Китай

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

BJ60

Автомобиль BJ60: новости, обзоры, машина биджи60 - комплектации, характеристики, разные поколения BJ60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BJ60: читайте тематические новости про авто модели биджи60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BJ60: читайте тематические статьи про автомобили модели биджи60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В ноябре в России зафиксирован ощутимый рост средней стоимости новых автомобилей, который стал самым значительным за текущий год.[readmore ids="975237" align="right"] Средняя цена на отечественные автомобили увеличилась на 8% по сравнению с октябрем и составила 1,85 миллиона рублей. Средняя стоимость китайских автомобилей поднялась до 3,68 миллиона рублей, увеличившись на 3%, сообщают эксперты «Авто.ру Оценка». Причины столь резкого роста средней стоимости в ноябре связаны как с пересмотром розничных цен, так и с изменениями в структуре предложения, пояснили аналитики. Эксперты отмечают, что число объявлений о продаже китайских моделей сократилось на 10% за месяц и на 60% в годовом исчислении. В то же время, предложение отечественных марок увеличилось на 13%, прежде всего благодаря росту предложений от Tenet, которая почти удваивает количество объявлений каждый месяц. Также отмечено, что предложение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974943-osnovnye-otlichiya-iskry-ot-vest/" target="_blank">Lada Iskra</a> в ноябре возросло в полтора раза по сравнению с октябрем.[table id="2286"] Кроме того, на увеличение средней стоимости отечественных автомобилей повлияли высокие цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/" target="_blank">Solaris</a> KRS и HC, которые стали дороже на 5% и 4%, составив 2,5 и 2,9 миллиона рублей соответственно. Эти модели вошли в пятерку автомобилей с наибольшим ростом цен в ноябре. В список также попали Solaris KRX (4%, 2,6 миллиона рублей), Lada Iskra (3%, 1,55 миллиона рублей) и SWM G05 (3%, 2,01 миллиона рублей). Рост цены Lada Iskra связан с увеличением предложений более богатых версий.[readmore ids="972454" align="right"] Лишь у пяти моделей средняя стоимость заметно снизилась в ноябре. Например, кроссовер Jetour Dashing предлагали в среднем за 3 миллиона рублей (-3,6%), Voyah Dream – за 8,24 миллиона рублей (-1,6%), а Omoda C5 – за 2,67 миллиона рублей (-1,4%). Также на 1% упали цены на Exeed TXL (3,91 миллиона рублей) и Chery Tiggo 7L (2,9 миллиона рублей). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.[table id="2005"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

В ноябре в России зафиксирован ощутимый рост средней стоимости
новых автомобилей, который стал самым значительным за текущий год.

Средняя цена на отечественные автомобили увеличилась на 8% по
сравнению с октябрем и составила 1,85 миллиона рублей. Средняя стоимость
китайских автомобилей поднялась до 3,68 миллиона рублей, увеличившись на 3%,
сообщают эксперты «Авто.ру Оценка».

Причины столь
резкого роста средней стоимости в ноябре связаны как с пересмотром розничных
цен, так и с изменениями в структуре предложения, пояснили аналитики.

Эксперты
отмечают, что число объявлений о продаже китайских моделей сократилось на 10%
за месяц и на 60% в годовом исчислении. В то же время, предложение
отечественных марок увеличилось на 13%, прежде всего благодаря росту предложений
от Tenet, которая почти удваивает количество объявлений каждый месяц. Также
отмечено, что предложение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974943-osnovnye-otlichiya-iskry-ot-vest/">Lada Iskra</a> в ноябре возросло в полтора раза по сравнению с октябрем.

Кроме того,
на увеличение средней стоимости отечественных автомобилей повлияли высокие цены
на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/">Solaris</a> KRS и HC, которые стали дороже на 5% и 4%,
составив 2,5 и 2,9 миллиона рублей соответственно. Эти модели вошли в пятерку
автомобилей с наибольшим ростом цен в ноябре. В список также попали Solaris KRX
(4%, 2,6 миллиона рублей), Lada Iskra (3%, 1,55 миллиона рублей) и SWM G05 (3%,
2,01 миллиона рублей). Рост цены Lada Iskra связан с увеличением предложений
более богатых версий.

Лишь у пяти
моделей средняя стоимость заметно снизилась в ноябре. Например, кроссовер
Jetour Dashing предлагали в среднем за 3 миллиона рублей (-3,6%), Voyah Dream –
за 8,24 миллиона рублей (-1,6%), а Omoda C5 – за 2,67 миллиона рублей (-1,4%).
Также на 1% упали цены на Exeed TXL (3,91 миллиона рублей) и Chery Tiggo 7L
(2,9 миллиона рублей).

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в
декабре.

В ноябре в России зафиксирован ощутимый рост средней стоимости
новых автомобилей, который стал самым значительным за текущий год.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Средняя цена на отечественные автомобили увеличилась на 8% по
сравнению с октябрем и составила 1,85 миллиона рублей. Средняя стоимость
китайских автомобилей поднялась до 3,68 миллиона рублей, увеличившись на 3%,
сообщают эксперты «Авто.ру Оценка».

Причины столь
резкого роста средней стоимости в ноябре связаны как с пересмотром розничных
цен, так и с изменениями в структуре предложения, пояснили аналитики.

Эксперты
отмечают, что число объявлений о продаже китайских моделей сократилось на 10%
за месяц и на 60% в годовом исчислении. В то же время, предложение
отечественных марок увеличилось на 13%, прежде всего благодаря росту предложений
от Tenet, которая почти удваивает количество объявлений каждый месяц. Также
отмечено, что предложение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974943-osnovnye-otlichiya-iskry-ot-vest/">Lada Iskra</a> в ноябре возросло в полтора раза по сравнению с октябрем.

Кроме того,
на увеличение средней стоимости отечественных автомобилей повлияли высокие цены
на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/">Solaris</a> KRS и HC, которые стали дороже на 5% и 4%,
составив 2,5 и 2,9 миллиона рублей соответственно. Эти модели вошли в пятерку
автомобилей с наибольшим ростом цен в ноябре. В список также попали Solaris KRX
(4%, 2,6 миллиона рублей), Lada Iskra (3%, 1,55 миллиона рублей) и SWM G05 (3%,
2,01 миллиона рублей). Рост цены Lada Iskra связан с увеличением предложений
более богатых версий.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Лишь у пяти
моделей средняя стоимость заметно снизилась в ноябре. Например, кроссовер
Jetour Dashing предлагали в среднем за 3 миллиона рублей (-3,6%), Voyah Dream –
за 8,24 миллиона рублей (-1,6%), а Omoda C5 – за 2,67 миллиона рублей (-1,4%).
Также на 1% упали цены на Exeed TXL (3,91 миллиона рублей) и Chery Tiggo 7L
(2,9 миллиона рублей).

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в
декабре.

В ноябре в России зафиксирован ощутимый рост средней стоимости новых автомобилей, который стал самым значительным за текущий год. Средняя цена на отечественные автомобили увеличилась на 8% по сравнению с октябрем и составила 1,85 миллиона рублей. Средняя стоимость китайских автомобилей поднялась до 3,68 миллиона рублей, увеличившись на 3%, сообщают эксперты «Авто.ру Оценка». Причины столь резкого роста средней стоимости в ноябре связаны как с пересмотром розничных цен, так и с изменениями в структуре предложения, пояснили аналитики. Эксперты отмечают, что число объявлений о продаже китайских моделей сократилось на 10% за месяц и на 60% в годовом исчислении. В то же время, предложение отечественных марок увеличилось на 13%, прежде всего благодаря росту предложений от Tenet, которая почти удваивает количество объявлений каждый месяц. Также отмечено, что предложение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974943-osnovnye-otlichiya-iskry-ot-vest/" target="_blank">Lada Iskra</a> в ноябре возросло в полтора раза по сравнению с октябрем. Кроме того, на увеличение средней стоимости отечественных автомобилей повлияли высокие цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/" target="_blank">Solaris</a> KRS и HC, которые стали дороже на 5% и 4%, составив 2,5 и 2,9 миллиона рублей соответственно. Эти модели вошли в пятерку автомобилей с наибольшим ростом цен в ноябре. В список также попали Solaris KRX (4%, 2,6 миллиона рублей), Lada Iskra (3%, 1,55 миллиона рублей) и SWM G05 (3%, 2,01 миллиона рублей). Рост цены Lada Iskra связан с увеличением предложений более богатых версий. Лишь у пяти моделей средняя стоимость заметно снизилась в ноябре. Например, кроссовер Jetour Dashing предлагали в среднем за 3 миллиона рублей (-3,6%), Voyah Dream – за 8,24 миллиона рублей (-1,6%), а Omoda C5 – за 2,67 миллиона рублей (-1,4%). Также на 1% упали цены на Exeed TXL (3,91 миллиона рублей) и Chery Tiggo 7L (2,9 миллиона рублей). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

В России идет рекордное подорожание новых машин: в чем причины

https://iz.ru/2002339/2025-12-05/v-rf-zafiksirovali-skachok-srednei-stoimosti-novogo-otechestvennogo-avto

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/975189-vtoraya-zhizn-geely-atlas-o-ka/" target="_blank">Geely Atlas</a> прежней генерации после окончания жизненного цикла под основной маркой прописался в Белоруссии под именем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972118-otzyvy-o-belgee-x50-i-x70/" target="_blank">Belgee X70</a>. Он успел пережить небольшое обновление и пересмотр комплектаций. Новый Atlas стал заметно крупнее и дороже, поэтому «семидесятке» он не конкурент: его длина достигает уже 4670 мм, а цена – от 3,72 млн рублей. Поэтому соперником Belgee X70 следует считать более компактный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962263-geely-cityray-2024-test-i-video/" target="_blank">Geely Cityray</a>. <h2>Особенности Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 (длина 4544 мм) понравится тем, кто не любит «китайщину» в дизайне. Его линии и пропорции традиционны, оптика и решетка радиатора напрочь лишены стремительно вошедшей в моду вычурности форм. То же самое наблюдается в салоне: спокойные линии, «досенсорная» эпоха. Отлогая высокая центральная консоль создает ощущение индивидуальных кокпитов для водителя и переднего пассажира. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bBQGkayFPa4q9m7ZlciZMg=s800" alt="Belgee X70" title="Belgee Х70 недавно примерил новую решетку радиатора – и это весь рестайлинг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592356" comment="Belgee Х70 недавно примерил новую решетку радиатора – и это весь рестайлинг." />Belgee Х70 недавно примерил новую решетку радиатора – и это весь рестайлинг.</div><div class="caption">Belgee Х70 недавно примерил новую решетку радиатора – и это весь рестайлинг.</div> Двигатель – «турботройка» 1.5 мощностью 150 сил. Такой же мотор ставится на младший Belgee X50. Агрегат не провальный. Однако отзывы в интернете свидетельствуют, что разные экземпляры сильно отличаются по топливному аппетиту. Объяснить это сложно. На переднеприводном Х70 двигатель сочетается с традиционным 6-ступенчатым автоматом. Российские покупатели такой любят. [readmore ids="975237" align="right"]Есть и полноприводная версия, которая у китайских кроссоверов этого класса встречается редко. Однако ко всем ведущим колесам прилагается пара неоднозначных решений. Во-первых, коробка здесь другая – преселективный робот. Во-вторых, есть микрогибридная 48-вольтовая надстройка со стартер-генератором. Ездить на электричестве она не позволяет, а лишь немного сэкономит топливо за счет расширенного применения системы старт-стоп. Geely Cityray (длина 4510 мм) на фоне Belgee выглядит пришельцем из космоса. К тому же не лишенным гоночных амбиций. Выхлоп выведен в разнесенные сдвоенные патрубки, а в топовой комплектации четыре трубы торчат по центру бампера, как на истинном суперкаре. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592359" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oOE3YdJtE1D82jyQ0CpSUA=s800" alt="Geely Cityray" title="У Geely Cityray есть антикрыло сложной формы и счетверенный выхлоп по центру. Суперкар? Нет, китайский кроссовер с 1.5 турбо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592359" comment="У Geely Cityray есть антикрыло сложной формы и счетверенный выхлоп по центру. Суперкар? Нет, китайский кроссовер с 1.5 турбо." />У Geely Cityray есть антикрыло сложной формы и счетверенный выхлоп по центру. Суперкар? Нет, китайский кроссовер с 1.5 турбо.</div><div class="caption">У Geely Cityray есть антикрыло сложной формы и счетверенный выхлоп по центру. Суперкар? Нет, китайский кроссовер с 1.5 турбо.</div> У Ситирея в полуторалитровом двигателе уже четыре цилиндра, но мощность его немного меньше – 147 л.с. Аналогичный мотор ставится на рестайлинговый Geely Coolray, который покидает наш рынок. Выбирать трансмиссию не приходится: здесь доступен только 7-ступенчатый робот и передний привод. [readmore ids="975221"]Примечательно, что мотор Ситирея современнее, чем двигатель Х70. Но для него допустим бензин АИ-92, тогда как в Belgee требуют лить «девяносто пятый». Оба агрегата отвечают экологическому классу Евро-6. Belgee X70, в зависимости от типа привода, весит 1685-1780 кг. Сотню он набирает за 11 секунд с передним приводом и 12,3 секунды с полным. Geely Cityray заметно легче (1545 кг), из-за чего гораздо динамичнее: у него 100 км/ч на спидометре высвечиваются через 8,9 секунды после старта. [table id="2243"]<h2>Варианты и цены Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 в базовой комплектации Active стоит 2,58 млн рублей. Оснащение может показаться скромным: 17-дюймовые колеса, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, механические регулировки сидений. Но в целом набор неплохой. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DvEjgKRC0KbWnCB0IN3qzw=s800" alt="Belgee X70" title="В Belgee Х70 немало кнопок, а комбинация приборов цифровая лишь частично. Почти олдскул." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592357" comment="В Belgee Х70 немало кнопок, а комбинация приборов цифровая лишь частично. Почти олдскул." />В Belgee Х70 немало кнопок, а комбинация приборов цифровая лишь частично. Почти олдскул.</div><div class="caption">В Belgee Х70 немало кнопок, а комбинация приборов цифровая лишь частично. Почти олдскул.</div> Есть двухзонный климат-контроль, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, регулировка руля по углу наклона и вылету, отделка сидений экокожей, датчик света, задний парктроник. Обогреваются все сиденья, руль, форсунки стеклоомывателя и лобовое стекло (но только в зоне покоя дворников). [readmore ids="974870" align="right"]Присутствуют даже аксессуары, которые китайцы в гораздо более дорогих машинах считают лишними – шторка багажника и очечник. Мультимедийная система – с экраном на 12,3 дюйма, камерой заднего вида и китайским протоколом «отзеркаливания» экрана телефона. Комплектация Style повышает цену всего на 20 тысяч рублей. Приобретениями за эту сумму станут LED-фары, шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, салонное зеркало с автозатемнением, передний парктроник, бесключевой доступ и датчик дождя. Смысл в базовой версии при такой разницы в цене отпадает. Belgee X70 Style может быть и полноприводным. Такой автомобиль стоит 2,67 млн рублей. [readmore ids="974752"]Для полного привода есть два более богатых уровня оснащения. Prestige за 2,87 млн предлагает «восемнадцатые» диски, отделку боковин багажника тканью вместо пластика, фоновую подсветку салона, камеры кругового обзора, беспроводную зарядку и электропривод пятой двери. Комплекс систем активной безопасности состоит из адаптивного круиз-контроля, сканера дорожных знаков, автоматического дальнего света, функции автоторможения и удержания в полосе. Кресло водителя получает электрорегулировки, а наружные зеркала – автозатемнение и электроскладывание. Исполнение Prestige+ (2,95 млн рублей) богаче на панорамную крышу – и только. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YGSQ_nQjBMedYlWiJ2wo_A=s800" alt="Geely Cityray" title="«Планшет» Geely Cityray больше и моднее, чем в Belgee Х70. Но Android Auto отсутствует в обеих машинах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592355" comment="«Планшет» Geely Cityray больше и моднее, чем в Belgee Х70. Но Android Auto отсутствует в обеих машинах." />«Планшет» Geely Cityray больше и моднее, чем в Belgee Х70. Но Android Auto отсутствует в обеих машинах.</div><div class="caption">«Планшет» Geely Cityray больше и моднее, чем в Belgee Х70. Но Android Auto отсутствует в обеих машинах.</div> Geely Cityray в начальной версии Comfort оценили в 2,85 млн рублей. Тут уже есть LED-оптика, колеса на 18 дюймов, датчики дождя и света, центральный дисплей диагональю 13,2 дюйма и цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,3 дюйма. Круиз-контроль – обычный, климат-контроль – однозонный, отделка сидений – комбинированная (ткань и экокожа), а подушек безопасности всего две. Среди зимних опций отсутствует обогрев задних сидений.[readmore ids="974703"]В комплектации Luxury (3,09 млн рублей) добавляются боковые подушки и шторки безопасности, панорамная крыша, салон из экокожи, задний подлокотник, система кругового обзора. Есть полный комплект ассистентов водителя. Плюс обогрев заднего дивана и всей площади лобового стекла. Электроприводы добавляются для положения сиденья водителя и складывания зеркал. Исполнение Flagship за 3,21 млн – это дополнительно: 19-дюймовые диски, подсветка интерьера, электроприводы пятой двери и кресла пассажира. Топ-версия Flagship Sport за дополнительные 40 тысяч рублей облагораживает кроссовер иным внешним декором и металлическими накладками на педалях. <h2>Выводы по Belgee X70 и Geely Cityray </h2>[readmore ids="974599" align="right"]Имиджево кроссоверы разные, однако в самых актуальных комплектациях Belgee X70 и Geely Cityray близки по цене. Первый позволяет сэкономить, выбрав базовую версию. А второй – выделиться за счет броской внешности варианта Flagship Sport.<ul><li>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">как он едет</a>? Каков расход?&nbsp;Липецкий Evolute i‑Space заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</li></ul>[table id="2005"]

Милешкин Кирилл

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/975189-vtoraya-zhizn-geely-atlas-o-ka/">Geely Atlas</a> прежней генерации после окончания жизненного цикла под основной маркой прописался в Белоруссии под именем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972118-otzyvy-o-belgee-x50-i-x70/">Belgee X70</a>. Он успел пережить небольшое обновление и пересмотр комплектаций. Новый Atlas стал заметно крупнее и дороже, поэтому «семидесятке» он не конкурент: его длина достигает уже 4670 мм, а цена – от 3,72 млн рублей. Поэтому соперником Belgee X70 следует считать более компактный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962263-geely-cityray-2024-test-i-video/">Geely Cityray</a>. <h2>Особенности Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 (длина 4544 мм) понравится тем, кто не любит «китайщину» в дизайне. Его линии и пропорции традиционны, оптика и решетка радиатора напрочь лишены стремительно вошедшей в моду вычурности форм. То же самое наблюдается в салоне: спокойные линии, «досенсорная» эпоха. Отлогая высокая центральная консоль создает ощущение индивидуальных кокпитов для водителя и переднего пассажира. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bBQGkayFPa4q9m7ZlciZMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Belgee Х70 недавно примерил новую решетку радиатора – и это весь рестайлинг.</figcaption></figure> Двигатель – «турботройка» 1.5 мощностью 150 сил. Такой же мотор ставится на младший Belgee X50. Агрегат не провальный. Однако отзывы в интернете свидетельствуют, что разные экземпляры сильно отличаются по топливному аппетиту. Объяснить это сложно. На переднеприводном Х70 двигатель сочетается с традиционным 6-ступенчатым автоматом. Российские покупатели такой любят. Есть и полноприводная версия, которая у китайских кроссоверов этого класса встречается редко. Однако ко всем ведущим колесам прилагается пара неоднозначных решений. Во-первых, коробка здесь другая – преселективный робот. Во-вторых, есть микрогибридная 48-вольтовая надстройка со стартер-генератором. Ездить на электричестве она не позволяет, а лишь немного сэкономит топливо за счет расширенного применения системы старт-стоп. Geely Cityray (длина 4510 мм) на фоне Belgee выглядит пришельцем из космоса. К тому же не лишенным гоночных амбиций. Выхлоп выведен в разнесенные сдвоенные патрубки, а в топовой комплектации четыре трубы торчат по центру бампера, как на истинном суперкаре. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oOE3YdJtE1D82jyQ0CpSUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Geely Cityray есть антикрыло сложной формы и счетверенный выхлоп по центру. Суперкар? Нет, китайский кроссовер с 1.5 турбо.</figcaption></figure> У Ситирея в полуторалитровом двигателе уже четыре цилиндра, но мощность его немного меньше – 147 л.с. Аналогичный мотор ставится на рестайлинговый Geely Coolray, который покидает наш рынок. Выбирать трансмиссию не приходится: здесь доступен только 7-ступенчатый робот и передний привод. Примечательно, что мотор Ситирея современнее, чем двигатель Х70. Но для него допустим бензин АИ-92, тогда как в Belgee требуют лить «девяносто пятый». Оба агрегата отвечают экологическому классу Евро-6. Belgee X70, в зависимости от типа привода, весит 1685-1780 кг. Сотню он набирает за 11 секунд с передним приводом и 12,3 секунды с полным. Geely Cityray заметно легче (1545 кг), из-за чего гораздо динамичнее: у него 100 км/ч на спидометре высвечиваются через 8,9 секунды после старта. <h2>Варианты и цены Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 в базовой комплектации Active стоит 2,58 млн рублей. Оснащение может показаться скромным: 17-дюймовые колеса, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, механические регулировки сидений. Но в целом набор неплохой. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DvEjgKRC0KbWnCB0IN3qzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В Belgee Х70 немало кнопок, а комбинация приборов цифровая лишь частично. Почти олдскул.</figcaption></figure> Есть двухзонный климат-контроль, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, регулировка руля по углу наклона и вылету, отделка сидений экокожей, датчик света, задний парктроник. Обогреваются все сиденья, руль, форсунки стеклоомывателя и лобовое стекло (но только в зоне покоя дворников). Присутствуют даже аксессуары, которые китайцы в гораздо более дорогих машинах считают лишними – шторка багажника и очечник. Мультимедийная система – с экраном на 12,3 дюйма, камерой заднего вида и китайским протоколом «отзеркаливания» экрана телефона. Комплектация Style повышает цену всего на 20 тысяч рублей. Приобретениями за эту сумму станут LED-фары, шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, салонное зеркало с автозатемнением, передний парктроник, бесключевой доступ и датчик дождя. Смысл в базовой версии при такой разницы в цене отпадает. Belgee X70 Style может быть и полноприводным. Такой автомобиль стоит 2,67 млн рублей. Для полного привода есть два более богатых уровня оснащения. Prestige за 2,87 млн предлагает «восемнадцатые» диски, отделку боковин багажника тканью вместо пластика, фоновую подсветку салона, камеры кругового обзора, беспроводную зарядку и электропривод пятой двери. Комплекс систем активной безопасности состоит из адаптивного круиз-контроля, сканера дорожных знаков, автоматического дальнего света, функции автоторможения и удержания в полосе. Кресло водителя получает электрорегулировки, а наружные зеркала – автозатемнение и электроскладывание. Исполнение Prestige+ (2,95 млн рублей) богаче на панорамную крышу – и только. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YGSQ_nQjBMedYlWiJ2wo_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Планшет» Geely Cityray больше и моднее, чем в Belgee Х70. Но Android Auto отсутствует в обеих машинах.</figcaption></figure> Geely Cityray в начальной версии Comfort оценили в 2,85 млн рублей. Тут уже есть LED-оптика, колеса на 18 дюймов, датчики дождя и света, центральный дисплей диагональю 13,2 дюйма и цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,3 дюйма. Круиз-контроль – обычный, климат-контроль – однозонный, отделка сидений – комбинированная (ткань и экокожа), а подушек безопасности всего две. Среди зимних опций отсутствует обогрев задних сидений.В комплектации Luxury (3,09 млн рублей) добавляются боковые подушки и шторки безопасности, панорамная крыша, салон из экокожи, задний подлокотник, система кругового обзора. Есть полный комплект ассистентов водителя. Плюс обогрев заднего дивана и всей площади лобового стекла. Электроприводы добавляются для положения сиденья водителя и складывания зеркал. Исполнение Flagship за 3,21 млн – это дополнительно: 19-дюймовые диски, подсветка интерьера, электроприводы пятой двери и кресла пассажира. Топ-версия Flagship Sport за дополнительные 40 тысяч рублей облагораживает кроссовер иным внешним декором и металлическими накладками на педалях. <h2>Выводы по Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Имиджево кроссоверы разные, однако в самых актуальных комплектациях Belgee X70 и Geely Cityray близки по цене. Первый позволяет сэкономить, выбрав базовую версию. А второй – выделиться за счет броской внешности варианта Flagship Sport.<ul><li>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/">как он едет</a>? Каков расход? Липецкий Evolute i‑Space заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</li></ul>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/975189-vtoraya-zhizn-geely-atlas-o-ka/">Geely Atlas</a> прежней генерации после окончания жизненного цикла под основной маркой прописался в Белоруссии под именем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972118-otzyvy-o-belgee-x50-i-x70/">Belgee X70</a>. Он успел пережить небольшое обновление и пересмотр комплектаций. Новый Atlas стал заметно крупнее и дороже, поэтому «семидесятке» он не конкурент: его длина достигает уже 4670 мм, а цена – от 3,72 млн рублей. Поэтому соперником Belgee X70 следует считать более компактный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962263-geely-cityray-2024-test-i-video/">Geely Cityray</a>. <h2>Особенности Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 (длина 4544 мм) понравится тем, кто не любит «китайщину» в дизайне. Его линии и пропорции традиционны, оптика и решетка радиатора напрочь лишены стремительно вошедшей в моду вычурности форм. То же самое наблюдается в салоне: спокойные линии, «досенсорная» эпоха. Отлогая высокая центральная консоль создает ощущение индивидуальных кокпитов для водителя и переднего пассажира. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bBQGkayFPa4q9m7ZlciZMg=s800" width="800" height="500" />Belgee Х70 недавно примерил новую решетку радиатора – и это весь рестайлинг. Двигатель – «турботройка» 1.5 мощностью 150 сил. Такой же мотор ставится на младший Belgee X50. Агрегат не провальный. Однако отзывы в интернете свидетельствуют, что разные экземпляры сильно отличаются по топливному аппетиту. Объяснить это сложно. На переднеприводном Х70 двигатель сочетается с традиционным 6-ступенчатым автоматом. Российские покупатели такой любят. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Есть и полноприводная версия, которая у китайских кроссоверов этого класса встречается редко. Однако ко всем ведущим колесам прилагается пара неоднозначных решений. Во-первых, коробка здесь другая – преселективный робот. Во-вторых, есть микрогибридная 48-вольтовая надстройка со стартер-генератором. Ездить на электричестве она не позволяет, а лишь немного сэкономит топливо за счет расширенного применения системы старт-стоп. Geely Cityray (длина 4510 мм) на фоне Belgee выглядит пришельцем из космоса. К тому же не лишенным гоночных амбиций. Выхлоп выведен в разнесенные сдвоенные патрубки, а в топовой комплектации четыре трубы торчат по центру бампера, как на истинном суперкаре. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oOE3YdJtE1D82jyQ0CpSUA=s800" width="800" height="500" />У Geely Cityray есть антикрыло сложной формы и счетверенный выхлоп по центру. Суперкар? Нет, китайский кроссовер с 1.5 турбо. У Ситирея в полуторалитровом двигателе уже четыре цилиндра, но мощность его немного меньше – 147 л.с. Аналогичный мотор ставится на рестайлинговый Geely Coolray, который покидает наш рынок. Выбирать трансмиссию не приходится: здесь доступен только 7-ступенчатый робот и передний привод. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qFMqtVDit-t8bwHj9AMVFw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Примечательно, что мотор Ситирея современнее, чем двигатель Х70. Но для него допустим бензин АИ-92, тогда как в Belgee требуют лить «девяносто пятый». Оба агрегата отвечают экологическому классу Евро-6. Belgee X70, в зависимости от типа привода, весит 1685-1780 кг. Сотню он набирает за 11 секунд с передним приводом и 12,3 секунды с полным. Geely Cityray заметно легче (1545 кг), из-за чего гораздо динамичнее: у него 100 км/ч на спидометре высвечиваются через 8,9 секунды после старта. <h2>Варианты и цены Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 в базовой комплектации Active стоит 2,58 млн рублей. Оснащение может показаться скромным: 17-дюймовые колеса, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, механические регулировки сидений. Но в целом набор неплохой. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DvEjgKRC0KbWnCB0IN3qzw=s800" width="800" height="500" />В Belgee Х70 немало кнопок, а комбинация приборов цифровая лишь частично. Почти олдскул. Есть двухзонный климат-контроль, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, регулировка руля по углу наклона и вылету, отделка сидений экокожей, датчик света, задний парктроник. Обогреваются все сиденья, руль, форсунки стеклоомывателя и лобовое стекло (но только в зоне покоя дворников). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Популярный европейский кроссовер из Казахстана: за что 5 миллионов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974870-skoda-kodiaq-2025-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/39Zuan9RzeE6VkLD4cRBVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Присутствуют даже аксессуары, которые китайцы в гораздо более дорогих машинах считают лишними – шторка багажника и очечник. Мультимедийная система – с экраном на 12,3 дюйма, камерой заднего вида и китайским протоколом «отзеркаливания» экрана телефона. Комплектация Style повышает цену всего на 20 тысяч рублей. Приобретениями за эту сумму станут LED-фары, шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, салонное зеркало с автозатемнением, передний парктроник, бесключевой доступ и датчик дождя. Смысл в базовой версии при такой разницы в цене отпадает. Belgee X70 Style может быть и полноприводным. Такой автомобиль стоит 2,67 млн рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Наконец-то полный привод! — этот кроссовер стал еще ближе к Тойоте" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974752-gac-gs4-awd-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OHoddT16AR3obPOysyR2qg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Для полного привода есть два более богатых уровня оснащения. Prestige за 2,87 млн предлагает «восемнадцатые» диски, отделку боковин багажника тканью вместо пластика, фоновую подсветку салона, камеры кругового обзора, беспроводную зарядку и электропривод пятой двери. Комплекс систем активной безопасности состоит из адаптивного круиз-контроля, сканера дорожных знаков, автоматического дальнего света, функции автоторможения и удержания в полосе. Кресло водителя получает электрорегулировки, а наружные зеркала – автозатемнение и электроскладывание. Исполнение Prestige+ (2,95 млн рублей) богаче на панорамную крышу – и только. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YGSQ_nQjBMedYlWiJ2wo_A=s800" width="800" height="500" />«Планшет» Geely Cityray больше и моднее, чем в Belgee Х70. Но Android Auto отсутствует в обеих машинах. Geely Cityray в начальной версии Comfort оценили в 2,85 млн рублей. Тут уже есть LED-оптика, колеса на 18 дюймов, датчики дождя и света, центральный дисплей диагональю 13,2 дюйма и цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,3 дюйма. Круиз-контроль – обычный, климат-контроль – однозонный, отделка сидений – комбинированная (ткань и экокожа), а подушек безопасности всего две. Среди зимних опций отсутствует обогрев задних сидений.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гибридный внедорожник дешевле бензинового: на что он способен на бездорожье" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974703-ank-500-hi-charge-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0k6LiS8kIPV86OuL_Up2XA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В комплектации Luxury (3,09 млн рублей) добавляются боковые подушки и шторки безопасности, панорамная крыша, салон из экокожи, задний подлокотник, система кругового обзора. Есть полный комплект ассистентов водителя. Плюс обогрев заднего дивана и всей площади лобового стекла. Электроприводы добавляются для положения сиденья водителя и складывания зеркал. Исполнение Flagship за 3,21 млн – это дополнительно: 19-дюймовые диски, подсветка интерьера, электроприводы пятой двери и кресла пассажира. Топ-версия Flagship Sport за дополнительные 40 тысяч рублей облагораживает кроссовер иным внешним декором и металлическими накладками на педалях. <h2>Выводы по Belgee X70 и Geely Cityray </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, 7 мест, автомат как у Лексуса: чем удивил недорогой, но комфортный премиум" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974599-hongqi-hs7-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bBOFXhxOI6eSYyPYxgXTZg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Имиджево кроссоверы разные, однако в самых актуальных комплектациях Belgee X70 и Geely Cityray близки по цене. Первый позволяет сэкономить, выбрав базовую версию. А второй – выделиться за счет броской внешности варианта Flagship Sport.<ul><li>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/">как он едет</a>? Каков расход? Липецкий Evolute i‑Space заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</li></ul>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/975189-vtoraya-zhizn-geely-atlas-o-ka/" target="_blank">Geely Atlas</a> прежней генерации после окончания жизненного цикла под основной маркой прописался в Белоруссии под именем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972118-otzyvy-o-belgee-x50-i-x70/" target="_blank">Belgee X70</a>. Он успел пережить небольшое обновление и пересмотр комплектаций. Новый Atlas стал заметно крупнее и дороже, поэтому «семидесятке» он не конкурент: его длина достигает уже 4670 мм, а цена – от 3,72 млн рублей. Поэтому соперником Belgee X70 следует считать более компактный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962263-geely-cityray-2024-test-i-video/" target="_blank">Geely Cityray</a>. <h2>Особенности Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 (длина 4544 мм) понравится тем, кто не любит «китайщину» в дизайне. Его линии и пропорции традиционны, оптика и решетка радиатора напрочь лишены стремительно вошедшей в моду вычурности форм. То же самое наблюдается в салоне: спокойные линии, «досенсорная» эпоха. Отлогая высокая центральная консоль создает ощущение индивидуальных кокпитов для водителя и переднего пассажира. Belgee Х70 недавно примерил новую решетку радиатора – и это весь рестайлинг. Двигатель – «турботройка» 1.5 мощностью 150 сил. Такой же мотор ставится на младший Belgee X50. Агрегат не провальный. Однако отзывы в интернете свидетельствуют, что разные экземпляры сильно отличаются по топливному аппетиту. Объяснить это сложно. На переднеприводном Х70 двигатель сочетается с традиционным 6-ступенчатым автоматом. Российские покупатели такой любят. Есть и полноприводная версия, которая у китайских кроссоверов этого класса встречается редко. Однако ко всем ведущим колесам прилагается пара неоднозначных решений. Во-первых, коробка здесь другая – преселективный робот. Во-вторых, есть микрогибридная 48-вольтовая надстройка со стартер-генератором. Ездить на электричестве она не позволяет, а лишь немного сэкономит топливо за счет расширенного применения системы старт-стоп. Geely Cityray (длина 4510 мм) на фоне Belgee выглядит пришельцем из космоса. К тому же не лишенным гоночных амбиций. Выхлоп выведен в разнесенные сдвоенные патрубки, а в топовой комплектации четыре трубы торчат по центру бампера, как на истинном суперкаре. У Geely Cityray есть антикрыло сложной формы и счетверенный выхлоп по центру. Суперкар? Нет, китайский кроссовер с 1.5 турбо. У Ситирея в полуторалитровом двигателе уже четыре цилиндра, но мощность его немного меньше – 147 л.с. Аналогичный мотор ставится на рестайлинговый Geely Coolray, который покидает наш рынок. Выбирать трансмиссию не приходится: здесь доступен только 7-ступенчатый робот и передний привод. Примечательно, что мотор Ситирея современнее, чем двигатель Х70. Но для него допустим бензин АИ-92, тогда как в Belgee требуют лить «девяносто пятый». Оба агрегата отвечают экологическому классу Евро-6. Belgee X70, в зависимости от типа привода, весит 1685-1780 кг. Сотню он набирает за 11 секунд с передним приводом и 12,3 секунды с полным. Geely Cityray заметно легче (1545 кг), из-за чего гораздо динамичнее: у него 100 км/ч на спидометре высвечиваются через 8,9 секунды после старта. <h2>Варианты и цены Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Belgee X70 в базовой комплектации Active стоит 2,58 млн рублей. Оснащение может показаться скромным: 17-дюймовые колеса, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, механические регулировки сидений. Но в целом набор неплохой. В Belgee Х70 немало кнопок, а комбинация приборов цифровая лишь частично. Почти олдскул. Есть двухзонный климат-контроль, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, регулировка руля по углу наклона и вылету, отделка сидений экокожей, датчик света, задний парктроник. Обогреваются все сиденья, руль, форсунки стеклоомывателя и лобовое стекло (но только в зоне покоя дворников). Присутствуют даже аксессуары, которые китайцы в гораздо более дорогих машинах считают лишними – шторка багажника и очечник. Мультимедийная система – с экраном на 12,3 дюйма, камерой заднего вида и китайским протоколом «отзеркаливания» экрана телефона. Комплектация Style повышает цену всего на 20 тысяч рублей. Приобретениями за эту сумму станут LED-фары, шторки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, салонное зеркало с автозатемнением, передний парктроник, бесключевой доступ и датчик дождя. Смысл в базовой версии при такой разницы в цене отпадает. Belgee X70 Style может быть и полноприводным. Такой автомобиль стоит 2,67 млн рублей. Для полного привода есть два более богатых уровня оснащения. Prestige за 2,87 млн предлагает «восемнадцатые» диски, отделку боковин багажника тканью вместо пластика, фоновую подсветку салона, камеры кругового обзора, беспроводную зарядку и электропривод пятой двери. Комплекс систем активной безопасности состоит из адаптивного круиз-контроля, сканера дорожных знаков, автоматического дальнего света, функции автоторможения и удержания в полосе. Кресло водителя получает электрорегулировки, а наружные зеркала – автозатемнение и электроскладывание. Исполнение Prestige+ (2,95 млн рублей) богаче на панорамную крышу – и только. «Планшет» Geely Cityray больше и моднее, чем в Belgee Х70. Но Android Auto отсутствует в обеих машинах. Geely Cityray в начальной версии Comfort оценили в 2,85 млн рублей. Тут уже есть LED-оптика, колеса на 18 дюймов, датчики дождя и света, центральный дисплей диагональю 13,2 дюйма и цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,3 дюйма. Круиз-контроль – обычный, климат-контроль – однозонный, отделка сидений – комбинированная (ткань и экокожа), а подушек безопасности всего две. Среди зимних опций отсутствует обогрев задних сидений.В комплектации Luxury (3,09 млн рублей) добавляются боковые подушки и шторки безопасности, панорамная крыша, салон из экокожи, задний подлокотник, система кругового обзора. Есть полный комплект ассистентов водителя. Плюс обогрев заднего дивана и всей площади лобового стекла. Электроприводы добавляются для положения сиденья водителя и складывания зеркал. Исполнение Flagship за 3,21 млн – это дополнительно: 19-дюймовые диски, подсветка интерьера, электроприводы пятой двери и кресла пассажира. Топ-версия Flagship Sport за дополнительные 40 тысяч рублей облагораживает кроссовер иным внешним декором и металлическими накладками на педалях. <h2>Выводы по Belgee X70 и Geely Cityray </h2>Имиджево кроссоверы разные, однако в самых актуальных комплектациях Belgee X70 и Geely Cityray близки по цене. Первый позволяет сэкономить, выбрав базовую версию. А второй – выделиться за счет броской внешности варианта Flagship Sport.<ul><li>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">как он едет</a>? Каков расход? Липецкий Evolute i‑Space заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</li></ul>

Старый Geely белорусской сборки или новый Geely из Китая — в чем разница

Компании-производители

Хлынов Александр

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Китайский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/973611-li-auto-stremitelno-vykhodit-n/" target="_blank">Li Auto</a> вышел на рынок носимой электроники, представив свои первые умные очки Livis. [readmore ids="975275" align="right"]Названные в честь виртуального помощника из «Железного человека», они позиционируются как стильный технологичный аксессуар, глубоко интегрированный с экосистемой автомобилей компании.Устройство весом всего 36 грамм выполнено в классической оправе и оснащено линзами Zeiss с поддержкой онлайн-подбора диоптрий. [table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Умные очки</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHo63zm3VErjY2XwZZlCsQ=s800" alt="Умные очки" title="Китайские умные очки наводят «резкость» и снимают видео в 4K" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592203" /></div>&nbsp;Очки предлагают множество сценариев использования, от обычной коррекции зрения до фотохромных и солнцезащитных линз. Время автономной работы достигает 18,8 часов, а заряжать их можно как в беспроводном футляре, так и прямо в автомобиле Li Auto с помощью быстрой беспроводной зарядки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Очки можно легко синхронизировать с автомобилями Li Auto</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y0S9VFT8xHFx-0yxJki4Sg=s800" alt="Очки можно легко синхронизировать с автомобилями Li Auto" title="Китайские умные очки наводят «резкость» и снимают видео в 4K" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592207" /></div>&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]Важной особенностью Livis стала их связь с машиной. Через Bluetooth и 5G очки подключаются к бортовой системе, позволяя водителю голосом управлять различными функциями на расстоянии до 100 метров. Можно открыть двери, включить климат-контроль или проверить запас хода, даже не доставая ключ. Также очки оснащены камерой для съемки фото и видео 4K со стабилизацией.Стартовая цена новинки составляет 1999 юаней (около 22 тыс. рублей).[table id="2252"] [table id="2008"] <div> </div>

Алексеева Елена

Китайский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/973611-li-auto-stremitelno-vykhodit-n/">Li Auto</a> вышел на рынок носимой электроники, представив свои первые умные очки Livis. Названные в честь виртуального помощника из «Железного человека», они позиционируются как стильный технологичный аксессуар, глубоко интегрированный с экосистемой автомобилей компании.Устройство весом всего 36 грамм выполнено в классической оправе и оснащено линзами Zeiss с поддержкой онлайн-подбора диоптрий. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHo63zm3VErjY2XwZZlCsQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Очки предлагают множество сценариев использования, от обычной коррекции зрения до фотохромных и солнцезащитных линз. Время автономной работы достигает 18,8 часов, а заряжать их можно как в беспроводном футляре, так и прямо в автомобиле Li Auto с помощью быстрой беспроводной зарядки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y0S9VFT8xHFx-0yxJki4Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Важной особенностью Livis стала их связь с машиной. Через Bluetooth и 5G очки подключаются к бортовой системе, позволяя водителю голосом управлять различными функциями на расстоянии до 100 метров. Можно открыть двери, включить климат-контроль или проверить запас хода, даже не доставая ключ. Также очки оснащены камерой для съемки фото и видео 4K со стабилизацией.Стартовая цена новинки составляет 1999 юаней (около 22 тыс. рублей). <div> </div>

Китайский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/973611-li-auto-stremitelno-vykhodit-n/">Li Auto</a> вышел на рынок носимой электроники, представив свои первые умные очки Livis. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Машины под заказ всё — что ждет авторынок с новыми пошлинами в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5byvGSLt5qQ3T1mAlXhJug" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Названные в честь виртуального помощника из «Железного человека», они позиционируются как стильный технологичный аксессуар, глубоко интегрированный с экосистемой автомобилей компании.Устройство весом всего 36 грамм выполнено в классической оправе и оснащено линзами Zeiss с поддержкой онлайн-подбора диоптрий. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QHo63zm3VErjY2XwZZlCsQ=s800" width="800" height="500" /> Очки предлагают множество сценариев использования, от обычной коррекции зрения до фотохромных и солнцезащитных линз. Время автономной работы достигает 18,8 часов, а заряжать их можно как в беспроводном футляре, так и прямо в автомобиле Li Auto с помощью быстрой беспроводной зарядки.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y0S9VFT8xHFx-0yxJki4Sg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Важной особенностью Livis стала их связь с машиной. Через Bluetooth и 5G очки подключаются к бортовой системе, позволяя водителю голосом управлять различными функциями на расстоянии до 100 метров. Можно открыть двери, включить климат-контроль или проверить запас хода, даже не доставая ключ. Также очки оснащены камерой для съемки фото и видео 4K со стабилизацией.Стартовая цена новинки составляет 1999 юаней (около 22 тыс. рублей). <div> </div>

Китайский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/973611-li-auto-stremitelno-vykhodit-n/" target="_blank">Li Auto</a> вышел на рынок носимой электроники, представив свои первые умные очки Livis. Названные в честь виртуального помощника из «Железного человека», они позиционируются как стильный технологичный аксессуар, глубоко интегрированный с экосистемой автомобилей компании.Устройство весом всего 36 грамм выполнено в классической оправе и оснащено линзами Zeiss с поддержкой онлайн-подбора диоптрий.  Очки предлагают множество сценариев использования, от обычной коррекции зрения до фотохромных и солнцезащитных линз. Время автономной работы достигает 18,8 часов, а заряжать их можно как в беспроводном футляре, так и прямо в автомобиле Li Auto с помощью быстрой беспроводной зарядки. Важной особенностью Livis стала их связь с машиной. Через Bluetooth и 5G очки подключаются к бортовой системе, позволяя водителю голосом управлять различными функциями на расстоянии до 100 метров. Можно открыть двери, включить климат-контроль или проверить запас хода, даже не доставая ключ. Также очки оснащены камерой для съемки фото и видео 4K со стабилизацией.Стартовая цена новинки составляет 1999 юаней (около 22 тыс. рублей). <div> </div>

Китайские умные очки наводят «резкость» и снимают видео в 4K

https://carnewschina.com/2025/12/04/li-auto-unveils-ai-smart-glasses-for-280-usd-featuring-car-integration/

BAIC>BJ60