Европа

Bugatti Automobiles S.A.S. Принадлежит концерну Volkswagen Group. Штаб-квартира находится в городе Молшейм, Эльзас, Франция. &nbsp;Компания Bugatti была основана Этторе Бугатти в 1909 году и долго оставалась семейным предприятием. Основным направлением деятельности компании всегда был выпуск высокомощных спортивных автомобилей класса люкс. Благодаря оригинальному подходу Этторе Бугатти и его сына Жана к дизайну кузова автомобили Bugatti, выпускавшиеся в 20–30-х годах ХХ века, оказали большое влияние на автомоду того времени. Немалую роль здесь сыграли и спортивные успехи компании, исчисляющиеся тысячами побед в различных гонках. Так, в первом же своем заезде небольшие автомобили Bugatti Type 10 заняли первые четыре места, а Bugatti Type 35 1924 года стал одним из самых титулованных спортивных автомобилей – на нем было одержано более 2 тысяч побед. В гонках Targa Florio компания Bugatti удерживала первое место в течение пяти лет, в 1925–1929 годах. Последний, запомнившийся многим крупный гоночный успех компании – победа Пьера Вейрона и Жан-Пьера Вимилля в гонке «24 часа Ле-Мана» 1939 года, когда в их распоряжении был всего один автомобиль и минимальное количество ресурсов. В 1995 году в связи с испытываемыми в то время компанией финансовыми трудностями Bugatti объявляет себя банкротом, однако уже в 1998 году Volkswagen AG принимает решение возродить легендарный бренд и выкупает все права на товарный знак. В 2001 году принимается решение о серийном производстве спорткупе Veyron 16.4, а осенью 2004 года, после реконструкции завода, началось изготовление автомобилей с годовым объемом выпуска около 80 экземпляров. &nbsp;Сайт компании: <a href="http://www.bugatti-automobiles.com" target="_blank">http://www.bugatti-automobiles.com</a>

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti: читайте профессиональные новости об авто модели Бугатти — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bugatti: читайте тематические статьи про авто марки Бугатти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Впервыеконцепт16CGalibierбылпредставленвсентябрепрошлогогоданазакрытомпоказедлявладельцевавтомобилейBugatti. СейчаспоказновоймоделисостоялсявЖеневе.



Концепт16CGalibierпредставленвкузове"пятидверноекупе",какмоделиPorschePanameraиAstonMartinRapide.



Автомобильсполнымприводомоснащенвосьмилитровым,16-цилиндровым моторомсдвойнымтурбонаддувом. Bugattiнесообщаеттехническиеданныемотора,ноожидаетсячтодвигательвыдаетот800лсдо1000лс.



Хотя16CGalibierопределенBugattiкакконцепт,компаниясообщила,чтопервоначальныеотзывыобавтомобилебыликрайнепозитивными,чтодаетнадеждунаточто16CGalibierстанетсерийноймоделью,сменивVeyron.

Женева 2010: Bugatti 16C Galibier

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

Группа Volkswagen обновила свой выставочный центр Autostadt в родном Вольфсбурге. Изюминкой нового павильона стал зеркальный Bugatti Veyron работы Олафа Николая.
 Шейхи с 
 <a href="/content/news/35109-ves_pokrytyj_khromom/">хромированным SLR McLaren</a>отдыхают!

Зеркальный Bugatti Veyron

Если верить утечке информации из Bugatti, то в следующем году, в марте, аккурат во время проведения автосалона в Женеве, мы сможем увидеть Veyron GT. Главное в этой модификации – 36 % увеличение мощности двигателя с 987 л.с. до 1 350 л.с.! Veyron GT сможет развивать крутящий момент в 1 380 Н.м. и максимальную скорость 425 км/ч. Разгон с 0 до 100 км./ч. составит 2,4 сек., торможение с 100 км,ч – 2,2 сек.
 Пакет GT может быть использован для всех нынешних моделей Veyron.
 Остается дождаться марта.

Bugatti Veyron GT – новая модификация

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Под капотом новинки – мощный W16 развивающий 1001 л. с. Максимальная скорость родстера составляет 405 км/ч, но при движении с открытым верхом его «максималка» ограничена на отметке 304 км/ч. 
 Всего будет выпущено порядка 150 машин, на пятьдесят из которых уже оформлены заказы. Первый автомобиль будет продан на аукционе Pebble Beach, а средства от его реализации пойдут на благотворительные цели.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKAgp7w1H3FOHb4bRdcYlg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sfFD1NwqbHVwz6KaLTj4Vw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0rF3sMc_-S0NhZZLKNzelw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – самый быстрый родстер в мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

А уже 17 августа пройдет аукцион, по результатам которого определится будущий обладатель суперкара с заводским номером "1". Кроме автомобиля, владелец получит и приглашение на завод, где он сможет лично понаблюдать за сборкой Veyron 16.4 Grand Sport. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EVHkmO6eXyiK8KOMokCMuQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>На данный момент известно, что всего компания выпустит лишь 80 родстеров, каждый из которых будет обладать 990-сильным мотором.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Roadster увидим 16 августа

Не прошло и месяца после презентации на мотор-шоу в Женеве ограниченной серии Bugatti Veyron Fbg par Hermes, как на арену выходит новая суперэксклюзивная версия одного из самых быстрых и желаемых автомобилей планеты. Ее полное название - Bugatti Veyron Sang Noir. Данная серия посвящается знаменитой модели Bugatti 1930-х годов - Atlantique 57S.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fd27gm4B_zgtsQ95jdpYhQ" width="800" height="542" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zY16S2Bmw0oPURTEn9WeBQ" width="800" height="519" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SdQIyhxySmadxP-_KpvmfA" width="800" height="513" layout="responsive" /></figure> 
 
 В экстерьере появились новые элементы - кузовные панели из неокрашенного карбона, алюминиевые боковые зеркала и ободок решетки радиатора, затемненные передние фары, частично выкрашенные в черный цвет литые диски, а выдержанный в темных тонах интерьер отделан кожей и «Алькантара». 
 Sang Noir, что переводится как «Черная Кровь», - логическое продолжение версии Pur Sang, выпущенной в количестве всего пяти штук. 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H0dfRueRmzQsf8xqRJlIlw" width="800" height="547" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DpuhGknmCo_t465ktqB8uw" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/50hOsjT5f-zv6UMIumCMoA" width="786" height="600" layout="responsive" /></figure>

Пополнение в семействе Bugatti

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Однако, максимальная скорость суперкара будет ограничена электроникой на отметке 348 км/ч. 
 Зарубежные автомобильные СМИ предполагают, что стоимость Bugatti Veyron Targa составит 900000 фунтов, что эквивалентно 1,8 миллионам долларов. Всего будет выпущено 80 кабриолетов. Их производство начнется сразу после дебюта новинки на автосалоне Major Auto Show в следующем году.

Bugatti выпустит 80 кабриолетов Veyron Targa

Как сообщили в 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> AG, 60-летний Пэфген заменил на этом посту Томаса Бшера, который "по взаимному согласию" покинул компанию в прошлом месяце.
 Бшер находился во главе Bugatti с декабря 2003 года. За это время компании удалось решить ряд технических вопросов по выпуску эксклюзивной модели Veyron 16.4. В Европе ее стоимость составляет порядка 500 тыс евро.
 Напомним, что с 1998 г. по 2002 г. Пэфген был главой компании 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, а в 2003-2005 гг. возглавлял Bugatti. В то время он возглавил руководство проектом Veyron.

О Bugatti позаботятся

Как сообщили в Volkswagen AG, 60-летний Пэфген заменил на этом посту Томаса Бшера, который "по взаимному согласию" покинул компанию в прошлом месяце.
 Бшер находился во главе Bugatti с декабря 2003 года. За это время компании удалось решить ряд технических вопросов по выпуску эксклюзивной модели Veyron 16.4. В Европе ее стоимость составляет порядка 500 тыс евро.
 Напомним, что с 1998 г. по 2002 г. Пэфген был главой компании Audi, а в 2003-2005 гг. возглавлял Bugatti. В то время он руководил проектом Veyron.
 [pic id=76270 name=imagenews type=small]

VW решил не дожидаться автошоу во Франкфурте и устроит премьеру своего новейшего суперкара Bugatti Veyron 3 сентября в узком кругу избранных гостей на заводе в Молсхайме, сообщает Autobild.
 Среди приглашенных, как ожидается, будут около 40 будущих владельцев Veyron, которые согласились выложить по 1,16 млн. евро за единственную на сегодня серийную модель, которой под силу скоростной рубеж в 400 км/час.
 Напомним, что Veyron общим весом 1,95 тонны оснащается уникальным 16-цилиндровым мотором (2XW8) мощностью 1001 л.с., размещенным в задней части кузова. Двигатель укомплектован четырьмя турбонагнетателями и четырьмя распределительными валами, которые управляют 64 клапанами (по 4 на цилиндр). Центральным звеном трансмиссии служит 7-ступенчатая КП с двойным сцеплением (DSG) и переключателем скоростей на руле.
 Автомобиль разгоняется с места до 100 км/час за 2,5 секунды (как самый динамичный мотоцикл Rossis Yamaha), до 200 км/час за 7,3 секунды (как болид Формулы-1 Шумахера). Разгон с места до скорости 300 км/час занимает 16,7 секунды, а ближайшим соперником здесь могут выступать только военные истребители.
 Впрочем, для достижения рекомендованного порога скорости для автомобилей на уровне 250 км/час новому суперкару вполне хватило бы мощности 270 л.с. При этом расход топлива уложился бы в 20 литров на 100 км.
 Остальные 731 л.с. требуются для преодоления отметки 400 км/час, при этом расход топлива возрастает до 100 литров на 100 км (или литр на километр пути). Здесь Veyron становится рекордсменом сразу по двум параметрам – расточительству бензина и самому малому запасу хода, который ограничивается в этом случае 100 км.
 Между тем никаких цифр мощности и расхода топлива не хватило бы для преодоления рубежа скорости в 400 км/час, если бы не особые ухищрения конструкторов. Как выяснилось, без изменений в аэродинамике автомобиль способен разгоняться только до отметки 375 км/час. Дальше его клиренс снижается до 6,5 см под передней и до 7 см под задней осью, чтобы свести на нет подъемную силу. Одновременно заднее крыло, выдвигаясь, обеспечивает давление задней оси на грунт на уровне 40 кг.
 После набора заветной скорости, на что с отметки 375 км/час уйдет не меньше 55 секунд, (а сама машина за это время покроет почти 10 км), наступает время тормозить. Предварительным тормозом служит заднее антикрыло, которое обеспечивает замедление на уровне 0,6G и усиливает давление машины на грунт до 150 кг на передней и до 200 кг на задней оси.
 Затем в дело вступают дисковые тормоза Veyron – гордость конструкторов этого автомобиля со спиралевыми каналами охлаждения.
 Несколько слов об эффективности проекта Veyron. В плане финансов, судя по числу заявленных покупателей (40 человек), он оказался затратным, об этом заявляет и сам автопроизводитель. Раньше, правда, говорилось об особой престижности проекта Veyron. Но теперь выясняется, что премьера этой машины по какой-то причине ограничится только скромным внутризаводским показом.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="105269"></div>

Bugatti Veyron с мотором 1001 л.с. дебютирует 3 сентября

Новый спортивный болид Bugatti Veyron, который заявлен к поставкам на рынок в сентябре текущего года, на заводских испытаниях установил абсолютный рекорд скорости для серийных автомобилей 400 км/час. Об этом сообщает журнал Spiegel со ссылкой на шефа Bugatti Томаса Бшера.
 До сих пор магическая цифра 400 км/час оставалась недоступной для производителей серийных машин. В феврале прошлого года гоночный болид Koenigsegg CCR из Швеции с 4,7-литровым мотором V8 мощностью 806 л.с. на 12,5-километровом овальном треке автодрома Нардо на юге Италии показал скорость 387,87 км/час, которая была зарегистрирована как новый мировой рекорд. Он чуть улучшил рекорд McLaren F1 (6,1-литровый двигатель V12, 627 л.с.), который был установлен в 1998 году на отметке 386 км/час.
 VW первым заявил о планах покорить рубеж 400 км/час, поручив разработку Veyron дочерней Bugatti и одновременно заявив этот болид к свободной продаже.
 Напомним, что Bugatti Veyron оснащается уникальным для серийных машин двигателем W16 мощностью 1001 л.с., а крутящий момент, передаваемый в трансмиссию, достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты.
 О расходе топлива лучше не говорить - он на уровне каръерных тягачей. Немецкие экологи давно уже окрестили Veyron "ошибкой природы".
 Тем не менее на конец минувшего года уже оформлено 50 заявок на покупку Bugatti, который стоит 1 млн. евро. Покупатели преимущественно из арабских стран и Китая уже внесли предоплату по 300.000 евро.
 "Несмотря на высокую стоимость машин проект Veyron никогда не станет прибыльным", отмечает сам шеф Bugatti Томас Бшер. Он дал понять, таким образом, что вся история с Veyron - сугубо рекламная акция.
 Автопроизводитель умалчивает финансовые подробности о проекте, заявляя только, что ограничится выпуском в общей сложности 3.000 Bugatti Veyron.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104350, 104351"></div>

Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час

На сегодня оформлено уже 50 заказов на заявленный к производству новый суперкар Bugatti Veyron стоимостью 1 млн. евро, сообщает штаб-квартира итальянского автопроизводителя, входящего в структуру VW.
 Заявки на приобретение Veyron пришли из Китая, арабских стран, а также из США и Европы. Все покупатели внесли предоплату в размере 300 тысяч евро.
 Таким образом весь лимит по приему заказов на Veyron в текущем году исчерпан, объявил президент Bugatti Томас Бшер.
 Bugatti Veyron запустят в производство в сентябре следующего года. Общий тираж автомобиля решено ограничить 300 экземплярами.
 Напомним, что новый суперкар VW с мотором мощностью 1001 л.с. и максимальной скоростью 406 км/час подвергнут резкой критике на родине немецкого автопроизводителя.
 Этот "прожорливый монстр символизирует ошибочное развитие немецкого автопрома, в то время как коллеги из Франции и Японии ушли далеко вперед в вопросах экологии на транспорте", так оценил новый "шедевр" VW лидер германского фонда защиты природы Юрген Реш в интервью Mitteldeutsche Zeitung.
 "Несмотря на высокую стоимость проект Veyron никогда не станет прибыльным", - добавляет скептицизма в имидж нового суперкара сам шеф Bugatti.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="102288"></div>

Bugatti Veyron заказали 50 человек

Изначально запуск автомобиля планировался на середину 2003 года. Однако многочисленные проблемы заставляли руководство 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> переносить сроки начала производства. Так, к примеру, конструкторам пришлось долго разрабатывать для автомобиля специальные шины - стандартные покрышки просто не выдерживали максимальной скорости - 400 км/ч! 
 На этот раз проблема возникла с "сердцем" суперкара - 8-литровым W16 с четырьмя турбонагнетателями мощностью более 1000 "лошадей". Система охлаждения не справляется с мотором-монстром, и конструкторы опасаются, что для установки новой придется "перекраивать" все шасси. Кроме того, возникли сбои в работе уникальной семиступенчатой трансмиссии Bugatti Veyron.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98856"></div>

Bugatti откладывает производство суперновинки

Машину можно пока что увидеть только на подготовительных заездах перед субботними соревнованиями Rolex Monterey Historic Automobile Races(фото). 
 Модель Veyron - первая, которая выпущена итальянской Bugatti после того, как эта фирма перешла под юрисдикцию 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. 
 Силовая установка Veyron достойна дополнительного внимания. Достаточно сказать, что она имеет 16 цилиндров и собрана по схеме W. Ее мощность мы уже назвали, а крутящий момент на выходе достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38639"></div>

1000 и 1 лошадь от Bugatti

Пименов Илья

Такая силища больше подошла бы какому-нибудь дрэгстеру или трактор-пуллеру. Однако итальянцы решили поставить этот чудовищный мотор на дорожную машину. Видимо, чтоб одним махом уложить всех конкурентов. Тоже, кстати, отнюдь не слабаков.
 Этот суперкар - прямой потомок концепта 16.4, показанного в Токио четыре года назад. Причем внешность машины практически полностью повторена, значит первый вариант был вполне удачен! Видно, что дизайнер работал с вдохновением и любовью.
 Veyron станет самым роскошным автомобилем в своем классе. Как по архитектуре, так и по подбору материалов. 
 Супермотор - это W16 объемом 8 литров, с четырьмя турбонагнетателями и двумя интеркулерами. Крутящий момент в 1250 Н*м он развивает на 6000 об/мин. Автомобиль разгоняется за 14 секунд... до 300 км/ч, а всего может сделать 406 км/ч. Разгон до «сотни» больше подходит спортбайку - 3 секунды. Само собой, на специальных шинах.
 Семиступенчатая трансмиссия тоже впечатляет. В машине стоит система автоматического двойного сцепления DCT. Благодаря этому сложному устройству смена передач занимает всего 0.2 секунды. 
 Мало того! Для тех, кто считает себя архинаиглавнейшим гонщиком планеты, Bugatti Automobiles готовы создать Veyron с двигателем мощностью 1100 л.с. Комментарии требуются? А-а, сколько стоит? Больше миллиона евро. Да, интересно - постоянную охрану для этого сокровища дают в нагрузку или это допоборудование? 
 Можно выдыхать.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37844, 37845, 37846"></div>

Супер от Bugatti...

Chiron

Автомобиль Chiron: обзоры, новости, машина Бугатти Чирон - разные поколения, характеристики, комплектации Chiron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chiron: читайте тематические новости про авто модели Бугатти Чирон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chiron: читайте тематические статьи про автомобили модели Бугатти Чирон – сайт За Рулем www.zr.ru

Veyron

Автомобиль Bugatti Veyron: новости, обзор, машина Бугатти Вейрон — разные поколения, характеристики, комплектации Bugatti Veyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti Veyron: читайте свежие новости про авто модели Бугатти Вейрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veyron: читайте свежие статьи про авто модели Бугатти Вейрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Представленный в начале августа <a href="https://www.zr.ru/content/news/971602-3000-l.s.-390-kmch-ehtot-nove/">электрический суперкар</a> BYD YangWang U9 Xtreme вывели на трассу Нюрбургринг Нордшляйфе в Германии, и это привело к падению сразу двух рекордов.Сразу же после своей презентации машина закрепила за собой статус самой быстрой среди выпущенных в КНР (тогда развитая прототипом максималка составила 391,4 км/ч), а уже через пару недель YangWang U9 Xtreme стал быстрейшей батарейной машиной в мире, <a href="https://www.zr.ru/content/news/972109-kitajtsy-sozdali-samyj-bystryj/">показав скорость</a> 472,41 км/ч и немного не дотянувшись до абсолютного рекордсмена по максималке среди серийных авто, Bugatti Chiron Super Sport 300+.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-25786126&id=456242676&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Стало понятно, что падение его рекорда в 490 км/ч наземной скорости – отныне лишь вопрос времени.Так и случилось: на Нордшляйфе YangWang U9 Xtreme зафиксировал результат в 496,22 км/ч, и теперь именно этот «китаец» является самым быстрым серийным автомобилем в мире. В качестве вишенки на торте, время прохождения круга Нордшляйфе на YangWang U9 Xtreme составило 6:59.157 – это быстрее предыдущего абсолютного рекорда, установленного китайским Xiaomi SU7 Ultra.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-150105095&id=456239189&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Напомним, в движение серийный YangWang U9 приводится четырьмя электромоторами, каждый из которых имеет отдачу в 755 л.с., что дает суммарную мощность около 3020 л.с. На дорожных экземплярах максимальную скорость ограничат на 350 км/ч.

Быстрее Бугатти: китайская «электричка» побила два рекорда скорости!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Занимающаяся выпуском пылесосов китайская компания Dreame опубликовала первые изображения перспективного автомобиля под своей маркой.Напомним, в конце августа Dreame <a href="https://www.zr.ru/content/news/972186-proizvoditel-pylesosov-soobshchi/">заявила</a> о разработке «самого быстрого автомобиля в мире» – по заявлению пресс-службы компании, славящейся инновационными пылесосами, ее электрический гиперкар сможет соперничать с Bugatti Veyron. Любопытно, что на появившихся позже изображениях параллели с прославленной французской маркой тоже прослеживаются, причем самым явным образом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JmJUfTYCbDSyHHghHlDm5g=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure> Судя по изображениям, автомобиль от Dreame будет люксовым четырехдверным спортседаном, по экстерьеру почти полностью повторяющим Bugatti Chiron – с поправкой на увеличенную колесную базу, понадобившуюся для добавления двух задних дверей... Все еще хочется верить, что это не более чем своеобразный «прогрев» аудитории – ведь в <a href="https://www.zr.ru/content/news/972186-proizvoditel-pylesosov-soobshchi/">тизере</a> аллюзий на Бугатти совсем не усматривалось.Автором оригинального облика Chiron был российский дизайнер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945741-rabotavshij-na-lamborghini-i-bu/">Александр Селипанов</a>, замечает канал «Автопоток». Но оригинальности Dreame должен придать отнюдь не облик: как ранее писал «За рулем», китайская машина предполагается к выходу на рынок в 2027 году, а уникальным торговым предложением выступит примененная технология высокоскоростных двигателей с частотой вращения до 200 000 об/мин – как в пылесосе Z50 Station...<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/acb7MmrH7cV7m33kURw3Rg=s800" width="800" height="447" layout="responsive" /></figure> К слову, достижения Bugatti в скоростных заездах уже перекрыла другая китайская компания – и облик у <a href="https://www.zr.ru/content/news/972109-kitajtsy-sozdali-samyj-bystryj/">BYD Yangwang U9</a> гораздо более самостоятельный.

Бугагатти: это не шутка, а новый китайский... пылесос? Гиперкар!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/970001-zolotoj-pereklyuchatel-kak-s">Bugatti</a> презентовала гиперкар Brouillard, который был изготовлен в единственном экземпляре. Данный автомобиль разработан по заказу голландского предпринимателя Мишеля Перридона. Одной из главных характеристик данного модели является двигатель W16 объёмом 8 литров с четырьмя турбинами, аналогичный тому, что использовался в Chiron.Передняя часть <a href="https://www.zr.ru/content/news/965582-ehtot-avtomobil-stal-samym-dor">Bugatti </a>Brouillard выделяется рельефным бампером с широкой решеткой радиатора, выполненной в форме подковы, и светодиодными фарами, дополненными воздухозаборниками для охлаждения. Профиль автомобиля включает характерные отверстия и крупные элементы отделки из углеродного волокна, которые контрастируют с ярким зеленым окрашиванием.Интерьер салона имеет дизайн, схожий с Chiron, но с уникальными деталями и элементами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3GKIxsE58h2rO-ZY36fyDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bugatti Brouillard</figcaption></figure> Особое внимание привлекает ручная скульптура лошади Бруйяр, установленная в салоне и заключенная в стеклянную вставку на переключателе передач, что является данью уважения к любимому скакуну основателя компании Этторе Бугатти.В техническом исполнении использует карбоновое шасси с алюминиевыми компонентами. Производитель подчеркивает, что данное шасси предназначено исключительно для гоночных трасс.Гиперкар оснащен наиболее мощным двигателем W16 объёмом 8 литров, который развивает мощность в 1600 лошадиных сил и функционирует в паре с автоматической трансмиссией.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tXOpd3LOWNOKnAMlSxXGSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bugatti Brouillard</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/971509-unikalnuyu-pobedu-iz-chastnoj-k">сообщал</a>, что уникальную Победу из частной коллекции выставили на продажу.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/08/bugatti-built-a-new-w16-hypercar-and-youre-definitely-not-on-the-list">Carscoops</a>

Такой всего один: Bugatti показал новый сверхмощный гиперкар

Bugatti Brouillard

Алексеева Елена

Владение гиперкаром – всегда дорогое удовольствие. Но история, произошедшая с владельцем <a href="https://www.zr.ru/content/news/955981-v-rossii-prodayut-legendarnyj-r/">Bugatti Veyron</a> Карлом Хартли в Великобритании, заставляет задуматься, где заканчиваются справедливая цена за роскошь и начинается откровенный грабеж. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ssq_yyo6aLRzX9fhtjSLkg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Карл Хартли владеет Bugatti Veyron мощностью 1200 л.с. (таких было выпущено всего 450 штук, а стоимость нового достигала 1,6 млн долларов) и отлично осведомлен о высоких годовых затратах на ремонт и обслуживание. По его словам, владельцу Bugatti стоит готовиться тратить около в 100 000 фунтов стерлингов (примерно 135 500 долларов США), а каждое обслуживание обойдется примерно в 30 000 фунтов стерлингов (40 100 долларов).  Хартли заметил, что переключатель регулировки боковых зеркал на его Veyron имеет слишком большой люфт. Обратившись к официальному дилеру Bugatti, он получил смету ремонта в 11 400 фунтов стерлингов, это примерно 15 500 долларов. Не желая платить явно неадекватную цену, Хартли привлек своего друга, обладающего опытом работы в Формуле-1. Они разобрались в проблеме самостоятельно, и оказалось, что требовалась замена лишь крошечной детали. Самое удивительное – эта же деталь используется в гораздо более доступных автомобилях концерна Volkswagen Group, например, в фургонах Transporter и стоит… 1,2 доллара!Ремонт занял всего 20 минут. Друг Хартли не взял за свою работу ни цента. Так запрошенные 15 500 долларов за ремонт превратились в символические 1,2 доллара и немного потраченного времени.  Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/06/13k-fix-quote-costs-bugatti-owner-a-buck-plus-change/">Carscoops</a>

«Золотой» переключатель: как с владельца Bugatti хотели взять $15 500 за копеечный ремонт

Лежнин Роман

На выставке «Тачки Cyber» в Минске был представлен кастомный
автомобиль «Волгатти», который объединяет элементы советской «Волги» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937608-so-zvezdoj-i-avtomatom-chem-u">ГАЗ-21</a> и
гиперкара Bugatti Chiron. Проект, над которым трудились более трех лет, требует
инвестиций в 120 тысяч долларов. 

Основа машины – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927912-bmw-s-probegom">BMW</a> 6 серии (E63) с двигателем V8 объемом
4,4 литра мощностью 333 л.с., задним приводом и автоматической коробкой
передач. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TtXvJw1814bwnivKmZYSRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Проект «Волгатти»</figcaption></figure> 

Кузов «Волгатти» создан с нуля: детали сначала вырезали из
пенопласта, затем изготовили матрицы и отливали элементы из стеклопластика. 

От «Волги» остались только хромированные детали, например,
фигурка оленя на капоте с выдвижным механизмом в стиле Rolls-Royce. 

Среди особенностей машины – безрамочные алюминиевые двери,
пневмоподвеска с возможностью регулировки клиренса в пределах 10 см, колеса
различных размеров (20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади), узкое лобовое стекло,
камеры кругового обзора и программируемый спойлер, который активируется при
достижении скорости свыше 100 км/ч.

Проект был впервые представлен на фестивале «Лакацыя» в
Гродно в 2022 году. На данный момент внешний дизайн завершен, однако работа над
интерьером продолжается. Регистрация автомобиля в Беларуси затруднена из-за
нестандартной конструкции, но команда всё же намеревается выпустить шоу-кары
малыми сериями по цене около 120 тысяч долларов за экземпляр.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73612-nasledie-sovetskogo-sojuza-pererodilos-ot-volgi-do-giperkara">SpeedMe</a>

Проект «Волгатти»: чем удивляет сочетание советского авто и гиперкара?

Проект «Волгатти»

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Представлен свежий рейтинг самых дорогих автомобилей,
доступных для покупки в России, и цифры действительно впечатляют. Речь идёт о
суммах, приближающихся к полумиллиарду рублей.

Триумфатором рейтинга, и безусловным лидером по стоимости,
стал – за него просят 500 миллионов рублей. Эта цена
отражает исключительность гиперкара. Его 8-литровый бензиновый двигатель W16
выдает невероятные 1600 л.с. – показатель, который заставляет сердце биться
чаще даже у опытных автолюбителей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3MWWbUvDu0GPfkcVOQF68w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bugatti W16 Mistral</figcaption></figure> 

В сочетании с роботизированной трансмиссией, обеспечивающей
плавный и контролируемый разгон, Mistral представляет собой вершину инженерного
искусства и роскоши. 

На втором месте расположился Ferrari Daytona SP3 (499
миллионов рублей). Этот автомобиль, вдохновленный легендарными гоночными
Ferrari, выдает 850 л.с., обеспечивая бескомпромиссную динамику.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NkmwC6IGzBU3GYBHl4bKXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель Bugatti W16 Mistral</figcaption></figure> 

Замыкает тройку лидеров Mercedes-Benz AMG ONE 2024 года
(около 485 миллионов рублей). Этот автомобиль, выделяющийся футуристическим
дизайном, представляет собой технологический прорыв. Гибридная силовая
установка, сочетающая бензиновый двигатель с электромоторами, развивает
мощность до 1016 л.с. Источник: <a href="https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1287813/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F1c2a2f8e-5008-5adb-bdf1-1f0cd3e555e7">Carsweek</a>

Этот автомобиль стал самым дорогим на российском рынке: что это за зверь?

Двигатель Bugatti W16 Mistral

Новый спортивный болид Bugatti Veyron, который заявлен к поставкам на рынок в сентябре текущего года, на заводских испытаниях установил абсолютный рекорд скорости для серийных автомобилей 400 км/час. Об этом сообщает журнал Spiegel со ссылкой на шефа Bugatti Томаса Бшера. До сих пор магическая цифра 400 км/час оставалась недоступной для производителей серийных машин. В феврале прошлого года гоночный болид Koenigsegg CCR из Швеции с 4,7-литровым мотором V8 мощностью 806 л.с. на 12,5-километровом овальном треке автодрома Нардо на юге Италии показал скорость 387,87 км/час, которая была зарегистрирована как новый мировой рекорд. Он чуть улучшил рекорд McLaren F1 (6,1-литровый двигатель V12, 627 л.с.), который был установлен в 1998 году на отметке 386 км/час. VW первым заявил о планах покорить рубеж 400 км/час, поручив разработку Veyron дочерней Bugatti и одновременно заявив этот болид к свободной продаже. Напомним, что Bugatti Veyron оснащается уникальным для серийных машин двигателем W16 мощностью 1001 л.с., а крутящий момент, передаваемый в трансмиссию, достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты. О расходе топлива лучше не говорить - он на уровне каръерных тягачей. Немецкие экологи давно уже окрестили Veyron "ошибкой природы". Тем не менее на конец минувшего года уже оформлено 50 заявок на покупку Bugatti, который стоит 1 млн. евро. Покупатели преимущественно из арабских стран и Китая уже внесли предоплату по 300.000 евро. "Несмотря на высокую стоимость машин проект Veyron никогда не станет прибыльным", отмечает сам шеф Bugatti Томас Бшер. Он дал понять, таким образом, что вся история с Veyron - сугубо рекламная акция. Автопроизводитель умалчивает финансовые подробности о проекте, заявляя только, что ограничится выпуском в общей сложности 3.000 Bugatti Veyron. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26653-1"><a class="story-link" href="/content/news/26653-bugatti_veyron_razognalsa_do_400_km_chas/">Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hopTfOWmRSg22EaSGIZNjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:446,&quot;height&quot;:270}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/JE2NcCPdTuiN0knSsFVUYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:459,&quot;height&quot;:365}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hopTfOWmRSg22EaSGIZNjA" alt="Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час — фото 104350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JE2NcCPdTuiN0knSsFVUYg" alt="Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час — фото 104351" itemprop="contentUrl" />Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час</div></div>

Новый спортивный болид Bugatti Veyron, который заявлен к поставкам на рынок в сентябре текущего года, на заводских испытаниях установил абсолютный рекорд скорости для серийных автомобилей 400 км/час. Об этом сообщает журнал Spiegel со ссылкой на шефа Bugatti Томаса Бшера.
 До сих пор магическая цифра 400 км/час оставалась недоступной для производителей серийных машин. В феврале прошлого года гоночный болид Koenigsegg CCR из Швеции с 4,7-литровым мотором V8 мощностью 806 л.с. на 12,5-километровом овальном треке автодрома Нардо на юге Италии показал скорость 387,87 км/час, которая была зарегистрирована как новый мировой рекорд. Он чуть улучшил рекорд McLaren F1 (6,1-литровый двигатель V12, 627 л.с.), который был установлен в 1998 году на отметке 386 км/час.
 VW первым заявил о планах покорить рубеж 400 км/час, поручив разработку Veyron дочерней Bugatti и одновременно заявив этот болид к свободной продаже.
 Напомним, что Bugatti Veyron оснащается уникальным для серийных машин двигателем W16 мощностью 1001 л.с., а крутящий момент, передаваемый в трансмиссию, достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты.
 О расходе топлива лучше не говорить - он на уровне каръерных тягачей. Немецкие экологи давно уже окрестили Veyron "ошибкой природы".
 Тем не менее на конец минувшего года уже оформлено 50 заявок на покупку Bugatti, который стоит 1 млн. евро. Покупатели преимущественно из арабских стран и Китая уже внесли предоплату по 300.000 евро.
 "Несмотря на высокую стоимость машин проект Veyron никогда не станет прибыльным", отмечает сам шеф Bugatti Томас Бшер. Он дал понять, таким образом, что вся история с Veyron - сугубо рекламная акция.
 Автопроизводитель умалчивает финансовые подробности о проекте, заявляя только, что ограничится выпуском в общей сложности 3.000 Bugatti Veyron.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hopTfOWmRSg22EaSGIZNjA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JE2NcCPdTuiN0knSsFVUYg" /></div>

Новый спортивный болид Bugatti Veyron, который заявлен к поставкам на рынок в сентябре текущего года, на заводских испытаниях установил абсолютный рекорд скорости для серийных автомобилей 400 км/час. Об этом сообщает журнал Spiegel со ссылкой на шефа Bugatti Томаса Бшера. До сих пор магическая цифра 400 км/час оставалась недоступной для производителей серийных машин. В феврале прошлого года гоночный болид Koenigsegg CCR из Швеции с 4,7-литровым мотором V8 мощностью 806 л.с. на 12,5-километровом овальном треке автодрома Нардо на юге Италии показал скорость 387,87 км/час, которая была зарегистрирована как новый мировой рекорд. Он чуть улучшил рекорд McLaren F1 (6,1-литровый двигатель V12, 627 л.с.), который был установлен в 1998 году на отметке 386 км/час. VW первым заявил о планах покорить рубеж 400 км/час, поручив разработку Veyron дочерней Bugatti и одновременно заявив этот болид к свободной продаже. Напомним, что Bugatti Veyron оснащается уникальным для серийных машин двигателем W16 мощностью 1001 л.с., а крутящий момент, передаваемый в трансмиссию, достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты. О расходе топлива лучше не говорить - он на уровне каръерных тягачей. Немецкие экологи давно уже окрестили Veyron "ошибкой природы". Тем не менее на конец минувшего года уже оформлено 50 заявок на покупку Bugatti, который стоит 1 млн. евро. Покупатели преимущественно из арабских стран и Китая уже внесли предоплату по 300.000 евро. "Несмотря на высокую стоимость машин проект Veyron никогда не станет прибыльным", отмечает сам шеф Bugatti Томас Бшер. Он дал понять, таким образом, что вся история с Veyron - сугубо рекламная акция. Автопроизводитель умалчивает финансовые подробности о проекте, заявляя только, что ограничится выпуском в общей сложности 3.000 Bugatti Veyron. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26653-1"><a class="story-link" href="/content/news/26653-bugatti_veyron_razognalsa_do_400_km_chas/">Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hopTfOWmRSg22EaSGIZNjA","alt":"","width":446,"height":270}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JE2NcCPdTuiN0knSsFVUYg","alt":"","width":459,"height":365}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hopTfOWmRSg22EaSGIZNjA" alt="Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час — фото 104350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JE2NcCPdTuiN0knSsFVUYg" alt="Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час — фото 104351" itemprop="contentUrl" />Bugatti Veyron разогнался до 400 км/час</div></div>

На сегодня оформлено уже 50 заказов на заявленный к производству новый суперкар Bugatti Veyron стоимостью 1 млн. евро, сообщает штаб-квартира итальянского автопроизводителя, входящего в структуру VW. Заявки на приобретение Veyron пришли из Китая, арабских стран, а также из США и Европы. Все покупатели внесли предоплату в размере 300 тысяч евро. Таким образом весь лимит по приему заказов на Veyron в текущем году исчерпан, объявил президент Bugatti Томас Бшер. Bugatti Veyron запустят в производство в сентябре следующего года. Общий тираж автомобиля решено ограничить 300 экземплярами. Напомним, что новый суперкар VW с мотором мощностью 1001 л.с. и максимальной скоростью 406 км/час подвергнут резкой критике на родине немецкого автопроизводителя. Этот "прожорливый монстр символизирует ошибочное развитие немецкого автопрома, в то время как коллеги из Франции и Японии ушли далеко вперед в вопросах экологии на транспорте", так оценил новый "шедевр" VW лидер германского фонда защиты природы Юрген Реш в интервью Mitteldeutsche Zeitung. "Несмотря на высокую стоимость проект Veyron никогда не станет прибыльным", - добавляет скептицизма в имидж нового суперкара сам шеф Bugatti. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24942-1"><a class="story-link" href="/content/news/24942-bugatti_veyron_zakazali_50_chelovek/">Bugatti Veyron заказали 50 человек</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/P4j5D83EgJnc30inJGyJ6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:380,&quot;height&quot;:268}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bugatti Veyron заказали 50 человек </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P4j5D83EgJnc30inJGyJ6w" alt="Bugatti Veyron заказали 50 человек — фото 102288" itemprop="contentUrl" />Bugatti Veyron заказали 50 человек</div></div>

На сегодня оформлено уже 50 заказов на заявленный к производству новый суперкар Bugatti Veyron стоимостью 1 млн. евро, сообщает штаб-квартира итальянского автопроизводителя, входящего в структуру VW.
 Заявки на приобретение Veyron пришли из Китая, арабских стран, а также из США и Европы. Все покупатели внесли предоплату в размере 300 тысяч евро.
 Таким образом весь лимит по приему заказов на Veyron в текущем году исчерпан, объявил президент Bugatti Томас Бшер.
 Bugatti Veyron запустят в производство в сентябре следующего года. Общий тираж автомобиля решено ограничить 300 экземплярами.
 Напомним, что новый суперкар VW с мотором мощностью 1001 л.с. и максимальной скоростью 406 км/час подвергнут резкой критике на родине немецкого автопроизводителя.
 Этот "прожорливый монстр символизирует ошибочное развитие немецкого автопрома, в то время как коллеги из Франции и Японии ушли далеко вперед в вопросах экологии на транспорте", так оценил новый "шедевр" VW лидер германского фонда защиты природы Юрген Реш в интервью Mitteldeutsche Zeitung.
 "Несмотря на высокую стоимость проект Veyron никогда не станет прибыльным", - добавляет скептицизма в имидж нового суперкара сам шеф Bugatti.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P4j5D83EgJnc30inJGyJ6w" /></div>

На сегодня оформлено уже 50 заказов на заявленный к производству новый суперкар Bugatti Veyron стоимостью 1 млн. евро, сообщает штаб-квартира итальянского автопроизводителя, входящего в структуру VW. Заявки на приобретение Veyron пришли из Китая, арабских стран, а также из США и Европы. Все покупатели внесли предоплату в размере 300 тысяч евро. Таким образом весь лимит по приему заказов на Veyron в текущем году исчерпан, объявил президент Bugatti Томас Бшер. Bugatti Veyron запустят в производство в сентябре следующего года. Общий тираж автомобиля решено ограничить 300 экземплярами. Напомним, что новый суперкар VW с мотором мощностью 1001 л.с. и максимальной скоростью 406 км/час подвергнут резкой критике на родине немецкого автопроизводителя. Этот "прожорливый монстр символизирует ошибочное развитие немецкого автопрома, в то время как коллеги из Франции и Японии ушли далеко вперед в вопросах экологии на транспорте", так оценил новый "шедевр" VW лидер германского фонда защиты природы Юрген Реш в интервью Mitteldeutsche Zeitung. "Несмотря на высокую стоимость проект Veyron никогда не станет прибыльным", - добавляет скептицизма в имидж нового суперкара сам шеф Bugatti. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal24942-1"><a class="story-link" href="/content/news/24942-bugatti_veyron_zakazali_50_chelovek/">Bugatti Veyron заказали 50 человек</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/P4j5D83EgJnc30inJGyJ6w","alt":"","width":380,"height":268}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bugatti Veyron заказали 50 человек </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P4j5D83EgJnc30inJGyJ6w" alt="Bugatti Veyron заказали 50 человек — фото 102288" itemprop="contentUrl" />Bugatti Veyron заказали 50 человек</div></div>

Изначально запуск автомобиля планировался на середину 2003 года. Однако многочисленные проблемы заставляли руководство <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> переносить сроки начала производства. Так, к примеру, конструкторам пришлось долго разрабатывать для автомобиля специальные шины - стандартные покрышки просто не выдерживали максимальной скорости - 400 км/ч! На этот раз проблема возникла с "сердцем" суперкара - 8-литровым W16 с четырьмя турбонагнетателями мощностью более 1000 "лошадей". Система охлаждения не справляется с мотором-монстром, и конструкторы опасаются, что для установки новой придется "перекраивать" все шасси. Кроме того, возникли сбои в работе уникальной семиступенчатой трансмиссии Bugatti Veyron. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22118-1"><a class="story-link" href="/content/news/22118-bugatti_otkladyvajet_proizvodstvo_supernovinki/">Bugatti откладывает производство суперновинки</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/aVqtnKLXe2ExnizeaW28aQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bugatti откладывает производство суперновинки </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aVqtnKLXe2ExnizeaW28aQ" alt="Bugatti откладывает производство суперновинки — фото 98856" itemprop="contentUrl" />Bugatti откладывает производство суперновинки</div></div>

Изначально запуск автомобиля планировался на середину 2003 года. Однако многочисленные проблемы заставляли руководство 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> переносить сроки начала производства. Так, к примеру, конструкторам пришлось долго разрабатывать для автомобиля специальные шины - стандартные покрышки просто не выдерживали максимальной скорости - 400 км/ч! 
 На этот раз проблема возникла с "сердцем" суперкара - 8-литровым W16 с четырьмя турбонагнетателями мощностью более 1000 "лошадей". Система охлаждения не справляется с мотором-монстром, и конструкторы опасаются, что для установки новой придется "перекраивать" все шасси. Кроме того, возникли сбои в работе уникальной семиступенчатой трансмиссии Bugatti Veyron.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aVqtnKLXe2ExnizeaW28aQ" /></div>

Изначально запуск автомобиля планировался на середину 2003 года. Однако многочисленные проблемы заставляли руководство <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> переносить сроки начала производства. Так, к примеру, конструкторам пришлось долго разрабатывать для автомобиля специальные шины - стандартные покрышки просто не выдерживали максимальной скорости - 400 км/ч! На этот раз проблема возникла с "сердцем" суперкара - 8-литровым W16 с четырьмя турбонагнетателями мощностью более 1000 "лошадей". Система охлаждения не справляется с мотором-монстром, и конструкторы опасаются, что для установки новой придется "перекраивать" все шасси. Кроме того, возникли сбои в работе уникальной семиступенчатой трансмиссии Bugatti Veyron. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22118-1"><a class="story-link" href="/content/news/22118-bugatti_otkladyvajet_proizvodstvo_supernovinki/">Bugatti откладывает производство суперновинки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aVqtnKLXe2ExnizeaW28aQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Bugatti откладывает производство суперновинки </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aVqtnKLXe2ExnizeaW28aQ" alt="Bugatti откладывает производство суперновинки — фото 98856" itemprop="contentUrl" />Bugatti откладывает производство суперновинки</div></div>

Машину можно пока что увидеть только на подготовительных заездах перед субботними соревнованиями Rolex Monterey Historic Automobile Races(фото). Модель Veyron - первая, которая выпущена итальянской Bugatti после того, как эта фирма перешла под юрисдикцию <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. Силовая установка Veyron достойна дополнительного внимания. Достаточно сказать, что она имеет 16 цилиндров и собрана по схеме W. Ее мощность мы уже назвали, а крутящий момент на выходе достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19689-1"><a class="story-link" href="/content/news/19689-1000_i_1_loshad_ot_bugatti/">1000 и 1 лошадь от Bugatti</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/KHbIIHNzLHf_s2wDwBKtBQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:489}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1000 и 1 лошадь от Bugatti </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KHbIIHNzLHf_s2wDwBKtBQ" alt="1000 и 1 лошадь от Bugatti — фото 38639" itemprop="contentUrl" />1000 и 1 лошадь от Bugatti</div></div>

Машину можно пока что увидеть только на подготовительных заездах перед субботними соревнованиями Rolex Monterey Historic Automobile Races(фото). 
 Модель Veyron - первая, которая выпущена итальянской Bugatti после того, как эта фирма перешла под юрисдикцию 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. 
 Силовая установка Veyron достойна дополнительного внимания. Достаточно сказать, что она имеет 16 цилиндров и собрана по схеме W. Ее мощность мы уже назвали, а крутящий момент на выходе достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты. 
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KHbIIHNzLHf_s2wDwBKtBQ" /></div>

Машину можно пока что увидеть только на подготовительных заездах перед субботними соревнованиями Rolex Monterey Historic Automobile Races(фото). Модель Veyron - первая, которая выпущена итальянской Bugatti после того, как эта фирма перешла под юрисдикцию <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. Силовая установка Veyron достойна дополнительного внимания. Достаточно сказать, что она имеет 16 цилиндров и собрана по схеме W. Ее мощность мы уже назвали, а крутящий момент на выходе достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal19689-1"><a class="story-link" href="/content/news/19689-1000_i_1_loshad_ot_bugatti/">1000 и 1 лошадь от Bugatti</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KHbIIHNzLHf_s2wDwBKtBQ","alt":"","width":700,"height":489}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1000 и 1 лошадь от Bugatti </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KHbIIHNzLHf_s2wDwBKtBQ" alt="1000 и 1 лошадь от Bugatti — фото 38639" itemprop="contentUrl" />1000 и 1 лошадь от Bugatti</div></div>

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Абсолютно новый Duster уже на подходе с ценой дешевле миллиона рублей

https://www.carscoops.com/2025/12/this-new-duster-looks-different-for-a-reason-renault-wont-say-out-loud/