Китай

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p>[table id="2051"]</p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada –&nbsp;<span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>.&nbsp;[table id="2201"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7&nbsp;– как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Внимание:</u>&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p></p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div></span></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p></p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" width="800" height="500" />ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" width="800" height="500" />Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" width="800" height="500" />Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" width="800" height="500" />JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" width="800" height="500" />Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод<p></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p></p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><br /><p></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p></p>ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный приводSollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод<p></p><p></p>Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный приводJAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод<p></p><p></p>Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний приводFoton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод<p></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки Comtrans / Urbantrans 2024, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков узнал у генерального директора ТД «КомАвто» (генеральный дистрибьютор бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/" target="_blank">Амбертрак</a> в России, Беларуси и Казахстане) Игоря Давыдова, почему клиенты предпочитают технику Амбертрак – <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовые автомобили</a>, которые производятся в Калининграде. Также речь зашла о ресурсе этих грузовиков, оснащении и о том, как скоро эти автомобили будут полностью локализованы. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245994&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p><b>– Какие у вас результаты на данный момент? </b></p><p><span>[table id="93"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i4XQd5kuO0jGxDqAxWiJPg" alt="Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов" title="Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1530006" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p>– Мы начали с октября прошлого года выпускать машины под этим брендом, и за это время удалось произвести и реализовать более 800 грузовых автомобилей через нашу дилерскую сеть. </p><p>В нашей сети более 45 партнеров, а на заводе налажено производство качественных машин для российских, белорусских и казахстанских клиентов. Сегодня наша линейка включает полноприводные пикапы и грузовые шасси с полной массой от 3,5 до 12 тонн. </p><p>Помимо стандартных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, мы также освоили производство машин с электродвигателями. Наши клиенты – от Калининграда до Владивостока. </p><p><b>– Какие модели пользуются наибольшим спросом? </b></p><p>– Это машины массой от 7,5 до 9,5 тонн. Они прошли уже более 100 тысяч километров, пережили зиму и теплое время года и показали отличные результаты по эксплуатации. </p><p><b>– Пикапы Амбертрак – это дополнение к вашей линейке или вы ставите на такие машины? </b></p><p>[readmore ids="963355" align="right"]</p><p>– Сегмент пикапов всегда находится между легковым и коммерческим автомобилем. Наш пикап больше ориентирован на корпоративных клиентов. Это рабочая машина, она простая, с дизельным двигателем 2,5 литра и механической коробкой передач. Продавать такие машины будут не легковые, а грузовые дилеры. У них, как правило, нет шоу-румов, есть только машины для тест-драйва, но нет витрины для продажи частным клиентам. Так что наш пикап – для коммерческой работы.</p><p><b>– Чем вы привлекаете клиентов? Машин ведь сейчас на рынке много, в том числе китайских. </b></p><p>– Коммерческий транспорт – это, прежде всего, инструмент для бизнеса. Поэтому важно, чтобы в машине все было правильно подобрано: невысокая стоимость покупки, выгодная эксплуатация, экономия на топливе, межсервисный пробег, наличие запчастей. </p><p>[readmore ids="963366"]</p><p>Когда мы начинали запускать бренд, главной идеей было находиться рядом с клиентом. У нас есть дилеры, которые могут помочь, подсказать и обслужить машину. Мы хотим, чтобы клиент возвращался к нам не только для обслуживания транспортного средства, но и для покупки новых автомобилей. </p><p>Бренд существует меньше года, но уже неплохо идут продажи. Для начала мы создали дилерскую сеть с профессионалами, которые работали с разными брендами и теперь пришли к нам. </p><p><b>– То есть ваши дилеры – это компании, которые раньше продавали другие автомобили? </b></p><p>– Да, и среди них есть мультибрендовые. </p><p><b>–&nbsp;Все автомобили собираются из китайских комплектующих? </b></p><p>[readmore ids="963386" align="right"]</p><p>– Когда европейские и азиатские бренды ушли, нам было важно сохранить коллектив, мощности на производстве и быстро найти поставщиков для легковых и грузовых автомобилей. Сейчас у нас сборка из SKD-комплектов (крупноузловая), а в будущем мы планируем перейти на более глубокую степень сборки, со сваркой и покраской в России. Также в планах локализация компонентов: шины, диски, аккумуляторы, стекла и других. </p><p><b>– Кабины машин унифицированы? </b></p><p>– Да, у нас будет несколько типов унифицированных кабин: на 3,5; 5,5; 7,5 и 9,5 тонн. Это позволит сваривать и красить кабины здесь, в России. </p><p>[readmore ids="963433"]</p><p>«Автотор» проводит инвестиционные программы в новые производства, включая заводы по производству электродвигателей и литье. Объем выделенных на это инвестиций составляет около 17 млрд рублей, и проекты охватывают 14 новых заводов. Все будет зависеть от спроса на рынке, и мы готовы производить большие объемы. </p><p>Но важно ориентироваться не на производственные мощности, а на то, сколько машин рынок готов поглотить. </p><p><b>– Какие компоненты вы планируете производить? </b></p><p>– У нас уже есть свой завод по производству пластиковых изделий, и в планах – радиаторные решетки, бамперы и другие компоненты. Также в перспективе – производство своих надстроек, пока же мы работаем с одобренными нами кузовостроителями, которые занимаются надстройками на наши шасси. </p><p><b>– Каков межсервисный интервал ваших машин? </b></p><p>– Все зависит от двигателя. На некоторых машинах межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, а на других –&nbsp;20 тысяч. </p><p><b>– Что скажете о двигателях-миллионниках? </b></p><p>[readmore ids="963410" align="right"]</p><p>– Об этом мы узнаем только лет через пять, когда появятся клиенты, которые смогут проехать по миллиону километров. Сейчас же за год некоторые клиенты уже проехали более 100 тысяч километров, так что будем считать, что такие будут. </p><p><b>– Что важно российскому потребителю при покупке коммерческой техники? </b></p><p>– Важен принцип разумной достаточности. Не нужно много дополнительных опций в машине. Главное, чтобы она была простой, надежной и выполняла свою основную задачу –&nbsp;перевозку грузов. </p><p><b>– О водителях при этом думаете? </b></p><p>– Конечно, мы также учитываем комфорт водителей, особенно в условиях дефицита кадров. Важно, чтобы в машине был минимальный уровень комфорта: кондиционер, сиденье с пневмоподвеской и так далее. </p><p><b>– Как вы оцениваете перспективы рынка коммерческого транспорта в 2025 году? </b></p><p>– В прошлом году рынок коммерческого транспорта значительно вырос. Был отложенный спрос, и рынок быстро восстановился, даже поставил рекорд. С 2020 по 2022 годы был дефицит машин, клиенты хотели купить больше, и очередь на многие модели растягивалась на год вперед. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>В 2024 году спрос был удовлетворен, а высокие ставки по кредитам сделали финансирование дорогим. Это усложнило обновление автопарков, и, скорее всего, рынок начнет снижаться. Уже в последние три месяца мы видим спад. </p><p>В прошлом году рынок был на уровне 140-145 тысяч автомобилей, в этом году ожидаем 120-125 тысяч, а в следующем, вероятно, рынок вернется к обычному, стабильному уровню, когда продавалось около 100 тысяч машин.</p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/" target="_blank">Оглашен</a>&nbsp;список победителей Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2007"]</p>

Алексеева Елена

<p>В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки Comtrans / Urbantrans 2024, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков узнал у генерального директора ТД «КомАвто» (генеральный дистрибьютор бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/" target="_blank">Амбертрак</a> в России, Беларуси и Казахстане) Игоря Давыдова, почему клиенты предпочитают технику Амбертрак – <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовые автомобили</a>, которые производятся в Калининграде. Также речь зашла о ресурсе этих грузовиков, оснащении и о том, как скоро эти автомобили будут полностью локализованы. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245994&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span></span></p><p><b>– Какие у вас результаты на данный момент? </b></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i4XQd5kuO0jGxDqAxWiJPg" alt="Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов" title="Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1530006" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p>– Мы начали с октября прошлого года выпускать машины под этим брендом, и за это время удалось произвести и реализовать более 800 грузовых автомобилей через нашу дилерскую сеть. </p><p>В нашей сети более 45 партнеров, а на заводе налажено производство качественных машин для российских, белорусских и казахстанских клиентов. Сегодня наша линейка включает полноприводные пикапы и грузовые шасси с полной массой от 3,5 до 12 тонн. </p><p>Помимо стандартных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, мы также освоили производство машин с электродвигателями. Наши клиенты – от Калининграда до Владивостока. </p><p><b>– Какие модели пользуются наибольшим спросом? </b></p><p>– Это машины массой от 7,5 до 9,5 тонн. Они прошли уже более 100 тысяч километров, пережили зиму и теплое время года и показали отличные результаты по эксплуатации. </p><p><b>– Пикапы Амбертрак – это дополнение к вашей линейке или вы ставите на такие машины? </b></p><p></p><p>– Сегмент пикапов всегда находится между легковым и коммерческим автомобилем. Наш пикап больше ориентирован на корпоративных клиентов. Это рабочая машина, она простая, с дизельным двигателем 2,5 литра и механической коробкой передач. Продавать такие машины будут не легковые, а грузовые дилеры. У них, как правило, нет шоу-румов, есть только машины для тест-драйва, но нет витрины для продажи частным клиентам. Так что наш пикап – для коммерческой работы.</p><p><b>– Чем вы привлекаете клиентов? Машин ведь сейчас на рынке много, в том числе китайских. </b></p><p>– Коммерческий транспорт – это, прежде всего, инструмент для бизнеса. Поэтому важно, чтобы в машине все было правильно подобрано: невысокая стоимость покупки, выгодная эксплуатация, экономия на топливе, межсервисный пробег, наличие запчастей. </p><p></p><p>Когда мы начинали запускать бренд, главной идеей было находиться рядом с клиентом. У нас есть дилеры, которые могут помочь, подсказать и обслужить машину. Мы хотим, чтобы клиент возвращался к нам не только для обслуживания транспортного средства, но и для покупки новых автомобилей. </p><p>Бренд существует меньше года, но уже неплохо идут продажи. Для начала мы создали дилерскую сеть с профессионалами, которые работали с разными брендами и теперь пришли к нам. </p><p><b>– То есть ваши дилеры – это компании, которые раньше продавали другие автомобили? </b></p><p>– Да, и среди них есть мультибрендовые. </p><p><b>– Все автомобили собираются из китайских комплектующих? </b></p><p></p><p>– Когда европейские и азиатские бренды ушли, нам было важно сохранить коллектив, мощности на производстве и быстро найти поставщиков для легковых и грузовых автомобилей. Сейчас у нас сборка из SKD-комплектов (крупноузловая), а в будущем мы планируем перейти на более глубокую степень сборки, со сваркой и покраской в России. Также в планах локализация компонентов: шины, диски, аккумуляторы, стекла и других. </p><p><b>– Кабины машин унифицированы? </b></p><p>– Да, у нас будет несколько типов унифицированных кабин: на 3,5; 5,5; 7,5 и 9,5 тонн. Это позволит сваривать и красить кабины здесь, в России. </p><p></p><p>«Автотор» проводит инвестиционные программы в новые производства, включая заводы по производству электродвигателей и литье. Объем выделенных на это инвестиций составляет около 17 млрд рублей, и проекты охватывают 14 новых заводов. Все будет зависеть от спроса на рынке, и мы готовы производить большие объемы. </p><p>Но важно ориентироваться не на производственные мощности, а на то, сколько машин рынок готов поглотить. </p><p><b>– Какие компоненты вы планируете производить? </b></p><p>– У нас уже есть свой завод по производству пластиковых изделий, и в планах – радиаторные решетки, бамперы и другие компоненты. Также в перспективе – производство своих надстроек, пока же мы работаем с одобренными нами кузовостроителями, которые занимаются надстройками на наши шасси. </p><p><b>– Каков межсервисный интервал ваших машин? </b></p><p>– Все зависит от двигателя. На некоторых машинах межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, а на других – 20 тысяч. </p><p><b>– Что скажете о двигателях-миллионниках? </b></p><p></p><p>– Об этом мы узнаем только лет через пять, когда появятся клиенты, которые смогут проехать по миллиону километров. Сейчас же за год некоторые клиенты уже проехали более 100 тысяч километров, так что будем считать, что такие будут. </p><p><b>– Что важно российскому потребителю при покупке коммерческой техники? </b></p><p>– Важен принцип разумной достаточности. Не нужно много дополнительных опций в машине. Главное, чтобы она была простой, надежной и выполняла свою основную задачу – перевозку грузов. </p><p><b>– О водителях при этом думаете? </b></p><p>– Конечно, мы также учитываем комфорт водителей, особенно в условиях дефицита кадров. Важно, чтобы в машине был минимальный уровень комфорта: кондиционер, сиденье с пневмоподвеской и так далее. </p><p><b>– Как вы оцениваете перспективы рынка коммерческого транспорта в 2025 году? </b></p><p>– В прошлом году рынок коммерческого транспорта значительно вырос. Был отложенный спрос, и рынок быстро восстановился, даже поставил рекорд. С 2020 по 2022 годы был дефицит машин, клиенты хотели купить больше, и очередь на многие модели растягивалась на год вперед. </p><p></p><p>В 2024 году спрос был удовлетворен, а высокие ставки по кредитам сделали финансирование дорогим. Это усложнило обновление автопарков, и, скорее всего, рынок начнет снижаться. Уже в последние три месяца мы видим спад. </p><p>В прошлом году рынок был на уровне 140-145 тысяч автомобилей, в этом году ожидаем 120-125 тысяч, а в следующем, вероятно, рынок вернется к обычному, стабильному уровню, когда продавалось около 100 тысяч машин.</p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/" target="_blank">Оглашен</a> список победителей Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки Comtrans / Urbantrans 2024, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков узнал у генерального директора ТД «КомАвто» (генеральный дистрибьютор бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/">Амбертрак</a> в России, Беларуси и Казахстане) Игоря Давыдова, почему клиенты предпочитают технику Амбертрак – <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/">грузовые автомобили</a>, которые производятся в Калининграде. Также речь зашла о ресурсе этих грузовиков, оснащении и о том, как скоро эти автомобили будут полностью локализованы. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245994&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><b>– Какие у вас результаты на данный момент? </b></p><p>[table
id="93"]</p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i4XQd5kuO0jGxDqAxWiJPg" width="400" height="400" /><p></p><p>– Мы начали с октября прошлого года выпускать машины под этим брендом, и за это время удалось произвести и реализовать более 800 грузовых автомобилей через нашу дилерскую сеть. </p><p>В нашей сети более 45 партнеров, а на заводе налажено производство качественных машин для российских, белорусских и казахстанских клиентов. Сегодня наша линейка включает полноприводные пикапы и грузовые шасси с полной массой от 3,5 до 12 тонн. </p><p>Помимо стандартных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, мы также освоили производство машин с электродвигателями. Наши клиенты – от Калининграда до Владивостока. </p><p><b>– Какие модели пользуются наибольшим спросом? </b></p><p>– Это машины массой от 7,5 до 9,5 тонн. Они прошли уже более 100 тысяч километров, пережили зиму и теплое время года и показали отличные результаты по эксплуатации. </p><p><b>– Пикапы Амбертрак – это дополнение к вашей линейке или вы ставите на такие машины? </b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="К 2030 году каждый шестой автомобиль в России будет электрическим: сколько стоит заменить ДВС на батарею?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963355-avtotor-chemakin/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CT4j9Nm_YvS75Dbi7qgRhA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>– Сегмент пикапов всегда находится между легковым и коммерческим автомобилем. Наш пикап больше ориентирован на корпоративных клиентов. Это рабочая машина, она простая, с дизельным двигателем 2,5 литра и механической коробкой передач. Продавать такие машины будут не легковые, а грузовые дилеры. У них, как правило, нет шоу-румов, есть только машины для тест-драйва, но нет витрины для продажи частным клиентам. Так что наш пикап – для коммерческой работы.</p><p><b>– Чем вы привлекаете клиентов? Машин ведь сейчас на рынке много, в том числе китайских. </b></p><p>– Коммерческий транспорт – это, прежде всего, инструмент для бизнеса. Поэтому важно, чтобы в машине все было правильно подобрано: невысокая стоимость покупки, выгодная эксплуатация, экономия на топливе, межсервисный пробег, наличие запчастей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как ГАЗ и Китай делят российский авторынок — интересные цифры" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963366-avtostat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0XckOJqQMXO5fOgr_HHtbA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Когда мы начинали запускать бренд, главной идеей было находиться рядом с клиентом. У нас есть дилеры, которые могут помочь, подсказать и обслужить машину. Мы хотим, чтобы клиент возвращался к нам не только для обслуживания транспортного средства, но и для покупки новых автомобилей. </p><p>Бренд существует меньше года, но уже неплохо идут продажи. Для начала мы создали дилерскую сеть с профессионалами, которые работали с разными брендами и теперь пришли к нам. </p><p><b>– То есть ваши дилеры – это компании, которые раньше продавали другие автомобили? </b></p><p>– Да, и среди них есть мультибрендовые. </p><p><b>– Все автомобили собираются из китайских комплектующих? </b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что спасет рынок тяжелых грузовиков — ситуация может измениться в один момент" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963386-rynok-tyazhelyh-gruzovikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/846i6wCBV2Bm08pWFevOTg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>– Когда европейские и азиатские бренды ушли, нам было важно сохранить коллектив, мощности на производстве и быстро найти поставщиков для легковых и грузовых автомобилей. Сейчас у нас сборка из SKD-комплектов (крупноузловая), а в будущем мы планируем перейти на более глубокую степень сборки, со сваркой и покраской в России. Также в планах локализация компонентов: шины, диски, аккумуляторы, стекла и других. </p><p><b>– Кабины машин унифицированы? </b></p><p>– Да, у нас будет несколько типов унифицированных кабин: на 3,5; 5,5; 7,5 и 9,5 тонн. Это позволит сваривать и красить кабины здесь, в России. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как работает новая система отлова безбилетников и контроля водителей транспорта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963433-kontrol-na-transporte/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aiWAnO2ic1LLVh_2v4aq8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>«Автотор» проводит инвестиционные программы в новые производства, включая заводы по производству электродвигателей и литье. Объем выделенных на это инвестиций составляет около 17 млрд рублей, и проекты охватывают 14 новых заводов. Все будет зависеть от спроса на рынке, и мы готовы производить большие объемы. </p><p>Но важно ориентироваться не на производственные мощности, а на то, сколько машин рынок готов поглотить. </p><p><b>– Какие компоненты вы планируете производить? </b></p><p>– У нас уже есть свой завод по производству пластиковых изделий, и в планах – радиаторные решетки, бамперы и другие компоненты. Также в перспективе – производство своих надстроек, пока же мы работаем с одобренными нами кузовостроителями, которые занимаются надстройками на наши шасси. </p><p><b>– Каков межсервисный интервал ваших машин? </b></p><p>– Все зависит от двигателя. На некоторых машинах межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, а на других – 20 тысяч. </p><p><b>– Что скажете о двигателях-миллионниках? </b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, клиренс 40 см, 12 тонн на ось — новый российский грузовик" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963410-gruzoviki-baz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sIMZxzM6E5sAWvjihXJRsQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>– Об этом мы узнаем только лет через пять, когда появятся клиенты, которые смогут проехать по миллиону километров. Сейчас же за год некоторые клиенты уже проехали более 100 тысяч километров, так что будем считать, что такие будут. </p><p><b>– Что важно российскому потребителю при покупке коммерческой техники? </b></p><p>– Важен принцип разумной достаточности. Не нужно много дополнительных опций в машине. Главное, чтобы она была простой, надежной и выполняла свою основную задачу – перевозку грузов. </p><p><b>– О водителях при этом думаете? </b></p><p>– Конечно, мы также учитываем комфорт водителей, особенно в условиях дефицита кадров. Важно, чтобы в машине был минимальный уровень комфорта: кондиционер, сиденье с пневмоподвеской и так далее. </p><p><b>– Как вы оцениваете перспективы рынка коммерческого транспорта в 2025 году? </b></p><p>– В прошлом году рынок коммерческого транспорта значительно вырос. Был отложенный спрос, и рынок быстро восстановился, даже поставил рекорд. С 2020 по 2022 годы был дефицит машин, клиенты хотели купить больше, и очередь на многие модели растягивалась на год вперед. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В 2024 году спрос был удовлетворен, а высокие ставки по кредитам сделали финансирование дорогим. Это усложнило обновление автопарков, и, скорее всего, рынок начнет снижаться. Уже в последние три месяца мы видим спад. </p><p>В прошлом году рынок был на уровне 140-145 тысяч автомобилей, в этом году ожидаем 120-125 тысяч, а в следующем, вероятно, рынок вернется к обычному, стабильному уровню, когда продавалось около 100 тысяч машин.</p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/">Оглашен</a> список победителей Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки Comtrans / Urbantrans 2024, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков узнал у генерального директора ТД «КомАвто» (генеральный дистрибьютор бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/" target="_blank">Амбертрак</a> в России, Беларуси и Казахстане) Игоря Давыдова, почему клиенты предпочитают технику Амбертрак – <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовые автомобили</a>, которые производятся в Калининграде. Также речь зашла о ресурсе этих грузовиков, оснащении и о том, как скоро эти автомобили будут полностью локализованы. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245994&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><b>– Какие у вас результаты на данный момент? </b></p><p>[table id="93"]</p><p></p><p>– Мы начали с октября прошлого года выпускать машины под этим брендом, и за это время удалось произвести и реализовать более 800 грузовых автомобилей через нашу дилерскую сеть. </p><p>В нашей сети более 45 партнеров, а на заводе налажено производство качественных машин для российских, белорусских и казахстанских клиентов. Сегодня наша линейка включает полноприводные пикапы и грузовые шасси с полной массой от 3,5 до 12 тонн. </p><p>Помимо стандартных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, мы также освоили производство машин с электродвигателями. Наши клиенты – от Калининграда до Владивостока. </p><p><b>– Какие модели пользуются наибольшим спросом? </b></p><p>– Это машины массой от 7,5 до 9,5 тонн. Они прошли уже более 100 тысяч километров, пережили зиму и теплое время года и показали отличные результаты по эксплуатации. </p><p><b>– Пикапы Амбертрак – это дополнение к вашей линейке или вы ставите на такие машины? </b></p><p></p><p>– Сегмент пикапов всегда находится между легковым и коммерческим автомобилем. Наш пикап больше ориентирован на корпоративных клиентов. Это рабочая машина, она простая, с дизельным двигателем 2,5 литра и механической коробкой передач. Продавать такие машины будут не легковые, а грузовые дилеры. У них, как правило, нет шоу-румов, есть только машины для тест-драйва, но нет витрины для продажи частным клиентам. Так что наш пикап – для коммерческой работы.</p><p><b>– Чем вы привлекаете клиентов? Машин ведь сейчас на рынке много, в том числе китайских. </b></p><p>– Коммерческий транспорт – это, прежде всего, инструмент для бизнеса. Поэтому важно, чтобы в машине все было правильно подобрано: невысокая стоимость покупки, выгодная эксплуатация, экономия на топливе, межсервисный пробег, наличие запчастей. </p><p></p><p>Когда мы начинали запускать бренд, главной идеей было находиться рядом с клиентом. У нас есть дилеры, которые могут помочь, подсказать и обслужить машину. Мы хотим, чтобы клиент возвращался к нам не только для обслуживания транспортного средства, но и для покупки новых автомобилей. </p><p>Бренд существует меньше года, но уже неплохо идут продажи. Для начала мы создали дилерскую сеть с профессионалами, которые работали с разными брендами и теперь пришли к нам. </p><p><b>– То есть ваши дилеры – это компании, которые раньше продавали другие автомобили? </b></p><p>– Да, и среди них есть мультибрендовые. </p><p><b>– Все автомобили собираются из китайских комплектующих? </b></p><p></p><p>– Когда европейские и азиатские бренды ушли, нам было важно сохранить коллектив, мощности на производстве и быстро найти поставщиков для легковых и грузовых автомобилей. Сейчас у нас сборка из SKD-комплектов (крупноузловая), а в будущем мы планируем перейти на более глубокую степень сборки, со сваркой и покраской в России. Также в планах локализация компонентов: шины, диски, аккумуляторы, стекла и других. </p><p><b>– Кабины машин унифицированы? </b></p><p>– Да, у нас будет несколько типов унифицированных кабин: на 3,5; 5,5; 7,5 и 9,5 тонн. Это позволит сваривать и красить кабины здесь, в России. </p><p></p><p>«Автотор» проводит инвестиционные программы в новые производства, включая заводы по производству электродвигателей и литье. Объем выделенных на это инвестиций составляет около 17 млрд рублей, и проекты охватывают 14 новых заводов. Все будет зависеть от спроса на рынке, и мы готовы производить большие объемы. </p><p>Но важно ориентироваться не на производственные мощности, а на то, сколько машин рынок готов поглотить. </p><p><b>– Какие компоненты вы планируете производить? </b></p><p>– У нас уже есть свой завод по производству пластиковых изделий, и в планах – радиаторные решетки, бамперы и другие компоненты. Также в перспективе – производство своих надстроек, пока же мы работаем с одобренными нами кузовостроителями, которые занимаются надстройками на наши шасси. </p><p><b>– Каков межсервисный интервал ваших машин? </b></p><p>– Все зависит от двигателя. На некоторых машинах межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, а на других – 20 тысяч. </p><p><b>– Что скажете о двигателях-миллионниках? </b></p><p></p><p>– Об этом мы узнаем только лет через пять, когда появятся клиенты, которые смогут проехать по миллиону километров. Сейчас же за год некоторые клиенты уже проехали более 100 тысяч километров, так что будем считать, что такие будут. </p><p><b>– Что важно российскому потребителю при покупке коммерческой техники? </b></p><p>– Важен принцип разумной достаточности. Не нужно много дополнительных опций в машине. Главное, чтобы она была простой, надежной и выполняла свою основную задачу – перевозку грузов. </p><p><b>– О водителях при этом думаете? </b></p><p>– Конечно, мы также учитываем комфорт водителей, особенно в условиях дефицита кадров. Важно, чтобы в машине был минимальный уровень комфорта: кондиционер, сиденье с пневмоподвеской и так далее. </p><p><b>– Как вы оцениваете перспективы рынка коммерческого транспорта в 2025 году? </b></p><p>– В прошлом году рынок коммерческого транспорта значительно вырос. Был отложенный спрос, и рынок быстро восстановился, даже поставил рекорд. С 2020 по 2022 годы был дефицит машин, клиенты хотели купить больше, и очередь на многие модели растягивалась на год вперед. </p><p></p><p>В 2024 году спрос был удовлетворен, а высокие ставки по кредитам сделали финансирование дорогим. Это усложнило обновление автопарков, и, скорее всего, рынок начнет снижаться. Уже в последние три месяца мы видим спад. </p><p>В прошлом году рынок был на уровне 140-145 тысяч автомобилей, в этом году ожидаем 120-125 тысяч, а в следующем, вероятно, рынок вернется к обычному, стабильному уровню, когда продавалось около 100 тысяч машин.</p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/" target="_blank">Оглашен</a> список победителей Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей

Хлынов Александр

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454101&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Lac Hong официально представил свои первые флагманские модели – полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok" target="_blank">кроссовер</a>&nbsp;800S и крупный седан 900S. Их продажи стартуют только в 2027 году, причём первым рынком станет Вьетнам. Для компании эти автомобили – демонстрация собственных технологических возможностей, а не просто новые продукты.</p><p>[readmore ids="977830" align="right"]</p> <p>Под капотом обеих новинок – трёхмоторная электросиловая установка. Её совокупная отдача достигает 625 лошадиных сил. Что касается запаса хода или скорости зарядки, эти детали производитель пока предпочитает не афишировать.</p> <p>Внешность машин разработана в единой философии, где современная строгость линий сочетается с национальными культурными кодами. В глаза бросается массивная решётка радиатора с вертикальными элементами – их дизайн навеян образом бамбука. На капоте красуется фигурка мифической птицы Лак, что отсылает к местным легендам. Вообще, общее впечатление от силуэта и пропорций многим напомнит автомобили Rolls-Royce.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VwH_gvR71cnpXIfQolN05Q=s800" alt="Вьетнамцы представили собственные кроссовер и седан с богатым оснащением" title="Lac Hong 900S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610135" comment="Lac Hong 900S" /><span itemprop="description">Lac Hong 900S</span></div><div class="caption">Lac Hong 900S</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Внутри создатели сделали ставку на традиционную роскошь: в отделке много натурального дерева и позолоты. При этом они сознательно отказались от некоторых популярных сегодня решений вроде отдельного развлекательного экрана для пассажира на передней панели. Зато в базовое оснащение войдут автоматические двери, кресла с так называемым эффектом невесомости и активная пневмоподвеска.</p> <p>Флагманский седан 900S получит дополнительные опции для комфорта задних пассажиров. Речь идёт о звукоизолирующей перегородке с электрохромным стеклом, которое можно затемнить одним нажатием кнопки, а также о складных столиках.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454101&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Lac Hong официально представил свои первые флагманские модели – полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok" target="_blank">кроссовер</a> 800S и крупный седан 900S. Их продажи стартуют только в 2027 году, причём первым рынком станет Вьетнам. Для компании эти автомобили – демонстрация собственных технологических возможностей, а не просто новые продукты.</p><p></p> <p>Под капотом обеих новинок – трёхмоторная электросиловая установка. Её совокупная отдача достигает 625 лошадиных сил. Что касается запаса хода или скорости зарядки, эти детали производитель пока предпочитает не афишировать.</p> <p>Внешность машин разработана в единой философии, где современная строгость линий сочетается с национальными культурными кодами. В глаза бросается массивная решётка радиатора с вертикальными элементами – их дизайн навеян образом бамбука. На капоте красуется фигурка мифической птицы Лак, что отсылает к местным легендам. Вообще, общее впечатление от силуэта и пропорций многим напомнит автомобили Rolls-Royce.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VwH_gvR71cnpXIfQolN05Q=s800" alt="Вьетнамцы представили собственные кроссовер и седан с богатым оснащением" title="Lac Hong 900S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610135" comment="Lac Hong 900S" /><span itemprop="description">Lac Hong 900S</span></div><div class="caption">Lac Hong 900S</div><br /></p><p></p> <p>Внутри создатели сделали ставку на традиционную роскошь: в отделке много натурального дерева и позолоты. При этом они сознательно отказались от некоторых популярных сегодня решений вроде отдельного развлекательного экрана для пассажира на передней панели. Зато в базовое оснащение войдут автоматические двери, кресла с так называемым эффектом невесомости и активная пневмоподвеска.</p> <p>Флагманский седан 900S получит дополнительные опции для комфорта задних пассажиров. Речь идёт о звукоизолирующей перегородке с электрохромным стеклом, которое можно затемнить одним нажатием кнопки, а также о складных столиках.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454101&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Lac Hong официально представил свои первые флагманские
модели – полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok">кроссовер</a> 800S и крупный седан 900S. Их продажи
стартуют только в 2027 году, причём первым рынком станет Вьетнам. Для компании
эти автомобили – демонстрация собственных технологических возможностей, а не
просто новые продукты.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Под капотом обеих новинок – трёхмоторная электросиловая
установка. Её совокупная отдача достигает 625 лошадиных сил. Что касается
запаса хода или скорости зарядки, эти детали производитель пока предпочитает не
афишировать.</p>

<p>Внешность машин разработана в единой философии, где
современная строгость линий сочетается с национальными культурными кодами. В
глаза бросается массивная решётка радиатора с вертикальными элементами – их
дизайн навеян образом бамбука. На капоте красуется фигурка мифической птицы
Лак, что отсылает к местным легендам. Вообще, общее впечатление от силуэта и
пропорций многим напомнит автомобили Rolls-Royce.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VwH_gvR71cnpXIfQolN05Q=s800" width="800" height="500" />Lac Hong 900S<br /><p></p><p></p>

<p>Внутри создатели сделали ставку на традиционную роскошь: в
отделке много натурального дерева и позолоты. При этом они сознательно
отказались от некоторых популярных сегодня решений вроде отдельного
развлекательного экрана для пассажира на передней панели. Зато в базовое
оснащение войдут автоматические двери, кресла с так называемым эффектом
невесомости и активная пневмоподвеска.</p>

<p>Флагманский седан 900S получит дополнительные опции для
комфорта задних пассажиров. Речь идёт о звукоизолирующей перегородке с
электрохромным стеклом, которое можно затемнить одним нажатием кнопки, а также
о складных столиках.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454101&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Lac Hong официально представил свои первые флагманские модели – полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok" target="_blank">кроссовер</a> 800S и крупный седан 900S. Их продажи стартуют только в 2027 году, причём первым рынком станет Вьетнам. Для компании эти автомобили – демонстрация собственных технологических возможностей, а не просто новые продукты.</p><p></p> <p>Под капотом обеих новинок – трёхмоторная электросиловая установка. Её совокупная отдача достигает 625 лошадиных сил. Что касается запаса хода или скорости зарядки, эти детали производитель пока предпочитает не афишировать.</p> <p>Внешность машин разработана в единой философии, где современная строгость линий сочетается с национальными культурными кодами. В глаза бросается массивная решётка радиатора с вертикальными элементами – их дизайн навеян образом бамбука. На капоте красуется фигурка мифической птицы Лак, что отсылает к местным легендам. Вообще, общее впечатление от силуэта и пропорций многим напомнит автомобили Rolls-Royce.</p><p></p>Lac Hong 900S<br /><p></p><p></p> <p>Внутри создатели сделали ставку на традиционную роскошь: в отделке много натурального дерева и позолоты. При этом они сознательно отказались от некоторых популярных сегодня решений вроде отдельного развлекательного экрана для пассажира на передней панели. Зато в базовое оснащение войдут автоматические двери, кресла с так называемым эффектом невесомости и активная пневмоподвеска.</p> <p>Флагманский седан 900S получит дополнительные опции для комфорта задних пассажиров. Речь идёт о звукоизолирующей перегородке с электрохромным стеклом, которое можно затемнить одним нажатием кнопки, а также о складных столиках.</p><p></p>

Вьетнамцы представили собственные кроссовер и седан с богатым оснащением

Lac Hong 900S

https://auto.mail.ru/article/119402-vetnamtsyi-vyipustili-krossover-i-sedan-s-dizajnom-v-stile-rolls-royce/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454098&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/976331-dostupnyj-krossover-kia-stal-k" target="_blank">Kia Seltos</a>, некогда один из лидеров российских продаж, вернулся на рынок – правда теперь его везут к нам из Китая через параллельный импорт. По сути, это та же знакомая многим модель, только с новым адресом производства. И что важно, цена на неё осталась на удивление доступной, начинаясь от 1 622 000 рублей. Для сравнения, даже самый бюджетный KGM Tivoli 2024 года с учётом скидок стоит почти вдвое дороже, от 3 миллионов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nXTpIEIqe0q4dOURUcW43Q=s800" alt="Хорошо известный в России кроссовер Kia вернулся на наш рынок с доступной ценой" title="Kia Seltos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610132" comment="Kia Seltos" /><span itemprop="description">Kia Seltos</span></div><div class="caption">Kia Seltos</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977830" align="right"]</p> <p>В реальности предложения сильно зависят от города и того, заказываете вы машину или покупаете из наличия. Самый дешёвый вариант нашёл частный продавец во Владивостоке: за 1,62 млн рублей он предлагает Seltos в комплектации Deluxe уже в наличии. В этой версии есть люк, цифровая приборная панель, объединённая с медиаэкраном, кожзам, климат-контроль и полный набор опций вроде круиз-контроля и датчиков давления. Чаще же авто привозят под заказ, и у владивостокских компаний базовая версия Comfort с тканевым салоном и кондиционером начинается примерно от 1,65 млн.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>География сильно влияет на конечный ценник. В Красноярске или Самаре заказанный Seltos потянет уже на 1,74-1,75 млн. Дальше – дороже: в Перми, Казани или Ижевске речь идёт о двух миллионах, а в Уфе, Питере или Нижнем Новгороде – от 2,05 млн. В Москве за машину под заказ просят минимум 2,1 миллиона рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610131" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tRfAo6ZSqOr6I-YIYdSg9A=s800" alt="Хорошо известный в России кроссовер Kia вернулся на наш рынок с доступной ценой" title="Интерьер Kia Seltos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610131" comment="Интерьер Kia Seltos" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Seltos</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Seltos</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971098" align="right"]</p> <p>Если же брать автомобиль из наличия, то дешевле всего, по данным на сейчас, обойдётся экземпляр в Иркутске – 1,9 млн за базовую версию. В Набережных Челнах растаможенные кроссоверы стоят от 2,25 млн, в Нижнем Новгороде и Уфе – от 2,3 млн. Столичные дилеры, которые в основном предлагают богатые комплектации, выставляют ценники от 2,8 миллионов. На рынке сейчас крутится несколько сотен новых машин.</p> <p>Все привозимые из Китая Seltos идентичны по технической части. Под капотом у них один и тот же атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра, который выдаёт 115 лошадиных сил. В паре с ним работает вариатор. Привод, кстати, предлагается исключительно передний. </p><p>[table id="2283"]</p>

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454098&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/976331-dostupnyj-krossover-kia-stal-k" target="_blank">Kia Seltos</a>, некогда один из лидеров российских продаж, вернулся на рынок – правда теперь его везут к нам из Китая через параллельный импорт. По сути, это та же знакомая многим модель, только с новым адресом производства. И что важно, цена на неё осталась на удивление доступной, начинаясь от 1 622 000 рублей. Для сравнения, даже самый бюджетный KGM Tivoli 2024 года с учётом скидок стоит почти вдвое дороже, от 3 миллионов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nXTpIEIqe0q4dOURUcW43Q=s800" alt="Хорошо известный в России кроссовер Kia вернулся на наш рынок с доступной ценой" title="Kia Seltos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610132" comment="Kia Seltos" /><span itemprop="description">Kia Seltos</span></div><div class="caption">Kia Seltos</div><br /></p><p></p> <p>В реальности предложения сильно зависят от города и того, заказываете вы машину или покупаете из наличия. Самый дешёвый вариант нашёл частный продавец во Владивостоке: за 1,62 млн рублей он предлагает Seltos в комплектации Deluxe уже в наличии. В этой версии есть люк, цифровая приборная панель, объединённая с медиаэкраном, кожзам, климат-контроль и полный набор опций вроде круиз-контроля и датчиков давления. Чаще же авто привозят под заказ, и у владивостокских компаний базовая версия Comfort с тканевым салоном и кондиционером начинается примерно от 1,65 млн.</p><p></p> <p>География сильно влияет на конечный ценник. В Красноярске или Самаре заказанный Seltos потянет уже на 1,74-1,75 млн. Дальше – дороже: в Перми, Казани или Ижевске речь идёт о двух миллионах, а в Уфе, Питере или Нижнем Новгороде – от 2,05 млн. В Москве за машину под заказ просят минимум 2,1 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610131" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tRfAo6ZSqOr6I-YIYdSg9A=s800" alt="Хорошо известный в России кроссовер Kia вернулся на наш рынок с доступной ценой" title="Интерьер Kia Seltos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610131" comment="Интерьер Kia Seltos" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Seltos</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Seltos</div><br /></p><p></p> <p>Если же брать автомобиль из наличия, то дешевле всего, по данным на сейчас, обойдётся экземпляр в Иркутске – 1,9 млн за базовую версию. В Набережных Челнах растаможенные кроссоверы стоят от 2,25 млн, в Нижнем Новгороде и Уфе – от 2,3 млн. Столичные дилеры, которые в основном предлагают богатые комплектации, выставляют ценники от 2,8 миллионов. На рынке сейчас крутится несколько сотен новых машин.</p> <p>Все привозимые из Китая Seltos идентичны по технической части. Под капотом у них один и тот же атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра, который выдаёт 115 лошадиных сил. В паре с ним работает вариатор. Привод, кстати, предлагается исключительно передний. </p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454098&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/976331-dostupnyj-krossover-kia-stal-k"></a>, некогда один из лидеров российских продаж,
вернулся на рынок – правда теперь его везут к нам из Китая через параллельный
импорт. По сути, это та же знакомая многим модель, только с новым адресом
производства. И что важно, цена на неё осталась на удивление доступной,
начинаясь от 1 622 000 рублей. Для сравнения, даже самый бюджетный KGM Tivoli
2024 года с учётом скидок стоит почти вдвое дороже, от 3 миллионов.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nXTpIEIqe0q4dOURUcW43Q=s800" width="800" height="500" />Kia Seltos<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В реальности предложения сильно зависят от города и того,
заказываете вы машину или покупаете из наличия. Самый дешёвый вариант нашёл
частный продавец во Владивостоке: за 1,62 млн рублей он предлагает Seltos в
комплектации Deluxe уже в наличии. В этой версии есть люк, цифровая приборная
панель, объединённая с медиаэкраном, кожзам, климат-контроль и полный набор
опций вроде круиз-контроля и датчиков давления. Чаще же авто привозят под
заказ, и у владивостокских компаний базовая версия Comfort с тканевым салоном и
кондиционером начинается примерно от 1,65 млн.</p><p></p>

<p>География сильно влияет на конечный ценник. В Красноярске
или Самаре заказанный Seltos потянет уже на 1,74-1,75 млн. Дальше – дороже: в
Перми, Казани или Ижевске речь идёт о двух миллионах, а в Уфе, Питере или
Нижнем Новгороде – от 2,05 млн. В Москве за машину под заказ просят минимум 2,1
миллиона рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tRfAo6ZSqOr6I-YIYdSg9A=s800" width="800" height="500" />Интерьер Kia Seltos<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот популярный Kia с пробегом оказался не таким уж надежным" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971098-kia-seltos-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cQOf4pe2TTnLCtSveXEDXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Если же брать автомобиль из наличия, то дешевле всего, по
данным на сейчас, обойдётся экземпляр в Иркутске – 1,9 млн за базовую версию. В
Набережных Челнах растаможенные кроссоверы стоят от 2,25 млн, в Нижнем
Новгороде и Уфе – от 2,3 млн. Столичные дилеры, которые в основном предлагают
богатые комплектации, выставляют ценники от 2,8 миллионов. На рынке сейчас
крутится несколько сотен новых машин.</p>

<p>Все привозимые из Китая Seltos идентичны по технической
части. Под капотом у них один и тот же атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра,
который выдаёт 115 лошадиных сил. В паре с ним работает вариатор. Привод,
кстати, предлагается исключительно передний. </p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454098&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/976331-dostupnyj-krossover-kia-stal-k" target="_blank"></a>, некогда один из лидеров российских продаж, вернулся на рынок – правда теперь его везут к нам из Китая через параллельный импорт. По сути, это та же знакомая многим модель, только с новым адресом производства. И что важно, цена на неё осталась на удивление доступной, начинаясь от 1 622 000 рублей. Для сравнения, даже самый бюджетный KGM Tivoli 2024 года с учётом скидок стоит почти вдвое дороже, от 3 миллионов.</p><p></p>Kia Seltos<br /><p></p><p></p> <p>В реальности предложения сильно зависят от города и того, заказываете вы машину или покупаете из наличия. Самый дешёвый вариант нашёл частный продавец во Владивостоке: за 1,62 млн рублей он предлагает Seltos в комплектации Deluxe уже в наличии. В этой версии есть люк, цифровая приборная панель, объединённая с медиаэкраном, кожзам, климат-контроль и полный набор опций вроде круиз-контроля и датчиков давления. Чаще же авто привозят под заказ, и у владивостокских компаний базовая версия Comfort с тканевым салоном и кондиционером начинается примерно от 1,65 млн.</p><p></p> <p>География сильно влияет на конечный ценник. В Красноярске или Самаре заказанный Seltos потянет уже на 1,74-1,75 млн. Дальше – дороже: в Перми, Казани или Ижевске речь идёт о двух миллионах, а в Уфе, Питере или Нижнем Новгороде – от 2,05 млн. В Москве за машину под заказ просят минимум 2,1 миллиона рублей.</p><p></p>Интерьер Kia Seltos<br /><p></p><p></p> <p>Если же брать автомобиль из наличия, то дешевле всего, по данным на сейчас, обойдётся экземпляр в Иркутске – 1,9 млн за базовую версию. В Набережных Челнах растаможенные кроссоверы стоят от 2,25 млн, в Нижнем Новгороде и Уфе – от 2,3 млн. Столичные дилеры, которые в основном предлагают богатые комплектации, выставляют ценники от 2,8 миллионов. На рынке сейчас крутится несколько сотен новых машин.</p> <p>Все привозимые из Китая Seltos идентичны по технической части. Под капотом у них один и тот же атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра, который выдаёт 115 лошадиных сил. В паре с ним работает вариатор. Привод, кстати, предлагается исключительно передний. </p><p></p>

Хорошо известный в России кроссовер Kia вернулся на наш рынок с доступной ценой

Интерьер Kia Seltos

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408851-kia-seltos

<p>Rox Motor Adamas – это попытка совместить в одной машине достоинства классических автомобилей и современные технологии. Модель Adamas показала, что у компании это может получиться, особенно в технической части. В основе лежит схема последовательного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977474-exlantix-et-ili-wey-07" target="_blank">гибрида</a>, которая многими считается оптимальной. По сути, такая компоновка объединяет плюсы электромобиля и машины с ДВС, делая авто менее зависимым от зарядной инфраструктуры и более универсальным географически.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610114" comment="Rox Adamas" /><span itemprop="description">Rox Adamas</span></div><div class="caption">Rox Adamas</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977830" align="right"]</p> <p>Возможно, поэтому для демонстрации возможностей Adamas выбрали суровый регион Внутренней Монголии в Китае. Местные зимы с -30°C и бескрайние холмистые просторы с разными типами дорог – идеальный полигон, чтобы проверить внедорожный характер. Правда, как далеко заехать, зависит уже от смелости водителя и здравого смысла.</p> <p>Автомобиль получил пневмоподвеску с переменным клиренсом от 140 до 272 мм. Подвеска полностью алюминиевая, что снижает массу и улучшает управляемость. Конструкция сложная: спереди – сдвоенные треугольные рычаги, сзади – многорычажная схема. Инженерам пришлось серьёзно поработать над кинематикой, чтобы машина хорошо вела себя при любом дорожном просвете.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610116" comment="Rox Adamas" /><span itemprop="description">Rox Adamas</span></div><div class="caption">Rox Adamas</div><br /><p></p> <p>Силовая установка устроена логично: есть ДВС-генератор мощностью 75 кВт и два электромотора – на 150 кВт спереди и 200 кВт сзади. Энергию запасает батарея CATL на 56,1 кВт·ч, которой хватает на 300 км только на электротяге. Кстати, в китайской версии батарея меньше – 44,6 кВт·ч. Зато российская модификация с полным баком и зарядом может проехать до 1336 км, что очень внушительно. Все компоненты – двигатель, климат-контроль, батарея и моторы — объединены в общую систему терморегуляции для эффективного распределения тепла.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610120" comment="Интерьер Rox Adamas" /><span itemprop="description">Интерьер Rox Adamas</span></div><div class="caption">Интерьер Rox Adamas</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Схема посадки предлагает варианты: 2-2-2, 2-3-2 или даже 2-2-3. Для комфорта лучше первый – каждое пассажирское место индивидуальное. Сиденья второго ряда, расположенные амфитеатром, имеют регулировки, подогрев, охлаждение, массаж и оттоманки для ног. Третий ряд при необходимости складывается в ровный пол, открывая багажник объёмом 2202 литра, где также есть розетка на 220 В.</p> <p>С водительским местом проблем нет: удобный руль, информативная цифровая приборная панель на 12,6 дюйма, которая, к слову, забавно анимирует распознанных пешеходов. Мультимедийная система с 15,6-дюймовым экраном и процессором Snapdragon 8455 работает неплохо, хотя интерфейс перегружен элементами, как это часто бывает у китайских марок. Зато управление климатом и основными функциями логичное.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610124" comment="Интерьер Rox Adamas" /><span itemprop="description">Интерьер Rox Adamas</span></div><div class="caption">Интерьер Rox Adamas</div><br /><p></p> <p>Режимов движения семь: дорога, снег, авто, горы, грязь, песок и брод. И это не просто маркетинг – они реально меняют поведение. Настраивается отклик руля, моторов и работа адаптивной пневмоподвески. Полный привод на электромоторах срабатывает мгновенно, без задержек вискомуфт. На заснеженных просторах Монголии это вселяет уверенность – машина не подведёт. Суммарный крутящий момент в 740 Н·м позволяет заехать на склон крутизной 45°, а максимальная глубина брода составляет 700 мм.</p> <p>Правда, есть нюанс. Сложная подвеска с множеством рычагов и шарниров не рассчитана на постоянное жесткое бездорожье. Это автомобиль, который может туда заехать и выбраться, но не для жизни в грязи.</p><p>[readmore ids="968133" align="right"]</p> <p>Качество, конечно, зависит от эксплуатации, но производитель даёт гарантию 5 лет или 150 000 км на автомобиль и 8 лет или 240 000 км на батарею. В итоге получился интересный гибридный внедорожник, способный и удивить, и порадовать в разных условиях. Благодаря последовательной гибридной схеме он универсален: подходит и для города, и для дальних путешествий с небольшим расходом. Правда, экономия на топливе вряд ли окупит изначально высокую цену. Скорее всего, Rox Adamas останется хорошим, но нишевым автомобилем, где спрос будет напрямую зависеть от стоимости.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978131-1"><a class="story-link" href="/content/news/978131-novyj-vnedorozhnik-podtverdil-g/">Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mbv_k4pxrGa4atcIS06Q4Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IemhHZdLaid-rouA8kMBXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/jLJ5kdhoVS4_IR67xCjZzQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/w2U6l06GGbCunMKKHBl3Sw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-q4XdOpe_Uz0unxm-UGMlA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/tI614GHEEs8sQQ0429eiQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/5yKTchR282LTXE7BC-83cQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/bN8MwYokfSl5Ey58w4EVoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7zf-wvdZWwFZPpeDjtsQ9w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/YQsFaWvBhZKobl0EDikvxg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/GoHV7HfKfspeG72dumYMLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/G6n-BIDBdkIFxhLUSoe_hw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/gPz5-fE927E2w16rzAt1ig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/brI473v1Hs_kjJ9JWB46Rw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/EClEN8b8smLuaNJPJCQfwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/woGTpGwpsXnQR2pju0IDvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Rox Adamas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Rox Adamas испытали в 30-градусный мороз во Внутренней Монголии </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mbv_k4pxrGa4atcIS06Q4Q" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610109" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IemhHZdLaid-rouA8kMBXw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610108" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jLJ5kdhoVS4_IR67xCjZzQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610110" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w2U6l06GGbCunMKKHBl3Sw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610112" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-q4XdOpe_Uz0unxm-UGMlA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610111" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tI614GHEEs8sQQ0429eiQA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610113" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5yKTchR282LTXE7BC-83cQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610115" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610114" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610116" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bN8MwYokfSl5Ey58w4EVoQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610118" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7zf-wvdZWwFZPpeDjtsQ9w" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610119" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YQsFaWvBhZKobl0EDikvxg" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610117" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GoHV7HfKfspeG72dumYMLg" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610121" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G6n-BIDBdkIFxhLUSoe_hw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610122" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gPz5-fE927E2w16rzAt1ig" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610126" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/brI473v1Hs_kjJ9JWB46Rw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610125" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EClEN8b8smLuaNJPJCQfwA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610127" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610120" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/woGTpGwpsXnQR2pju0IDvA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610123" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610124" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Rox Motor Adamas – это попытка совместить в одной машине достоинства классических автомобилей и современные технологии. Модель Adamas показала, что у компании это может получиться, особенно в технической части. В основе лежит схема последовательного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977474-exlantix-et-ili-wey-07" target="_blank">гибрида</a>, которая многими считается оптимальной. По сути, такая компоновка объединяет плюсы электромобиля и машины с ДВС, делая авто менее зависимым от зарядной инфраструктуры и более универсальным географически.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610114" comment="Rox Adamas" /><span itemprop="description">Rox Adamas</span></div><div class="caption">Rox Adamas</div><br /></p><p></p> <p>Возможно, поэтому для демонстрации возможностей Adamas выбрали суровый регион Внутренней Монголии в Китае. Местные зимы с -30°C и бескрайние холмистые просторы с разными типами дорог – идеальный полигон, чтобы проверить внедорожный характер. Правда, как далеко заехать, зависит уже от смелости водителя и здравого смысла.</p> <p>Автомобиль получил пневмоподвеску с переменным клиренсом от 140 до 272 мм. Подвеска полностью алюминиевая, что снижает массу и улучшает управляемость. Конструкция сложная: спереди – сдвоенные треугольные рычаги, сзади – многорычажная схема. Инженерам пришлось серьёзно поработать над кинематикой, чтобы машина хорошо вела себя при любом дорожном просвете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610116" comment="Rox Adamas" /><span itemprop="description">Rox Adamas</span></div><div class="caption">Rox Adamas</div><br /></p> <p>Силовая установка устроена логично: есть ДВС-генератор мощностью 75 кВт и два электромотора – на 150 кВт спереди и 200 кВт сзади. Энергию запасает батарея CATL на 56,1 кВт·ч, которой хватает на 300 км только на электротяге. Кстати, в китайской версии батарея меньше – 44,6 кВт·ч. Зато российская модификация с полным баком и зарядом может проехать до 1336 км, что очень внушительно. Все компоненты – двигатель, климат-контроль, батарея и моторы — объединены в общую систему терморегуляции для эффективного распределения тепла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610120" comment="Интерьер Rox Adamas" /><span itemprop="description">Интерьер Rox Adamas</span></div><div class="caption">Интерьер Rox Adamas</div><br /></p><p></p> <p>Схема посадки предлагает варианты: 2-2-2, 2-3-2 или даже 2-2-3. Для комфорта лучше первый – каждое пассажирское место индивидуальное. Сиденья второго ряда, расположенные амфитеатром, имеют регулировки, подогрев, охлаждение, массаж и оттоманки для ног. Третий ряд при необходимости складывается в ровный пол, открывая багажник объёмом 2202 литра, где также есть розетка на 220 В.</p> <p>С водительским местом проблем нет: удобный руль, информативная цифровая приборная панель на 12,6 дюйма, которая, к слову, забавно анимирует распознанных пешеходов. Мультимедийная система с 15,6-дюймовым экраном и процессором Snapdragon 8455 работает неплохо, хотя интерфейс перегружен элементами, как это часто бывает у китайских марок. Зато управление климатом и основными функциями логичное.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ=s800" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610124" comment="Интерьер Rox Adamas" /><span itemprop="description">Интерьер Rox Adamas</span></div><div class="caption">Интерьер Rox Adamas</div><br /></p> <p>Режимов движения семь: дорога, снег, авто, горы, грязь, песок и брод. И это не просто маркетинг – они реально меняют поведение. Настраивается отклик руля, моторов и работа адаптивной пневмоподвески. Полный привод на электромоторах срабатывает мгновенно, без задержек вискомуфт. На заснеженных просторах Монголии это вселяет уверенность – машина не подведёт. Суммарный крутящий момент в 740 Н·м позволяет заехать на склон крутизной 45°, а максимальная глубина брода составляет 700 мм.</p> <p>Правда, есть нюанс. Сложная подвеска с множеством рычагов и шарниров не рассчитана на постоянное жесткое бездорожье. Это автомобиль, который может туда заехать и выбраться, но не для жизни в грязи.</p><p></p> <p>Качество, конечно, зависит от эксплуатации, но производитель даёт гарантию 5 лет или 150 000 км на автомобиль и 8 лет или 240 000 км на батарею. В итоге получился интересный гибридный внедорожник, способный и удивить, и порадовать в разных условиях. Благодаря последовательной гибридной схеме он универсален: подходит и для города, и для дальних путешествий с небольшим расходом. Правда, экономия на топливе вряд ли окупит изначально высокую цену. Скорее всего, Rox Adamas останется хорошим, но нишевым автомобилем, где спрос будет напрямую зависеть от стоимости.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978131-1"><a class="story-link" href="/content/news/978131-novyj-vnedorozhnik-podtverdil-g/">Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mbv_k4pxrGa4atcIS06Q4Q","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IemhHZdLaid-rouA8kMBXw","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jLJ5kdhoVS4_IR67xCjZzQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/w2U6l06GGbCunMKKHBl3Sw","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-q4XdOpe_Uz0unxm-UGMlA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tI614GHEEs8sQQ0429eiQA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5yKTchR282LTXE7BC-83cQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bN8MwYokfSl5Ey58w4EVoQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7zf-wvdZWwFZPpeDjtsQ9w","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YQsFaWvBhZKobl0EDikvxg","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GoHV7HfKfspeG72dumYMLg","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/G6n-BIDBdkIFxhLUSoe_hw","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gPz5-fE927E2w16rzAt1ig","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/brI473v1Hs_kjJ9JWB46Rw","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EClEN8b8smLuaNJPJCQfwA","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/woGTpGwpsXnQR2pju0IDvA","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Rox Adamas испытали в 30-градусный мороз во Внутренней Монголии </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mbv_k4pxrGa4atcIS06Q4Q" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610109" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IemhHZdLaid-rouA8kMBXw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610108" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jLJ5kdhoVS4_IR67xCjZzQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610110" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w2U6l06GGbCunMKKHBl3Sw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610112" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-q4XdOpe_Uz0unxm-UGMlA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610111" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tI614GHEEs8sQQ0429eiQA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610113" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5yKTchR282LTXE7BC-83cQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610115" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610114" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610116" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bN8MwYokfSl5Ey58w4EVoQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610118" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7zf-wvdZWwFZPpeDjtsQ9w" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610119" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YQsFaWvBhZKobl0EDikvxg" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610117" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GoHV7HfKfspeG72dumYMLg" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610121" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G6n-BIDBdkIFxhLUSoe_hw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610122" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gPz5-fE927E2w16rzAt1ig" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610126" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/brI473v1Hs_kjJ9JWB46Rw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610125" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EClEN8b8smLuaNJPJCQfwA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610127" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610120" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/woGTpGwpsXnQR2pju0IDvA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610123" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610124" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p>Rox Motor Adamas – это попытка совместить в одной машине
достоинства классических автомобилей и современные технологии. Модель
Adamas показала, что у компании это может получиться, особенно в технической
части. В основе лежит схема последовательного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977474-exlantix-et-ili-wey-07">гибрида</a>, которая многими
считается оптимальной. По сути, такая компоновка объединяет плюсы электромобиля
и машины с ДВС, делая авто менее зависимым от зарядной инфраструктуры и более
универсальным географически.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA=s800" width="800" height="500" />Rox Adamas<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Возможно, поэтому для демонстрации возможностей Adamas
выбрали суровый регион Внутренней Монголии в Китае. Местные зимы с -30°C и
бескрайние холмистые просторы с разными типами дорог – идеальный полигон, чтобы
проверить внедорожный характер. Правда, как далеко заехать, зависит уже от
смелости водителя и здравого смысла.</p>

<p>Автомобиль получил пневмоподвеску с переменным клиренсом от
140 до 272 мм. Подвеска полностью алюминиевая, что снижает массу и улучшает
управляемость. Конструкция сложная: спереди – сдвоенные треугольные рычаги,
сзади – многорычажная схема. Инженерам пришлось серьёзно поработать над
кинематикой, чтобы машина хорошо вела себя при любом дорожном просвете.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ=s800" width="800" height="500" />Rox Adamas<br /><p></p>

<p>Силовая установка устроена логично: есть ДВС-генератор
мощностью 75 кВт и два электромотора – на 150 кВт спереди и 200 кВт сзади.
Энергию запасает батарея CATL на 56,1 кВт·ч, которой хватает на 300 км только
на электротяге. Кстати, в китайской версии батарея меньше – 44,6 кВт·ч. Зато
российская модификация с полным баком и зарядом может проехать до 1336 км, что
очень внушительно. Все компоненты – двигатель, климат-контроль, батарея и
моторы — объединены в общую систему терморегуляции для эффективного
распределения тепла.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng=s800" width="800" height="500" />Интерьер Rox Adamas<br /><p></p><p></p>

<p>Схема посадки предлагает варианты: 2-2-2, 2-3-2 или даже
2-2-3. Для комфорта лучше первый – каждое пассажирское место индивидуальное.
Сиденья второго ряда, расположенные амфитеатром, имеют регулировки, подогрев,
охлаждение, массаж и оттоманки для ног. Третий ряд при необходимости
складывается в ровный пол, открывая багажник объёмом 2202 литра, где также есть
розетка на 220 В.</p>

<p>С водительским местом проблем нет: удобный руль, информативная
цифровая приборная панель на 12,6 дюйма, которая, к слову, забавно анимирует
распознанных пешеходов. Мультимедийная система с 15,6-дюймовым экраном и
процессором Snapdragon 8455 работает неплохо, хотя интерфейс перегружен
элементами, как это часто бывает у китайских марок. Зато управление климатом и
основными функциями логичное.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Rox Adamas<br /><p></p>

<p>Режимов движения семь: дорога, снег, авто, горы, грязь,
песок и брод. И это не просто маркетинг – они реально меняют поведение.
Настраивается отклик руля, моторов и работа адаптивной пневмоподвески. Полный
привод на электромоторах срабатывает мгновенно, без задержек вискомуфт. На
заснеженных просторах Монголии это вселяет уверенность – машина не подведёт.
Суммарный крутящий момент в 740 Н·м позволяет заехать на склон крутизной 45°, а
максимальная глубина брода составляет 700 мм.</p>

<p>Правда, есть нюанс. Сложная подвеска с множеством рычагов и
шарниров не рассчитана на постоянное жесткое бездорожье. Это автомобиль,
который может туда заехать и выбраться, но не для жизни в грязи.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968133-rox-01-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GmKbT4IQzVdTa73lmEadrw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Качество, конечно, зависит от эксплуатации, но производитель
даёт гарантию 5 лет или 150 000 км на автомобиль и 8 лет или 240 000 км на
батарею. В итоге получился интересный гибридный внедорожник, способный и
удивить, и порадовать в разных условиях. Благодаря последовательной гибридной
схеме он универсален: подходит и для города, и для дальних путешествий с
небольшим расходом. Правда, экономия на топливе вряд ли окупит изначально
высокую цену. Скорее всего,  останется хорошим, но нишевым
автомобилем, где спрос будет напрямую зависеть от стоимости.<br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mbv_k4pxrGa4atcIS06Q4Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IemhHZdLaid-rouA8kMBXw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jLJ5kdhoVS4_IR67xCjZzQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w2U6l06GGbCunMKKHBl3Sw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-q4XdOpe_Uz0unxm-UGMlA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tI614GHEEs8sQQ0429eiQA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5yKTchR282LTXE7BC-83cQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bN8MwYokfSl5Ey58w4EVoQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7zf-wvdZWwFZPpeDjtsQ9w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YQsFaWvBhZKobl0EDikvxg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GoHV7HfKfspeG72dumYMLg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G6n-BIDBdkIFxhLUSoe_hw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gPz5-fE927E2w16rzAt1ig" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/brI473v1Hs_kjJ9JWB46Rw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EClEN8b8smLuaNJPJCQfwA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/woGTpGwpsXnQR2pju0IDvA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>Rox Motor Adamas – это попытка совместить в одной машине достоинства классических автомобилей и современные технологии. Модель Adamas показала, что у компании это может получиться, особенно в технической части. В основе лежит схема последовательного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977474-exlantix-et-ili-wey-07" target="_blank">гибрида</a>, которая многими считается оптимальной. По сути, такая компоновка объединяет плюсы электромобиля и машины с ДВС, делая авто менее зависимым от зарядной инфраструктуры и более универсальным географически.</p><p></p>Rox Adamas<br /><p></p><p></p> <p>Возможно, поэтому для демонстрации возможностей Adamas выбрали суровый регион Внутренней Монголии в Китае. Местные зимы с -30°C и бескрайние холмистые просторы с разными типами дорог – идеальный полигон, чтобы проверить внедорожный характер. Правда, как далеко заехать, зависит уже от смелости водителя и здравого смысла.</p> <p>Автомобиль получил пневмоподвеску с переменным клиренсом от 140 до 272 мм. Подвеска полностью алюминиевая, что снижает массу и улучшает управляемость. Конструкция сложная: спереди – сдвоенные треугольные рычаги, сзади – многорычажная схема. Инженерам пришлось серьёзно поработать над кинематикой, чтобы машина хорошо вела себя при любом дорожном просвете.</p><p></p>Rox Adamas<br /><p></p> <p>Силовая установка устроена логично: есть ДВС-генератор мощностью 75 кВт и два электромотора – на 150 кВт спереди и 200 кВт сзади. Энергию запасает батарея CATL на 56,1 кВт·ч, которой хватает на 300 км только на электротяге. Кстати, в китайской версии батарея меньше – 44,6 кВт·ч. Зато российская модификация с полным баком и зарядом может проехать до 1336 км, что очень внушительно. Все компоненты – двигатель, климат-контроль, батарея и моторы — объединены в общую систему терморегуляции для эффективного распределения тепла.</p><p></p>Интерьер Rox Adamas<br /><p></p><p></p> <p>Схема посадки предлагает варианты: 2-2-2, 2-3-2 или даже 2-2-3. Для комфорта лучше первый – каждое пассажирское место индивидуальное. Сиденья второго ряда, расположенные амфитеатром, имеют регулировки, подогрев, охлаждение, массаж и оттоманки для ног. Третий ряд при необходимости складывается в ровный пол, открывая багажник объёмом 2202 литра, где также есть розетка на 220 В.</p> <p>С водительским местом проблем нет: удобный руль, информативная цифровая приборная панель на 12,6 дюйма, которая, к слову, забавно анимирует распознанных пешеходов. Мультимедийная система с 15,6-дюймовым экраном и процессором Snapdragon 8455 работает неплохо, хотя интерфейс перегружен элементами, как это часто бывает у китайских марок. Зато управление климатом и основными функциями логичное.</p><p></p>Интерьер Rox Adamas<br /><p></p> <p>Режимов движения семь: дорога, снег, авто, горы, грязь, песок и брод. И это не просто маркетинг – они реально меняют поведение. Настраивается отклик руля, моторов и работа адаптивной пневмоподвески. Полный привод на электромоторах срабатывает мгновенно, без задержек вискомуфт. На заснеженных просторах Монголии это вселяет уверенность – машина не подведёт. Суммарный крутящий момент в 740 Н·м позволяет заехать на склон крутизной 45°, а максимальная глубина брода составляет 700 мм.</p> <p>Правда, есть нюанс. Сложная подвеска с множеством рычагов и шарниров не рассчитана на постоянное жесткое бездорожье. Это автомобиль, который может туда заехать и выбраться, но не для жизни в грязи.</p><p></p> <p>Качество, конечно, зависит от эксплуатации, но производитель даёт гарантию 5 лет или 150 000 км на автомобиль и 8 лет или 240 000 км на батарею. В итоге получился интересный гибридный внедорожник, способный и удивить, и порадовать в разных условиях. Благодаря последовательной гибридной схеме он универсален: подходит и для города, и для дальних путешествий с небольшим расходом. Правда, экономия на топливе вряд ли окупит изначально высокую цену. Скорее всего, останется хорошим, но нишевым автомобилем, где спрос будет напрямую зависеть от стоимости.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978131-1"><a class="story-link" href="/content/news/978131-novyj-vnedorozhnik-podtverdil-g/">Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mbv_k4pxrGa4atcIS06Q4Q","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IemhHZdLaid-rouA8kMBXw","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jLJ5kdhoVS4_IR67xCjZzQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/w2U6l06GGbCunMKKHBl3Sw","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-q4XdOpe_Uz0unxm-UGMlA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tI614GHEEs8sQQ0429eiQA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5yKTchR282LTXE7BC-83cQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bN8MwYokfSl5Ey58w4EVoQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7zf-wvdZWwFZPpeDjtsQ9w","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YQsFaWvBhZKobl0EDikvxg","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GoHV7HfKfspeG72dumYMLg","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/G6n-BIDBdkIFxhLUSoe_hw","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gPz5-fE927E2w16rzAt1ig","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/brI473v1Hs_kjJ9JWB46Rw","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EClEN8b8smLuaNJPJCQfwA","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/woGTpGwpsXnQR2pju0IDvA","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Rox Adamas испытали в 30-градусный мороз во Внутренней Монголии </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mbv_k4pxrGa4atcIS06Q4Q" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610109" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IemhHZdLaid-rouA8kMBXw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610108" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jLJ5kdhoVS4_IR67xCjZzQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610110" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w2U6l06GGbCunMKKHBl3Sw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610112" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-q4XdOpe_Uz0unxm-UGMlA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610111" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tI614GHEEs8sQQ0429eiQA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610113" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5yKTchR282LTXE7BC-83cQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610115" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o3UJSbzWm8E976n-_3_AuA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610114" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BVsUZA_tgPfQq5R_UfSpMQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610116" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bN8MwYokfSl5Ey58w4EVoQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610118" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7zf-wvdZWwFZPpeDjtsQ9w" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610119" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YQsFaWvBhZKobl0EDikvxg" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610117" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GoHV7HfKfspeG72dumYMLg" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610121" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6n-BIDBdkIFxhLUSoe_hw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610122" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gPz5-fE927E2w16rzAt1ig" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610126" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/brI473v1Hs_kjJ9JWB46Rw" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610125" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EClEN8b8smLuaNJPJCQfwA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610127" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PIg_xFD8IrX4KnFW3uyjng" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610120" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/woGTpGwpsXnQR2pju0IDvA" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610123" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BWVz6h3sWgmY3RmstH3_OQ" alt="Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме — фото 1610124" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Новый внедорожник подтвердил готовность к суровой российской зиме

Интерьер Rox Adamas

https://rg.ru/2026/03/03/rox-adamas-proshel-ispytaniia-v-30-gradusnye-morozy-kak-pokazal-sebia-krossover.html