«За рулем»

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cxHirRwb_JuEkXk-TtfICA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/da/15834/111368.jpg" class=" imp-image-81783" />
 ПРЕДПОЛЕТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
 Инструктаж пройден, метеосводка получена - пора за штурвал. Еще издалека, через все «летное поле», мы с автомобилем оценивающе приглядываемся друг к другу. Нахмуренный прищур больших фар, огромный зев радиаторной решетки - на фоне предшественника «Авео» выглядит как современный реактивный самолет в сравнении со стареньким «кукурузником».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PcZRf6dMQMx0rPdeLfT4TA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Оптический обман: под маленьким кузовом вполне просторный салон.</figcaption></figure><img src="/d/story/da/15834/111369.jpg" class=" imp-image-81782" />
 Грех многих компактных машин: попасть внутрь непросто. «Шевроле» - приятное исключение. Широкие двери и высокая подушка сиденья позволяют садиться с гордо поднятой головой. В салоне жаловаться на тесноту не придется, запас пространства во всех измерениях внушительный, особенно на фоне скромных наружных габаритов. Даже на задний диван можно спокойно усадить двоих рослых пассажиров. Но места для третьего уже не остается, так что считать автомобиль пятиместным можно лишь номинально.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gxu9uSd5FBQszgYwo3UWdA" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Скромность и добротность -две основные идеи интерьера. Пользоваться интегрированной аудиосистемой удобно, как и климатической установкой.</figcaption></figure><img src="/d/story/da/15834/111370.jpg" class=" imp-image-81785" />
 Несмотря на скромные материалы отделки и довольно непритязательный, по современным меркам, дизайн, назвать какую-то деталь интерьера, вызвавшую отторжение, не возьмусь. Все кнопки и рычажки именно там, где их ищешь, сиденье неплохо держит даже плотную фигуру - все настраивает на длительный, но приятный перелет в теплые гостеприимные страны.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rJ-QOFI0f0gWS8MJxIXW-w" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника не поражает, но молодая семья сможет уложить сюда пару сумок, чтобы отправиться на отдых или на шопинг.</figcaption></figure><img src="/d/story/da/15834/111371.jpg" class=" imp-image-81784" />
 А вот оценить багажный отсек с первой попытки не удалось. Поиски рычажка в салоне успехом не увенчались, не обнаружил его и на привычном месте на пятой двери. Минутное замешательство развеялось, когда заветная кнопка нашлась над задним номером, но не по центру, а справа! Раздражение невольно перешло на ни в чем не повинный багажник: маленький, с высоким порогом, да и под фальшполом лишь ремкомплект вместо запаски. Впрочем, для пакетов из супермаркета места вполне достаточно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-PSIlVamxnqapgXeDSOPfQ" width="800" height="593" layout="responsive" /><figcaption>Несмотря на агрессивный облик, «Авео» - вполне дружелюбное существо.</figcaption></figure><img src="/d/story/da/15834/111372.jpg" class=" imp-image-81787" />
 ОТ ВИНТА!
 Воздушным судам этого класса не нужны ни высокая скорость, ни фантастическая грузоподъемность, потому и моторы обычно скромные. «Авео» - подтверждение этого правила. А что действительно важно -экономичность. Для снижения расхода бензина инженеры внедрили, например, систему PDA (Port Deactivation System) - заслонки во впускных каналах, меняющие направление потока воздуха для оптимизации впуска и сгорания смеси.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uQPdUoJxfiF8lNRBdQupxA" width="678" height="452" layout="responsive" /><figcaption>Неужели трудно установить кнопку открывания багажника посередине - там, где ожидаешь ее найти?</figcaption></figure><img src="/d/story/da/15834/111373.jpg" class=" imp-image-81786" />
 Несмотря на доработки и нововведения, младший 1,2-литровый мотор показался настолько слабым, что я взялся перечитывать технические данные. Никакой ошибки, мощность агрегата - 84 л.с. Но по ощущениям не чувствуешь и 60 «лошадок». Резкое ускорение сопровождается душераздирающим соло перегруженного двигателя. Переключать передачи приходится при оборотах, близких к максимальным, иначе о сколь-нибудь энергичном разгоне можно забыть. Вторую часть «концерта» пришлось прослушать при подъеме в горы. Возможно, мотор окажется востребован в европейских странах, где немало сторонников спокойной, размеренной езды. Но все же с трудом представляю того, кто добровольно подвергнет подобным мучениям и себя, и автомобиль.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iSGN-e_nJuY-1u_ZsloEiw" width="612" height="408" layout="responsive" /><figcaption>В соответствии с последними веяниями моды фонари удачно продолжают и дополняют линии кузова.</figcaption></figure><img src="/d/story/da/15834/111374.jpg" class=" imp-image-81789" />
 Гораздо более удачен 101-сильный мотор объемом 1,4 литра, хотя показалось, что и этот «табун» куда скромнее, чем утверждает производитель. Более приятный голос, уверенная тяга, неплохая динамика, да и рычагом коробки приходится работать не в пример реже. Все это отлично сочетается с вполне умеренным аппетитом (даже в тандеме с четырехступенчатым автоматом двигателю требуется в среднем 6,4 л бензина на 100 км).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PCylr8LmZ_KoUsNaqofScw" width="597" height="398" layout="responsive" /><figcaption>Декоративные «жабры» воздухозаборников выглядят органично, но немного странно - зачем они скромной, отнюдь не скоростной машинке?</figcaption></figure><img src="/d/story/da/15834/111375.jpg" class=" imp-image-81788" />
 Силовые агрегаты в сумме оценю на четверку. А вот подвеска и настройка шасси заслуживают высшего балла, да еще с плюсом! Упругие элементы безотказно проглатывают не только выбоины и стыки асфальта, но и куда более крупные препятствия. Стремясь проверить запас прочности, пару раз наезжал на приличной скорости на невысокие бордюры. Не скажу, что ничего не почувствовал, но результат превзошел ожидания.
 Поведение машины на горном серпантине привело почти в восторг. Поначалу даже возникло сомнение: нет ли здесь системы стабилизации? Нет! Но уверенность, с которой «Авео» закладывает виражи, «горки» и другие фигуры высшего пилотажа, достойна автомобиля классом или двумя выше. Даже если войти в поворот быстрее, чем нужно, машина продолжает цепляться за асфальт всеми колесами и остается под полным контролем. Ну а при откровенной провокации занос настолько легко скорректировать, что в голову снова пришли мысли о ESP.
 ПЛАН ПОЛЕТА
 Уже в этом году «Дженерал моторс» рассчитывает построить на заводе в Варшаве около 60 тыс. хэтчбеков «Авео». У машины есть все предпосылки взять неплохой старт и подняться на высоту, прежде доступную лишь более внушительным конкурентам. Серьезно помешать этому могут лишь ценники, а цифры на них… пока остаются загадкой. Будет ли цена способствовать воплощению мечты о небе и полетах?
 Chevrolet Aveo - вполне способен стать и любимцем женщин, и хорошим другом всей семьи.

День малой авиации

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сачков Максим

Попасть в масть

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

FAW Jinn 
 
 Приобрести Jinn можно и за $9000, но в самой скудной комплектации Smart. Добавив $1500, получаем топ-версию Luxe с кондиционером, центральным замком, передними электростеклоподъемниками, литыми дисками, электроприводом боковых зеркал. Jinn – китайский вариант Daihatsu Move, выпуск автомобиля освоили по лицензии. В экономичной машинке меньше Matiz не будет тесно четверым взрослым, у салона отличные возможности трансформации. Из минусов – шумный движок, невнятные тормоза, по качеству отделки Jinn ближе к изделиям российского автопрома.
 
 Great Wall Deer G1 
 
 Махина! За основу китайского пикапа взята модель Toyota – Hilux. В обширном семействе Deer маркировкой G1 обозначен вариант с 2-дверной кабиной на два места. Под капотом лицензионный тойотовский движок 2.3 не самой убедительной мощности (105 л.с.). На платформу можно взвалить до 850 кг груза. Бесхитростная подвеска (сзади неразрезной мост на рессорах) потрясающе энергоемка. Правда, оставляет желать лучшего эргономика водительского и пассажирского мест, да и материалы отделки отдают архаизмом. В салоне из радостей жизни – кондиционер и магнитола. 
 
 Renault Logan 
 
 Малобюджетная модель скроена по современным лекалам. Logan отлично приспособлен к нелегким российским условиям, у машины крепкая энергоемкая подвеска, большой дорожный просвет. Другие козыри – понятное, «однозначное» управление, просторный салон, необъятный багажник. Но мотор 1.4 неохотно тянет с низов, а его рвение на оборотах выше средних почти не скрадывается шумоизоляцией. Подкачала задняя обзорность, в том числе из-за мелковатых наружных зеркал. Вариант оснащения Expression отличают от самого бедного Authentique (стоимостью до 10 тыс.) центральный замок, окрашенные в цвет кузова бамперы.
 
 Hyundai Getz 
 
 Среди преимуществ Getz высокая посадка, «понятные» габариты, тишина в салоне, вместительный багажный отсек. Автомобиль понравится исповедующим спокойный и размеренный стиль вождения. Мягкая и длинноходная подвеска хорошо справляется с разбитыми дорогами. Однако на высокой скорости заметны запаздывания в реакциях на поворот руля. Даже недорогая комплектация предусматривает водительский аэрбэг и усилитель руля. Пятидверный вариант в том же исполнении дороже на $400.
 
 KIA Picanto 
 
 Жизнерадостный и юркий малыш потакает драйверским амбициям: многим придется по душе острый руль и заводная управляемость Picanto. Впечатление портит довольно жесткая подвеска. Веселенький салон отделан в двух тонах (темный верх, светлый низ). Увы, на втором ряду тесновато, и багажник скромных размеров. В комплектации «Комфорт» из существенного – гидроусилитель руля, водительская подушка безопасности, центральный замок. Дальше по мелочам, почти полностью доставшимся корме: дополнительный стоп-сигнал, задние противотуманки и стеклоомыватель с дворником.
 
 Chevrolet Aveo 
 
 Среди достоинств компактного Chevrolet хорошая управляемость, просторный грузовой отсек. Амортизаторы Aveo непринужденно проглатывают выбоины и дорожные стыки. Из недочетов можно отметить посредственную шумоизоляцию. Базовый уровень оснащения выглядит спартанским. Однако на безопасности не экономили: это единственная модель из обзора, наделенная ABS, плюс к тому есть водительская подушка и преднатяжители ремней безопасности.

За эти деньги. Обзор новых автомобилей по цене от $10 000 до $11 000

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

У обновленного « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Шевроле Авео</a>» изменились все наружные кузовные панели, облицовка радиатора, фары, задние фонари. Мало того – радикально поменялся интерьер, он теперь вполне серьезный, а не упрощенно-игрушечный, как прежде. В общем, автомобиль явно повзрослел, стал более представительным и стильным. К слову, это первенец нового конструкторского центра «Дженерал моторс» в Бупиёнге (Южная Корея).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kYkhCNt0XqREwNEG96tdnQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67407.jpg" class=" imp-image-63586" />
 Близкое родство с предшественником можно обнаружить лишь при внимательном сравнении дверных проемов и окон, изменить форму которых не в пример сложнее, чем наружных панелей. Впрочем, силовой каркас кузова тоже существенно доработан, широко применены высокопрочные стали, образующие так называемую капсулу безопасности с пассажирами внутри. Заново спроектирована носовая часть – энергию возможного лобового столкновения поглощают три элемента с запрограммированной деформацией. Даже в минимальное стандартное оборудование для Европы наряду с двумя фронтальными подушками теперь входят и две боковые, а также четырехканальная АBS.
 СКРОМНОСТЬ УКРАШАЕТ...
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R1d_g2K3CJ1PbqeFrAGwHQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67408.jpg" class=" imp-image-63587" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MCRENkfxqVFbuqyzzehkaw" width="640" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67410.jpg" class=" imp-image-63589" />
 Ну вот, пока ходил вокруг да около, почти все машины разобрали, остались только с маленьким мотором 1,2 л. Впрочем, это не так уж плохо, раньше скромный восьмиклапанный агрегат мощностью 72 л.с. устанавливали только на хэтчбеки – тем интереснее опробовать его на седане. Заводские характеристики утверждают, что до сотни машина разгоняется за 13,7 с, а максимальная скорость достигает 157 км/ч. Вполне возможно, но чтобы реализовать эти показатели, мотор придется «крутить», не позволяя стрелке тахометра – благо он появился на панели приборов – опускаться ниже трех тысяч, и резво отщелкивать передачи.
 С последним возникли некоторые проблемы. Не буду утверждать, что сложен, как Аполлон, но и на длиннорукую обезьяну не похож. Тем не менее при включении II и IV передач кисть приходилось сгибать до предела, а локоть втискивать между спинками – рычаг коробки передач смещен назад. «А в остальном, прекрасная маркиза…»
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/56cOPv1EyAMoNmJEWvqpFA" width="640" height="477" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67412.jpg" class=" imp-image-63584" />
 В остальном, в самом деле, порядок. Ходовая часть осталась практически без изменений, лишь на 20 мм расширилась колея задних колес. Руль, с единственной регулировкой по высоте, обрел умный гидроусилитель, который меняет коэффициент усиления в зависимости от скорости. То есть управление, легкое при парковке, ощутимо тяжелеет на шоссе – водитель лучше чувствует машину при скоростной езде, снижается вероятность ошибки из-за случайного резкого движения рулем.
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vOk-URAtFzskI64MXEzEAQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67413.jpg" class=" imp-image-63583" />
 Мой желтый малыш оказался на низкопрофильной 15-дюймовой «резине» – она числится в стандартной спецификации! Реакции машины на серпантинах были соответствующими – быстрыми и точными. Уже, кажется, все, предел, сейчас чуть довернешь руль и шины запищат, а нос поплывет наружу. Не тут-то было, «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» еще круче ввинчивается в спираль! Бюджетный вариант на колесах 155/80R13 менее азартен, при переборе скорости норовит подломить шину и вывалиться из поворота. Зато гораздо лучше глотает колдобины, да и повредить высокую покрышку сложнее – именно такие колеса выбрал бы дома для повседневной езды.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gY0ixG22iZCgz-bCSUAlaw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67409.jpg" class=" imp-image-63588" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JvpWxguhD6qDaouIIIMvZw" width="360" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67414.jpg" class=" imp-image-63582" />
 Что-то я увлекся – владельцу маленького мотора к лицу скромность и умеренность. В спокойных режимах автомобиль оказался вполне приятным и адекватным. И в городе, и на шоссе, и даже в горах вполне можно поддерживать средний темп, не насилуя двигатель. За это – средний расход бензина всего 6,4 л на сотню. Пожалуй, стоило бы добавить шумоизоляции в колесных арках и на днище, а то камешки щелкают слишком звонко. А вот в способность автомобильчика тянуть трейлер массой 1110 кг – именно так утверждает инструкция – верится с трудом.
 
 …А НЕСКРОМНОСТЬ ТЕМ БОЛЕЕ!
 Как и прежде, «топовый» двигатель имеет объем 1,4 л, но из прежних двух вариантов – с двумя или четырьмя клапанами на цилиндр – теперь остался только более мощный, 94-сильный. Динамика обновленного «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» почти не изменилась, лишь на одну «десятку» улучшился разгон до 100 км/ч, который теперь занимает ровно 11 с.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9myC25OnIaxzhGgP2WMS7w" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67411.jpg" class=" imp-image-63585" />
 Максимальная скорость, как и прежде, 176 км/ч – не скажу, что ураган, но разгон очень хорош. В сравнении с 1,2-литровой версией более мощная отличается живым характером, в ней не чувствуется напряжения. Да и работать рычагом коробки приходится реже – крутящий момент повыше, и достигается он при заметно меньших оборотах. Достаточно просто наступить на акселератор – и машина охотно ускоряется даже на высших передачах. Как и прежде, наряду с общей для обеих модификаций пятиступенчатой «механикой», с более мощным мотором устанавливают и четырехступенчатую автоматическую коробку «Айсин».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zzoJiVf-nfd9b6efsJx-rA" width="189" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/12468/67415.jpg" class=" imp-image-63581" />
 В прошлом, 2005 году производство « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Шевроле Авео</a>» достигло 91 тыс. машин, а вместе с «Шевроле-Калос» (название для целого ряда рынков) общий выпуск составил 256 тыс. В 2006-м только в Европе продадут 22 тыс. новых «авео», всего же автомобиль будут поставлять в 120 стран мира. Наряду с Украиной, Турцией и Испанией в число основных рынков сбыта входит Россия, где новинка появилась уже в марте.
 
 Ожидаемые цены не назовешь демпинговыми, поэтому ажиотажный спрос на новинку вряд ли возникнет. Между тем в США в 2005 году прежний «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» стал лидером продаж в своем сегменте. Спрашиваете, почему? Очень просто – неплохо оснащенные седан или хэтчбек стартуют с $9900 и заканчиваются на $13 400. Бедные, бедные американцы... 
 РАДИКАЛЬНО ОБНОВЛЕННЫЙ «ШЕВРОЛЕ-АВЕО», УТРАТИВ «ИГРУШЕЧНОСТЬ» ПРЕДШЕСТВЕННИКА, СТАЛ ЗАМЕТНО ВЗРОСЛЕЕ.

Сhevrolet Aveo. Игра в скромность

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Кузов

Читайте обзоры авто кузова:

Отзывы и новости про авто кузов – За рулем www.zr.ru – читайте обзоры авто кузовов

Цены стартуют от $9990 (двигатель 1,2 л), наш автомобиль – в одной из самых дорогих комплектаций «Элит» (Elite) ценой $13 670.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IxBolLxGBVLNVzdtNvIbpQ" width="640" height="438" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/12070/64450.jpg" class=" imp-image-61214" />
 Седан «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» с таким же мотором и механической коробкой уже побывал на тесте 
 <a href="/content/articles/11540-test_lada_kalina_renault_logan_chevrolet_aveo_komu_na_rusi_khorosho/">(ЗР, 2005, № 8)</a>, поэтому присмотрюсь к кузову. Итальянское дизайнерское ателье «Джуджаро» добросовестно отнеслось к заказу: интересная линия на борту, подштамповки на задних крыльях придали хэтчбеку собственный стиль. Подтянуть фигуру помог и спойлер – правда, его получают только комплектации с двигателями 1,4 л.
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rb9RMyUyH7UVL0A-Fw5RWw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/12070/64451.jpg" class=" imp-image-61211" />
 Рычажком у водительского сиденья открывают лючок бензобака. А вот багажник из салона не открывается. Личинку повернул, а крышка заперта. Значит, где-то есть ручка? Да вот она, притаилась в правом углу козырька над номером.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/154Ytjik1ceWaTpHSOvu-Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/12070/64452.jpg" class=" imp-image-61210" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mBJTrphFih6qnkdgBeup-g" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/12070/64453.jpg" class=" imp-image-61213" />
 Багажник скромных размеров, зато удобный по форме. Понадобится больше места – сложите спинку или одну из ее частей (40:60). В «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» с этой задачей справится даже ребенок. Кстати, в подушке задних сидений под молнией спрятаны крепления для детских кресел «Изофикс».
 
 Водительское место – в точности как у седана. Рулевая колонка регулируется по высоте даже у самых дешевых модификаций, а захотите, например, поднимающееся кресло – выбирайте из пяти комплектаций ту, что побогаче. 
 Лучше развернуться, чем заезжать куда-то кормой: три полноценных подголовника перекрывают добрую половину невеликого стекла. Зато проще парковаться или подъезжать вплотную к стенам – не надо держать в голове длину багажника. Но и стекло чаще загрязняется, а дворник мог бы очищать сектор побольше. В общем, проще ехать по зеркалам, а для страховки крутить головой – не настолько они велики, чтобы полностью доверять картинке.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qqNCGKQn0dGI_WhlEm98pg" width="255" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/12070/64454.jpg" class=" imp-image-61212" />
 И все же многие упреки хэтчбеку «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» – скорее придирки. Достоинств у этого автомобиля больше, чем недостатков. Одно из самых веских преимуществ – стартовая цена менее 10 тыс. долларов. Да, столько просят за «голый» автомобиль с мотором 1,2 л – но это все равно « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Шевроле Авео</a>».

Сhevrolet Aveo с кузовом хэтчбек. Отдать кормовые... литры

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Lada Kalina, Renault Logan, Chevrolet Aveo. Кому на Руси хорошо?

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Чем меньше, тем… больше?

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Украина к числу ведущих автомобильных держав пока не относится. Но тем не менее не перестает радовать своих покупателей новинками мирового уровня. Одна из последних – « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Шевроле Авео</a>». То, что автомобиль, собираемый на ЗАЗе, наградили фирменным крестом, говорит о многом. Ведь генеральный партнер – «Дженерал моторс» свой знак кому попало не раздает.
 
 КРАСАВЧИК «АВЕО»
 Пока в Запорожье делают лишь седан с 83-сильным 1,4-литровым мотором. В меру комфортабельный городской автомобиль с бюджетным двигателем не поражает гоночной прытью, зато соответствует нормам Евро II, в меру экономичен и весьма проверен в уличной толчее.
 На подходе версия для более темпераментных водителей – пятидверный хэтчбек с полуторалитровым мотором мощностью 86 л. с. А в недалеком будущем покупателю предложат третий вариант: шестнадцатиклапанный агрегат сохранит объем 1,4 л, но «лошадей» будет куда больше – 94. Существует и четвертый, суперэкономичный тип – 1150 смз и 82 л. с. Только вряд ли он будет востребован на фоне остальных, да еще у нас, где предпочитают быструю езду.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BxW6qOifLaG8J6jEOLIjGA" width="500" height="289" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/10440/51075.jpg" class=" imp-image-50068" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wTnCiDJo3QfMqh_hkkKRHQ" width="500" height="322" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/10440/51077.jpg" class=" imp-image-50069" />
 Стиль «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» разработали в компании «Италдизайн». Решения – в духе нынешней моды. Так, автомобиль сделали довольно высоким: на 63 мм выше одноклассника «Дэу-Сенс» (ЗР, 2004, № 6). На дорожном просвете это, к сожалению, не отразилось. По нашим замерам (как и положено по ГОСТу, при полной массе, то есть с заправленным баком, пятью пассажирами и 50 кг груза в багажнике) он даже меньше, чем у того же «Сенса», – всего 120 мм. Очевидно, автомобиль не рассчитан на езду по проселкам, коих по-прежнему в избытке. Хотя внешне «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» выглядит проходимее – из-за просторных колесных арок с мощными отбортовками, намекающих на большие ходы подвески. Серийные колеса 175/70R13 и даже допускаемые к установке 185/60R14 для таких ниш маловаты. Возможно, создатели лишь хотели зрительно уравновесить боковые окна, при высоком силуэте машины кажущиеся слишком узкими. Еще один авангардный штрих – очень большой угол между капотом и ветровым стеклом. Получилось стильно и для аэродинамики полезно. А в сочетании с высокой посадкой водителя обеспечило отличный обзор, почти как в мини-вэне.
 Лейтмотив интерьера – окружность. Похоже, дизайнеры не выпускали из рук циркуль. В этой компании сферическая головка рычага переключения передач смотрится стильно, а не старомодно.
 Дисплей с индикацией времени, тоже закругленный, вынесен с панели приборов к ветровому стеклу. Эффектное решение, только непонятно, почему туда же, к часам, перекочевал сигнализатор с пиктограммой незакрытой двери, а его собрат, информирующий о зажатом ручнике, остался на щитке приборов.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3eLbVjVsfGdKjOiS4yU5Yw" width="500" height="324" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/10440/51079.jpg" class=" imp-image-50067" />
 Сидеть в машине удобно, но обустроиться с первого раза нелегко. Например, верхняя часть щитка приборов перекрыта рулевым колесом. Колонка не регулируется – придется отклонять назад спинку сиденья. Но тогда ухудшается обзор – золотую середину приходится подбирать методом проб и ошибок. Над головой переднего пассажира притаился поручень. Если спинка сиденья установлена близко к вертикали (высота салона «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» это позволяет), то контакта с виском не избежать. Очевидно, рослым попутчикам есть резон наклонять спинку более полого. А вот сзади приспосабливаться не придется: и ногам просторно, и голове. Чтоб достать до потолка, требуется надеть папаху! В спинке правого переднего сиденья предусмотрен откидной пластиковый столик с подстаканником. «Аэрофлот», да и только! Правда, неясно, почему у коллеги слева эта опция отсутствует.
 
 СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/91JfBRTUfLDxOS0QCcZ2WA" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/10440/51078.jpg" class=" imp-image-50066" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5SgcreAvOcKEkzzOEL751w" width="500" height="422" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/10440/51076.jpg" class=" imp-image-50070" />
 На равнине «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» оказался неожиданно резвым, напомнив запасного игрока, наконец-то выпущенного на поле. Ощущения подтверждают данные заводских приемочных испытаний, во время которых автомобиль разгонялся до сотни за 11,9 с. Дело в характеристике крутящего момента – его максимум (123 Н.м) достигается уже при 3000 об/мин.
 А вот на первом более-менее крутом подъеме длиной около полукилометра 1,4-литровый двигатель заметно поскучнел. Помнится, бабушка «
 <a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Нексия</a>» с мотором почти той же мощности взбиралась к вершине на едином дыхании. Эта разница – плата за страх. Кузов «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» тяжелее на 70 кг, зато полностью отвечает последним требованиям к пассивной безопасности, в том числе по кософронтальному удару.
 Приятно отметить, что на любых режимах автомобиль остается в меру комфортным. Благодаря хорошей звукоизоляции шум двигателя не досаждает даже при высоких оборотах. Довольно жесткая подвеска, сделанная для хороших дорог, на реальных могла оказаться трясучей. Но вопреки ожиданию, «пятая точка» (на языке компоновщиков – точка Н) ничего подобного не ощутила. Видимо, вибрации увязли в подушках сидений (очень, кстати, удобных). Зато там, где надо, проявилась высокая «плотность» подвески. В итоге автомобиль показал хорошую управляемость и высокую курсовую устойчивость.
 Что ж, крест «шевролетовский» «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» получил по праву. А заслужил – носи! 
 
 ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ЗАЗА СЕРГЕЙ ФИЛИПЕНКО:
 Подвески «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» конструктивно такие же, как у «Сенса» – «Мак-Ферсон» спереди и полунезависимая на П-образной балке сзади. Разница только в жесткости упругих элементов – у «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» выше. Этот автомобиль ориентирован на нормальную среднестатистическую дорогу, где жесткая подвеска обеспечивает лучшие показатели устойчивости и управляемости. 
 ФОТО АВТОРА

Крестоносец

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Америка

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Ушакова Ирина

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В этом году в России среди американских машин в бюджете до 500 тыс. рублей можно найти несколько достойных вариантов, рассказал Александр Ковалев из компании Expocar. Так, он упомянул <a href="https://www.zr.ru/content/news/965800-dostojnye-avtomobili-v-byudzhete/"></a>. Выбирать стоит модели с 1,6-литровым мотором и МКП, рекомендует эксперт. Основные агрегаты этих <a href="https://www.zr.ru/content/news/963989-ehti-3-modeli-rossiyane-v-2024-g/">подержанных авто</a> при соответствующем уходе не должны доставлять проблем, а стоимость обслуживания находится на уровне конкурентов. Дизайн автомобиля не устарел, полагает Ковалев.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yFpOMg_DHH_9xMHws33K2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Focus</figcaption></figure> Также он упомянул Ford Fusion и Chevrolet Cruze. Что касается второго, то это красивый и узнаваемый автомобиль, проблемы у него в основном бывают с контуром охлаждения. В качестве альтернативы эксперт предложил рассмотреть .Еще он посоветовал обратить внимание на Ford Mondeo. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HhYbMBU6026t49c1vAKwkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Aveo</figcaption></figure> При выборе автомобиля специалист советует проверить мотор и коробку, особенно если водитель делает выбор в пользу дизеля и японского автомата Aisin, так как их ремонт обойдется дорого.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966079-ehti-novye-avtomobili-toyota-se/">сообщал</a>, что в России дилеры назвали цены на автомобили Toyota с гарантией.Источник: <a href="https://rg.ru/2025/02/24/ekspert-kovalev-perechislil-samye-nadezhnye-amerikanskie-avto-za-500-tysiach-rublej.html">«Российская газета»</a>

Названы самые надежные американские машины

Ford Focus

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На вторичном рынке можно найти надежные машины с практически
неограниченным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952291-kak-prodlit-srok-sluzhby-osnovnyh-uzlov-avtomobilya/">ресурсом</a> даже при наличии небольшого бюджета. Менеджер
одного из автосалонов перечислил пять таких моделей.

<h3></h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cnAydEvMqMONeKOcjyjghg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure> Речь идет именно о модели 2016-2017
годов выпуска. Это недорогой и функциональный автомобиль с недорогим
обслуживанием, с которым почти не возникает проблем. Даже если она и возникнет,
машину можно отремонтировать самостоятельно, тем более запчасти всегда есть в
наличии.



<h3> </h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R0Hv9JfXYgg8HWWBemov6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Focus</figcaption></figure>  2007-2009 выпуска, лучше отдать
предпочтение версии с двигателем объемом 1,6 л и механической КП. У машины
хорошая комплектация, а также приемлемый ценник в части обслуживания.



<h3> </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kgUJZpSoEth3-h6vOsy5-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 308</figcaption></figure> Высокий уровень надежности у модели
выпуска с 2007 по 2009 годы. На рынке иномарка очень востребована, поэтому с ее
перепродажей не должно возникнуть проблем. Очень неприхотлива модель с мотором
объемом 1,6 л и механической КП.



<h3> </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6uGJyfpMQdWq6p57a4262Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Aveo</figcaption></figure> Для повседневного
использования очень подходит модель 2010-2012 годов сборки. Это простой и
несложный в обслуживании автомобиль, его отличает комфорт и отличная надежная
ходовая часть.



<h3> </h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fpxke-YO5ucBze6duk6few=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Almera</figcaption></figure> Эта машина не так востребована на
вторичном рынке, но при этом хорошо оснащена и отличается очень ресурсным
двигателем. Кроме того – бюджетное обслуживание гарантировано. За бюджет в 500
тысяч рублей модель доступна в исполнении 2012-2013 годов выпуска.



Источник: <a href="https://cenyavto.com/nazvali-5-mashin-za-500-000-rublej/">cenyavto.com</a>

Не поверите: эта машина 2016-2017 гг. за 500 тыс. рублей имеет неограниченный ресурс

АВТОВАЗ | Ford | Peugeot | Chevrolet | Nissan

Хлынов Александр

Chevrolet Aveo третьего поколения будет
импортироваться в Мексику из Китая, где он будет производиться на совместном
предприятии SAIC-GM-Wuling.

Автомобиль полностью разработан в Китае и
будет выпускаться как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан. Конкурентами
модели являются Nissan March/Versa и Kia Rio.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-uSLaj_SjgWiOspbXZwtzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Внешний дизайн довольно консервативен – с
простыми линиями без каких-либо выдающихся черт.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oyrUG6RGBMXVIp1UHv1m8Q=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

У машины галогенные фары, но со светодиодными
дневными ходовыми огнями, которые сливаются с хромированной полоской на решетке
радиатора. Бампер имеет воздухозаборники, противотуманки и хромированный
сплиттер.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S7qdMn27qUiTq56xjNjrmg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Линия окон хэтчбека поднимается ближе к
задней части, которая очень похожа на зад Audi A3 из-за характерной формы
задних фонарей и бампера. Бампер седана менее рельефный и украшен двумя фальшивыми
патрубками выхлопной системы. Край крышки багажника чуть приподнят, из-за чего
образуется небольшой спойлер.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/05YhMTBx1Lg8caYyOXCIpQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Салон Chevrolet Aveo имеет простой дизайн.
Есть 8-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, но панель приборов – аналоговая.
Информационно-развлекательная система совместима с Apple CarPlay и Android Auto. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PGv6oo8n0r4602756hHNGw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> В оснащение входят кондиционер, аудиосистема с четырьмя динамиками, камера
заднего вида и задние датчики парковки. Что касается безопасности, все
комплектации будут оснащаться шестью подушками безопасности и дисковыми
тормозами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cw_aK1WGpgLbttJsPymbHw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 

Под капотом нового Aveo – безнаддувный
1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 99 л.с. и 143 Нм. Крутящий
момент передается на передние колеса либо через 6-ступенчатую механическую
коробку передач, либо через вариатор с шестью условными передачами для режима
переключения вручную.

Модель появится уже в этом году, и не
только на рынках Южной Америки и Африки, но и в Китае, где она будет продаваться
под маркой Wuling.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/940335-spros-na-tanki-rf-v-drugikh-str/">Спрос на танки РФ в других странах растет</a> – иностранные государства внимательно изучают сводки СВО, делая все больше заказов на российскую бронетехнику и не только на нее.</li>
 <li>«За
 рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li>
</ul>

Фото: SAIC-GM-Wuling

Китайский Chevrolet Aveo – такой бюджетник нам нужен

Дышло Матвей

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eZfS7j_8qQyRFSSWXg6xOw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Aveo</figcaption></figure> В базе данных Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), выданное казахстанской компании «Азия Авто». Последняя собирает модели нескольких производителей (включая российские Lada), неоднократно заявляла об интересе к нашему рынку, но так и не решилась выйти на него.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vLiaH9UBSWnYmUNdWgBIgA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Aveo</figcaption></figure> Причем «Азия Авто» получила одобрение типа на текущее поколение Aveo, которое дебютировало в 2012 году и уже подверглось рестайлингу. В случае достаточной локализации производства компания из Казахстана может беспошлинно ввозить в Россию произведенные автомобили, ведь страна входит в Евразийский экономический союз. При импорте в Россию взыскиваются лишь НДС и акцизы, делают это налоговые службы. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a7J6g4AwYSF2adD1oMul5w=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Aveo</figcaption></figure> ОТТС получено на седан с 1,6-литровым двигателем мощностью 115 л.с., который может сочетаться с 5-ступенчатой механической коробкой передач или автоматом. Судя по ОТТС, в базовое оснащение седана войдут две подушки безопасности, сигнализация, системы стабилизации и контроля давления в шинах. В опциональном оснащении указаны боковые подушки безопасности, шторки безопасности, кондиционер или климат-контроль. <ul><li>Первое поколение <a href="/content/articles/900080-pervoe-znakomstvo-s-ravon-nexi/">продается на российском рынке под именем Ravon Nexia</a>.</li><li>В конце прошлого года «Азия Авто» <a href="/content/news/904642-v-kazakhstane-nachali-sobirat-l/">начала собирать Lada Vesta и XRAY</a> для местного рынка.</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="814169, 814175, 814174, 814173, 814164"></div> Фото: Chevrolet

В Россию может вернуться бюджетный седан Chevrolet

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/644y8gBkJndpwQLfZiEzeQ=s800" width="800" height="425" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Aveo</figcaption></figure><img src="/d/story/74/818548/1444037565_chevrolet_aveo_05_10_2015.jpg" class=" imp-image-392926" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 GM уведомила Росстандарт о добровольном отзыве 70,2 тыс. автомобилей . Отзыв связан с возможными проблемами с рулевым управлением при низких температурах.
 «На автомобилях, подпадающих под отзыв, в некоторых случаях под воздействием экстремально низкой температуры (ниже минус 40°С), могут возникнуть трещины в шлангах гидроусилителя рулевого управления, что приведет к подтеканию рабочей жидкости гидроусилителя», говорится в сообщении регулятора.
 Проверка затронет машины, проданные с 22 ноября 2011 года по 11 сентября 2015-го. Дилеры марки уведомят всех владельцев отзывных автомобилей и проведут  замену шланга гидроусилителя бесплатно. Росстандарт отмечает, что при производстве «практически невозможно исключить появление дефектов сборки или неисправностей некоторых комплектующих».
 Сообщалось, что до ухода массовых моделей Chevrolet и всех моделей Opel из России компания собирала на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. В настоящее время на официальном сайте Chevrolet нет данных  о ценах на модель Aveo. Вероятно, что запасы автомобилей у дилеров уже закончились перед 
 <a href="/content/news/769305-gm-prekratit-prodazhi-opel-i-sokratit-chislo-modelej-chevrolet-v-rossii/" target="_blank">изменением модели бизнеса GM</a> в России. Ранее компания также проводила сервисную акцию по 
 <a href="/content/news/793461-gm-otzovet-chevrolet-trailblazer-na-rossijskom-rynke/" target="_blank">модели TrailBlazer</a>.
 General Motors в марте приняла решение с 2016 года прекратить продажи Opel и почти всех моделей Chevrolet на российском рынке, а также сборку автомобилей на территории нашей страны.

Chevrolet Aveo доехал до масштабного отзыва в России

Chevrolet Aveo

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Orlando

Автомобиль Chevrolet Orlando: новости, обзор, машина Шевроле Орландо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Orlando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Orlando: читайте тематические новости об авто модели Шевроле Орландо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Orlando: читайте тематические статьи об авто модели Шевроле Орландо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AidDhZ6hUyB848-TulLgmg" width="770" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/06/792838/1434965894_chevrolet_22_06_2015.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-381250" />
 GM решила подогреть интерес к распродаже автомобилей под маркой Chevrolet дополнительными скидками. Компания предлагает ряд моделей с выгодой до 490 тыс. рублей, сообщил пресс-офис марки.
 Дилеры «Шевроле» 
 <a href="/content/news/787917-amerikanskaya-gm-uvelichila-skidki-na-avtomobili-v-rossii/" target="_blank">привлекают новых покупателей</a> Aveo, Cruze, Orlando и Captiva. Так, Сruze с двигателем 1,6 литра мощностью 109 л.с. готовы отдать за 543 тыс. рублей, что близко к ценам прошлого года, Aveo – от 553 тыс. рублей. На все новые автомобили Chevrolet предоставляется гарантия на 3 года или 100 тыс. км пробега.
 Также автосалоны марки приготовили специальное предложение на комплекты зимних колес: например, резина для Aveo обойдется в 10 тыс. рублей.
 Ранее сообщалось, что GM в настоящее время распродает автомобили Opel и Chevrolet со скидками до 35% на некоторые модели 2014 года выпуска.
 Автопроизводитель в марте объявил об 
 <a href="/content/news/769305-gm-prekratit-prodazhi-opel-i-sokratit-chislo-modelej-chevrolet-v-rossii/" target="_blank">уходе марки Opel и массовых моделей Chevrolet</a> с российского рынка, а также о закрытии мощностей в России. Однако в Белоруссии с конца мая организована сборка кроссовера Opel Mokka, в том числе и для российского рынка.

Chevrolet увеличила скидки на новые автомобили

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Chevrolet>Aveo