Милешкин Кирилл

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль iX: новости, обзоры, машина айх - разные поколения, характеристики, комплектации iX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях iX: читайте уникальные новости про автомобили модели айх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях iX: читайте интересные статьи про автомобили модели айх – сайт За Рулем www.zr.ru

Второе поколение <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968778-test-drayv-bmw-e23" target="_blank">BMW </a> iX3 дало надежду, что дизайн марки свернул с сомнительного пути раздувания фирменных «ноздрей». <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-aNPNBUyHMeC9YQadohtoA=s800" alt="Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями" title="Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585493" comment="Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии." />Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии.</div><div class="caption">Передняя часть нового BMW iX3 вылержана в стиле седана Neue Klasse 1962 года– предшественника современной пятой серии.</div> <h3>Дизайн нового BMW iX3</h3>Передок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem" target="_blank">электрокроссовера</a> стали явной отсылкой к славным моделям прошлого. В первую очередь – седану Neue Klasse 1962 года, предшественнику современной пятой серии. Но в остальном возвращения к классике пока нет. Дверные ручки сделаны выдвижными, оформление задней части стилистически абсолютно новое. <h3>Салон нового BMW iX3</h3>В салоне вообще ничего общего с прежними BMW. Под лобовым стеклом на всю ширину раскинулся узкий дисплей Panoramic Vision. Центральный дисплей выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя. Уверяют, что форму подобрали на основе отзывов водителей и собственного опыта. Почти так же недавно оправдывали недюжинный размер «ноздрей».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zq3NuRLMGHaq1o2ISMpnkw=s800" alt="Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями" title="Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585492" comment="Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое." />Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое.</div><div class="caption">Оформление задней части BMW iX3 стилистически абсолютно новое.</div> <h3>Агрегаты нового BMW iX3</h3>Подчеркивая самостоятельный статус машины, баварцы придумали непривычный индекс кузова – NA5. Теперь это не Х3 с «зеленой» силовой установкой, а отдельная модель. Она на 27 мм длиннее и на 32 мм больше по колесной базе, хотя при этом на 25 мм у́же и ниже топливного «икс-третьего». Клиренс совсем не кроссоверный, всего 176 мм. Да и глупо съезжать с асфальта, когда даже базовые колеса – 20‑дюймовые.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cvaQYBGYWLoA8T04HMXQ4g=s800" alt="Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями" title="Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585494" comment="Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя." />Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя.</div><div class="caption">Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя.</div> BMW iX3 построен на 800‑вольтовой архитектуре. Тяговая батарея выступает частью силовой структуры кузова. Вся электрическая часть новая, она на 10% легче и на 20% дешевле, чем у существующих «электричек» BMW. А эффективность, как заявляют, увеличилась сразу на 40%. Пока выкатили только версию iX3 50 eDrive. Передний электромотор развивает 167 сил, задний – 326. Вместе они выдают 469 л. с. и 645 Н·м. При снаряженной массе 2285 кг кроссовер набирает сотню за 4,9 с. Максималка традиционно для электромобилей ограничена. Здесь – на 210 км/ч. На 109‑киловаттной батарее заявлен пробег до 805 км по WLTP. Возможна зарядка мощностью до 400 кВт. Кроссовер способен делиться запасенной энергией с внешними потребителями. Сборкой BMW iX3 займется завод в Венгрии. Стартовая цена в Германии – 68 900 евро.<ul><li>Плюсы и минусы владения подержанным электромобилем перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971364-zhizn-na-bataree" target="_blank">тут</a>.</li></ul><ul></ul> <div> </div>

Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями

Центральный дисплей BMW iX3 выполнен в форме трапеции, наклоненной в сторону водителя.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Лежнин Роман

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

BMW представила свой самый доступный электрокроссовер

BMW iX1 eDrive20

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

Хлынов Александр

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

e-tron

Автомобиль e-tron: обзоры, новости, машина етрон - разные поколения, комплектации, характеристики e-tron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях e-tron: читайте профессиональные новости про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях e-tron: читайте свежие статьи про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EQS: обзоры, новости, машина екюэс - характеристики, разные поколения, комплектации EQS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EQS: читайте интересные новости про автомобили модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EQS: читайте свежие статьи про авто модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Класс электромобилей в этом году представлен четырьмя эффектными новинками – кроссовером, кросс-купе, лифтбеком и универсалом. Выбор весьма и весьма разнообразен, и все новинки – от именитых брендов: Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche. Audi представила эффектный купе-кроссовер e-tron Sportback, BMW – практичный кроссовер iX, Mercedes-Benz начал продажи в России стильного лифрбека EQS, который понравится творческим людям, а Porsche – Taycan Cross Turismo. Все эти электромобили имеют полный привод и огромный запас мощности. Выбрать лучший электромобиль в этом году не просто, и дело не только в том, что все они в разных кузовах. Все они – представители премиальных немецких брендов, инженеры которых педантичны и внимательны к деталям. То есть каких-то минусов у машин не найти. Но мы знаем, что наши читатели с этим обязательно справятся и назовут лучшего. Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">здесь</a>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете участником розыгрыша трех внедорожников Lada Niva. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uJEqMh2tDz3hbjyCz7dUeA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314557" /></div> Так какой электромобиль, на ваш взгляд, достоин премии «За рулем»? Практичный BMW iX или более эффектный благодаря покатой крыше и доступный по цене Audi e-tron Sportback? А может электромобилю лучше не быть кроссовером, высокий кузов которого увеличивает сопротивление встречного воздуха и снижает запас хода? Тогда стоит присмотреться к лифтбеку Mercedes-Benz EQS, который внешне похож на четырехдверное купе, или отдать предпочтение Porsche Taycan Cross Turismo – его спортивности и практичности кузова универсал. Как вы считаете? Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году электромобилей больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже вы найдете короткий опрос: выберите своего фаворита и узнайте, сколько читателей разделяют ваше мнение. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4yYwXPo_FDNz5HtdB8_-rA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314555" comment="Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод" />Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод</div><div class="caption">Audi e‑tron Sportback, купе-кроссовер, 408 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/04W4g7dePW1kM48GXa110w=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314554" comment="BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод" />BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод</div><div class="caption">BMW iX, универсал, 523 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Z8MhBKYxMwVlmEL4WSsdA=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314553" comment="Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод" />Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS, лифтбек, 523 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1314556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aElXlEpMrlPendlkiZAaeQ=s800" alt="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" title="Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1314556" comment="Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод" />Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод</div><div class="caption">Porsche Taycan Cross Turismo, универсал, 476–761 л.с., полный привод</div> И не забудьте после пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования по всем классам и получить шанс выиграть один из внедорожников Лада Нива.  <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a> Гран-при «За рулем» 2022.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</li><li>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</li></ul> Фото: компании-производители

За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?

Константин Васильев

Европа

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт.[readmore ids="945601 945774 946345"][readmore ids="933380" align="right"] Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.&nbsp; Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото:&nbsp;BMW[table id="2009"]

Новый BMW iX1 eDrive20 оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1428245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" alt="BMW представила свой самый доступный электрокроссовер" title="BMW iX1 eDrive20" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1428245" comment="BMW iX1 eDrive20" />BMW iX1 eDrive20</div><div class="caption">BMW iX1 eDrive20</div> Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, BMW iX1 eDrive20 поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон BMW iX1 eDrive20 оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство BMW iX1 eDrive20 начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Новый оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная
скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7NCHagThqDJ6B8Dnnmc8w=s800" width="800" height="500" />BMW iX1 eDrive20 

Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме
того, поддерживает зарядку при мощности 130 кВт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="АО ВТБ Лизинг идет навстречу бизнесу и предлагает максимальный срок лизинга техники до 7 лет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945601-ao-vtb-lizing-idet-navstrechu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RlCbk8uljvaPnu4zJzuvXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Корея, США, Эмираты или Россия? Изучаем состав масел, заместивших топовые бренды на нашем рынке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/946345-koreya-ssha-ehmiraty-ili-rossiya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iyOHfIKfjq0jGslcH6dvpg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="За рулем какого электромобиля вы хотели бы оказаться?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933380-za-rulem-kakogo-ehlektromobilya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PAHoHF3IP1B90lhTqgy7tA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Салон оснащен климат-контролем, камерой заднего
вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и
10,7 дюймов.  

Производство начнется в ближайшее время, а
продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым
доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Новый оснащен электродвигателем мощностью 204 л. с., максимальная скорость составляет 170 км/ч. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.BMW iX1 eDrive20 Аккумуляторная батарея емкостью 64,7 кВт∙ч поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт. Пополнение батареи занимает около 6,5 часов, но может быть сокращено до 4 часов с использованием 22-киловаттной зарядки. Кроме того, поддерживает зарядку при мощности 130 кВт. Салон оснащен климат-контролем, камерой заднего вида и парковочным ассистентом. Внутри находятся два экрана диагональю 10,25 и 10,7 дюймов.  Производство начнется в ближайшее время, а продажи стартуют в ноябре по цене от 47 900 евро, что делает автомобиль самым доступным электрическим кроссовером марки.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/334516-bmw" target="_blank">Автоновости дня</a>Фото: BMW

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них

Интерьер Scout Traveler

https://auto.mail.ru/article/119458-dileryi-volkswagen-podali-sudebnyij-isk-protiv-kontserna-iz-za-brenda-scout/

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Самый популярный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с очень приятной ценой

Интерьер Hyundai Creta

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409226-hyundai-creta

Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов. [table id="2286"] По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. <h3>Комментарий эксперта</h3>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Коган</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4Js9uGH2o7npoXFIORIlAg" alt="Андрей Коган" title="Почему «китайцы» останутся с нами даже в случае возвращения западных автобрендов" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609957" /></div>[table id="94"]<a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/" target="_blank">Андрей Коган</a>, председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»: – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.[readmore ids="978063" align="right"]Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России. [table id="2008"]

Ушакова Ирина

Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов. По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. <h3>Комментарий эксперта</h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Коган</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Js9uGH2o7npoXFIORIlAg" alt="Андрей Коган" title="Почему «китайцы» останутся с нами даже в случае возвращения западных автобрендов" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609957" /></div><a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/" target="_blank">Андрей Коган</a>, председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»: – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.

Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов. По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. <h3>Комментарий эксперта</h3><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Js9uGH2o7npoXFIORIlAg" width="400" height="400" /><a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/">Андрей Коган</a>, председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»: – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный и свежий «японец» по цене новой Гранты — 5 отличных вариантов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9xn7rH16fkmm80CXg-oC8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.

Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган оценил перспективы российского авторынка в случае, если у китайских производителей появится серьезная альтернатива в лице европейских, японских, корейских или индийских брендов. По словам эксперта, китайские автокомпании за последние годы прошли серьезную трансформацию: они перестали ассоциироваться с дешевыми и некачественными машинами, став технологичными игроками с высоким уровнем оснащения и сервиса. Сейчас именно их модели доминируют в наиболее ходовых нишах – компактных кроссоверов и электромобилей. Специалист рассказал, что будет, если альтернативы вернутся. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://exporterimporter.ru/committee/komitet-po-rabote-s-kitaem/" target="_blank">Андрей Коган</a>, председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров, основатель компании «ВсеИзКитая»: – Во-первых, это не будет катастрофой для КНР. Китайские игроки уже получили шанс показать себя и сформировали собственную аудиторию. Люди привыкли к их стилю, комплектациям и предложениям по цене-качеству. Появление новых брендов скорее оживит конкуренцию, чем выдавит кого-то с рынка. За последние годы покупатели научились сравнивать и выбирать, для многих сейчас главным критерием стал не логотип на капоте, а то, что реально лежит под ним: приборная панель, пакет безопасности, динамика разгона, условия гарантии.Во-вторых, конкуренция пойдет рынку на пользу. Сейчас многое еще построено на ожиданиях и ограниченном выборе. Появление альтернатив мотивирует всех производителей работать лучше. Для дилеров это шанс пересмотреть ассортимент, привнести новые форматы обслуживания, пересчитать финансовые модели.Рынок уже не будет прежним, отмечает эксперт. Китайские компании изменили саму структуру спроса и подняли планку по доступности технологий. Электронные помощники в базовых комплектациях и современные мультимедийные системы, которые раньше были уделом премиум-класса, теперь стали нормой. Это новая точка отсчета для всех участников рынка.Эксперт подчеркивает: ставка на Китай – уже не временная мера, а часть новой реальности. Возвращение альтернатив не будет шагом назад, а станет следующим этапом развития, делая рынок богаче, сложнее и интереснее для потребителя, который научился выбирать осознанно, а не просто по привычке ориентироваться на логотип.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.

Почему «китайцы» останутся с нами даже в случае возвращения западных автобрендов

https://rg.ru/2026/03/05/ekspert-kogan-vozvrashchenie-avtobrendov-ne-stanet-katastrofoj-dlia-marok-iz-knr.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

BMW>iX