li>Длительность: не менее 4-6 часов, регулярный прием накапливает эффект.</li></ul>По общим рекомендациям, после приема подобных препаратов желательно воздержаться от вождения на время не менее 10–12 часов.[table id="2004"][table id="2252"]

Некоторые считающиеся самыми обычными препараты, которые вы покупаете в аптеке в лечебных целях или для профилактики, могут оказать самый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960633-zapreshchennye-lekarstva/">негативных эффект</a> при попытке управлять автомобилем.Об этом источник рассказывает со ссылкой на врача-кардиолога медцентра «СМ-Клиника» Наталию Золотареву. Она говорит, что принимая такие лекарства за рулем, вы можете подвергнуть и себя, и других участников движения, настоящей опасности – и главное, что многие российские водители об этой неочевидной проблеме до сих пор не догадываются. Эксперт делит опасные для автомобилистов «обычные» медикаменты на три группы.Капли в нос (Нафтизин, Галазолин, Санорин и аналоги с нафазолином/ксилометазолином):<ul><li>Эффект: сужение сосудов, рост давления, головокружение, тахикардия, нервозность, заторможенность.</li><li>Последствия: снижение концентрации и скорости реакции.</li><li>Длительность: 4-6 часов.</li></ul>Антигистаминные препараты первого поколения (Супрастин, Димедрол, Тавегил, Диазолин):<ul><li>Эффект: седативный – выраженная сонливость, заторможенность, чувство «ватной головы».</li><li>Последствия: замедление реакции, ухудшение координации.</li><li>Длительность: эффект может сохраняться на следующий день после применения.</li></ul>Успокоительные на травах (препараты валерианы и пустырника в таблетках/настойках):<ul><li>Эффект: седативный (успокаивающий и тормозящий).</li><li>Последствия: вялость, сонливость, замедление мыслительных процессов и реакции; особно опасны – спиртовые настойки.</li><li>Длительность: не менее 4-6 часов, регулярный прием накапливает эффект.</li></ul>По общим рекомендациям, после приема подобных препаратов желательно воздержаться от вождения на время не менее 10–12 часов.

Некоторые считающиеся самыми обычными препараты, которые вы покупаете в аптеке в лечебных целях или для профилактики, могут оказать самый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960633-zapreshchennye-lekarstva/">негативных эффект</a> при попытке управлять автомобилем.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Об этом источник рассказывает со ссылкой на врача-кардиолога медцентра «СМ-Клиника» Наталию Золотареву. Она говорит, что принимая такие лекарства за рулем, вы можете подвергнуть и себя, и других участников движения, настоящей опасности – и главное, что многие российские водители об этой неочевидной проблеме до сих пор не догадываются. Эксперт делит опасные для автомобилистов «обычные» медикаменты на три группы.Капли в нос (Нафтизин, Галазолин, Санорин и аналоги с нафазолином/ксилометазолином):<ul><li>Эффект: сужение сосудов, рост давления, головокружение, тахикардия, нервозность, заторможенность.</li><li>Последствия: снижение концентрации и скорости реакции.</li><li>Длительность: 4-6 часов.</li></ul>Антигистаминные препараты первого поколения (Супрастин, Димедрол, Тавегил, Диазолин):<ul><li>Эффект: седативный – выраженная сонливость, заторможенность, чувство «ватной головы».</li><li>Последствия: замедление реакции, ухудшение координации.</li><li>Длительность: эффект может сохраняться на следующий день после применения.</li></ul>Успокоительные на травах (препараты валерианы и пустырника в таблетках/настойках):<ul><li>Эффект: седативный (успокаивающий и тормозящий).</li><li>Последствия: вялость, сонливость, замедление мыслительных процессов и реакции; особно опасны – спиртовые настойки.</li><li>Длительность: не менее 4-6 часов, регулярный прием накапливает эффект.</li></ul>По общим рекомендациям, после приема подобных препаратов желательно воздержаться от вождения на время не менее 10–12 часов.

Некоторые считающиеся самыми обычными препараты, которые вы покупаете в аптеке в лечебных целях или для профилактики, могут оказать самый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960633-zapreshchennye-lekarstva/" target="_blank">негативных эффект</a> при попытке управлять автомобилем.Об этом источник рассказывает со ссылкой на врача-кардиолога медцентра «СМ-Клиника» Наталию Золотареву. Она говорит, что принимая такие лекарства за рулем, вы можете подвергнуть и себя, и других участников движения, настоящей опасности – и главное, что многие российские водители об этой неочевидной проблеме до сих пор не догадываются. Эксперт делит опасные для автомобилистов «обычные» медикаменты на три группы.Капли в нос (Нафтизин, Галазолин, Санорин и аналоги с нафазолином/ксилометазолином):<ul><li>Эффект: сужение сосудов, рост давления, головокружение, тахикардия, нервозность, заторможенность.</li><li>Последствия: снижение концентрации и скорости реакции.</li><li>Длительность: 4-6 часов.</li></ul>Антигистаминные препараты первого поколения (Супрастин, Димедрол, Тавегил, Диазолин):<ul><li>Эффект: седативный – выраженная сонливость, заторможенность, чувство «ватной головы».</li><li>Последствия: замедление реакции, ухудшение координации.</li><li>Длительность: эффект может сохраняться на следующий день после применения.</li></ul>Успокоительные на травах (препараты валерианы и пустырника в таблетках/настойках):<ul><li>Эффект: седативный (успокаивающий и тормозящий).</li><li>Последствия: вялость, сонливость, замедление мыслительных процессов и реакции; особно опасны – спиртовые настойки.</li><li>Длительность: не менее 4-6 часов, регулярный прием накапливает эффект.</li></ul>По общим рекомендациям, после приема подобных препаратов желательно воздержаться от вождения на время не менее 10–12 часов.

Вы точно это принимаете — и значит, вам нельзя за руль!

https://auto.mail.ru/article/108792-vrach-nazvala-tri-bezobidnyih-preparata-kotoryie-navredyat-voditelyu/

Ambertruck>Work