Китай

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Универсальные вседорожники

M‑Hero

Автомобиль M‑Hero: обзоры, новости, машина мхеро - характеристики, комплектации, разные поколения M‑Hero – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M‑Hero: читайте интересные новости про авто модели мхеро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M‑Hero: читайте тематические статьи про автомобили модели мхеро – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами![table id="2051"]Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>&nbsp;– и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada –&nbsp;Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.&nbsp;[table id="2201"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-При За рулем 2025</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VpRQqp_5WoAiD3v8ccbyaQ=s800" alt="Гран-При За рулем 2025" title="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543194" /></div> Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/" target="_blank">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/" target="_blank">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/" target="_blank">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/" target="_blank">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/" target="_blank">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/" target="_blank">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/" target="_blank">Wey 07</a></li></ul>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JkwdYY1qC2z0RrAwi_o1Ow=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543198" comment="Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод" />Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод</div><div class="caption">Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s3aQPivIdF82hKI3amc2sQ=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543199" comment="Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод" />Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод</div><div class="caption">Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Afh3dV1RqYNRw4RavquNA=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543201" comment="Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод" />Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод</div><div class="caption">Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0zJznI-MK6H5-pj8XmnVrg=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543200" comment="Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод" />Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод</div><div class="caption">Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oCU9iAB1LOGBkJ43BS7qsw=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543202" comment="Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод" />Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод</div><div class="caption">Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nynwcv5g60IkcuLvxPTYFQ=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543203" comment="Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод" />Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод</div><div class="caption">Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QNFRM1mgLz4OrMe-uWDzLw=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543197" comment="Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод" />Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод</div><div class="caption">Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-При За рулем 2025</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eukkWYERk3IHugp5hdhcYw=s800" alt="Гран-При За рулем 2025" title="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543195" /></div>[table id="1161"]Стоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант![readmore ids="961825" align="right"]Внимание:&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 07: новости, обзоры, машина вей07 - характеристики, разные поколения, комплектации 07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 07: читайте уникальные новости про автомобили модели вей07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 07: читайте свежие статьи про авто модели вей07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Space

Автомобиль i-Space: обзоры, новости, машина айспейс - характеристики, комплектации, разные поколения i-Space – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Space: читайте профессиональные новости про авто модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Space: читайте тематические статьи про автомобили модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M5: новости, обзоры, машина м5 - характеристики, комплектации, разные поколения M5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M5: читайте уникальные новости про автомобили модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M5: читайте уникальные статьи об авто модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Jet

Автомобиль i-Jet: новости, обзоры, машина айджет - комплектации, характеристики, разные поколения i-Jet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Jet: читайте тематические новости про автомобили модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Jet: читайте тематические статьи про авто модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами!Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a> – и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VpRQqp_5WoAiD3v8ccbyaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/">Wey 07</a></li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JkwdYY1qC2z0RrAwi_o1Ow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s3aQPivIdF82hKI3amc2sQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Afh3dV1RqYNRw4RavquNA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0zJznI-MK6H5-pj8XmnVrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oCU9iAB1LOGBkJ43BS7qsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nynwcv5g60IkcuLvxPTYFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QNFRM1mgLz4OrMe-uWDzLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eukkWYERk3IHugp5hdhcYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Стоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами!Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a> – и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VpRQqp_5WoAiD3v8ccbyaQ=s800" width="800" height="500" /> Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/">Wey 07</a></li></ul><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JkwdYY1qC2z0RrAwi_o1Ow=s800" width="800" height="500" />Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s3aQPivIdF82hKI3amc2sQ=s800" width="800" height="500" />Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Afh3dV1RqYNRw4RavquNA=s800" width="800" height="500" />Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0zJznI-MK6H5-pj8XmnVrg=s800" width="800" height="500" />Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oCU9iAB1LOGBkJ43BS7qsw=s800" width="800" height="500" />Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nynwcv5g60IkcuLvxPTYFQ=s800" width="800" height="500" />Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QNFRM1mgLz4OrMe-uWDzLw=s800" width="800" height="500" />Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eukkWYERk3IHugp5hdhcYw=s800" width="800" height="500" />Стоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами!Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.  Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/" target="_blank">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/" target="_blank">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/" target="_blank">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/" target="_blank">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/" target="_blank">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/" target="_blank">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/" target="_blank">Wey 07</a></li></ul>Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный приводEvolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный приводEvolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний приводSeres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный приводSeres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный приводWey 05, универсал, 421 л. с., полный приводWey 07, универсал, 517 л. с., полный приводСтоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Под маркой M-Hero у нас будут продавать премиальные рамные внедорожники от концерна Dongfeng. Машины повезет компания Моторинвест, которая занимается в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937008-4-lyubopytnykh-fakta-o-novom-ros/" target="_blank">производством электромобилей</a> Evolute и является официальным дистрибьютером бренда Voyah. Разработан M-Hero 917 в прошлом году. Первые автомобили появятся в продаже уже в декабре.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Рама, полноуправляемое шасси, 1000 л.с. – крутой внедорожник из Китая" /><meta itemprop="description" content="В России стартуют продажи нового внедорожника M-Hero 917" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/6yU0U1jAbs4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/6yU0U1jAbs4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=6yU0U1jAbs4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/6yU0U1jAbs4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-11-26T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/6yU0U1jAbs4?si=78HTLftKtq-UAcAf"></iframe></div> [table id="2051"] <h2>Динамика спорткара</h2> [readmore ids="948444" align="right"]M-Hero 917 будут предлагать в двух версиях. Первая – это подзаряжаемый гибрид, выполненный по последовательной схеме. Турбомотор объемом 1,5 л механически не связан с колесами, а служит генератором для подзарядки тяговой батареи. В движение внедорожник приводят три электромотора (один спереди, два сзади) общей отдачей 816 л.с. и крутящим моментом, превышающим 1000 Н.м. С такой энерговооруженностью внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость составляет 191 км/ч. Емкость батареи — 65 кВт·ч. Запаса хода не более 750 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-zyVypUVgKIhTzAdRYXNg=s800" alt="Рама, полноуправляемое шасси, 1000 л.с. – крутой внедорожник из Китая" title="Порт зарядки находится на переднем правом крыле. Разъемы – стандарта GB/T." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445049" comment="Порт зарядки находится на переднем правом крыле. Разъемы – стандарта GB/T." />Порт зарядки находится на переднем правом крыле. Разъемы – стандарта GB/T.</div><div class="caption">Порт зарядки находится на переднем правом крыле. Разъемы – стандарта GB/T.</div> Круто? Но чисто электрический M-Hero еще мощнее. Четыре электромотора (по одному на колесо) выдают 1088 л.с., а крутящий момент составляет аж 1600 Н·м! И этот внедорожник разменивает «сотню» всего за 4,2 с.Запас хода не фантастический, но достаточный — 450 км при полностью заряженной батареи.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NFkis_Dvtz0-HuZtqxd8jQ=s800" alt="Рама, полноуправляемое шасси, 1000 л.с. – крутой внедорожник из Китая" title="Между передними сиденьями широченный тоннель. Почти всё управляется через сенсорные экраны, но минимум функций заведен на физические тумблеры." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445048" comment="Между передними сиденьями широченный тоннель. Почти всё управляется через сенсорные экраны, но минимум функций заведен на физические тумблеры." />Между передними сиденьями широченный тоннель. Почти всё управляется через сенсорные экраны, но минимум функций заведен на физические тумблеры.</div><div class="caption">Между передними сиденьями широченный тоннель. Почти всё управляется через сенсорные экраны, но минимум функций заведен на физические тумблеры.</div> <h2>На всех четырех</h2>[readmore ids="940924" align="right"] M-Hero – это не только полноприводный, но еще и полноуправляемый автомобиль. То есть, у него поворачиваются все четыре колеса. На бездорожье подобная возможность может оказаться даже полезнее, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939621-niva-po-amerikanski/" target="_blank">силовой разворот</a> (когда для уменьшения радиуса поворота блокируется заднее внутреннее колесо). Максимальный дорожный просвет равен 221 мм. На асфальте машина может приседать благодаря пневматической подвеске. Глубина преодолеваемого брода – 900 мм. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445043" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6bYK7Kz4GoEfDKeAOQ63PQ=s800" alt="Рама, полноуправляемое шасси, 1000 л.с. – крутой внедорожник из Китая" title="Диагональ центрального дисплея – почти 16 дюймов. Всего в салоне четыре монитора." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445043" comment="Диагональ центрального дисплея – почти 16 дюймов. Всего в салоне четыре монитора." />Диагональ центрального дисплея – почти 16 дюймов. Всего в салоне четыре монитора.</div><div class="caption">Диагональ центрального дисплея – почти 16 дюймов. Всего в салоне четыре монитора.</div> Как у любого современного «вездехода», у M-Hero 917 огромный выбор внедорожных режимов. Только если хотите реализовать на бездорожье возможности электромоторов и управляющей электроники,&nbsp;стоит поставить более «зубастые» шины. На дорожной резине, в которую обут премьерный экземпляр, в грязи далеко не уедешь.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_TaFXSYcOQvVEiJWDsaAWQ=s800" alt="Рама, полноуправляемое шасси, 1000 л.с. – крутой внедорожник из Китая" title="В центральном подлокотнике второго ряда есть экран с кучей функций. В том числе и раздельным климат-контролем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445046" comment="В центральном подлокотнике второго ряда есть экран с кучей функций. В том числе и раздельным климат-контролем." />В центральном подлокотнике второго ряда есть экран с кучей функций. В том числе и раздельным климат-контролем.</div><div class="caption">В центральном подлокотнике второго ряда есть экран с кучей функций. В том числе и раздельным климат-контролем.</div> <h2>Конкуренты, цена</h2> Пятиметровый рамный M-Hero 917 по концепции и характеристикам напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/news/947742-hummer-vnedorozhnik-s-dinamiko/" target="_blank">электрический Hummer</a>, который везут к нам неофициально. У него столь же бешеная динамика, отличная геометрическая проходимость и даже полноуправляемое шасси. И заоблачная цена – от 20 млн рублей. Прайс-лист на M-Hero 917 появится в декабре, ближе к началу продаж. Судя по цене в Китае, у нас он окажется примерно вдвое дешевле Хаммера.<div><ul><li>Полный привод и запас прочности: 4 крутых внедорожника за 500 000 рублей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949411-polnyj-privod-i-solidnyj-zapas/" target="_blank">тут</a>&nbsp;</li></ul>[table id="2007"][table id="2047"]</div>

Виноградов Александр

Под маркой M-Hero у нас
будут продавать премиальные рамные внедорожники от концерна Dongfeng. Машины повезет
компания Моторинвест, которая занимается в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937008-4-lyubopytnykh-fakta-o-novom-ros/">производством электромобилей</a>
Evolute и является официальным дистрибьютером бренда Voyah.

Разработан
M-Hero 917 в прошлом году. Первые автомобили появятся в продаже уже в
декабре.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/6yU0U1jAbs4?si=78HTLftKtq-UAcAf" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Динамика спорткара</h2>

M-Hero
917 будут предлагать в двух версиях.

Первая – это
подзаряжаемый гибрид, выполненный по последовательной схеме. Турбомотор объемом
1,5 л механически не связан с колесами, а служит генератором для подзарядки
тяговой батареи.

В движение внедорожник
приводят три электромотора (один спереди, два сзади) общей отдачей 816 л.с. и крутящим
моментом, превышающим 1000 Н.м. С такой энерговооруженностью
внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость составляет
191 км/ч. Емкость батареи — 65 кВт·ч. Запаса хода не более 750 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-zyVypUVgKIhTzAdRYXNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Порт зарядки находится на переднем правом крыле. Разъемы – стандарта GB/T.</figcaption></figure> 

Круто? Но чисто электрический M-Hero еще мощнее. Четыре
электромотора (по одному на колесо) выдают 1088 л.с., а крутящий момент составляет
аж 1600 Н·м! И этот внедорожник разменивает «сотню» всего за 4,2 с.Запас хода не
фантастический, но достаточный — 450 км при полностью заряженной батареи.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NFkis_Dvtz0-HuZtqxd8jQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Между передними сиденьями широченный тоннель. Почти всё управляется через сенсорные экраны, но минимум функций заведен на физические тумблеры.</figcaption></figure> 

<h2>На
всех четырех</h2> 

M-Hero
– это не только полноприводный, но еще и полноуправляемый автомобиль. То есть, у
него поворачиваются все четыре колеса. На бездорожье подобная возможность может
оказаться даже полезнее, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939621-niva-po-amerikanski/">силовой разворот</a> (когда для уменьшения радиуса
поворота блокируется заднее внутреннее колесо).

Максимальный
дорожный просвет равен 221 мм. На асфальте машина может приседать благодаря пневматической
подвеске. Глубина преодолеваемого брода – 900 мм. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6bYK7Kz4GoEfDKeAOQ63PQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Диагональ центрального дисплея – почти 16 дюймов. Всего в салоне четыре монитора.</figcaption></figure> 

Как
у любого современного «вездехода», у M-Hero 917 огромный выбор внедорожных
режимов. Только если хотите реализовать на бездорожье возможности
электромоторов и управляющей электроники, стоит поставить более
«зубастые» шины. На дорожной резине, в которую обут премьерный
экземпляр, в грязи далеко не уедешь.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_TaFXSYcOQvVEiJWDsaAWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В центральном подлокотнике второго ряда есть экран с кучей функций. В том числе и раздельным климат-контролем.</figcaption></figure> 

<h2>Конкуренты, цена</h2>

Пятиметровый рамный M-Hero 917 по концепции и характеристикам
напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/news/947742-hummer-vnedorozhnik-s-dinamiko/">электрический Hummer</a>, который везут к нам неофициально. У него столь
же бешеная динамика, отличная геометрическая проходимость и даже
полноуправляемое шасси. И заоблачная цена – от 20 млн рублей.

Прайс-лист на M-Hero 917 появится в декабре, ближе к началу продаж. Судя по цене в Китае, у нас он окажется
примерно вдвое дешевле Хаммера.<div><ul><li>Полный привод и запас прочности: 4 крутых внедорожника за 500 000 рублей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949411-polnyj-privod-i-solidnyj-zapas/">тут</a> </li></ul></div>

Под маркой M-Hero у нас
будут продавать премиальные рамные внедорожники от концерна Dongfeng. Машины повезет
компания Моторинвест, которая занимается в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937008-4-lyubopytnykh-fakta-o-novom-ros/">производством электромобилей</a>
Evolute и является официальным дистрибьютером бренда Voyah.

Разработан
M-Hero 917 в прошлом году. Первые автомобили появятся в продаже уже в
декабре.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/6yU0U1jAbs4?si=78HTLftKtq-UAcAf" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Динамика спорткара</h2>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод part-time и мотор Mitsubishi – тест крепкого китайского внедорожника" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/948444-krepkij-kitajskij-vnedorozhnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QSngyoGiJcxcfR8p6zF89w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>M-Hero
917 будут предлагать в двух версиях.

Первая – это
подзаряжаемый гибрид, выполненный по последовательной схеме. Турбомотор объемом
1,5 л механически не связан с колесами, а служит генератором для подзарядки
тяговой батареи.

В движение внедорожник
приводят три электромотора (один спереди, два сзади) общей отдачей 816 л.с. и крутящим
моментом, превышающим 1000 Н.м. С такой энерговооруженностью
внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость составляет
191 км/ч. Емкость батареи — 65 кВт·ч. Запаса хода не более 750 км.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-zyVypUVgKIhTzAdRYXNg=s800" width="800" height="500" />Порт зарядки находится на переднем правом крыле. Разъемы – стандарта GB/T. 

Круто? Но чисто электрический M-Hero еще мощнее. Четыре
электромотора (по одному на колесо) выдают 1088 л.с., а крутящий момент составляет
аж 1600 Н·м! И этот внедорожник разменивает «сотню» всего за 4,2 с.Запас хода не
фантастический, но достаточный — 450 км при полностью заряженной батареи.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NFkis_Dvtz0-HuZtqxd8jQ=s800" width="800" height="500" />Между передними сиденьями широченный тоннель. Почти всё управляется через сенсорные экраны, но минимум функций заведен на физические тумблеры. 

<h2>На
всех четырех</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, полный привод, прозрачный капот (и 224 мм под ним) – китайцы снова удивили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/940924-vnedorozhnik-tank-300-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UcgGNQUg1IHToVhIFGUP8A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

M-Hero
– это не только полноприводный, но еще и полноуправляемый автомобиль. То есть, у
него поворачиваются все четыре колеса. На бездорожье подобная возможность может
оказаться даже полезнее, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939621-niva-po-amerikanski/">силовой разворот</a> (когда для уменьшения радиуса
поворота блокируется заднее внутреннее колесо).

Максимальный
дорожный просвет равен 221 мм. На асфальте машина может приседать благодаря пневматической
подвеске. Глубина преодолеваемого брода – 900 мм. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6bYK7Kz4GoEfDKeAOQ63PQ=s800" width="800" height="500" />Диагональ центрального дисплея – почти 16 дюймов. Всего в салоне четыре монитора. 

Как
у любого современного «вездехода», у M-Hero 917 огромный выбор внедорожных
режимов. Только если хотите реализовать на бездорожье возможности
электромоторов и управляющей электроники, стоит поставить более
«зубастые» шины. На дорожной резине, в которую обут премьерный
экземпляр, в грязи далеко не уедешь.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_TaFXSYcOQvVEiJWDsaAWQ=s800" width="800" height="500" />В центральном подлокотнике второго ряда есть экран с кучей функций. В том числе и раздельным климат-контролем. 

<h2>Конкуренты, цена</h2>

Пятиметровый рамный M-Hero 917 по концепции и характеристикам
напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/news/947742-hummer-vnedorozhnik-s-dinamiko/">электрический Hummer</a>, который везут к нам неофициально. У него столь
же бешеная динамика, отличная геометрическая проходимость и даже
полноуправляемое шасси. И заоблачная цена – от 20 млн рублей.

Прайс-лист на M-Hero 917 появится в декабре, ближе к началу продаж. Судя по цене в Китае, у нас он окажется
примерно вдвое дешевле Хаммера.<div><ul><li>Полный привод и запас прочности: 4 крутых внедорожника за 500 000 рублей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949411-polnyj-privod-i-solidnyj-zapas/">тут</a> </li></ul></div>

Под маркой M-Hero у нас будут продавать премиальные рамные внедорожники от концерна Dongfeng. Машины повезет компания Моторинвест, которая занимается в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937008-4-lyubopytnykh-fakta-o-novom-ros/" target="_blank">производством электромобилей</a> Evolute и является официальным дистрибьютером бренда Voyah. Разработан M-Hero 917 в прошлом году. Первые автомобили появятся в продаже уже в декабре.<figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/6yU0U1jAbs4?si=78HTLftKtq-UAcAf" type="video/mp4" /></video></figure> <h2>Динамика спорткара</h2> M-Hero 917 будут предлагать в двух версиях. Первая – это подзаряжаемый гибрид, выполненный по последовательной схеме. Турбомотор объемом 1,5 л механически не связан с колесами, а служит генератором для подзарядки тяговой батареи. В движение внедорожник приводят три электромотора (один спереди, два сзади) общей отдачей 816 л.с. и крутящим моментом, превышающим 1000 Н.м. С такой энерговооруженностью внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость составляет 191 км/ч. Емкость батареи — 65 кВт·ч. Запаса хода не более 750 км.Порт зарядки находится на переднем правом крыле. Разъемы – стандарта GB/T. Круто? Но чисто электрический M-Hero еще мощнее. Четыре электромотора (по одному на колесо) выдают 1088 л.с., а крутящий момент составляет аж 1600 Н·м! И этот внедорожник разменивает «сотню» всего за 4,2 с.Запас хода не фантастический, но достаточный — 450 км при полностью заряженной батареи.Между передними сиденьями широченный тоннель. Почти всё управляется через сенсорные экраны, но минимум функций заведен на физические тумблеры. <h2>На всех четырех</h2> M-Hero – это не только полноприводный, но еще и полноуправляемый автомобиль. То есть, у него поворачиваются все четыре колеса. На бездорожье подобная возможность может оказаться даже полезнее, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939621-niva-po-amerikanski/" target="_blank">силовой разворот</a> (когда для уменьшения радиуса поворота блокируется заднее внутреннее колесо). Максимальный дорожный просвет равен 221 мм. На асфальте машина может приседать благодаря пневматической подвеске. Глубина преодолеваемого брода – 900 мм. Диагональ центрального дисплея – почти 16 дюймов. Всего в салоне четыре монитора. Как у любого современного «вездехода», у M-Hero 917 огромный выбор внедорожных режимов. Только если хотите реализовать на бездорожье возможности электромоторов и управляющей электроники, стоит поставить более «зубастые» шины. На дорожной резине, в которую обут премьерный экземпляр, в грязи далеко не уедешь.В центральном подлокотнике второго ряда есть экран с кучей функций. В том числе и раздельным климат-контролем. <h2>Конкуренты, цена</h2> Пятиметровый рамный M-Hero 917 по концепции и характеристикам напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/news/947742-hummer-vnedorozhnik-s-dinamiko/" target="_blank">электрический Hummer</a>, который везут к нам неофициально. У него столь же бешеная динамика, отличная геометрическая проходимость и даже полноуправляемое шасси. И заоблачная цена – от 20 млн рублей. Прайс-лист на M-Hero 917 появится в декабре, ближе к началу продаж. Судя по цене в Китае, у нас он окажется примерно вдвое дешевле Хаммера.<div><ul><li>Полный привод и запас прочности: 4 крутых внедорожника за 500 000 рублей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949411-polnyj-privod-i-solidnyj-zapas/" target="_blank">тут</a> </li></ul></div>

Рама, полноуправляемое шасси, 1000 л.с. – крутой внедорожник из Китая

«За рулем»

Число плавных линий кузова сведено к нулю. Для большей брутальности петли передних дверей сделали внешними. Элемент на двери багажника – это не запасное колесо, а стилизованный под него кофр.

Сачков Максим

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Портал TopSpeed обнародовал рейтинг, включающий семь кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/975281-novejshij-vnedorozhnik-lexus-bud/" target="_blank">Lexus</a>, отличающихся высоким уровнем надежности. [readmore ids=" 975237" align="right"]Первое место занимает Lexus GX 460 2023 года с показателем надежности 89 из 100. На втором месте расположился Lexus GX 460 2022 года с рейтингом 88 из 100. Тройку лидеров замыкает <a href="https://www.zr.ru/content/news/967248-polnyj-privod-klassicheskij-av/" target="_blank">Lexus RX350</a> 2022 года, который также имеет оценку надежности 88. [table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kDPqv4frS0QyFIrqgvFNKg=s800" alt="Названы семь самых беспроблемных кроссоверов Lexus" title="Lexus GX 460" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592223" comment="Lexus GX 460" />Lexus GX 460</div><div class="caption">Lexus GX 460</div> В список самых надежных кроссоверов Lexus вошли еще несколько моделей: Lexus NX 300 2021 года, Lexus RX 350 2021 года, Lexus UX 200 2022 года и Lexus RX 350 2024 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RYnLUUadngPymvpr8szaTg=s800" alt="Названы семь самых беспроблемных кроссоверов Lexus" title="Lexus RX 350" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592225" comment="Lexus RX 350" />Lexus RX 350</div><div class="caption">Lexus RX 350</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре. [table id="2008"] [table id="2252"]

Ушакова Ирина

Портал TopSpeed обнародовал рейтинг, включающий семь кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/975281-novejshij-vnedorozhnik-lexus-bud/">Lexus</a>, отличающихся высоким уровнем надежности. Первое место занимает 2023 года с показателем надежности 89 из 100. На втором месте расположился 2022 года с рейтингом 88 из 100. Тройку лидеров замыкает <a href="https://www.zr.ru/content/news/967248-polnyj-privod-klassicheskij-av/">Lexus RX350</a> 2022 года, который также имеет оценку надежности 88. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kDPqv4frS0QyFIrqgvFNKg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus GX 460</figcaption></figure> В список самых надежных кроссоверов Lexus вошли еще несколько моделей: Lexus NX 300 2021 года, 2021 года, Lexus UX 200 2022 года и 2024 года.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RYnLUUadngPymvpr8szaTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RX 350</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Портал TopSpeed обнародовал рейтинг, включающий семь кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/975281-novejshij-vnedorozhnik-lexus-bud/">Lexus</a>, отличающихся высоким уровнем надежности. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5UEcn1motYOL_n7R6RaVig" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первое место занимает 2023 года с показателем надежности 89 из 100. На втором месте расположился 2022 года с рейтингом 88 из 100. Тройку лидеров замыкает <a href="https://www.zr.ru/content/news/967248-polnyj-privod-klassicheskij-av/">Lexus RX350</a> 2022 года, который также имеет оценку надежности 88. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kDPqv4frS0QyFIrqgvFNKg=s800" width="800" height="500" />Lexus GX 460 В список самых надежных кроссоверов Lexus вошли еще несколько моделей: Lexus NX 300 2021 года, 2021 года, Lexus UX 200 2022 года и 2024 года.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RYnLUUadngPymvpr8szaTg=s800" width="800" height="500" />Lexus RX 350 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Портал TopSpeed обнародовал рейтинг, включающий семь кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/975281-novejshij-vnedorozhnik-lexus-bud/" target="_blank">Lexus</a>, отличающихся высоким уровнем надежности. Первое место занимает 2023 года с показателем надежности 89 из 100. На втором месте расположился 2022 года с рейтингом 88 из 100. Тройку лидеров замыкает <a href="https://www.zr.ru/content/news/967248-polnyj-privod-klassicheskij-av/" target="_blank">Lexus RX350</a> 2022 года, который также имеет оценку надежности 88. Lexus GX 460 В список самых надежных кроссоверов Lexus вошли еще несколько моделей: Lexus NX 300 2021 года, 2021 года, Lexus UX 200 2022 года и 2024 года.Lexus RX 350 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Названы семь самых беспроблемных кроссоверов Lexus

https://www.topspeed.com/reliable-lexus-suvs-under-five-years-old/

Водитель, который то и дело тянется к телефону, – это не безответственный человек, а жертва собственной нейробиологии. [readmore ids="975275" align="right"]Как объяснила нейропсихолог Светлана Пуля, наш мозг реагирует на уведомление еще до того, как мы осознаем это. При виде сигнала выделяется дофамин – гормон ожидания «награды», создавая мощный импульс проверить сообщение. Эта реакция сродни зависимости, и логические аргументы вроде опасности <a href="https://www.zr.ru/content/news/975298-ehksperty-obyasnili-pochemu-noya/" target="_blank">ДТП</a> или штрафа в 1500 рублей в данный момент просто не работают.[table id="2286"]Победить эту схему можно, лишь перестроив свои привычки. Самый действенный способ – физически убрать телефон из поля зрения, например, в закрытый бардачок или на заднее сиденье. Когда гаджет не виден, цикл зависимости прерывается. Также эффективно полностью отключить уведомления, а не просто звук.[readmore ids="942143" align="right"]Она советует дать мозгу дофамин из другого источника. Вместо телефона включите энергичную музыку, аудиокнигу или интересный подкаст. Можно применить и технику «5 секунд»: почувствовав желание взять телефон, медленно досчитайте до пяти – это «включит» логику и позволит сделать осознанный выбор. Для долгих поездок психолог советует планировать остановки, чтобы проверять сообщения, и использовать голосовые команды или автоответчик. Эти простые шаги помогут обмануть мозг и сделать дорогу по-настоящему безопасной.Мы теряем эмоциональную связь с автомобилем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/" target="_blank">отмечает</a> специалист Алексей Абрамов и рассказывает, как это происходит, на своем примере. [table id="2252"] [table id="2008"] <div> </div>

Алексеева Елена

Водитель, который то и дело тянется к телефону, – это не безответственный человек, а жертва собственной нейробиологии. Как объяснила нейропсихолог Светлана Пуля, наш мозг реагирует на уведомление еще до того, как мы осознаем это. При виде сигнала выделяется дофамин – гормон ожидания «награды», создавая мощный импульс проверить сообщение. Эта реакция сродни зависимости, и логические аргументы вроде опасности <a href="https://www.zr.ru/content/news/975298-ehksperty-obyasnili-pochemu-noya/">ДТП</a> или штрафа в 1500 рублей в данный момент просто не работают.Победить эту схему можно, лишь перестроив свои привычки. Самый действенный способ – физически убрать телефон из поля зрения, например, в закрытый бардачок или на заднее сиденье. Когда гаджет не виден, цикл зависимости прерывается. Также эффективно полностью отключить уведомления, а не просто звук.Она советует дать мозгу дофамин из другого источника. Вместо телефона включите энергичную музыку, аудиокнигу или интересный подкаст. Можно применить и технику «5 секунд»: почувствовав желание взять телефон, медленно досчитайте до пяти – это «включит» логику и позволит сделать осознанный выбор. Для долгих поездок психолог советует планировать остановки, чтобы проверять сообщения, и использовать голосовые команды или автоответчик. Эти простые шаги помогут обмануть мозг и сделать дорогу по-настоящему безопасной.Мы теряем эмоциональную связь с автомобилем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/">отмечает</a> специалист Алексей Абрамов и рассказывает, как это происходит, на своем примере. <div> </div>

Водитель, который то и дело тянется к телефону, – это не безответственный человек, а жертва собственной нейробиологии. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Машины под заказ всё — что ждет авторынок с новыми пошлинами в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5byvGSLt5qQ3T1mAlXhJug" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как объяснила нейропсихолог Светлана Пуля, наш мозг реагирует на уведомление еще до того, как мы осознаем это. При виде сигнала выделяется дофамин – гормон ожидания «награды», создавая мощный импульс проверить сообщение. Эта реакция сродни зависимости, и логические аргументы вроде опасности <a href="https://www.zr.ru/content/news/975298-ehksperty-obyasnili-pochemu-noya/">ДТП</a> или штрафа в 1500 рублей в данный момент просто не работают.Победить эту схему можно, лишь перестроив свои привычки. Самый действенный способ – физически убрать телефон из поля зрения, например, в закрытый бардачок или на заднее сиденье. Когда гаджет не виден, цикл зависимости прерывается. Также эффективно полностью отключить уведомления, а не просто звук.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Она советует дать мозгу дофамин из другого источника. Вместо телефона включите энергичную музыку, аудиокнигу или интересный подкаст. Можно применить и технику «5 секунд»: почувствовав желание взять телефон, медленно досчитайте до пяти – это «включит» логику и позволит сделать осознанный выбор. Для долгих поездок психолог советует планировать остановки, чтобы проверять сообщения, и использовать голосовые команды или автоответчик. Эти простые шаги помогут обмануть мозг и сделать дорогу по-настоящему безопасной.Мы теряем эмоциональную связь с автомобилем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/">отмечает</a> специалист Алексей Абрамов и рассказывает, как это происходит, на своем примере. <div> </div>

Водитель, который то и дело тянется к телефону, – это не безответственный человек, а жертва собственной нейробиологии. Как объяснила нейропсихолог Светлана Пуля, наш мозг реагирует на уведомление еще до того, как мы осознаем это. При виде сигнала выделяется дофамин – гормон ожидания «награды», создавая мощный импульс проверить сообщение. Эта реакция сродни зависимости, и логические аргументы вроде опасности <a href="https://www.zr.ru/content/news/975298-ehksperty-obyasnili-pochemu-noya/" target="_blank">ДТП</a> или штрафа в 1500 рублей в данный момент просто не работают.Победить эту схему можно, лишь перестроив свои привычки. Самый действенный способ – физически убрать телефон из поля зрения, например, в закрытый бардачок или на заднее сиденье. Когда гаджет не виден, цикл зависимости прерывается. Также эффективно полностью отключить уведомления, а не просто звук.Она советует дать мозгу дофамин из другого источника. Вместо телефона включите энергичную музыку, аудиокнигу или интересный подкаст. Можно применить и технику «5 секунд»: почувствовав желание взять телефон, медленно досчитайте до пяти – это «включит» логику и позволит сделать осознанный выбор. Для долгих поездок психолог советует планировать остановки, чтобы проверять сообщения, и использовать голосовые команды или автоответчик. Эти простые шаги помогут обмануть мозг и сделать дорогу по-настоящему безопасной.Мы теряем эмоциональную связь с автомобилем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/975296-lyusya-dzhordzh-i-pronya.-po/" target="_blank">отмечает</a> специалист Алексей Абрамов и рассказывает, как это происходит, на своем примере. <div> </div>

Дофамин за рулем: почему мы не можем оторваться от телефона и как применить технику «5 секунд»

https://auto.mail.ru/article/115054-kak-voditelyu-ne-pokalechitsya-iz-za-smartfona-lajfhak-psihologa/

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев составил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/" target="_blank">рейтинг</a>&nbsp;самых выносливых субкомпактных кроссоверов.[readmore ids="972162" align="right"]Такие машины можно смело (с учетом всесторонней проверки, конечно) брать даже на больших пробегах и даже после третьего владельца, утверждает эксперт. В этом списке нет «китайцев» первых поколений, сложных прямовпрысковых турбомоторов и вариаторов. Только технические решения, в прямом смысле проверенные временем. Конечно, такой рейтинг не обошелся без Renault Duster первого поколения.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о нюансах выбора кроссовера Renault Duster с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3VYj5NLbsq5HYwxNSFma3g=s800" alt="«За рулем» рассказал о нюансах выбора кроссовера Renault Duster с пробегом" title="Живучая подвеска, простые моторы — добротный кроссовер за миллион!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592199" /></div> С 2015 года такие машины пошли в рестайлинге. Длина – 4315 мм, клиренс – 205 мм, багажник – 408 л (у 4×2 – больше). Средняя цена восьмилетних машин – 1,16 млн рублей, средний пробег – 140 тысяч км. На что обратить внимание при покупке?[table id="2286"]<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLO-Fc3cxecCpN9wAyC3OQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Живучая подвеска, простые моторы — добротный кроссовер за миллион!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592200" /></div>[table id="94"]– 85% Дастеров на вторичке – с полным приводом, и сочетается он со всеми моторами. Их три: бензиновые атмосферники 1.6, 2.0 и дизель 1.5. У всех есть определенные недостатки, но все ходят более 300 тысяч км. Причем большинство машин (75%) – с надежными МКП двух типов, ресурс у них примерно такой же, как у двигателей. Гидроавтоматы DP2/DP8 без ремонта столько не выдерживают – в районе 200 тысяч км им требуется переборка. В ремонте они просты и сравнительно недороги.У кроссовера превосходная подвеска, но средний уровень противостояния коррозии (со стороны днища защита недостаточная), а также простое оснащение и дешевые материалы салона. Число мелких неурядиц после 100 тысяч км – почти как у Лад. Но Duster задуман как очень бюджетный автомобиль, и ему это простительно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о нюансах выбора кроссовера Renault Duster с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4GJ_68zXboanlnGQXLYVMQ=s800" alt="«За рулем» рассказал о нюансах выбора кроссовера Renault Duster с пробегом" title="Живучая подвеска, простые моторы — добротный кроссовер за миллион!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592198" /></div> Напомним, что у Дастера есть технический клон Nissan Terrano, у которого чуть более насыщенные комплектации, а цены те же.<h4>А что еще посмотреть на эту тему? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2008"][table id="2252"]

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев составил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/">рейтинг</a> самых выносливых субкомпактных кроссоверов.Такие машины можно смело (с учетом всесторонней проверки, конечно) брать даже на больших пробегах и даже после третьего владельца, утверждает эксперт. В этом списке нет «китайцев» первых поколений, сложных прямовпрысковых турбомоторов и вариаторов. Только технические решения, в прямом смысле проверенные временем. Конечно, такой рейтинг не обошелся без Renault Duster первого поколения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3VYj5NLbsq5HYwxNSFma3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> С 2015 года такие машины пошли в рестайлинге. Длина – 4315 мм, клиренс – 205 мм, багажник – 408 л (у 4×2 – больше). Средняя цена восьмилетних машин – 1,16 млн рублей, средний пробег – 140 тысяч км. На что обратить внимание при покупке?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLO-Fc3cxecCpN9wAyC3OQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– 85% Дастеров на вторичке – с полным приводом, и сочетается он со всеми моторами. Их три: бензиновые атмосферники 1.6, 2.0 и дизель 1.5. У всех есть определенные недостатки, но все ходят более 300 тысяч км. Причем большинство машин (75%) – с надежными МКП двух типов, ресурс у них примерно такой же, как у двигателей. Гидроавтоматы DP2/DP8 без ремонта столько не выдерживают – в районе 200 тысяч км им требуется переборка. В ремонте они просты и сравнительно недороги.У кроссовера превосходная подвеска, но средний уровень противостояния коррозии (со стороны днища защита недостаточная), а также простое оснащение и дешевые материалы салона. Число мелких неурядиц после 100 тысяч км – почти как у Лад. Но Duster задуман как очень бюджетный автомобиль, и ему это простительно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4GJ_68zXboanlnGQXLYVMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Напомним, что у Дастера есть технический клон Nissan Terrano, у которого чуть более насыщенные комплектации, а цены те же.<h4>А что еще посмотреть на эту тему? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев составил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/">рейтинг</a> самых выносливых субкомпактных кроссоверов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Такие машины можно смело (с учетом всесторонней проверки, конечно) брать даже на больших пробегах и даже после третьего владельца, утверждает эксперт. В этом списке нет «китайцев» первых поколений, сложных прямовпрысковых турбомоторов и вариаторов. Только технические решения, в прямом смысле проверенные временем. Конечно, такой рейтинг не обошелся без Renault Duster первого поколения.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3VYj5NLbsq5HYwxNSFma3g=s800" width="800" height="500" /> С 2015 года такие машины пошли в рестайлинге. Длина – 4315 мм, клиренс – 205 мм, багажник – 408 л (у 4×2 – больше). Средняя цена восьмилетних машин – 1,16 млн рублей, средний пробег – 140 тысяч км. На что обратить внимание при покупке?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLO-Fc3cxecCpN9wAyC3OQ" width="400" height="400" />– 85% Дастеров на вторичке – с полным приводом, и сочетается он со всеми моторами. Их три: бензиновые атмосферники 1.6, 2.0 и дизель 1.5. У всех есть определенные недостатки, но все ходят более 300 тысяч км. Причем большинство машин (75%) – с надежными МКП двух типов, ресурс у них примерно такой же, как у двигателей. Гидроавтоматы DP2/DP8 без ремонта столько не выдерживают – в районе 200 тысяч км им требуется переборка. В ремонте они просты и сравнительно недороги.У кроссовера превосходная подвеска, но средний уровень противостояния коррозии (со стороны днища защита недостаточная), а также простое оснащение и дешевые материалы салона. Число мелких неурядиц после 100 тысяч км – почти как у Лад. Но Duster задуман как очень бюджетный автомобиль, и ему это простительно.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4GJ_68zXboanlnGQXLYVMQ=s800" width="800" height="500" /> Напомним, что у Дастера есть технический клон Nissan Terrano, у которого чуть более насыщенные комплектации, а цены те же.<h4>А что еще посмотреть на эту тему? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев составил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/" target="_blank">рейтинг</a> самых выносливых субкомпактных кроссоверов.Такие машины можно смело (с учетом всесторонней проверки, конечно) брать даже на больших пробегах и даже после третьего владельца, утверждает эксперт. В этом списке нет «китайцев» первых поколений, сложных прямовпрысковых турбомоторов и вариаторов. Только технические решения, в прямом смысле проверенные временем. Конечно, такой рейтинг не обошелся без Renault Duster первого поколения. С 2015 года такие машины пошли в рестайлинге. Длина – 4315 мм, клиренс – 205 мм, багажник – 408 л (у 4×2 – больше). Средняя цена восьмилетних машин – 1,16 млн рублей, средний пробег – 140 тысяч км. На что обратить внимание при покупке?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– 85% Дастеров на вторичке – с полным приводом, и сочетается он со всеми моторами. Их три: бензиновые атмосферники 1.6, 2.0 и дизель 1.5. У всех есть определенные недостатки, но все ходят более 300 тысяч км. Причем большинство машин (75%) – с надежными МКП двух типов, ресурс у них примерно такой же, как у двигателей. Гидроавтоматы DP2/DP8 без ремонта столько не выдерживают – в районе 200 тысяч км им требуется переборка. В ремонте они просты и сравнительно недороги.У кроссовера превосходная подвеска, но средний уровень противостояния коррозии (со стороны днища защита недостаточная), а также простое оснащение и дешевые материалы салона. Число мелких неурядиц после 100 тысяч км – почти как у Лад. Но Duster задуман как очень бюджетный автомобиль, и ему это простительно. Напомним, что у Дастера есть технический клон Nissan Terrano, у которого чуть более насыщенные комплектации, а цены те же.<h4>А что еще посмотреть на эту тему? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

DongFeng>M‑Hero