Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ВодительChevroletCamaroчудеснымобразомнепострадалпосленаезданауличныйстолб.


Отударапереднюючастьавтомобиляразорвало,ноавтомобилист-счастливчиксмогсамостоятельнопокинутьместоаварии. ДТПпроизошловЦинцинатти,США.

Chevrolet Camaro спасла водителя

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гомянин Максим

Под капотом новинки – 6,2-литровая V-образная «восьмерка», развивающая 422 л.с. Именно этот двигатель, а не менее мощный V6 наиболее приглянулся американским покупателям.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/427zWRSFKM65luO3Le9Sng" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>По мнению создателей, новая модель с классической компоновкой сохранила дух Camaro прошлых лет, а ходовые качества новинки не уступают европейским автомобилям класса Gran Turismo.
 На новейший Camaro уже получено более 6 тыс. заказов. Стартовая стоимость спорткара в США составляет 30 995 долларов плюс налоги.

Chevrolet Camaro SS приехал в Лос-Анджелес

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Как сообщают представители General Motors, в настоящее время принято уже более 6000 заявок. 
 Ранее предполагалось, что наиболее популярным окажется автомобиль с шестицилиндровым мотором, но как оказалось, 84% покупателей приглянулась более мощная модификация "американца" с V-образной «восьмеркой» под капотом.

GM принял более 6000 заказов на новый Chevrolet Camaro

«За рулем» Отдел новостей

К сожалению, вся информация о новом проекте держится в строжайшем секрете - до того дня, когда выставка откроет свои двери журналистам и посетителям. Известно лишь, что автомобиль получит агрессивный боди-кит, усиленные тормоза и спортивную подвеску.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/awRGrHmDxRLgYoxmteeJoA" width="800" height="447" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_RHRJVJhXAjrJUu6otJgog" width="700" height="475" layout="responsive" /></figure>

Chevrolet Camaro Black увидим на SEMA-2008

Chevrolet Camaro 2010 модельного года можно заказать в США в трех пакетах опций: LS, LT и SS. Первые два варианта оснащены двигателем 3,6 л V6, мощностью 300 л.с. Топовая версия SS получит двигатель 6.2 л LS3 V8, выдающий 422 л.с. с механической шестиступенчатой коробкой передач и 400 л.с. с шестиступенчатым «автоматом».
 Ожидаемые цены: $ 20 000 за модели с двигателем V6 и от $ 30 000 - за V8.

Chevrolet Camaro - иногда они возвращаются

Московский автоклуб Streetmachines, объединяющий владельцев американских спорткаров, – сообщество уникальное. Мы уже рассказывали о двух великолепных Camaro конца 70-х, серьезно модифицированных российскими роддерами. Но «звезда» клуба оставалась пока за кадром. И вот наступил долгожданный момент! Позвольте представить «Черную Королеву» – хот-род Chevrolet Camaro 1975 года. О судьбе и постройке этого умопомрачительного спорткупе нам поведал Алексей, его владелец, один из лучших реставраторов классических американских маслкаров, один из первых российских роддеров и основатель Streetmachines.
 
 В 1990-х… 
 
 В начале 90-х Леша и не помышлял о покупке «американца». Катался на «Жигулях», которые, кстати, восстановил сам, причем до идеального состояния. Но «семерка» не отвечала хозяину взаимностью и постоянно ломалась. Тогда-то Леша, вняв совету друзей, купил очень неплохую иномарку – полноприводный BMW E30 325is со спортпакетом. А в 1997 году посетил «Автоэкзотику» и гонки хот-родов на Ходынке…
 
 Там-то он и увидел впервые белый Camaro 1978 года (ныне принадлежащий одному из членов клуба Streetmachines). С этого момента Леша серьезно «заболел» американскими машинами в целом и Camaro в частности. Увлекся всем, что связано с моделью: искал литературу и фильмы с участием полюбившегося автомобиля. О своей мечте Леша поведал товарищу, занимавшемуся разбором и ремонтом Camaro/Firebird третьего поколения. Услышав просьбу помочь найти машину, тот лишь усмехнулся. Завел будущего роддера за гаражи и показал восемь «трупов» Camaro – все были в состоянии полураспада и собрать из них хоть один автомобиль не представлялось возможным. 
 
 Тогда Алексей решил купить хоть что-нибудь подобное детройтским «мускулам». Подвернулся Ford Granada Coupe 1977 года мерзкого зеленого цвета ценой 600 долларов. Он был с V-образной 2-литровой «шестеркой» и 4-ступенчатой «механикой». Ездил неплохо, пока не попал в ДТП. А Алексей после аварии принялся искать запчасти. Купил «донора», с которого поснимал что только можно. Заменил мотор на V6 2.8, увеличив объем до 3 литров… И собрал отличный аппарат в духе Ford Mustang, весьма резвый и выглядящий «на миллион»: шины Mickey Thompson, воздухозаборник на капоте и «жалюзи» на заднем стекле. Издали купе можно было запросто принять за Mustang Fox Coupe (не путать со знакомым всем фастбеком). При этом Granada выглядела гармоничнее неказистого «американца», даже окраска у нее была приметной, в традициях белые полосы по черному кузову.
 
 И в 2000-м 
 
 Осенью 2000 года, проезжая мимо Таганки, Алексей заметил на одной из стоянок знакомый силуэт… Под старым, пыльным, рваным чехлом скрывалась мечта – Chevy Camaro 1975 года. Пройти мимо он, конечно, не смог. Машина оказалось хоть и комплектная, но в ужасающем состоянии. Серого цвета кузов местами прогнил, салон истрепался. «Начинка» изрядно поношена: электрика и подвеска под замену, мотор на капремонт. Кое-что из оснащения тоже оставляло желать, например слабоватая рядная карбюраторная «шестерка» объемом 4,1 л, а не вожделенный V8, и 14-дюймовые колесные диски. После долгих сомнений Леша все-таки решился на покупку замученного Chevy. Поразительно, но пони-кар завелся и своим ходом доехал до нового дома.
 
 Весной 2001-го началось возрождение Camaro с бесчисленными усовершенствованиями, оно длится до сих пор. Кузов Леша решил оформить в том же стиле, что и Granada. Заварив все дыры, покрасил в черный с белыми полосами. Опять потребовались запчасти. Полтора месяца прошли в поисках контактов, телефонных звонках, скупке запчастей. Chevy день ото дня хорошел и постепенно был приведен в очень приличное состояние. Уже в середине лета машина стояла на «Автоэкзотике».
 
 Первые два года Chevy был стандартным: мотор 4,1 л, 350-й «автомат», штатный задний мост. Теперь предстояло модифицировать купе, воспользовавшись топовыми заводскими компонентами. Место «шестерки» занял легендарный смолл-блок V8 объемом 350 куб. дюймов (5,7 л) с карбюратором Rochester. С внешним видом окончательно определились: надо делать «клон» самой мощной Camaro Z28. От нее аэродинамическое «оперение» – накладки на колесные арки и задний спойлер. Но... Леша опять разочаровался – от двигателя V8 он ожидал куда большего напора. Трехлитровая Granada значительно превосходила Chevy почти во всем…
 
 Качаем мускулы
 
 Когда культура дрэг-рейсинга пустила корни в России, гонки на четверть мили превратились для Леши в наркотик. И тогда он решил сделать любимицу быстрее, опередить соперника. Модифицировал машину методом проб и ошибок. Трансмиссионные пары менялись чуть ли не каждую неделю. Двигатель обзавелся тюнинговыми карбюратором и впускным коллектором. Впрочем, плюсов, кроме сниженного веса и облегченной настройки, у них не было. 
 
 Большим подспорьем стал открывшийся доступ к американским запчастям и литературе. Выбор богатый, хоть и недешевый. Например, некоторые книги, которые в Америке отдавали бесплатно, в России стоили сотни долларов. Детали подбирали с учетом климата и качества дорог. С 2003 года начался новый и, пожалуй, лучший этап в жизни Camaro: перевоплощение в экстремального уличного бойца. 
 
 С двигателем решили не мудрить, ведь все уже придумано. За десятилетия джи-эмовский смоллблок объемом 5,7 л изучен вдоль и поперек, а наработок для тюнинга море! Его доработали по образцу знаменитейшей фирмы Edelbrock, но не скопировали целиком, а внесли и свою лепту в изменения. Объем увеличили на 0,6 – до 5,9 литра. Двухболтовый блок цилиндров заменили на четырехболтовый с увеличенной степенью сжатия (10,7 против 9,5 у Edelbrock). Установили усиленные поршни, роликовые рокеры, распредвал Edelbrock с углами впуска/выпуска 234/244, алюминиевый впускной коллектор Weiand Xceleration, алюминиевые головки блока цилиндров Edelbrock RPM, хедеры Flowtech, выхлопные трубы диаметром 3 дюйма и «бочки» Thrush. Много экспериментов было с системой питания: раньше у Camaro был 4-камерный карбюратор Holley 750, затем Speed Demon 750 VE и наконец, высокопроизводительный Speed Demon 650 Double Pumper. Обычным «американцам» положен 92-й бензин, наш же питается 98-м. Штатное зажигание категорически не справлялось с высокой степенью сжатия, поэтому опробовали систему Mallory 6500, а позже остановились на MSD Pro-Billet HEI. В итоге Леша получил монстра, развивающего 450 л.с. (против 430 сил у Edelbrock) и 580 Н.м. Все было рассчитано на достижение наивысшего крутящего момента в широчайшем диапазоне – от 1500 до 6500 об/мин.
 
 Под напором недюжинной мощи пламенного «сердца» за сезон сгорели два 350-х «автомата». Кардинальная мера – установка трансмиссии TH400 с конвертером Steel Speed 3000 (до этого были конвертеры 2000 и 2500). В заднем мосту самоблокирующийся дифференциал Eaton и «короткое» главное передаточное отношение Richmond 4.10, которое обеспечивает молниеносный разгон, но ощутимо снижает скоростной предел. 
 Подвеска получила пружины и стабилизаторы Hotchkis и полиуретановые сайлент-блоки Energy Suspension. Тормозная система с передними перфорированными дисками. 
 Салон перешили кремовой кожей, установили приборы от Autometer и селектор «автомата» B&M. Снаружи добавился дроссельный воздухозаборник (до того был обычный от Harwood) и колесные диски 15x7 дюймов спереди и 15x10 сзади с покрышками Mickey Thompson 295/50. Красиво оформить моторный отсек – особое роддерское искусство. Подкапотное пространство Camaro сверкает хромом и по своей эффектности соперничает с внешним видом автомобиля. 
 Chevy устраивает своего владельца, но останавливаться на достигнутом Леша не собирается. В планах замена главной пары на 3,08, а также более эффективная тормозная система от Corvette или BMW, кованые колесные диски и «ковши» с 4-точечными ремнями безопасности.
 
 Уличный боец 
 Все это интересно, но сама машина расскажет о себе лучше цифр на бумаге. Так спросим ее! Поездка на мощном «американце» – всегда особое событие. Все Camaro от Streetmachines по доработкам и восприятию отличаются друг от друга. Черный Chevrolet не похож на своих земляков. Облик у него совершенно инфернальный. А в движении это настоящий дорожный агрессор. И другие Chevy из клуба совсем не медленные, но на какое немыслимое ускорение способна эта зверюга! Почти 600 Н.м, оборотистый мотор и короткая главная пара – взрывоопасное сочетание. На малой скорости складывается ощущение, что Леша выступает в роли укротителя и всячески сдерживает готового взбунтоваться заморского хищника. А какой у «американца» голос! Хриплое ворчание на холостых оборотах и будоражащий коктейль из торжествующего рева и громовых раскатов при педали в пол. Его слышно за полкилометра! 
 Еще Chevy очень комфортен и по-своему роскошен. Все-таки кремовая кожа создает особенно уютную атмосферу на «борту». 
 Умение ездить на серьезном аппарате, желание постоянно улучшать машину и, разумеется, финансовые возможности – вот три «кита», без которых содержание, тюнинг и эксплуатация специфичного «американца» невозможны. По словам Леши, у Camaro и ему подобных есть одна особенность: как только владелец прекращает модификации, он, как правило, теряет к машине интерес. Есть и ментальный аспект. Не секрет, что американский автомобиль – это мировоззрение, своя особая философия. Просто купить пони-кар недостаточно, сам образ жизни должен быть «американским». По мнению Леши, человеку с типично российским менталитетом и отношением к вещам такая машина не нужна. 
 …Алексей открывает длиннющую дверь и садится за руль. Короткая перегазовка, селектор на Drive. Camaro вздрагивает могучим телом: к бою готов. Полный газ! Красные дроссельные заслонки открываются, V8 жадно глотает воздух. Оставив на асфальте две дымящиеся полосы, он улетает к горизонту. Потрясающие мгновения, когда счастлив и водитель, осознающий результат колоссального труда, и сам автомобиль…

Пионер Дикого Востока. Chevrolet Camaro 1975 года

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Точнее говоря, ее практически нет. Известно только, что под капотом автомобиля 2010-го модельного года будет 422-сильный мотор.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YAHs8aHjvAh1oCHiYVPHWA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S-Xy4BrCsYVJPiU1JgqPrw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MDyKN_QrNcES-R5TYsNE-w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>

Появились официальные фото Chevrolet Camaro SS

Под капотом нового Camaro окажется либо 3,6-литровая V-образная «шестерка» мощностью 296 л. с, либо 416-сильный V8 рабочим объемом 6,2 литра. На данный момент известно, что автомобиль получит систему стабилизации StabiliTrak, тормозные механизмы Brembo, а вес новинки составит 1700 кг. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: LS, LT и SS.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7qjAzbusSRAaoJY3GnqmeA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V2LPuqokbXLuBXnZFywEVA" width="800" height="488" layout="responsive" /></figure>

Chevrolet Camaro: новые подробности

Новый «Камаро» воплотил идеи, заложенные в представленном в 2006 году Camaro Concept, а также самые смелые дизайнерские и технические разработки компании. В силуэте новинки угадываются мотивы «Камаро» 60-х. Не исключено, что новичка, как и классические«Камаро», в будущем ожидает участь стать тем автомобилем, про который истинные поклонники «американцев» с гордостью скажут, что у него под капотом «бьется сердце Америки».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" width="660" height="413" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fl5jI07PN3oHgUR6L6VzHw" width="660" height="414" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" width="660" height="413" layout="responsive" /></figure>

Chevrolet Camaro он-лайн

В сети гуляет достаточно фотографий и весьма противоречивой информации касательно линейки двигателей, спецификации и показателей нового поколения этого «muscle car» от Chevrolet. Однако до сих пор версии «кабрио» уделялось меньше внимания, чем авто с кузовом «купе». Причина очень проста – информации об этой модификации практически нет. Но благодаря посту Эда Пепера в «Джи-Эмовском» ресурсе Fastlane Blog, появилась возможность увидеть предпроизводственную версию задолго до ее официальной презентации.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/If8RlSwupArPXz8hlKrjfg" width="800" height="456" layout="responsive" /></figure> И хотя пока доступна лишь обрывочная информация, и возможно все еще успеет поменяться несколько раз, прежде чем автомобиль пойдет в серию, по фотографиям можно сделать вывод, что новый «Камаро-кабрио» повторяет основные линии концепта и купе. Перед нами действительно настоящий Camaro, чей характерный дизайн американцы полюбили еще в далеких 60-х.

Превью: Chevrolet Camaro Convertible

Руководство Chevrolet заявило, что будет сделано около 1000 купе и столько же кабриолетов с правым расположением руля. Под капотом каждого окажется 6,0-литровый мотор мощностью 400 л. с.
 Автомобиль можно будет увидеть на ближайшем мотор-шоу в Лондоне, а старт продаж модели намечен на 2010 год. Цена на праворульного американца будет начинаться от £ 36 000.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EqP70ALxW1BANNgT1_uSSQ" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AFTUJd6BIMkN3vG0UmT1yg" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lcDay-VAIQBvGSntxmfKmQ" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure>

Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году

Правильный аппарат

Chevrolet Camaro

Второе рождение 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1aauvyFmCLsK_CFyTLW4Ig" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/95404.jpg" class=" imp-image-76952" />
 Однажды в столичный клуб Streetmachines.ru обратился Виктор Максимов, владелец темно-красного Camaro 1978 года, и спросил, что можно сделать с машиной за разумные деньги. Пришел он точно по адресу, поскольку российскими роддерами уже был накоплен немалый опыт в создании мощных автомобилей. Те Chevrolet, что состоят в Streetmachines.ru, построены по всем заокеанским канонам. А парочка злых дрэговых «сестричек» не первый год производит фурор на «Автоэкзотике». Цель проекта сформулирована так: спорткар должен максимально сохранить оригинальный внешний вид и убранство салона, дабы не утратить особый шарм, присущий американскому купе 70-х. Технику планировали модернизировать, но с чувством меры и с учетом далеко не заоблачного бюджета. То есть «на выходе» должны были получить стильный, относительно быстрый дорожный автомобиль, а не гоночный болид. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hOm0iq19--VS2YNFJUbFYw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/95405.jpg" class=" imp-image-76947" />
 На момент покупки механическая часть Camaro находилась далеко не в идеальном состоянии, но из явных плюсов были хорошие кузов и салон. В «спортзале» клуба под присмотром опытных «тренеров» машина пережила второе рождение. Пятилитровую V-образную «восьмерку» извлекли из подкапотного пространства и вдохнули в нее новые жизненные силы. Блок расточили, степень сжатия увеличили с 8,1 до 9,5. Чугунные головки блока цилиндров оставили нетронутыми. Большую часть новых компонентов заказали у известной хот-роддерской компании Holley. С тюнинговыми распредвалами двигатель крутится гораздо веселее – до 6000 об/мин. Впускной коллектор заменен спортивным. Систему питания венчает четырехкамерный карбюратор Holley 650, более подходящий по рабочему объему и максимальным оборотам двигателя. Бензонасос повышенной производительности (303 л/ч) и регулятор топливного давления Holley. Система зажигания от Mallroy. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KhUFTZcRnD6bcKxzCAa9Jg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/95406.jpg" class=" imp-image-76948" />
 С первой половины 70-х годов для Camaro настали не лучшие времена. Из-за ужесточения экологических норм и топливного кризиса былая мощь V-образных «восьмерок» иссякла. Пятилитровый мотор до того, как за него взялись тюнеры, развивал смехотворные 150 сил. Доработками удалось немного улучшить положение, повысив мощность до расчетных 250 л.с., а крутящий момент до 400 Н.м. На момент приобретения автомобиля «автомат» был убит. Трансмиссию заменили на новую джиэмовскую TH350 с конвертором 2500. Задний мост остался стандартным, только с измененным передаточным соотношением (с 2,56 на 3,73). Максимальная скорость не возросла, зато машина стала гораздо лучше разгоняться. 
 
 Каждый приличный хот-род должен серьезно звучать, поэтому старую выхлопную без сожаления выбросили. Ее место занял прямоточный выпуск Flowtech с трубами, выведенными под пороги. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BtyjUAVmVjhwbQ47AQ9ung" width="800" height="381" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/95407.jpg" class=" imp-image-76949" />
 В хорошо сохранившемся салоне появилось несколько стильных штрихов – спортивный руль, селектор от B&M и зеркало заднего вида с языками пламени на верхней кромке. Внешность, как и задумывалось, почти полностью оригинальная. «Стритмэшин» получил лишь некоторыеатрибуты «уличного бойца». Многоспицевые колесные диски не пощадило время. Вместо них теперь роскошные American Racing с покрышками Cooper 215/60 спереди и громадные катки 295/50 сзади. Задний спойлер взят уCamaro Z28. Планируют поставитьбольшой функциональный воздухозаборник Harwood на капот и аэродинамические накладки на колесные арки от Z28.
 
 Мускулы и душа 
 Как же все-таки Camaro хорош! Нет, его можно и ненавидеть. Главное – он вызывает эмоции у любого человека. И у него явно есть душа. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cpQM92l0ikmePCre4YmqLA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/95408.jpg" class=" imp-image-76950" />
 Прихотливые формы этого «американца» притягивают, заставляют бежать взглядом за каждой линией, восхищаться стилем. Хвала дизайнерам 50–70-х годов и столь прекрасной эпохе, в которой царствовали настоящие автомобили. Благодаря вещам, сделанным как Camaro, это время никогда не будет забыто. И он, и многие его соотечественники-современники производят впечатление чего-то надежного, монументального и нерушимого. Кажется, толстенное железо кузова способно выдержать лобовое столкновение с метеоритом. 
 
 Перепутать этот спорткар с каким-либо другим невозможно. Длиннющий капот, способный вместить тысячу сил, заходящее на задние стойки стекло, огромные колеса… Даже в статике Chevrolet динамичен и агрессивен. Клиновидный передок в профиль похож на раскрытый клюв хищной птицы. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mxIvfiJa556QPaLJ88l2UQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/95409.jpg" class=" imp-image-76953" />
 Перед поездкой заглядываем под капот, чтобы оценить работу мастеров из Streetmachines.ru. Там красотища: хромированный корпус воздушного фильтра, клапанные крышки с выгравированными языками пламени. И все это великолепие Виктор заботливо содержит в идеальной чистоте. Хоть сейчас можно заявляться на любую выставку.
 
 При тесном знакомстве мощный Chevrolet может стать настоящим откровением для людей, не встречавшихся с классической продукцией заокеанской автомобильной промышленности. Внутри очень просторно. Перед ветровым стеклом простирается бескрайний капот необычной формы. Недра Camaro немного аскетичные, но при этом уютные. Критиковать тут нечего, все выполнено в едином стиле, который может либо нравиться, либо нет. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KZug_uPX1B55wdna9WP1aQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/95410.jpg" class=" imp-image-76954" />
 Особое наслаждение доставляет неспешная езда с открытыми окнами. В салон врывается шум ветра и бесподобная песня настроенного выхлопа. Этот рокочущий звук хочется слушать целую вечность. Camaro отличается хорошей плавностью хода, и он вполне комфортен, но все-таки стихия этого купе – скорость. Вместо альбома Elvis 56, хорошо подходящего для медленной езды (кстати, владелец автомобиля получил в клубе прозвище Элвис), поставили динамичный моторхедовский Ace of Spades и… понеслась. Честно говоря, сначала не верилось, что под капотом «всего-то» 250 сил. Однако не на пустом месте родилась мудрость, что лошадиные силы помогают дилерам продавать машины, а крутящий момент – выигрывать в гонках. Солидная тяга тюнингового 5-литрового двигателя в сочетании с силовой главной парой творят чудеса. C места Camaro срывается в клубах дыма под аккомпанемент ревущего V8. Широкие шины буксуют даже на второй передаче. Спринт со средних скоростей порадовал не меньше – динамики хватает всегда и везде. И конечно же, на ура исполняются столь любимые американцами бернаут и «пончики» – развороты на месте. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ePlKIrg85a-R1SjW7r2k-g" width="800" height="546" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/14997/94103.jpg" class=" imp-image-76951" />
 Справедливости ради скажем, что при высоких темпах движения конструкция шасси с неразрезным мостом и задними рессорами дает о себе знать. Хот-род требует сосредоточенности и подруливаний, но в этом есть определенный кайф. Автомобиль кажется диким зверем, которого нужно укрощать. 
 Разумеется, Camaro никогда не остается незамеченным, и мы постоянно ощущали внимание к себе. Но особенно запомнился карапуз, при виде рычащего монстра выронивший конфету и улыбавшийся до ушей. Наверняка будущий хотроддер…

Экипаж Элвиса

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Это решение явилось логичной реакцией на восторг, с которым публика встретила прототип, показанный в начале года на Детройтском автосалоне. Как отметил председатель и генеральный директор GM Рик Вагонер, «Camaro – это много больше, чем автомобиль; он символизирует дух Америки, ее роман с Автомобилем». 
 По утверждению Эда Велборна, вице-призедента GM по дизайну, новый Camaro «будет практически идентичен концепту». Компания хочет, чтобы новая модель с классической компоновкой сохранила все прелести Camaro прошлых лет, получив при этом дизайн и ходовые качества на уровне европейских автомобилей класса Gran Turismo. Плюс к этому автомобиль еще должен обладать практичностью для повседневных поездок и привлекательной ценой. Покупателям 
 <a href="/auto/Chevrolet/Camaro/">Chevrolet Camaro</a> на выбор будут предложены двигатели V6 и V8, как автоматическая, так и механическая трансмиссии.

Camaro пошел в серию

Америка

2.0 RS

Camaro VI FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Светлана Тарасенко

Гоночный 1967 года 18 января 2025 года выставит на торги аукционный дом Mecum.Это купе – чемпион североамериканской кузовной серии Trans-Am сезона 1968, оно неоднократно завоевывало награды в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963827-rozhdestvenskaya-gonka-za-rulem-2024/">гонках</a> исторических автомобилей и конкурсах элегантности. О стоимости лота пока нет информации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vxe1jKQUBw1ERhYn_dQdiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro Z28</figcaption></figure> Chevrolet выпустил Camaro Z28 1967 модельного года ограниченной серией в 602 экземпляра. Одну из этих машин подготовил для гонок Марк Донохью – будущий победитель «500 миль Индианаполиса. Этот экземпляр гоночного автомобиля известен как The Lightweight («Облегченный»), для снижения его массы создатели пошли на различные уловки, а на контрольное взвешивание перед заездами отправляли другие машины. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E5cyGHvN18MSYvlhDPduGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro Z28</figcaption></figure> Для выступлений в сезоне 1968 года купе не допустили к соревнованиям, и его замаскировали, использовав альтернативные радиаторную решетку и задние фонари.Под капотом спорткара стоит 550-сильный мотор V8 объемом 4,95 л с двумя карбюраторами, алюминиевым впуском и 4-ступенчатой механикой. Салон выдержан в минималистичном стиле без отделки – единственное кресло и каркас безопасности.В коллекции нынешнего владельца спорткар находился последние 35 лет, за это время машину несколько раз реставрировали, на текущий момент она полностью исправна и готова к заездам.Источник: <a href="https://www.mecum.com/lots/1135721/1967-chevrolet-camaro-z28-trans-am-race-car/">mecum.com</a>

Спустя 35 лет простоя спорткар выпуска 1967 года снова готов к участию в гонках

Chevrolet Camaro Z28

Житель американского Техаса в качестве подарка своему
отцу на день рождения преподнес ему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914038-13-raritetnykh-sovetskikh-avto/">машину</a>, которую глава семейства продал 41 год назад.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B8LdMBmhpa1WxKv4x_H3Aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro 1967 года</figcaption></figure> 

В свой 65-й день рождения мужчина получил в подарок от сына Chevrolet Camaro
1967 года выпуска. Об этой машине мужчина мечтал с того момента, как ему
пришлось продать такую же модель 41 год назад, чтобы были деньги
прокормить себя и жену с новорожденным ребенком.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PMuIVEFNj2-fK7pTLSUeHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  



Сын именинника рассказал, что 2021 год стал для него
успешным в бизнесе, и он принял решение исполнить давнюю мечту своего пожилого
родителя. Год у него ушел на поиски той самой машины. Втайне от него он два
года реставрировал автомобиль, чтобы приурочить окончание ремонта к круглой дате отца.



Таким образом он хотел отдать дань уважения своему родителю за его
любовь и заботу. Возвращение в семью культового Camaro стало очень символичным
способом выразить любовь и поддержку своему отцу. Сюрприз удался, вызвав у
отца неподдельные эмоции и слезы благодарности.



Источник: <a href="https://www.goodnewsnetwork.org/son-surprises-dad-with-dream-car-he-gave-up-for-diaper-money-41-years-ago/">goodnewsnetwork.org</a>

Флешбэк в молодость: мужчине подарили машину, которую он продал более 40 лет назад

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

Среди недорогих машин встречаются и довольно мощные
экземпляры, выяснили журналисты автомобильного интернет-портала HotCars. Они
проанализировали актуальные прайс-листы производителей, а также объявления о
продаже подержанных автомобилей и составили рейтинг самых мощных машин, которые
можно купить всего за 20 000 долларов (примерно 1,9 млн рублей).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/goUgnikWHxBUv16GGqj-mA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro SS</figcaption></figure> 



Самым мощным недорогим
автомобилем с пробегом оказался 400-сильный 2015 года
выпуска. Его силовая установка состоит из 6,2-литрового бензинового мотора V8 в
сочетании с 6-ступенчатой АКП или механикой. Как ранее заявляли в Chevrolet, с
МКП автомобиль может разгоняться с места до 60 миль в час (0-97 км/ч) всего за
4,6 секунды. Стоимость подержанного Camaro SS составляет 13 000-37 000 долларов
(1,3-5,6 млн рублей) в зависимости от состояния машины.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t8y5XAiF64ymtMclDjDfWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Versa 2025</figcaption></figure> 

Что касается новых
автомобилей стоимостью менее 20 000 долларов, то самым мощным из них сейчас
является седан модельного года. Под капотом этого авто
1,6-литровый 4-цилиндровый мотор DOHC с отдачей до 122 л.с., работающий в паре
либо с 5-ступенчатой МКП, либо с вариатором. В США такой автомобиль в базе
обойдется в сумму от 17 190 долларов (около 1,7 млн рублей).

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>,
что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.

Источник: <a href="https://www.hotcars.com/highest-horsepower-car-for-20000/">HotCars</a>

Названы самые мощные машины дешевле 2 миллионов рублей

Лежнин Роман

На онлайн-аукционе Bring a Trailer появился уникальный
классический спорткар 1989 года выпуска с ничтожно
малым пробегом – всего 700 км. За коллекционную машину покупатели предлагают 52
000 долларов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NYIwGav3c56TazDMxPsntQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro Iroc-Z</figcaption></figure> 

В 1985 году легендарное поколение Chevrolet Camaro получило
вариант Iroc-Z, названный в честь знаменитой гоночной серии. Его отличительными
особенностями стали более мощные двигатели, улучшенная подвеска с
амортизаторами Bilstein, уменьшенный дорожный просвет и видоизмененный
аэродинамический обвес. Также покупателям были доступны опциональные
модификации трансмиссии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zs-OTAHmHZPn-BtNqpTxOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Camaro Iroc-Z</figcaption></figure> 

Представленный на аукционе экземпляр оснащен 5,7-литровым
двигателем V8, развивающим 230 л. с. и 447 Н·м крутящего момента. В паре с
двигателем работает четырехступенчатая автоматическая коробка передач и
самоблокирующийся дифференциал. Из дополнительного оборудования стоит отметить
кондиционер, кассетную магнитолу и круиз-контроль, в то время как регулировка
кресел и управление стеклоподъемниками осуществляются механическим способом.

Состояние автомобиля просто безупречное, в том числе
лакокрасочное покрытие, отделка салона и моторный отсек. Это настоящая капсула
времени, сохранившаяся в идеальном состоянии на протяжении 35 лет.Источник: <a href="https://bringatrailer.com/listing/1989-chevrolet-camaro-iroc-z-coupe-11">Bring a Trailer</a>

35-летний Chevrolet с пробегом всего 700 км выставили на продажу

Интерьер Chevrolet Camaro Iroc-Z

Последний экземпляр Chevrolet Camaro недавно сошел с
конвейера завода General Motors в Лэнсинге, штат Мичиган, США.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MuzCsKSwYGSzAroyuAJ1rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro ZL1</figcaption></figure> 

Причем последним экземпляром стала «злая» версия ZL1, оснащенная мощным
6,2-литровым мотором V8 и механической коробкой передач. Всего было выпущено
всего 350 машин этой серии.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8heq6JxNGk63449nb2EF0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro ZL1</figcaption></figure> 

Неизвестно, куда отправился последний Camaro – был ли он
продан частному покупателю или же забрали его в музей Chevrolet. 

Официальное объявление о том, что Camaro будет снят с
производства без выхода преемника, было сделано в марте этого года. Однако
стоит отметить, что в 2002 году производство этой модели было прекращено, но
она снова возродилась в 2010 году и сыграла одну из главных ролей в популярной
кинофраншизе «Трансформеры». 

«Хотя сегодня мы не объявляем о преемнике, будьте уверены,
это не конец истории Camaro», - дал некоторую надежду поклонникам Camaro вице-президент
Chevrolet Global Скотт Белл.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/701061/final-chevy-camaro-has-been-built/">Motor1</a>

Ушла эпоха: мир прощается с Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro ZL1

Каждая из машин будет украшена специальной графикой Final
Edition на кузове. Важной деталью будет также табличка в моторном отсеке с
серийным номером «Final Edition X of 57».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EbC9Tk0MC_tnrWGHNTusIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro Exorcist</figcaption></figure> 

Основой для этой модели стал 6,2-литровый двигатель
Chevrolet LT4 V8 с наддувом, который был тщательно доработан Hennessey.
Производитель провел ряд модернизаций, включая установку более крупного
нагнетателя, впускной системы с высоким расходом воздуха и улучшенной системы
подачи топлива. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dfxu0P-eqw0tnkkA5EuT7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Camaro Exorcist</figcaption></figure> 

Двигатель также был оборудован новыми головками блоков
цилиндров, специальными распределительными валами HPE, а также
модернизированными клапанами, клапанными пружинами, фиксаторами и толкателями.
В результате мощность увеличилась на 54%, а крутящий момент достигает 1309 Н·м.

Генеральный директор Hennessey, Джон Хеннесси, выразил свою
любовь к этой модели, назвав ее одной из своих самых любимых. Он подчеркнул,
что Camaro Exorcist является исключительным автомобилем, и его компания хочет
поделиться этой специальной ограниченной серией с поклонниками этого культового
автомобиля, прежде чем он окончательно исчезнет.Насладиться звуком и внешностью этого монстра позволит видео:<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JuZLc6Tk7L4?si=TT9s9Ry0pmLLl1t1" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2023/10/hennessey-announces-1-of-57-camaro-zl1-exorcist-final-edition/">Carscoops</a>Фото: Chevrolet

Выпущен прощальный 1000-сильный Camaro

Chevrolet Camaro Exorcist

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Под капотом нового Camaro окажется либо 3,6-литровая V-образная «шестерка» мощностью 296 л. с, либо 416-сильный V8 рабочим объемом 6,2 литра. На данный момент известно, что автомобиль получит систему стабилизации StabiliTrak, тормозные механизмы Brembo, а вес новинки составит 1700 кг. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: LS, LT и SS. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7qjAzbusSRAaoJY3GnqmeA" alt="" title="Chevrolet Camaro: новые подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348466" /></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V2LPuqokbXLuBXnZFywEVA" alt="" title="Chevrolet Camaro: новые подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348465" /></div>

Под капотом нового Camaro окажется либо 3,6-литровая V-образная «шестерка» мощностью 296 л. с, либо 416-сильный V8 рабочим объемом 6,2 литра. На данный момент известно, что автомобиль получит систему стабилизации StabiliTrak, тормозные механизмы Brembo, а вес новинки составит 1700 кг. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: LS, LT и SS.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7qjAzbusSRAaoJY3GnqmeA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V2LPuqokbXLuBXnZFywEVA" width="800" height="488" layout="responsive" /></figure>

Под капотом нового Camaro окажется либо 3,6-литровая V-образная «шестерка» мощностью 296 л. с, либо 416-сильный V8 рабочим объемом 6,2 литра. На данный момент известно, что автомобиль получит систему стабилизации StabiliTrak, тормозные механизмы Brembo, а вес новинки составит 1700 кг. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: LS, LT и SS.
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7qjAzbusSRAaoJY3GnqmeA" width="800" height="600" /> <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V2LPuqokbXLuBXnZFywEVA" width="800" height="488" />

Под капотом нового Camaro окажется либо 3,6-литровая V-образная «шестерка» мощностью 296 л. с, либо 416-сильный V8 рабочим объемом 6,2 литра. На данный момент известно, что автомобиль получит систему стабилизации StabiliTrak, тормозные механизмы Brembo, а вес новинки составит 1700 кг. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: LS, LT и SS.

Новый «Камаро» воплотил идеи, заложенные в представленном в 2006 году Camaro Concept, а также самые смелые дизайнерские и технические разработки компании. В силуэте новинки угадываются мотивы «Камаро» 60-х. Не исключено, что новичка, как и классические«Камаро», в будущем ожидает участь стать тем автомобилем, про который истинные поклонники «американцев» с гордостью скажут, что у него под капотом «бьется сердце Америки». <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" alt="" title="Chevrolet Camaro он-лайн" itemprop="contentUrl" width="660" height="413" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348479" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fl5jI07PN3oHgUR6L6VzHw" alt="" title="Chevrolet Camaro он-лайн" itemprop="contentUrl" width="660" height="414" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348481" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" alt="" title="Chevrolet Camaro он-лайн" itemprop="contentUrl" width="660" height="413" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348479" /></div>

Новый «Камаро» воплотил идеи, заложенные в представленном в 2006 году Camaro Concept, а также самые смелые дизайнерские и технические разработки компании. В силуэте новинки угадываются мотивы «Камаро» 60-х. Не исключено, что новичка, как и классические«Камаро», в будущем ожидает участь стать тем автомобилем, про который истинные поклонники «американцев» с гордостью скажут, что у него под капотом «бьется сердце Америки».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" width="660" height="413" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fl5jI07PN3oHgUR6L6VzHw" width="660" height="414" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" width="660" height="413" layout="responsive" /></figure>

Новый «Камаро» воплотил идеи, заложенные в представленном в 2006 году Camaro Concept, а также самые смелые дизайнерские и технические разработки компании. В силуэте новинки угадываются мотивы «Камаро» 60-х. Не исключено, что новичка, как и классические«Камаро», в будущем ожидает участь стать тем автомобилем, про который истинные поклонники «американцев» с гордостью скажут, что у него под капотом «бьется сердце Америки».
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" width="660" height="413" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fl5jI07PN3oHgUR6L6VzHw" width="660" height="414" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o3Xpx_qoDc09MeI0DHBxaw" width="660" height="413" />

Новый «Камаро» воплотил идеи, заложенные в представленном в 2006 году Camaro Concept, а также самые смелые дизайнерские и технические разработки компании. В силуэте новинки угадываются мотивы «Камаро» 60-х. Не исключено, что новичка, как и классические«Камаро», в будущем ожидает участь стать тем автомобилем, про который истинные поклонники «американцев» с гордостью скажут, что у него под капотом «бьется сердце Америки».

В сети гуляет достаточно фотографий и весьма противоречивой информации касательно линейки двигателей, спецификации и показателей нового поколения этого «muscle car» от Chevrolet. Однако до сих пор версии «кабрио» уделялось меньше внимания, чем авто с кузовом «купе». Причина очень проста – информации об этой модификации практически нет. Но благодаря посту Эда Пепера в «Джи-Эмовском» ресурсе Fastlane Blog, появилась возможность увидеть предпроизводственную версию задолго до ее официальной презентации. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/If8RlSwupArPXz8hlKrjfg" alt="" title="Превью: Chevrolet Camaro Convertible" itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348872" /></div> И хотя пока доступна лишь обрывочная информация, и возможно все еще успеет поменяться несколько раз, прежде чем автомобиль пойдет в серию, по фотографиям можно сделать вывод, что новый «Камаро-кабрио» повторяет основные линии концепта и купе. Перед нами действительно настоящий Camaro, чей характерный дизайн американцы полюбили еще в далеких 60-х.

В сети гуляет достаточно фотографий и весьма противоречивой информации касательно линейки двигателей, спецификации и показателей нового поколения этого «muscle car» от Chevrolet. Однако до сих пор версии «кабрио» уделялось меньше внимания, чем авто с кузовом «купе». Причина очень проста – информации об этой модификации практически нет. Но благодаря посту Эда Пепера в «Джи-Эмовском» ресурсе Fastlane Blog, появилась возможность увидеть предпроизводственную версию задолго до ее официальной презентации.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/If8RlSwupArPXz8hlKrjfg" width="800" height="456" layout="responsive" /></figure> И хотя пока доступна лишь обрывочная информация, и возможно все еще успеет поменяться несколько раз, прежде чем автомобиль пойдет в серию, по фотографиям можно сделать вывод, что новый «Камаро-кабрио» повторяет основные линии концепта и купе. Перед нами действительно настоящий Camaro, чей характерный дизайн американцы полюбили еще в далеких 60-х.

В сети гуляет достаточно фотографий и весьма противоречивой информации касательно линейки двигателей, спецификации и показателей нового поколения этого «muscle car» от Chevrolet. Однако до сих пор версии «кабрио» уделялось меньше внимания, чем авто с кузовом «купе». Причина очень проста – информации об этой модификации практически нет. Но благодаря посту Эда Пепера в «Джи-Эмовском» ресурсе Fastlane Blog, появилась возможность увидеть предпроизводственную версию задолго до ее официальной презентации.
 
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/If8RlSwupArPXz8hlKrjfg" width="800" height="456" /> И хотя пока доступна лишь обрывочная информация, и возможно все еще успеет поменяться несколько раз, прежде чем автомобиль пойдет в серию, по фотографиям можно сделать вывод, что новый «Камаро-кабрио» повторяет основные линии концепта и купе. Перед нами действительно настоящий Camaro, чей характерный дизайн американцы полюбили еще в далеких 60-х.

В сети гуляет достаточно фотографий и весьма противоречивой информации касательно линейки двигателей, спецификации и показателей нового поколения этого «muscle car» от Chevrolet. Однако до сих пор версии «кабрио» уделялось меньше внимания, чем авто с кузовом «купе». Причина очень проста – информации об этой модификации практически нет. Но благодаря посту Эда Пепера в «Джи-Эмовском» ресурсе Fastlane Blog, появилась возможность увидеть предпроизводственную версию задолго до ее официальной презентации. И хотя пока доступна лишь обрывочная информация, и возможно все еще успеет поменяться несколько раз, прежде чем автомобиль пойдет в серию, по фотографиям можно сделать вывод, что новый «Камаро-кабрио» повторяет основные линии концепта и купе. Перед нами действительно настоящий Camaro, чей характерный дизайн американцы полюбили еще в далеких 60-х.

Руководство Chevrolet заявило, что будет сделано около 1000 купе и столько же кабриолетов с правым расположением руля. Под капотом каждого окажется 6,0-литровый мотор мощностью 400 л. с. Автомобиль можно будет увидеть на ближайшем мотор-шоу в Лондоне, а старт продаж модели намечен на 2010 год. Цена на праворульного американца будет начинаться от £ 36 000. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EqP70ALxW1BANNgT1_uSSQ" alt="" title="Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349116" /></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AFTUJd6BIMkN3vG0UmT1yg" alt="" title="Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349117" /></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lcDay-VAIQBvGSntxmfKmQ" alt="" title="Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349115" /></div>

Руководство Chevrolet заявило, что будет сделано около 1000 купе и столько же кабриолетов с правым расположением руля. Под капотом каждого окажется 6,0-литровый мотор мощностью 400 л. с.
 Автомобиль можно будет увидеть на ближайшем мотор-шоу в Лондоне, а старт продаж модели намечен на 2010 год. Цена на праворульного американца будет начинаться от £ 36 000.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EqP70ALxW1BANNgT1_uSSQ" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AFTUJd6BIMkN3vG0UmT1yg" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lcDay-VAIQBvGSntxmfKmQ" width="800" height="550" layout="responsive" /></figure>

Руководство Chevrolet заявило, что будет сделано около 1000 купе и столько же кабриолетов с правым расположением руля. Под капотом каждого окажется 6,0-литровый мотор мощностью 400 л. с.
 Автомобиль можно будет увидеть на ближайшем мотор-шоу в Лондоне, а старт продаж модели намечен на 2010 год. Цена на праворульного американца будет начинаться от £ 36 000.
 
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EqP70ALxW1BANNgT1_uSSQ" width="800" height="550" /> <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AFTUJd6BIMkN3vG0UmT1yg" width="800" height="550" /> <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lcDay-VAIQBvGSntxmfKmQ" width="800" height="550" />

Руководство Chevrolet заявило, что будет сделано около 1000 купе и столько же кабриолетов с правым расположением руля. Под капотом каждого окажется 6,0-литровый мотор мощностью 400 л. с. Автомобиль можно будет увидеть на ближайшем мотор-шоу в Лондоне, а старт продаж модели намечен на 2010 год. Цена на праворульного американца будет начинаться от £ 36 000.

Это решение явилось логичной реакцией на восторг, с которым публика встретила прототип, показанный в начале года на Детройтском автосалоне. Как отметил председатель и генеральный директор GM Рик Вагонер, «Camaro – это много больше, чем автомобиль; он символизирует дух Америки, ее роман с Автомобилем». По утверждению Эда Велборна, вице-призедента GM по дизайну, новый Camaro «будет практически идентичен концепту». Компания хочет, чтобы новая модель с классической компоновкой сохранила все прелести Camaro прошлых лет, получив при этом дизайн и ходовые качества на уровне европейских автомобилей класса Gran Turismo. Плюс к этому автомобиль еще должен обладать практичностью для повседневных поездок и привлекательной ценой. Покупателям <a href="/auto/Chevrolet/Camaro/">Chevrolet Camaro</a> на выбор будут предложены двигатели V6 и V8, как автоматическая, так и механическая трансмиссии.

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="968942" align="right"]Недорогой внедорожник Toyota Land Cruiser FJ был представлен до своей официальной премьеры благодаря утекшей брошюре, опубликованной порталом Best Car. Эта компактная модель окажется самой доступной в семействе Land Cruiser и будет основана на укороченной рамной платформе TNGA-F, аналогичной той, что используется в пикапе Hilux Champ. Новинка сохранит важные характеристики бренда, такие как надежность, проходимость и функциональность, но в более компактном формате. Презентация запланирована на вторую половину 2025 года, а продажи стартуют в 2026 году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xi4gaqxmnAFo-vuqMgRo8A=s800" alt="Новая недорогая версия Лэнд Крузера скоро выедет на дороги: подробности" title="Toyota Land Cruiser FJ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557493" comment="Toyota Land Cruiser FJ" />Toyota Land Cruiser FJ</div><div class="caption">Toyota Land Cruiser FJ</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Toyota Land Cruiser FJ будет оборудован постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen, который распределяет момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Внедорожные характеристики будут включать понижающую передачу, блокировки заднего и межосевого дифференциалов, а также размыкаемый передний стабилизатор. Оптимизированная геометрия кузова обеспечит хорошие показатели на бездорожье, с углами въезда и съезда в 33 и 30 градусов соответственно. Задняя подвеска будет с неразрезным мостом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gVIgt9i0s_Qmj6M3BISccg=s800" alt="Новая недорогая версия Лэнд Крузера скоро выедет на дороги: подробности" title="Toyota Land Cruiser FJ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557494" comment="Toyota Land Cruiser FJ" />Toyota Land Cruiser FJ</div><div class="caption">Toyota Land Cruiser FJ</div> Внешний вид новинки напоминает Toyota Land Cruiser Prado 250, но с уменьшенными размерами. Салон выполнен в традиционном для Toyota стиле: медиасистема с физическими кнопками, классический селектор трансмиссии, мультируль и удобные воздуховоды. Пока нет подробной информации о двигателях, однако брошюра замещает, что серийная версия может отличаться от представленной. Модель будет позиционироваться как доступная альтернатива Prado.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.ixbt.com/news/2025/05/17/prado-toyota-land-cruiser.html" target="_blank">IXBT</a>

Недорогой внедорожник был представлен
до своей официальной премьеры благодаря утекшей брошюре, опубликованной
порталом Best Car. Эта компактная модель окажется самой доступной в семействе
Land Cruiser и будет основана на укороченной рамной платформе TNGA-F,
аналогичной той, что используется в пикапе Hilux Champ. 

Новинка сохранит важные характеристики бренда, такие как
надежность, проходимость и функциональность, но в более компактном формате.
Презентация запланирована на вторую половину 2025 года, а продажи стартуют в
2026 году.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xi4gaqxmnAFo-vuqMgRo8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser FJ</figcaption></figure> 

 будет оборудован постоянным полным
приводом с межосевым дифференциалом Torsen, который распределяет момент в
соотношении 40:60 в пользу задней оси. Внедорожные характеристики будут
включать понижающую передачу, блокировки заднего и межосевого дифференциалов, а
также размыкаемый передний стабилизатор. Оптимизированная геометрия кузова
обеспечит хорошие показатели на бездорожье, с углами въезда и съезда в 33 и 30
градусов соответственно. Задняя подвеска будет с неразрезным мостом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gVIgt9i0s_Qmj6M3BISccg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser FJ</figcaption></figure> 

Внешний вид новинки напоминает Toyota Land Cruiser Prado
250, но с уменьшенными размерами. Салон выполнен в традиционном для Toyota
стиле: медиасистема с физическими кнопками, классический селектор трансмиссии,
мультируль и удобные воздуховоды.

Пока нет подробной информации о двигателях, однако брошюра
замещает, что серийная версия может отличаться от представленной. Модель будет
позиционироваться как доступная альтернатива Prado.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2025/05/17/prado-toyota-land-cruiser.html">IXBT</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968942-test-drayv-gaz-pobeda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mYi9bha4_SghqA2ic-nUNA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Недорогой внедорожник был представлен
до своей официальной премьеры благодаря утекшей брошюре, опубликованной
порталом Best Car. Эта компактная модель окажется самой доступной в семействе
Land Cruiser и будет основана на укороченной рамной платформе TNGA-F,
аналогичной той, что используется в пикапе Hilux Champ. 

Новинка сохранит важные характеристики бренда, такие как
надежность, проходимость и функциональность, но в более компактном формате.
Презентация запланирована на вторую половину 2025 года, а продажи стартуют в
2026 году.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xi4gaqxmnAFo-vuqMgRo8A=s800" width="800" height="500" />Toyota Land Cruiser FJ <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 будет оборудован постоянным полным
приводом с межосевым дифференциалом Torsen, который распределяет момент в
соотношении 40:60 в пользу задней оси. Внедорожные характеристики будут
включать понижающую передачу, блокировки заднего и межосевого дифференциалов, а
также размыкаемый передний стабилизатор. Оптимизированная геометрия кузова
обеспечит хорошие показатели на бездорожье, с углами въезда и съезда в 33 и 30
градусов соответственно. Задняя подвеска будет с неразрезным мостом.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gVIgt9i0s_Qmj6M3BISccg=s800" width="800" height="500" />Toyota Land Cruiser FJ 

Внешний вид новинки напоминает Toyota Land Cruiser Prado
250, но с уменьшенными размерами. Салон выполнен в традиционном для Toyota
стиле: медиасистема с физическими кнопками, классический селектор трансмиссии,
мультируль и удобные воздуховоды.

Пока нет подробной информации о двигателях, однако брошюра
замещает, что серийная версия может отличаться от представленной. Модель будет
позиционироваться как доступная альтернатива Prado.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2025/05/17/prado-toyota-land-cruiser.html">IXBT</a>

Недорогой внедорожник был представлен до своей официальной премьеры благодаря утекшей брошюре, опубликованной порталом Best Car. Эта компактная модель окажется самой доступной в семействе Land Cruiser и будет основана на укороченной рамной платформе TNGA-F, аналогичной той, что используется в пикапе Hilux Champ. Новинка сохранит важные характеристики бренда, такие как надежность, проходимость и функциональность, но в более компактном формате. Презентация запланирована на вторую половину 2025 года, а продажи стартуют в 2026 году.Toyota Land Cruiser FJ будет оборудован постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen, который распределяет момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Внедорожные характеристики будут включать понижающую передачу, блокировки заднего и межосевого дифференциалов, а также размыкаемый передний стабилизатор. Оптимизированная геометрия кузова обеспечит хорошие показатели на бездорожье, с углами въезда и съезда в 33 и 30 градусов соответственно. Задняя подвеска будет с неразрезным мостом.Toyota Land Cruiser FJ Внешний вид новинки напоминает Toyota Land Cruiser Prado 250, но с уменьшенными размерами. Салон выполнен в традиционном для Toyota стиле: медиасистема с физическими кнопками, классический селектор трансмиссии, мультируль и удобные воздуховоды. Пока нет подробной информации о двигателях, однако брошюра замещает, что серийная версия может отличаться от представленной. Модель будет позиционироваться как доступная альтернатива Prado.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2025/05/17/prado-toyota-land-cruiser.html" target="_blank">IXBT</a>

Новая недорогая версия Лэнд Крузера скоро выедет на дороги: подробности

[readmore ids="968942" align="right"]Китайская компания BYD начала реализацию своего нового седана E7, предназначенного для эксплуатации в такси. Размеры автомобиля составляют 4780 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1515 мм в высоту, а колесная база составляет 2820 мм. Модель оснащена электромотором мощностью 136 л.с., что позволяет развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Дальность пробега на одном заряде варьируется в зависимости от комплектации и составляет 450 или 520 км. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NpmOEW1eBr-Ph-JOFlMl5A=s800" alt="Эти седаны, возможно, будут ездить в такси: известны цены и оснащение" title="BYD E7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557489" comment="BYD E7" />BYD E7</div><div class="caption">BYD E7</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Седан имеет 16-дюймовые диски, цифровую приборную панель, мультимедийную систему, кондиционер и панорамную крышу. Цена BYD E7 в Китае начинается от 103,8 тыс. юаней, что по текущему курсу составляет около 1,1 млн рублей.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://carnewschina.com/2025/05/17/byd-e7-ev-sedan-with-450-km-range-launched-at-14400-usd-in-china/" target="_blank">CarNewsChina</a>

Китайская компания BYD начала реализацию своего нового
седана E7, предназначенного для эксплуатации в такси. Размеры автомобиля
составляют 4780 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1515 мм в высоту, а колесная
база составляет 2820 мм. 

Модель оснащена электромотором мощностью 136 л.с., что
позволяет развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Дальность пробега на
одном заряде варьируется в зависимости от комплектации и составляет 450 или 520
км. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NpmOEW1eBr-Ph-JOFlMl5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BYD E7</figcaption></figure> 

Седан имеет 16-дюймовые диски, цифровую приборную панель,
мультимедийную систему, кондиционер и панорамную крышу. Цена в Китае
начинается от 103,8 тыс. юаней, что по текущему курсу составляет около 1,1 млн
рублей.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/05/17/byd-e7-ev-sedan-with-450-km-range-launched-at-14400-usd-in-china/">CarNewsChina</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968942-test-drayv-gaz-pobeda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mYi9bha4_SghqA2ic-nUNA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Китайская компания BYD начала реализацию своего нового
седана E7, предназначенного для эксплуатации в такси. Размеры автомобиля
составляют 4780 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1515 мм в высоту, а колесная
база составляет 2820 мм. 

Модель оснащена электромотором мощностью 136 л.с., что
позволяет развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Дальность пробега на
одном заряде варьируется в зависимости от комплектации и составляет 450 или 520
км. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NpmOEW1eBr-Ph-JOFlMl5A=s800" width="800" height="500" />BYD E7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Седан имеет 16-дюймовые диски, цифровую приборную панель,
мультимедийную систему, кондиционер и панорамную крышу. Цена в Китае
начинается от 103,8 тыс. юаней, что по текущему курсу составляет около 1,1 млн
рублей.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/05/17/byd-e7-ev-sedan-with-450-km-range-launched-at-14400-usd-in-china/">CarNewsChina</a>

Китайская компания BYD начала реализацию своего нового седана E7, предназначенного для эксплуатации в такси. Размеры автомобиля составляют 4780 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1515 мм в высоту, а колесная база составляет 2820 мм. Модель оснащена электромотором мощностью 136 л.с., что позволяет развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Дальность пробега на одном заряде варьируется в зависимости от комплектации и составляет 450 или 520 км. BYD E7 Седан имеет 16-дюймовые диски, цифровую приборную панель, мультимедийную систему, кондиционер и панорамную крышу. Цена в Китае начинается от 103,8 тыс. юаней, что по текущему курсу составляет около 1,1 млн рублей.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/05/17/byd-e7-ev-sedan-with-450-km-range-launched-at-14400-usd-in-china/" target="_blank">CarNewsChina</a>

Chevrolet>Camaro